鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)常見問題與對策探討

發(fā)布時(shí)間：2020-07-01所屬分類：工程師職稱論文瀏覽：1183次

摘 要： 摘要：由于鐵路交通的特殊性所以對其進(jìn)行有效的養(yǎng)護(hù)管理的過程中對于鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)方面的工作要求相對較高，同時(shí)鐵路工務(wù)線養(yǎng)護(hù)對于鐵路的運(yùn)行狀況具有相對較為緊密的聯(lián)系，其養(yǎng)護(hù)水平對于鐵路運(yùn)行質(zhì)量具有決定性的影響，因此應(yīng)當(dāng)有效的提升對鐵路工務(wù)線

　　摘要：由于鐵路交通的特殊性所以對其進(jìn)行有效的養(yǎng)護(hù)管理的過程中對于鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)方面的工作要求相對較高，同時(shí)鐵路工務(wù)線養(yǎng)護(hù)對于鐵路的運(yùn)行狀況具有相對較為緊密的聯(lián)系，其養(yǎng)護(hù)水平對于鐵路運(yùn)行質(zhì)量具有決定性的影響，因此應(yīng)當(dāng)有效的提升對鐵路工務(wù)線路的監(jiān)管。本文主要針對鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)過程中所遇到的問題進(jìn)行有效的分析，并且提出有效的解決措施從而為我國鐵路工務(wù)線養(yǎng)護(hù)方面提供一定的幫助。

　　關(guān)鍵詞：鐵路;線路;養(yǎng)護(hù);問題

　　前言

　　進(jìn)行鐵路進(jìn)行工務(wù)線養(yǎng)護(hù)能夠使得鐵路線路的穩(wěn)定性以及安全性得到有效的提升，從而保障鐵路交通的保持穩(wěn)定的狀態(tài)運(yùn)行。對于鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)來講其主要是進(jìn)行對鐵路軌道還有路基方面展開有效的養(yǎng)護(hù)。當(dāng)前在鐵路工務(wù)線路的養(yǎng)護(hù)過程中存在一定的問題，從而嚴(yán)重影響了鐵路交通的運(yùn)行狀況。面對此種情況鐵路相關(guān)部門在日常運(yùn)行過程中加強(qiáng)對鐵路工務(wù)線路的養(yǎng)護(hù)，以此確保鐵路交通能保持長期穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)。

　　相關(guān)期刊推薦：《交通建設(shè)與管理》是由中華人民共和國交通部主管，交通部科學(xué)研究院主辦，國內(nèi)外公開發(fā)行的一本融政策性、新聞性、權(quán)威性于一體，體現(xiàn)管理性、技術(shù)性、信息性等多重特征的國家級(jí)綜合性專業(yè)期刊。專注于國內(nèi)外交通建設(shè)和管理市場的剖析及新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝的宣傳、推廣;重點(diǎn)報(bào)道國內(nèi)外交通建設(shè)、管理方面的有關(guān)方針政策;介紹國內(nèi)外公路、水運(yùn)交通的最新科技成果和發(fā)展動(dòng)態(tài);編譯國內(nèi)外公路水運(yùn)交通建設(shè)和管理的最新文獻(xiàn)。

　　目前鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)的具體情況分析

　　近些年啦我國鐵路工務(wù)線路在具體的養(yǎng)護(hù)過程中主要有兩種類型：一種類型屬于養(yǎng)護(hù)與維修同時(shí)進(jìn)行的方式，另一種類型是維修與具體養(yǎng)護(hù)分開的形式。對于維修與養(yǎng)護(hù)一起進(jìn)行的方式來講其主要是有養(yǎng)路工區(qū)為主體進(jìn)行養(yǎng)護(hù)與維修。對于維修與養(yǎng)護(hù)分開的形式來講其能夠?qū)⑵浞譃槿舾蓚€(gè)方式：第一，根據(jù)養(yǎng)護(hù)手冊進(jìn)行綜合性的線路養(yǎng)護(hù)，在展開養(yǎng)護(hù)階段其需要工務(wù)段方面進(jìn)行有效的協(xié)助，由于養(yǎng)護(hù)工作具有一定的突發(fā)性因此一旦線路出現(xiàn)問題應(yīng)當(dāng)采取有效的措施展開及時(shí)的維護(hù)，第二，以工務(wù)段為中心的進(jìn)行綜合性的維修與養(yǎng)護(hù)。第三，機(jī)械化組織以綜合化的維修方式進(jìn)行有效的養(yǎng)護(hù)維護(hù)工作，此種類型的養(yǎng)護(hù)方式其養(yǎng)護(hù)去屬于關(guān)鍵的輔助措施。

　　通過對各種養(yǎng)護(hù)方式的有效對比，能夠了解到，在實(shí)際的養(yǎng)護(hù)活動(dòng)過程中，負(fù)責(zé)鐵路工務(wù)線工作的相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)側(cè)重于維修與養(yǎng)護(hù)獨(dú)立進(jìn)行的養(yǎng)護(hù)方式，一方面應(yīng)當(dāng)有效提升養(yǎng)護(hù)部門的建設(shè)活動(dòng)，另一方面應(yīng)當(dāng)充分的認(rèn)識(shí)到養(yǎng)護(hù)工作的重要性，應(yīng)當(dāng)在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)的過程中，注重對先進(jìn)技術(shù)的科學(xué)應(yīng)用，并且在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的過程中注重保持養(yǎng)護(hù)保持在安全有序的環(huán)境下進(jìn)行，從而有效的推進(jìn)鐵路交通的安全穩(wěn)定的運(yùn)行。

　　現(xiàn)階段鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)過程中所存在的問題分析

　　2.1對于養(yǎng)護(hù)工作的綜合素質(zhì)存在一定的缺陷

　　結(jié)合現(xiàn)階段的鐵路工務(wù)線路的養(yǎng)護(hù)工作來講，參與具體養(yǎng)護(hù)工作的工作人員在專業(yè)素質(zhì)方面存在一定的不足，在具體的養(yǎng)護(hù)工作的過程中部分工作人員對于安全防護(hù)的意識(shí)相對較差，未能夠充分的認(rèn)識(shí)到安全方面的重要性，因此將會(huì)對其具體的養(yǎng)護(hù)工作的有效實(shí)施具有嚴(yán)重的影響。同時(shí)部分參與養(yǎng)護(hù)管理的相關(guān)工作人員存在工作經(jīng)驗(yàn)不足的問題，因此在具體的養(yǎng)護(hù)工作過程中導(dǎo)致了鐵路線路安全問題的出現(xiàn)。此外在鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)的隊(duì)伍中存在部分工作人員專業(yè)素質(zhì)不達(dá)標(biāo)的情況，由于在工作人員養(yǎng)護(hù)專業(yè)素質(zhì)不足往往會(huì)造成在進(jìn)行鐵路維修與養(yǎng)護(hù)時(shí)不能夠使其對鐵路故障展開及時(shí)的處理，從而嚴(yán)重影響了鐵路交通的正常運(yùn)行。

　　2.2養(yǎng)護(hù)措施以及軌道結(jié)構(gòu)存在差異

　　由于我國的地勢相對較為復(fù)雜以及氣候相對較為復(fù)雜，從而造成了鐵路軌道建設(shè)還有軌道的結(jié)構(gòu)存在一定程度的差異，以至于在進(jìn)行鐵路工務(wù)線養(yǎng)護(hù)的過程中也存在一定程度的差異性，同時(shí)也增加了鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)工作的難度。如在地勢相對較為復(fù)雜的區(qū)域高原鐵路運(yùn)輸工務(wù)線路的具體維修養(yǎng)護(hù)的階段，由于外部氣候因素的影響，從而進(jìn)行具體的養(yǎng)護(hù)過程中參與工作的相關(guān)人員需要極強(qiáng)對鐵路的軌道裂縫的及時(shí)檢測，以此一定程度上避免由于鐵路軌道出現(xiàn)故障造成交通事故的發(fā)生。

　　2.3技術(shù)應(yīng)用存在滯后

　　對于鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)的過程中，以及具體參與養(yǎng)護(hù)工作的人員在檢測數(shù)據(jù)的信息傳遞階段存在一定的問題。如一些鐵路養(yǎng)護(hù)工作人員在展開對鐵軌的相關(guān)參數(shù)的檢測以后，需要把鐵軌的相關(guān)參數(shù)信息傳遞到特定的車間內(nèi)部，然后該車間內(nèi)部的相關(guān)人員展開對該些數(shù)據(jù)采取科學(xué)有效的分析，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)方案的有效確定。通過該種情況的分析可以了解到如實(shí)在信息傳遞的階段出現(xiàn)問題造成相關(guān)數(shù)據(jù)的傳輸不及時(shí)或出現(xiàn)錯(cuò)誤的情況將會(huì)對養(yǎng)護(hù)工作造成直接性的影響。隨著鐵路交通的不斷發(fā)展以及相關(guān)技術(shù)的不斷升級(jí)從而造成了傳統(tǒng)的故障檢測方式已無法實(shí)現(xiàn)當(dāng)前鐵路設(shè)備檢測的具體要求，因此鐵路養(yǎng)護(hù)部門在進(jìn)行對鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)工作的時(shí)候應(yīng)當(dāng)對其故障養(yǎng)護(hù)方式進(jìn)行合理的創(chuàng)新，從而使得養(yǎng)護(hù)工作得以順利的開展，以此保障鐵路交通保持穩(wěn)定的狀態(tài)運(yùn)行。

　　關(guān)于鐵路工務(wù)線養(yǎng)護(hù)問題的對策

　　3.1完善安全管理體系

　　結(jié)合當(dāng)前鐵路工務(wù)線路安全管理方面其體系存在一定的確信，因此進(jìn)行其安全管理體系有著成為當(dāng)前迫切需要處理的問題。同時(shí)，盡管現(xiàn)階段具有一定的安全管理機(jī)制然而在實(shí)際的鐵路工務(wù)線路的養(yǎng)護(hù)過程中也存在部分工作未得到徹底的落實(shí)，從而造成了在具體的鐵路養(yǎng)護(hù)階段出現(xiàn)一定的問題，使得鐵路工務(wù)線路的穩(wěn)定性與安全性受到嚴(yán)重的影響，同時(shí)也嚴(yán)重制約了鐵路交通的發(fā)展。面對此種情況，相關(guān)鐵路部門應(yīng)當(dāng)結(jié)合實(shí)際發(fā)展情況進(jìn)行對其安全管理體系予以深層次的完善，同時(shí)還應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步增強(qiáng)對養(yǎng)護(hù)維修方面的工作的檢查以及監(jiān)督管理的力度。此外，在進(jìn)行鐵路養(yǎng)護(hù)的過程中還應(yīng)當(dāng)注重對先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的有效應(yīng)用以及開發(fā)，從而使得養(yǎng)護(hù)工作的科技水平得到有效的提升。

　　3.2有效提升養(yǎng)護(hù)工作人員的綜合素質(zhì)

　　對于鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)階段的其安全管理系統(tǒng)對于具體參與養(yǎng)護(hù)的工作人員的實(shí)際操作還有工作的具體規(guī)范具體直接性的影響作用，所以對鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)方面的安全管理制度的不斷完善對于鐵路交通的發(fā)展具有極為重要的意義。在進(jìn)行鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)的過程中相關(guān)管理人員應(yīng)當(dāng)進(jìn)行對具體養(yǎng)護(hù)人員的相關(guān)工作進(jìn)行詳細(xì)的了解，通過有效的分析從而從主觀意識(shí)上明確的認(rèn)識(shí)到養(yǎng)護(hù)工作的重要性。同時(shí)還應(yīng)當(dāng)制定有效的工作激勵(lì)制度，從而充分地調(diào)動(dòng)工作人員的積極性與工作活力，使得參與養(yǎng)護(hù)工作的相關(guān)人員具有工作的主動(dòng)性以及提高其責(zé)任感與對養(yǎng)護(hù)工作的重視程度。

　　3.3促進(jìn)養(yǎng)護(hù)技術(shù)的不斷提升

　　對于鐵路工務(wù)線路的養(yǎng)護(hù)過程中其所涉及的領(lǐng)域相對較多，因此想要確保養(yǎng)護(hù)工作的順利進(jìn)行應(yīng)當(dāng)促進(jìn)養(yǎng)護(hù)技術(shù)的不斷的提高。在進(jìn)行具體的養(yǎng)護(hù)過程中應(yīng)當(dāng)結(jié)合實(shí)際情況采取先進(jìn)的技術(shù)手段對具體的養(yǎng)護(hù)技術(shù)予以大膽創(chuàng)新，以此有效提升養(yǎng)護(hù)工作效率，從而確保養(yǎng)護(hù)工作得以順利高效的展開。

　　結(jié)束語

　　綜合來講，進(jìn)行對鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)所存在的問題進(jìn)行有效的分析，才能夠使得養(yǎng)護(hù)工作得到進(jìn)一步的發(fā)展。當(dāng)前在鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)工作的具體實(shí)施階段存在一定的問題，面對該些問題應(yīng)當(dāng)采取有效的措施以及先進(jìn)的技術(shù)予以及時(shí)的處理，如此才能夠促進(jìn)鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)工作的發(fā)展。——論文作者：張?zhí)炝?/p>

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