摘 要：與傳統基建相比，新基建強調的是科學技術端的基礎設施建設，主要是依靠市場和政府合力推動，而不是和傳統基建一樣是由地方政府主導。[1] 隨后，中共中央在 2020 年 3 月召開的會議上，明確提出加快 5G 網絡、數據中心等新型基礎設施建設進度。對于新...
[ 摘要 ] 作為世界第一人口大國，農業始終是我國的立國之本、發展之基，所以農村經濟的發展在國家戰略中顯得尤為重要。改革開放 40 年以來，家庭聯產承包責任制的出現、脫貧攻堅戰的打響、城鄉一體化建設的推進、鄉村振興戰略的開啟，無一不是針對現代農村建...
摘 要：冬小麥是崆峒區群眾主要口糧，為了提升崆峒區冬小麥綜合生產的能力，實現冬小麥生產可持續發展，開展本次調查。本文從崆峒區冬小麥生產的有利因素和不利因素及種植存在的技術問題三方面進行了分析，提出了解決措施。 關鍵詞：崆峒區;冬小麥;生產現狀...
摘要：對我國內地高水平航空工業大學和民航類高校從航空航天等主體院系、2021年博士或碩士招生一級學科、2020年空天類招生本科三個維度進行研究，可以看出航空類主體高校在雙一流建設背景下定位及航空航天、民航特色的變化。空天類和民航類學科、專業的不斷...
[摘要]為解決我國智慧交通跨區域、跨業務協同較少，全國智慧交通整體水平不高，區域發展不平衡等問題，本文采用文獻研究、公開數據資源分析、調研訪談、理論研究等方法，提出了智慧交通的定義，研究了我國智慧交通發展階段。以此為基礎，針對我國智慧交通發...
摘要：鐵路運輸是貨物運輸的重要形式之一，為生活與生產帶來了極大便利，行車組織質量是影響運輸管理的重要因素，因此，本文提出鐵路運輸管理中行車組織質量提升策略研究。從規范并提高貨運安全管理制度、優化貨運行車組織的集結方式、貨運區域協調、加強內...
【摘要】為更好地推動運輸結構調整，分析水路、公路和鐵路等3種運輸方式的優缺點，總結國內外水路、公路和鐵路等3種運輸方式的優勢比較成果，選擇國內兩條典型內陸運輸路線對這3種運輸方式的優勢進行定量分析，為運輸結構調整政策的推進和大宗貨物的運輸方式...
摘要：作為環境公共利益的代表主體，檢察機關負有維護環境公共利益的職責，地方檢察機關和跨行政區劃檢察機關均得提起跨區域環境公益訴訟，包括民事公益訴訟和行政公益訴訟兩類。我國檢察機關改革實踐表明，跨行政區域環境公益訴權的設置不僅必要而且可行。...
摘要：基于長期能源替代規劃系統(LEAP)模型，結合情景分析法，模擬廣州交通領域未來的能耗及CO、HC、NOx、PM2.5、SO2等主要空氣污染物排放趨勢，分析廣州交通領域的節能及空氣污染物排放控制策略。結果表明：綜合情景下，到2035年，廣州交通領域將較基準情景...
[摘要]淮鹽的經濟活動構建了連云港地區乃至蘇北地區內河航運的格局，促進了連云港地區的海運和鐵路運輸、公路運輸的發展，開辟了連云港地區公路運輸的先河，近先代鹽業生產對交通運輸的需求，奠定了連云港現代交通發展的基...
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