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國際航空航空工程師論文

所屬分類:工業(yè)期刊瀏覽:

國際航空

國際航空

關(guān)注()
期刊周期:月刊
國內(nèi)統(tǒng)一刊號:11-1796/V
國際標(biāo)準(zhǔn)刊號:1000-4009
主管單位:中國航空工業(yè)集團(tuán)公司
主辦單位:中航出版?zhèn)髅接邢挢?zé)任公司
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  《國際航空》是一本面向國內(nèi)外航空航天、民航運(yùn)輸和軍用航空領(lǐng)域的綜合性月刊。深入的軍情分析、最新的技術(shù)動態(tài)把握是我們的特長,解讀行業(yè)變化趨勢和市場動向是我們的特色。對廣大專業(yè)讀者來說,《國際航空》既是了解航空世界的窗口,也是他們發(fā)表觀點(diǎn)、展現(xiàn)成果的平臺。

  《國際航空》第1-3屆全國優(yōu)秀期刊一等獎、第一屆全國優(yōu)秀期刊獎、中文核心期刊(2004)、中文核心期刊(1992)。

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  國際航空雜志欄目設(shè)置

  封面文章、熱點(diǎn)追蹤、航空運(yùn)輸、空中力量、航空工業(yè)、機(jī)型發(fā)展、航空電子、推進(jìn)技術(shù)

  國際航空雜志榮譽(yù)

  萬方收錄(中)上海圖書館館藏國家圖書館館藏知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)中科雙獎期刊全國優(yōu)秀科技期刊

  國際航空雜志社介紹

  1.《國際航空》來稿要求論點(diǎn)明確、數(shù)據(jù)可靠、邏輯嚴(yán)密、文字精煉,每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)和第一作者及通訊作者(一般為導(dǎo)師)簡介(包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學(xué)位、目前主要從事的工作和研究方向),在文稿的首頁地腳處注明論文屬何項(xiàng)目、何基金(編號)資助,沒有的不注明。

  2.《國際航空》論文摘要盡量寫成報(bào)道性文摘,包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論4方面內(nèi)容(100字左右),應(yīng)具有獨(dú)立性與自含性,關(guān)鍵詞選擇貼近文義的規(guī)范性單詞或組合詞(3~5個(gè))。

  3.《國際航空》文稿篇幅(含圖表)一般不超過5000字,一個(gè)版面2500字內(nèi)。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計(jì)量單位最新標(biāo)準(zhǔn)。外文字符必須分清大、小寫,正、斜體,黑、白體,上下角標(biāo)應(yīng)區(qū)別明顯。

  4.文中的圖、表應(yīng)有自明性。圖片不超過2幅,圖像要清晰,層次要分明。

  5.參考文獻(xiàn)的著錄格式采用順序編碼制,請按文中出現(xiàn)的先后順序編號。所引文獻(xiàn)必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻(xiàn)。未公開發(fā)表的、且很有必要引用的,請采用腳注方式標(biāo)明,參考文獻(xiàn)不少于3條。

  6.來稿勿一稿多投。收到稿件之后,5個(gè)工作日內(nèi)審稿,電子郵件回復(fù)作者。重點(diǎn)稿件將送同行專家審閱。如果10日內(nèi)沒有收到擬用稿通知(特別需要者可寄送紙質(zhì)錄用通知),則請與本部聯(lián)系確認(rèn)。

  7.來稿文責(zé)自負(fù)。所有作者應(yīng)對稿件內(nèi)容和署名無異議,稿件內(nèi)容不得抄襲或重復(fù)發(fā)表。對來稿有權(quán)作技術(shù)性和文字性修改,雜志一個(gè)版面2500字,二個(gè)版面5000字左右。作者需要安排版面數(shù),出刊日期,是否加急等情況,請?jiān)卩]件投稿時(shí)作特別說明。

  8.請作者自留備份稿,本部不退稿。

  9.論文一經(jīng)發(fā)表,贈送當(dāng)期樣刊1-2冊,需快遞的聯(lián)系本部。

  10.請?jiān)谖母搴竺孀⒚鞲寮?lián)系人的姓名、工作單位、詳細(xì)聯(lián)系地址、電話(包括手機(jī))、郵編等信息,以便聯(lián)系有關(guān)事宜。

  期刊收錄論文目錄:

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  在這里我們要了解有關(guān)飛行員及航空技術(shù)的專業(yè)知識,才能對其學(xué)術(shù)研究有更好的發(fā)展對于現(xiàn)在航空專業(yè)類的期刊有哪些呢?同時(shí)有關(guān)航空技術(shù)工程方面的信息又有哪些呢?應(yīng)該如何來加強(qiáng)這方面的知識管理呢?等等,小編最了以下研究希望對你論文發(fā)表和職稱評審方面有更好的幫助。

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