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消防類(lèi)論文范文投稿(兩篇)

發(fā)布時(shí)間:2017-09-09所屬分類(lèi):科技論文瀏覽:1

摘 要: 下面是兩篇消防類(lèi)論文投稿范文,第一篇論文介紹了城市軌道交通消防安全管理要點(diǎn),論文結(jié)合軌道交通管理工作的實(shí)際,探討了交通消防安全管理的簡(jiǎn)要內(nèi)容。第二篇論文介紹了消防安全管理及消防監(jiān)督管理,針對(duì)我國(guó)城市消防安全的現(xiàn)狀提出了有效的防范措施和手段。

  下面是兩篇消防類(lèi)論文投稿范文,第一篇論文介紹了城市軌道交通消防安全管理要點(diǎn),論文結(jié)合軌道交通管理工作的實(shí)際,探討了交通消防安全管理的簡(jiǎn)要內(nèi)容。第二篇論文介紹了消防安全管理及消防監(jiān)督管理,針對(duì)我國(guó)城市消防安全的現(xiàn)狀提出了有效的防范措施和手段。

消防科學(xué)與技術(shù)

  《城市軌道交通消防安全管理要點(diǎn)》

  摘要:城市軌道交通大部分建筑是由干線(xiàn)、車(chē)站、站線(xiàn)、車(chē)場(chǎng)和相關(guān)的控制室等地下工程共同組成。軌道交通車(chē)輛運(yùn)行環(huán)境或者車(chē)站、配套設(shè)施設(shè)備大多處于地下,有的車(chē)站甚至屬于地下深埋站,一旦發(fā)生火災(zāi),排煙困難,散熱也較慢;導(dǎo)致安全疏散和撲救存在較大困難;如果應(yīng)急處置不當(dāng),很容易出現(xiàn)群死群傷,造成嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失和惡劣社會(huì)影響。城市軌道交通火災(zāi)大部分是電氣故障或人為因素所致。本文筆者結(jié)合軌道交通安全管理工作實(shí)際,對(duì)城市軌道交通消防安全管理工作進(jìn)行了簡(jiǎn)要論述,期望為城市軌道交通消防安全管理提供有益探索,更好地推動(dòng)城市軌道交通的建設(shè)和消防安全管理的發(fā)展。

  關(guān)鍵詞:城市軌道交通;消防安全管理

  前言

  城市軌道交通始于1863年倫敦地鐵建成通車(chē),經(jīng)過(guò)100多年的發(fā)展,技術(shù)有了非常大的進(jìn)步,例如:機(jī)車(chē)車(chē)輛、自動(dòng)控制等技術(shù)突飛猛進(jìn)[1]。軌道交通作為城市快速軌道交通交通的一個(gè)部分,它的運(yùn)輸量大,運(yùn)行速度快,運(yùn)行比較準(zhǔn)點(diǎn),能源消耗較少,污染較少,乘坐舒適方便,被人們稱(chēng)為綠色交通,能較好緩解交通壓力[2],已經(jīng)發(fā)展成為世界上最忙碌,并且運(yùn)行效率最高的城市交通工具。在城市軌道交通發(fā)展過(guò)程中,也經(jīng)常遭受到火災(zāi)侵襲,造成大量人員傷亡,帶來(lái)不可估量的經(jīng)濟(jì)損失。近些年來(lái),世界各大城市軌道交通發(fā)生火災(zāi)的頻率較高。在這樣的背景之下,加強(qiáng)城市軌道交通消防安全管理,被提高到更加重要的位置。

  1軌道交通火災(zāi)重點(diǎn)原因分析

  對(duì)軌道交通火災(zāi)原因進(jìn)行分析,有著重大的現(xiàn)實(shí)意義。通過(guò)分析找出軌道交通火災(zāi)的原因,有助于更好地科學(xué)施工和管理,促進(jìn)相關(guān)設(shè)計(jì)和施工規(guī)范,更好地有的放矢地開(kāi)展安全預(yù)防工作。軌道交通火災(zāi)很大程度上都是由于電氣故障或者人為因素所導(dǎo)致。例如電氣設(shè)備故障,工作人員違章操作,用電不慎引發(fā)車(chē)站可燃物燃燒等。電氣火災(zāi)有三個(gè)最基本的特征:首先,它的隱蔽性比較強(qiáng)。一般來(lái)說(shuō),漏電或者短路,都是在電氣設(shè)備穿線(xiàn)管內(nèi)部,起火部位不容易看得見(jiàn)。

  傳統(tǒng)的感應(yīng)探測(cè)器對(duì)于電器火災(zāi)很難實(shí)現(xiàn)早期報(bào)警,在很多情況下,都是在火災(zāi)已經(jīng)發(fā)展成大火之后,才會(huì)被發(fā)現(xiàn)、報(bào)警,但是此時(shí)往往火勢(shì)已經(jīng)非常大,錯(cuò)過(guò)了最佳的撲救時(shí)機(jī)[3];第二個(gè)特性是燃燒快,電線(xiàn)火焰都是沿著電線(xiàn)燃燒,速度非常快,處在短路或者過(guò)載狀態(tài)的電線(xiàn)溫度比較高,促進(jìn)了燃燒快速進(jìn)行;最后是撲救難,電線(xiàn)或者電氣設(shè)備著火一般看不到起火點(diǎn),也不能夠用水進(jìn)行撲救。因此,軌道交通電力系統(tǒng),應(yīng)該合理利用電氣結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、電氣布線(xiàn)來(lái)預(yù)防火災(zāi)發(fā)生;使用新技術(shù),使早期電氣火災(zāi)能更好地被發(fā)現(xiàn),降低火災(zāi)發(fā)生概率,減少火災(zāi)危險(xiǎn)性。

  2軌道交通火災(zāi)特征

  軌道交通大部分建筑是在地下通過(guò)挖掘的方式來(lái)獲得建筑空間和生存空間,建筑外部會(huì)被厚實(shí)的巖土等介質(zhì)包圍。對(duì)于地面的建筑來(lái)說(shuō),它是有門(mén)和窗的,墻體和大氣是進(jìn)行相連的,光熱比較容易進(jìn)行交換[4],但是地下建筑和外部的聯(lián)系空洞較少,整體面積小,散熱特別慢,能見(jiàn)度也比較低;此外,軌道交通工程空間連續(xù)性比較長(zhǎng),出入口很少,一旦發(fā)生火災(zāi),出入口要具備排煙扇和人員疏導(dǎo)等功能,同時(shí)還是消防員撲救的通道。

  2.1排煙困難,高溫高熱、散熱慢

  軌道交通地下建筑一般由厚鋼筋混凝土堆砌而成,周?chē)袔r土包圍,因此,排煙比較困難,很多時(shí)候,人員出入口就是噴煙口,煙霧聚集在通道中,導(dǎo)致人們難以脫開(kāi)煙流所造成的危害。煙霧也使空間可見(jiàn)度不斷下降,容易導(dǎo)致人們形成心理恐慌,增加了疏散難度。根據(jù)以往案例,軌道交通火災(zāi)事故中,大部分人員傷亡都是由于缺氧、窒息、中毒昏倒而死亡[5]。軌道交通地下建筑封閉空間有大量的可燃物燃燒,使得室內(nèi)溫度大幅升高,釋放出大量能量,熱量不容易散失,溫度甚至可以達(dá)到800℃以上,對(duì)人體造成嚴(yán)重危害。

  2.2安全疏散困難、撲救困難

  軌道交通建筑大多處于地下,可燃物燃燒時(shí),會(huì)產(chǎn)生大量的煙氣和有毒氣體,人們處于一個(gè)相對(duì)封閉的空間里,濃煙也遮擋視線(xiàn),向外逃跑困難,容易中毒窒息,危害極大;高溫、濃煙和毒氣會(huì)讓消防人員沒(méi)有辦法接近火場(chǎng),撲救困難。

  3軌道交通消防安全管理要點(diǎn)

  1)建立健全消防安全管理責(zé)任制。根據(jù)相關(guān)研究,火災(zāi)事故發(fā)生原因,大多是消防安全管理不善所致。當(dāng)前,我國(guó)軌道交通消防普遍存在消防安全管理制度不合理,崗位職責(zé)不清晰的現(xiàn)象。例如軌道交通的管理人員對(duì)于火災(zāi)事故發(fā)生時(shí)自身職責(zé)不熟悉,應(yīng)急處理措施掌握不全面,缺乏火災(zāi)事故處理能力。對(duì)于城市軌道交通交通消防的安全管理工作來(lái)說(shuō),應(yīng)該建立一個(gè)安全監(jiān)督的責(zé)任制,堅(jiān)持誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則,對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和各個(gè)崗位員工的消防安全職責(zé)進(jìn)行明確的規(guī)定,確保每一個(gè)消防安全要求的工作到實(shí)處,真正發(fā)揮作用,保障人們的出行安全。同時(shí)要對(duì)安全操作規(guī)程和用火制度進(jìn)行嚴(yán)格的規(guī)定,對(duì)于電焊施工等操作,要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的審批和監(jiān)督,確保消防設(shè)施完好有效。對(duì)于每一個(gè)責(zé)任人要進(jìn)行監(jiān)督責(zé)任制的開(kāi)展,同時(shí)把這些制度融入其中,確保各項(xiàng)工作都處于安全的管理當(dāng)中。

  2)制定消防滅火及應(yīng)急疏散預(yù)案并加強(qiáng)演練,建立專(zhuān)職及義務(wù)滅火救援隊(duì)伍。城市軌道交通單位,應(yīng)該根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)并結(jié)合軌道交通實(shí)際,向相關(guān)部門(mén)申請(qǐng)成立專(zhuān)職軌道交通消防隊(duì)伍,內(nèi)部消防安全管理部門(mén)與專(zhuān)職消防隊(duì)伍加強(qiáng)聯(lián)系溝通協(xié)調(diào),接受消防指導(dǎo)。在單位內(nèi)部,特別是消防重點(diǎn)部門(mén)、地點(diǎn),要建立義務(wù)消防救援隊(duì)伍,做到第一時(shí)間進(jìn)行滅火和應(yīng)急救援響應(yīng);單位內(nèi)部應(yīng)建立健全消防滅火應(yīng)急疏散預(yù)案,加強(qiáng)演練,遇到突發(fā)事件時(shí),能夠及時(shí)有序地組織滅火,并迅速疏散乘客。

  3)加強(qiáng)軌道交通消防硬件系統(tǒng)、設(shè)施建設(shè),配備完善搶險(xiǎn)救援工具;使用新技術(shù)新方法,實(shí)現(xiàn)超早期探測(cè)火災(zāi)及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消滅火災(zāi)隱患。改進(jìn)和完善現(xiàn)有的地下鐵道設(shè)計(jì)的規(guī)范,對(duì)于軌道交通的排煙系統(tǒng)安全疏散系統(tǒng)及消防無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)要進(jìn)行合理地配置,配備完善搶險(xiǎn)救援工具;確保消防員專(zhuān)用通道暢通,便于進(jìn)一步作出科學(xué)合理的規(guī)定和安排[6]。當(dāng)前,我國(guó)城市軌道交通的消防硬件系統(tǒng)主要由自動(dòng)報(bào)警、水消防和化學(xué)滅火三個(gè)系統(tǒng)組成。軌道交通消防方面的硬件問(wèn)題主要是軌道交通在進(jìn)行建造的時(shí)候,防火分區(qū)的劃分和消防設(shè)施的設(shè)置存在著先天性的不足。例如韓國(guó)大邱軌道交通,市中心車(chē)站在發(fā)生火災(zāi)之后,沒(méi)有合理的消防供電,使得主電源斷電之后,車(chē)廂門(mén)沒(méi)有辦法打開(kāi),最終會(huì)使得車(chē)內(nèi)人員沒(méi)有辦法進(jìn)行逃生,造成大量人員傷亡慘劇。當(dāng)今軌道交通電氣化程度較高,如何更好、科學(xué)合理地開(kāi)展消防配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)和管理工作,使用新技術(shù)新方法,實(shí)現(xiàn)超早期探測(cè)火災(zāi)及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消滅火災(zāi)隱患,對(duì)于整體軌道交通消防安全有著關(guān)鍵性的作用。

  4)加強(qiáng)消防宣傳教育培訓(xùn),提高員工及乘客消防知識(shí)和意識(shí)。城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)通過(guò)公益廣告、廣播、閉路電視和疏散指示牌等向乘客宣傳軌道交通防火、滅火和安全疏散方法;重大節(jié)日和活動(dòng)期間應(yīng)開(kāi)展有針對(duì)性的消防宣傳、教育活動(dòng);新員工上崗前應(yīng)進(jìn)行一次消防安全教育、培訓(xùn);城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位每半年至少應(yīng)組織一次全員培訓(xùn);將消防安全教育培訓(xùn)納入軌道交通運(yùn)營(yíng)單位職業(yè)教學(xué)課程等措施,提高員工及乘客消防知識(shí)和意識(shí)。

  4結(jié)語(yǔ)

  綜上所述,軌道交通安全管理部門(mén)應(yīng)充分分析火災(zāi)發(fā)生的原因、特征,建立健全消防安全管理責(zé)任制;制定消防滅火及應(yīng)急疏散預(yù)案及加強(qiáng)演練,建立健全專(zhuān)職及義務(wù)滅火救援隊(duì)伍;加強(qiáng)硬件系統(tǒng)、設(shè)施建設(shè),使用新技術(shù)新方法,實(shí)現(xiàn)超早期探測(cè)火災(zāi)及火災(zāi)隱患;配備完善搶險(xiǎn)救援工具;加強(qiáng)消防宣傳教育培訓(xùn),提高員工及乘客消防知識(shí)和意識(shí)。軌道交通在城市的交通出行當(dāng)中充當(dāng)著日益重要的責(zé)任,本文筆者結(jié)合軌道交通安全管理工作實(shí)際,對(duì)城市軌道交通消防安全管理工作進(jìn)行了簡(jiǎn)要論述,期望為城市軌道交通消防安全管理提供探索,更好地推動(dòng)城市軌道交通的建設(shè)和安全管理發(fā)展。

  參考文獻(xiàn):

  [1]于鐵軍.淺析城市軌道交通消防安全管理[J].工程技術(shù),2017,19(1):111.[2]陳武寧.城市軌道交通消防安全管理初探[J].工程技術(shù),2005,7(5):8-11.

  [3]邱國(guó)濤.淺析重慶市軌道交通交通消防安全問(wèn)題及對(duì)策[J].工程技術(shù),2015,17(10):83-86.

  [4]林航行.獨(dú)立學(xué)院消防安全管理體系淺談[J].中國(guó)文房四寶,2013,25(6):33-34.

  [5]張程.淺談軌道交通車(chē)站消防安全管理[J].中國(guó)科技博覽,2015,16(2):122.

  [6]王文明.淺談創(chuàng)新社區(qū)消防安全管理模式[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品,2013,21(9):130.

  [7]張所兵.淺議如何進(jìn)一步強(qiáng)化消防安全“網(wǎng)格化”管理工作[J].科技致富向?qū)В?013,21(4):69-70.

  作者:楊宏金 單位:重慶市軌道交通(集團(tuán))有限公司

  《消防安全管理及消防監(jiān)督管理》

  摘要:城鎮(zhèn)化進(jìn)程帶來(lái)人口密度增加和高層建筑物的日益增多,使得各個(gè)城市發(fā)生火災(zāi)的可能性加大。針對(duì)目前我國(guó)城市的消防安全現(xiàn)狀,對(duì)其現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題進(jìn)行深入分析,并提出有效的防范措施和手段,是文章研究的關(guān)鍵之所在。

  關(guān)鍵詞:消防安全;消防監(jiān)督;管理模式

  城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷推進(jìn),人口密集度不斷增加,高層建筑物越來(lái)越多,這些因素都給當(dāng)前的消防安全管理與監(jiān)督管理帶來(lái)了挑戰(zhàn)。一旦發(fā)生火災(zāi)等重大事故,就會(huì)帶來(lái)不可估量的財(cái)產(chǎn)人員傷亡。因此,針對(duì)城市消防安全與監(jiān)督管理要求的不斷提升,就需要城市履行消防安全監(jiān)督管理的責(zé)任單位對(duì)于影響消防安全管理工作的因素進(jìn)行分析和有效解決,確保消防工作的順利開(kāi)展,提高安全管理的工作質(zhì)量和效率,防范火災(zāi)發(fā)生,保障人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。

  1消防安全管理現(xiàn)狀

  1.1消防設(shè)施落后,功能落后

  有一些單位消防設(shè)施的功能已經(jīng)落后,無(wú)法滿(mǎn)足當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的需要,比如有的消防栓供水壓力太低,而建筑面積比較大,在這樣的情形下在一旦發(fā)生火災(zāi),就無(wú)法保證水柱能夠到達(dá)過(guò)火的所有區(qū)域,存在很大的安全隱患。在太原的北部尖草坪區(qū)和西部萬(wàn)柏林區(qū),一些建造時(shí)間較為久遠(yuǎn)的小區(qū)因?yàn)槌擎?zhèn)化進(jìn)程的不斷推進(jìn),周邊的人口密集程度不斷加大,小區(qū)車(chē)輛也不斷增加,但是沒(méi)有進(jìn)行車(chē)位的配套升級(jí)改造,車(chē)輛在小區(qū)內(nèi)外的停放混亂,占用消防通道的情形屢見(jiàn)不鮮,無(wú)疑給消防安全帶來(lái)了很大的隱患。并且,這些建造時(shí)間較長(zhǎng)的小區(qū),消火栓的布置也不像新城區(qū)那樣按照消防新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行布置,壓力達(dá)不到區(qū)域內(nèi)新建高層建筑物的要求標(biāo)準(zhǔn)等,這些狀況并沒(méi)有隨著城市的發(fā)展進(jìn)行相應(yīng)的升級(jí)改造,進(jìn)一步加大了潛在火災(zāi)危險(xiǎn)應(yīng)急救援的難度。

  1.2一些消防安全監(jiān)督管理人員素質(zhì)有待提升

  有些消防安全部門(mén)中,管理人員的綜合素質(zhì)有待提升,并且,由于教育經(jīng)歷和工作經(jīng)驗(yàn)等因素,使得每個(gè)消防人員在業(yè)務(wù)素質(zhì)方面都存在較大差異。更有甚者,在一些關(guān)鍵部門(mén)和關(guān)鍵崗位的安全監(jiān)督管理人員業(yè)務(wù)素質(zhì)有待提升,消防安全意識(shí)需要不斷加強(qiáng),對(duì)于潛在的火災(zāi)事故等隱患沒(méi)有敏銳的職業(yè)敏感性。造成這些原因的因素是多方面的,一方面因?yàn)槠綍r(shí)實(shí)戰(zhàn)演習(xí)的機(jī)會(huì)較少,很多消防應(yīng)急救援的技能和知識(shí)只停留在了書(shū)本知識(shí)當(dāng)中,對(duì)于火災(zāi)發(fā)生中一些情況,不能很好的與理論知識(shí)進(jìn)行結(jié)合,理論脫離實(shí)際的情形較為多見(jiàn)。再者,很多消防管理人員由于自身教育經(jīng)歷的局限性,對(duì)于很多較為專(zhuān)業(yè)的理論知識(shí)不能夠很好的掌握,自然會(huì)約束他們?cè)趯?shí)際工作中業(yè)務(wù)技能的進(jìn)一步提升。

  1.3部分企業(yè)不重視消防安全

  因?yàn)橄腊踩珶o(wú)法為企業(yè)帶去經(jīng)濟(jì)利益,而企業(yè)和單位追求的就是經(jīng)濟(jì)效益,當(dāng)其無(wú)法實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)時(shí),就會(huì)被忽視,企業(yè)在這方面的投入就會(huì)不足,這就使得陳舊的消防設(shè)施無(wú)法得到及時(shí)更換,極大的降低了消防安全系數(shù)。甚至有的企業(yè)和消防安全監(jiān)管部門(mén)玩起了躲貓貓的游戲,遇到檢查時(shí)做足表面工作,但實(shí)際上對(duì)于存在的火災(zāi)安全隱患卻是視而不見(jiàn)。比如,在一次例行消防安全檢查中,太原市某區(qū)域的一家辦公用品單位存放紙張筆記本等易燃物品的庫(kù)房面積超過(guò)了150平方米,由三個(gè)獨(dú)立的套間組成,里面設(shè)置了辦公區(qū)域,并且,滅火器只有三個(gè)。這種情況嚴(yán)重違反了消防安全的有關(guān)規(guī)定,管理監(jiān)督部門(mén)對(duì)其負(fù)責(zé)人進(jìn)行批評(píng)教育,并按照規(guī)定進(jìn)行了嚴(yán)厲的處罰。

  1.4很多居民和單位缺乏基本消防安全知識(shí)

  我國(guó)一直堅(jiān)持進(jìn)行消防安全知識(shí)宣傳的實(shí)質(zhì)性貫徹,并且在這方面的工作取得了可喜的成績(jī),但是仍然存在一些不足,有一些單位和居民仍然缺乏相關(guān)的基本知識(shí),沒(méi)有形成強(qiáng)烈的消防意識(shí),對(duì)于自救以及救火的能力不足,仍然需要采取有效措施以使得他們的消防安全意識(shí)得到質(zhì)的提升。特別是一些人口密集的學(xué)校和醫(yī)院等單位,消防安全知識(shí)的掌握對(duì)于每一個(gè)人在發(fā)生火災(zāi)時(shí)的自身逃生具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。但是,在實(shí)際情況中,卻是不盡人意,在太原市某高校的一次消防安全知識(shí)講座中,講課人員和學(xué)生進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間的互動(dòng),很多學(xué)生不僅不能熟練的答出應(yīng)知應(yīng)會(huì)的消防安全知識(shí)和逃生救援措施,并且,相當(dāng)多的一部分學(xué)生不知道滅火毯、氣溶膠滅火器等現(xiàn)在常見(jiàn)的一些消防安全器材,當(dāng)然,更不可能說(shuō)出氣溶膠滅火器的工作原理等。更有甚者,不會(huì)使用干粉滅火器的學(xué)生也是大有人在。

  2消防安全監(jiān)督管理模式存在問(wèn)題

  監(jiān)督管理模式中也同樣存在問(wèn)題,首先是安全基礎(chǔ)設(shè)施落后,跟不上社會(huì)發(fā)展需要,比如,在我國(guó)很多城市的老城區(qū),不僅房屋設(shè)施陳舊,并且沒(méi)有齊備的消防安全設(shè)施,消防安全通道也不符合當(dāng)前的國(guó)家強(qiáng)制性規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),在城市的升級(jí)改造中由于現(xiàn)實(shí)條件的制約并沒(méi)有進(jìn)行相應(yīng)的消防安全設(shè)施升級(jí),存在較大的安全隱患。其次,消防安全保障功能沒(méi)有合理體現(xiàn),沒(méi)有滿(mǎn)足當(dāng)前社會(huì)發(fā)展需要,比如,在一些城市的部分區(qū)域,盡管對(duì)一些舊的建筑物進(jìn)行安全消防升級(jí)改造,但是,相應(yīng)的其他保障措施和功能卻未能動(dòng)態(tài)的進(jìn)行同步升級(jí)。最后,很多城市常住人口的消防安全意識(shí)不足,甚至連最起碼的逃生技能等應(yīng)知應(yīng)會(huì)的消防安全知識(shí)也是一概不知。總之,這些問(wèn)題體現(xiàn)在安全監(jiān)督管理中,就表現(xiàn)出消防監(jiān)督管理理念落后、資金投入不足以及消防監(jiān)管執(zhí)行力度不足等諸多的問(wèn)題。

  3消防安全管理與消防監(jiān)督管理模式

  3.1加強(qiáng)安全教育宣傳

  要想實(shí)質(zhì)性提高消防安全管理工作水平,就需要先讓所有人員都能夠認(rèn)識(shí)到其重要性,這就需要通過(guò)多樣的方式,加強(qiáng)宣傳工作。當(dāng)前是信息時(shí)代,在宣傳方面也需要對(duì)方式進(jìn)行創(chuàng)新,利用不同方式,提高宣傳效果。首先,可以使用傳統(tǒng)的媒介進(jìn)行宣傳,如報(bào)紙、廣播、新聞等,宣傳消防安全知識(shí)。比如在社區(qū)中進(jìn)行宣傳教育,就可以通過(guò)社區(qū)廣播、公示板等進(jìn)行,對(duì)教育內(nèi)容要定期的進(jìn)行更新,讓居民認(rèn)識(shí)到其重要性。其次,可以利用和發(fā)揮新興媒體的優(yōu)勢(shì),當(dāng)前微信、微博、網(wǎng)絡(luò)等非常普及,利用這些新興媒體進(jìn)行安全教育宣傳,可以擴(kuò)大宣傳效果。比如可以建立討論組或者公眾號(hào),將社區(qū)居民加入進(jìn)去,經(jīng)常發(fā)布和更新安全教育知識(shí)或者資料,讓居民可以更方便的獲取資料。另外,還應(yīng)該注重和居民的交流,在教育中,需要提高所有居民的積極性,讓他們可以都參與進(jìn)來(lái),這可以通過(guò)建立本單位或者社區(qū)的消防安全管理平臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn),這樣在居民發(fā)現(xiàn)消防安全隱患時(shí),可以及時(shí)的聯(lián)系管理單位,進(jìn)而及時(shí)的進(jìn)行整改,讓更多人參與到消防宣傳中,建立良好的全民互動(dòng)氛圍。在實(shí)際的工作中,太原消防支隊(duì)積極打造了便民服務(wù)平臺(tái),分成了在線(xiàn)學(xué)習(xí)平臺(tái)、技術(shù)服務(wù)平臺(tái)、消防講師預(yù)約平臺(tái)和火災(zāi)隱患舉報(bào)平臺(tái)等,便于居民進(jìn)行相關(guān)的消防安全知識(shí)技能獲取,并且,積極利用微信平臺(tái)的優(yōu)勢(shì),打造太原消防公眾號(hào),得到了廣大居民的支持和關(guān)注。

  3.2加強(qiáng)監(jiān)督

  加強(qiáng)監(jiān)督很重要,首先,可以建立社會(huì)消防安全監(jiān)察團(tuán)隊(duì)模式,政府需要建立一支高素質(zhì)的監(jiān)察隊(duì)伍,讓他們對(duì)本地區(qū)的消防安全進(jìn)行管理,提高管理水平。這樣可以讓監(jiān)察團(tuán)隊(duì)中的人員多樣化,政府對(duì)他們進(jìn)行培訓(xùn)和管理,提升他們的管理水平,在符合標(biāo)準(zhǔn)后再分散到不同的社區(qū)、街道中,排查消防安全隱患;監(jiān)察隊(duì)伍和所在地的消防單位需要保持聯(lián)動(dòng),這樣在成員發(fā)現(xiàn)隱患時(shí),就可以及時(shí)解決問(wèn)題,及時(shí)聯(lián)系消防單位,讓他們了解問(wèn)題,進(jìn)而及時(shí)的進(jìn)行有效的處理;其次,還需要建立多樣的消防監(jiān)督管理模式,消防管理工作并不只是消防部門(mén)的事,要提高社會(huì)的消防管理水平,光靠消防部門(mén)是不夠的,這就需要建立多樣的監(jiān)督管理模式,有效控制該地區(qū)的消防安全問(wèn)題,在進(jìn)行決策時(shí)要以消防部門(mén)為主;派出所是公安系統(tǒng)的基層部門(mén),需要負(fù)責(zé)好轄區(qū)內(nèi)的消防安全隱患排查工作;保險(xiǎn)公司也需要參與進(jìn)來(lái),負(fù)責(zé)部分監(jiān)督工作,另外,還需要積極鼓勵(lì)人民群眾,讓他們共同加入到監(jiān)管中,提高社會(huì)消防安全管理水平。

  3.3采取等級(jí)分類(lèi)管理

  消防安全可以劃分等級(jí)實(shí)現(xiàn)分類(lèi)管理,就是根據(jù)安全監(jiān)督的實(shí)際工作內(nèi)容,有效落實(shí)政府部門(mén)的消防監(jiān)管責(zé)任,采取這種管理方式,可以讓監(jiān)督管理更加規(guī)范、準(zhǔn)確及有效,建立“重點(diǎn)突出、監(jiān)管有序”的監(jiān)督機(jī)制,有效落實(shí)監(jiān)督執(zhí)法,提高政府機(jī)構(gòu)單位消防安全管理水平,為防控火災(zāi)做好鋪墊。分級(jí)分類(lèi)管理就是對(duì)安全進(jìn)行分類(lèi)管理,根據(jù)具體的要求和類(lèi)型,對(duì)單位消防安全進(jìn)行綜合的評(píng)價(jià),采取定性和定量結(jié)合的方法,對(duì)單位消防安全管理體系進(jìn)行評(píng)估,評(píng)估其合理性以及科學(xué)性。另外,評(píng)估結(jié)果可以為公安消防機(jī)構(gòu)工作提供依據(jù),讓他們進(jìn)行科學(xué)判斷,進(jìn)而形成區(qū)域性的消防安全形勢(shì)分析報(bào)告,并且定期將報(bào)告內(nèi)容進(jìn)行公告。

  3.4注重專(zhuān)業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)

  檢查人員的責(zé)任感和業(yè)務(wù)素養(yǎng)關(guān)系到防火安全監(jiān)督工作的質(zhì)量,因此需要注重對(duì)他們的建設(shè),提高檢查人員的職業(yè)操守以及業(yè)務(wù)素養(yǎng)。這就需要檢查人員可以自己注重自身發(fā)展,不斷提高自己的能力和素養(yǎng);企業(yè)需要加強(qiáng)他們的職業(yè)操守教育,讓他們認(rèn)識(shí)到自身工作的重要性,具有強(qiáng)烈的責(zé)任感,從法律法規(guī)上規(guī)定他們的職業(yè)規(guī)范,建立高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)人才隊(duì)伍。另外,還應(yīng)該加快消防監(jiān)督改革,對(duì)于現(xiàn)役消防監(jiān)督力量一直不足的問(wèn)題,可以通過(guò)使用地方專(zhuān)業(yè)人才來(lái)進(jìn)行補(bǔ)充。

  4結(jié)束語(yǔ)

  綜上所述,消防安全管理的重要性不言而喻,然而當(dāng)前我國(guó)在管理工作方面還存在一些不足,這就需要相關(guān)部門(mén)注重消防安全管理工作,加大管理力度,針對(duì)存在問(wèn)題,采取有效的措施解決,提高單位、企業(yè)、人民群眾的消防安全意識(shí),加強(qiáng)宣傳工作,提升消防安全管理水平。

  參考文獻(xiàn):

  [1]張冬萍.談現(xiàn)階段消防監(jiān)督檢查現(xiàn)狀與對(duì)策[J].山西建筑,2013(9).

  [2]王鵬.杜邦公司安全理念對(duì)我國(guó)企業(yè)自身消防安全管理的啟示[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品,2013(3).

  [3]閆禮翔.消防安全形勢(shì)及管理對(duì)策初探[J].科技展望,2017(13).

  作者:劉佳 單位:太原市公安消防支隊(duì)高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)大隊(duì)

  推薦閱讀:《消防科學(xué)與技術(shù)》是由中華人民共和國(guó)公安部主管、中國(guó)消防協(xié)會(huì)主辦、公開(kāi)出版發(fā)行的學(xué)術(shù)性會(huì)刊,由國(guó)內(nèi)外知名專(zhuān)家、學(xué)者和院士擔(dān)任編委。

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