發(fā)布時(shí)間:2019-12-03所屬分類:科技論文瀏覽:1次
摘 要: 摘 要: 視頻監(jiān)控系統(tǒng)在鐵路發(fā)揮的作用越來越大,監(jiān)控范圍越來越廣,視頻數(shù)據(jù)量急劇增加,IPSAN 存儲(chǔ)技術(shù)高成本的特點(diǎn)越來越突出,而采用冷存儲(chǔ)技術(shù)有利于降低建設(shè)成本。冷存儲(chǔ)具有低成本、長(zhǎng)壽命優(yōu)點(diǎn),能滿足鐵路視頻監(jiān)控系統(tǒng)的基本需求,是未來存儲(chǔ)應(yīng)用的方
摘 要: 視頻監(jiān)控系統(tǒng)在鐵路發(fā)揮的作用越來越大,監(jiān)控范圍越來越廣,視頻數(shù)據(jù)量急劇增加,IPSAN 存儲(chǔ)技術(shù)高成本的特點(diǎn)越來越突出,而采用冷存儲(chǔ)技術(shù)有利于降低建設(shè)成本。冷存儲(chǔ)具有低成本、長(zhǎng)壽命優(yōu)點(diǎn),能滿足鐵路視頻監(jiān)控系統(tǒng)的基本需求,是未來存儲(chǔ)應(yīng)用的方向。
關(guān)鍵詞: 視頻; 冷存儲(chǔ); 低成本; 高可靠; 長(zhǎng)壽命
鐵路視頻監(jiān)控系統(tǒng)是監(jiān)控行車安全的有效手段,采用網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化視頻監(jiān)控技術(shù)和 IP 傳輸方式的鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng),為鐵路行車、貨運(yùn)、客運(yùn)、公安等有關(guān)部門提供所需的視頻信息。
1 鐵路視頻監(jiān)控系統(tǒng)存儲(chǔ)現(xiàn)狀
鐵路視頻監(jiān)控系統(tǒng)存儲(chǔ)以 IP 存儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)( IP-SAN) 方式為主,也有個(gè)別專業(yè)視頻采用光纖存儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)(FC-SAN)、直連式存儲(chǔ)(DAS)或網(wǎng)絡(luò)附屬存儲(chǔ)(NAS)等方式。IP-SAN 相對(duì)其他幾種方式的優(yōu)勢(shì)在于:(1) IP 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相當(dāng)成熟,IP-SAN 減少了配置、維護(hù)、管理的復(fù)雜度。鐵路總公司現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)管理人員就可以完成日常的管理與維護(hù)工作。(2)由于是基于 IP 網(wǎng)絡(luò)的存儲(chǔ)系統(tǒng),數(shù)據(jù)的遷移和遠(yuǎn)程鏡像非常容易,只要網(wǎng)絡(luò)帶寬支持,基本沒有距離限制,更好的支持異地容災(zāi)。( 3) 基于 IP 網(wǎng)絡(luò)的存儲(chǔ)系統(tǒng),以傳統(tǒng)以太網(wǎng)的價(jià)格實(shí)現(xiàn)同等于光纖網(wǎng)絡(luò)的性能,實(shí)現(xiàn)真正的即插即用 Plug & Play,無需客戶端軟硬件升級(jí)、零維護(hù)成本、使用人員無需技術(shù)培訓(xùn),降低企業(yè)的擁有成本與維護(hù)成本,而且升級(jí)擴(kuò)容簡(jiǎn)單方便。
2 鐵路視頻監(jiān)控系統(tǒng)存儲(chǔ)存在問題
視頻監(jiān)控系統(tǒng)在鐵路發(fā)揮的作用越來越大,監(jiān)控范圍越來越廣,清晰度越來越高,存儲(chǔ)時(shí)間也由原來 3~ 15 天提升到 15~ 90 天,視頻數(shù)據(jù)量急劇增加。目前這些數(shù)據(jù)采用單一的高性能存儲(chǔ)、IPSAN 方式進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ),其成本將大幅攀升。但是,大多數(shù)空前增加的數(shù)據(jù)卻是“冷數(shù)據(jù)”,即不常訪問的數(shù)據(jù)。存儲(chǔ)這些不常用的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)備的空間利用率低、能耗高、成本高。
3 冷存儲(chǔ)的應(yīng)用
根據(jù)鐵路視頻特點(diǎn),3 天內(nèi)占 5%的數(shù)據(jù)是熱數(shù)據(jù),3 ~ 7 天占 15%的數(shù)據(jù)是溫?cái)?shù)據(jù),7 天前占 80%的數(shù)據(jù)是冷數(shù)據(jù)。將這些訪問頻率極低的“冷”數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在一個(gè)高性能 IPSAN 存儲(chǔ)設(shè)備上,其性價(jià)比不高。如果我們能把他們遷移到一個(gè)專為冷數(shù)據(jù)而設(shè)計(jì)的低成本存儲(chǔ)層中,將能大幅降低功耗,從而延長(zhǎng)存儲(chǔ)設(shè)備的壽命,降低系統(tǒng)全壽命周期成本。
應(yīng)用冷存儲(chǔ)系統(tǒng),隨著時(shí)間的推移,冷數(shù)據(jù)訪問頻率非常低,其所在的硬盤平常處于斷電狀態(tài),訪問這些數(shù)據(jù)時(shí)需點(diǎn)亮這些硬盤,訪問時(shí)間相對(duì) IPSAN 方式慢一些。右圖中顯示的四個(gè)相互關(guān)聯(lián)的預(yù)期存儲(chǔ)壽命、訪問頻率、訪問速度和成本與服務(wù)級(jí)別協(xié)議、冷存儲(chǔ)模型隨時(shí)間的關(guān)系。冷數(shù)據(jù)使用模型要求與服務(wù)級(jí)別協(xié)議、時(shí)間關(guān)系圖
冷存儲(chǔ)有較低的訪問頻率和隨時(shí)可訪問的特性。雖隨時(shí)可訪問,但訪問速度有所降低,服務(wù)級(jí)別有所降低。訪問冷數(shù)據(jù)響應(yīng)時(shí)間大約在 5-10s,由于訪問的都是歷史數(shù)據(jù),對(duì)實(shí)時(shí)性要求不高,對(duì)鐵路視頻監(jiān)控系統(tǒng)使用者來說這是在可以接受范圍之內(nèi),因此采用冷存儲(chǔ)技術(shù)將大大節(jié)省鐵路視頻應(yīng)用成本。冷存儲(chǔ)具有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn):
* 一是低成本。對(duì)存儲(chǔ)系統(tǒng)中海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行智能分析和管理,將冷熱數(shù)據(jù)分離,冷數(shù)據(jù)移至低功耗的硬盤中,通過智能電源管理技術(shù),實(shí)現(xiàn)硬盤空閑時(shí)自動(dòng)斷電,有數(shù)據(jù)訪問時(shí)自動(dòng)加電,有效降低存儲(chǔ)服務(wù)器整機(jī)運(yùn)行功耗。隨著時(shí)間推移,熱數(shù)據(jù)變成冷數(shù)據(jù),并不斷遷移到冷存儲(chǔ)空間中,使得熱存儲(chǔ)空間得到反復(fù)使用,存儲(chǔ)更有效,極大節(jié)約投資。
* 二是長(zhǎng)壽命。大量的冷數(shù)據(jù)移至低功耗的硬盤中,在硬盤空閑時(shí)自動(dòng)斷電,硬盤的壽命得以大大延長(zhǎng)。
* 三是高可靠。冷存儲(chǔ)采用糾刪碼數(shù)據(jù)保護(hù)方式,缺省配置 N:M,硬盤損壞數(shù)< =M 時(shí)依然可以恢復(fù)數(shù)據(jù),12:4 方式存儲(chǔ)可靠性是 RAID5 的 4 倍,效率等同于 5 副本。數(shù)據(jù)采用離散化策略,數(shù)據(jù)分散在不同節(jié)點(diǎn)的不同硬盤上,數(shù)據(jù)不會(huì)丟失。定期進(jìn)行系統(tǒng)掃描和數(shù)據(jù)重構(gòu),提高訪問速度。
* 四是高密度。由于大多數(shù)硬盤處于斷電狀態(tài),只有少量硬盤處于點(diǎn)亮轉(zhuǎn)臺(tái),因此,一臺(tái)存儲(chǔ)服務(wù)器能夠管理更多的硬盤,一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)柜 可 實(shí) 現(xiàn) 幾 個(gè) PB 存 儲(chǔ),大大節(jié)省通信機(jī)房面積。
4 結(jié)論
冷存儲(chǔ)的優(yōu)勢(shì)不僅僅停留在節(jié)省成本,還在性能、可訪問性、數(shù)據(jù)完整性、安全性和兼容性等多方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。特別是在大數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域?qū)⒋蠓女惒剩_創(chuàng)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)新生態(tài)。隨著冷存儲(chǔ)技術(shù)的不斷成熟和發(fā)展,將來在鐵路視頻監(jiān)控系統(tǒng)海量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)方面將發(fā)揮重要的作用。
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