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《天津航海》簡介
《天津航海》為提高我國航海科技水平，繁榮和發(fā)展我國航海事業(yè)服務。堅持科學技術工作必須面向經(jīng)濟建設的方針。所刊用的稿件要緊密結合航運業(yè)的船舶營運、科研、教學的需求。保持一定數(shù)量的基礎技術、高新技術、應用技術和一線高級船員的實踐經(jīng)驗等方面的文章，是航運管理人員、高級船員、航運院校師生的良師益友。
《天津航海》為廣大高級船員及船運界管理人員報務，內(nèi)設船舶駕駛、船舶機電、水運管理、通訊導航等專欄。主編李開榮，大連海運學院船舶駕駛系畢業(yè)，副教授。《天津航海》主管單位：中遠散貨運輸有限公司，主辦單位：天津市航海學會，國內(nèi)刊號：CN 12-1129/U，國際刊號：ISSN 1005-9660
《天津航海》欄目設置
船舶駕駛;輪機管理;水運管理;海事海商;通信導航;英語天地;航海教學。
《天津航海》雜志優(yōu)秀論文：
齒輪泵的日常管理和注意事項……………………………………郭志強
瓦錫蘭新型電噴共軌RT-FLEX型主機管理精要……………………………………馬維斌
p-V示功圖測錄及計算方法……………………………………齊嘉
活塞環(huán)折斷及其故障分析……………………………………李龍 胡啟坤
全球港口吞吐量今年將增長4%……………………………………
中韓航線指數(shù)發(fā)布 長期處于負運價……………………………………
船舶諧振式相復勵調(diào)壓器的設計……………………………………李英
上海港簽署首份內(nèi)貿(mào)集裝箱安全管控合作協(xié)議……………………………………
多數(shù)上市公司2014年凈利潤增幅超100%……………………………………
中國籍沿海航行船舶載運散裝谷物監(jiān)管措施研究……………………………………蘇曉磊 甄光磊
交通運輸部要求報備運價及碼頭作業(yè)費等相關附加費……………………………………
德魯里:散貨運輸市場2017年將復蘇……………………………………
安全責任意識與引航優(yōu)質(zhì)服務……………………………………朱忠強
臺灣海峽兩岸直航高速客滾船風險及對策研究……………………………………陳宏 董斌
淺談船長在船舶保險商務中的應對……………………………………孫寶勇 付亦興
特種航運企業(yè)綜合管理體系整合與思考……………………………………馮巖
海商法中船舶定期保險合同研究……………………………………高秋穎
電視監(jiān)控系統(tǒng)在船舶航行安全監(jiān)控中的應用前景與展望……………………………………周勇
《天津航海》投稿須知
1.來稿要求論點明確、數(shù)據(jù)可靠、邏輯嚴密、文字精煉，每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關鍵詞、正文、參考文獻和第一作者及通訊作者(一般為導師)簡介(包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學位、目前主要從事的工作和研究方向)，在文稿的首頁地腳處注明論文屬何項目、何基金(編號)資助，沒有的不注明。
2.論文摘要盡量寫成報道性文摘，包括目的、方法、結果、結論4方面內(nèi)容(100字左右)，應具有獨立性與自含性，關鍵詞選擇貼近文義的規(guī)范性單詞或組合詞(3～5個)。
3.文稿篇幅(含圖表)一般不超過5000字，一個版面2500字內(nèi)。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計量單位最新標準。外文字符必須分清大、小寫，正、斜體，黑、白體，上下角標應區(qū)別明顯。
4.文中的圖、表應有自明性。圖片不超過2幅，圖像要清晰，層次要分明。
5.參考文獻的著錄格式采用順序編碼制，請按文中出現(xiàn)的先后順序編號。所引文獻必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻。未公開發(fā)表的、且很有必要引用的，請采用腳注方式標明，參考文獻不少于3條。
6.來稿勿一稿多投。收到稿件之后，5個工作日內(nèi)審稿，電子郵件回復作者。重點稿件將送同行專家審閱。如果10日內(nèi)沒有收到擬用稿通知(特別需要者可寄送紙質(zhì)錄用通知)，則請與本部聯(lián)系確認。
7.來稿文責自負。所有作者應對稿件內(nèi)容和署名無異議，稿件內(nèi)容不得抄襲或重復發(fā)表。對來稿有權作技術性和文字性修改，雜志一個版面2500字，二個版面5000字左右。作者需要安排版面數(shù)，出刊日期，是否加急等情況，請在郵件投稿時作特別說明。
8.請作者自留備份稿，本部不退稿。
9.論文一經(jīng)發(fā)表，贈送當期樣刊1-2冊，需快遞的聯(lián)系本部。
10.請在文稿后面注明稿件聯(lián)系人的姓名、工作單位、詳細聯(lián)系地址、電話(包括手機)、郵編等信息，以便聯(lián)系有關事宜。
