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《交通建設(shè)與管理》簡(jiǎn)介：
《交通建設(shè)與管理》是由中華人民共和國(guó)交通部主管，交通部科學(xué)研究院主辦，國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行的一本融政策性、新聞性、權(quán)威性于一體，體現(xiàn)管理性、技術(shù)性、信息性等多重特征的國(guó)家級(jí)綜合性專業(yè)期刊。
《交通建設(shè)與管理》堅(jiān)持“以市場(chǎng)為導(dǎo)向、服務(wù)行業(yè)發(fā)展”的辦刊方針，專注于國(guó)內(nèi)外交通建設(shè)和管理市場(chǎng)的剖析及新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝的宣傳、推廣;重點(diǎn)報(bào)道國(guó)內(nèi)外交通建設(shè)、管理方面的有關(guān)方針政策;介紹國(guó)內(nèi)外公路、水運(yùn)交通的最新科技成果和發(fā)展動(dòng)態(tài);編譯國(guó)內(nèi)外公路水運(yùn)交通建設(shè)和管理的最新文獻(xiàn)。在報(bào)道方向上堅(jiān)持交通設(shè)施建設(shè)與管理并重、市場(chǎng)需求與前瞻性分析并重，在報(bào)道內(nèi)容上注重指導(dǎo)性、實(shí)用性、可讀性，面向交通行業(yè)及與交通有關(guān)的各個(gè)領(lǐng)域，為政府與企業(yè)、企業(yè)與市場(chǎng)搭建交流與宣傳的平臺(tái)。
《交通建設(shè)與管理》主辦： 交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院，周期： 半月，出版地：北京市，語(yǔ)種： 中文;，開(kāi)本： 大16開(kāi)，國(guó)際刊號(hào)：ISSN1673-8098，國(guó)內(nèi)刊號(hào)：CN11-5564/U，郵發(fā)代號(hào)： 80-278，創(chuàng)刊時(shí)間：1964，周 期：月刊
《交通建設(shè)與管理》是交通部科學(xué)研究院主辦的刊物，1964年創(chuàng)刊，是一本國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行的一本融政策性、新聞性、權(quán)威性于一體，體現(xiàn)管理性、技術(shù)性、信息性等多重特征的國(guó)家級(jí)綜合性專業(yè)期刊。
2014年《交通建設(shè)與管理》 雜志優(yōu)秀論文發(fā)表目錄：
11 高壓富水?dāng)鄬悠扑閹У貙铀淼朗鹿侍幚?hellip;…………………………… 馬小鋒; 31-33+36
12 濕噴防水混凝土在隧道防水工程中的應(yīng)用 ………………………………于德水; 34-36
13 橋梁施工中的質(zhì)量問(wèn)題及改進(jìn)措施……………………………… 班小豐; 37-39
14 聲波透射法在樁基檢測(cè)中的應(yīng)用……………………………… 周涌泉; 40-41
15 千枚質(zhì)圍巖大變形處理及施工技術(shù)探討 ………………………………周建軍; 42-45
16 預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁中預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)探討 ………………………………范來(lái)強(qiáng); 46-48
17 T構(gòu)連續(xù)剛橋梁墩結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn)及其剛度對(duì)下部構(gòu)造設(shè)計(jì)的影響 ………………………………曾品付;呂洪義; 49-50
18 地下連續(xù)墻在風(fēng)化巖地層中的成槽工藝……………………………… 劉濤;徐景國(guó); 51-55
19 平面信號(hào)交叉口設(shè)計(jì)優(yōu)化方法探析 ………………………………何志峰; 56-58
20 互通式立交縱斷面聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)及三維檢驗(yàn) ………………………………祝勇軍;田雯渝;楊政文; 59-61
《交通建設(shè)與管理》論文發(fā)表：淺談城市交通信息系統(tǒng)制度管理模式
摘要：近年來(lái)把道路、車輛等，凡與交通有關(guān)的所有一切都?xì)w為一體，通過(guò)采用信息通信技術(shù)、電子技術(shù)以及其他的科學(xué)技術(shù)把它們聯(lián)系起來(lái)，致力于使之智能化的智能交通系統(tǒng)(ITS)的研究開(kāi)發(fā)應(yīng)運(yùn)而生。
1.引言
隨著汽車交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，交通擁擠、道路阻塞和交通事故頻繁發(fā)生正越來(lái)越嚴(yán)重地困擾著世界上的各大城市。汽車工業(yè)發(fā)展引發(fā)的道路交通不能滿足需求的種種交通問(wèn)題越來(lái)越突出。與此同時(shí)，除了修建必要的道路網(wǎng)以外，針對(duì)交通事故多發(fā)道路，需要緊急確保交通安全的道路，還建設(shè)了一系列的交通安全設(shè)施，如建設(shè)信號(hào)機(jī)、道路標(biāo)識(shí)、交通指揮中心等有助于交通安全的設(shè)施，以期改善道路的交通環(huán)境，提高交通的順暢性，這在一定程度上緩解了交通擁擠狀況。但是，交通需求不斷增長(zhǎng)、交通系統(tǒng)日益復(fù)雜，單獨(dú)從車輛方面或道路方面考慮，均很難有效地解決交通問(wèn)題。
