發(fā)布時(shí)間：2014-09-29所屬分類：經(jīng)濟(jì)論文瀏覽：1次
摘 要： 摘要：我國(guó)應(yīng)抓住機(jī)遇、理清思路、作好規(guī)劃，突出抓好物流園區(qū)和物流企業(yè)、專業(yè)批發(fā)市
摘要：我國(guó)應(yīng)抓住機(jī)遇、理清思路、作好規(guī)劃，突出抓好物流園區(qū)和物流企業(yè)、專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)、現(xiàn)代連鎖經(jīng)營(yíng)等三個(gè)層次的重點(diǎn)，爭(zhēng)取在三五年時(shí)間內(nèi)使我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)有一個(gè)大的發(fā)展，使之適應(yīng)外貿(mào)的快速發(fā)展，成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)和重要支柱。
(一)更新觀念，明確現(xiàn)代物流與外貿(mào)發(fā)展的相互依存關(guān)系。上述已經(jīng)指出，將物流工作作為后勤工作來(lái)對(duì)待的傳統(tǒng)物流方式完全不能適應(yīng)新的形勢(shì)的需要了，相反還制約了我國(guó)對(duì)外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，必須將現(xiàn)代物流與外貿(mào)經(jīng)濟(jì)發(fā)展看作是相互依存、同時(shí)并舉的相關(guān)產(chǎn)業(yè)。
(二)制定促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的政策和法規(guī)。通過(guò)物流產(chǎn)業(yè)政策為現(xiàn)代物流的發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境。一是制定各種政策措施推進(jìn)物流園區(qū)建設(shè)，發(fā)揮物流園區(qū)的積聚效應(yīng)、信息效應(yīng)和規(guī)模效應(yīng)。二是建立良好的市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)環(huán)境，確立政府協(xié)調(diào)管理機(jī)制，打破行業(yè)壟斷、市場(chǎng)分割的局面。三是認(rèn)真貫徹落實(shí)2004年8月5日國(guó)家發(fā)改委會(huì)同商業(yè)部等9部門發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》的精神，制定具體措施來(lái)保障和配合《意見(jiàn)》的實(shí)施。
(三)以市場(chǎng)為導(dǎo)向、企業(yè)為主體。政府宏觀指導(dǎo)，建設(shè)好國(guó)際物流園區(qū)。積極推進(jìn)物流資源整合，統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)一批規(guī)模大、功能齊全的國(guó)際物流園區(qū)，積極培育和造就一批市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)、經(jīng)營(yíng)規(guī)模大、技術(shù)裝備和管理水平先進(jìn)的現(xiàn)代國(guó)際物流企業(yè)。第三方、四方物流是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的方向，是物流升級(jí)為“供應(yīng)鏈管理”的基本模式，對(duì)促進(jìn)中小型外貿(mào)企業(yè)的發(fā)展具有重大作用，發(fā)展前景廣闊。如何把分散的物流企業(yè)和資源加以整合、改造和提升，使之更符合外貿(mào)行業(yè)的要求，形成具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的第三方物流企業(yè)和企業(yè)群體，是現(xiàn)代國(guó)際物流發(fā)展的重要任務(wù)之一。
建設(shè)國(guó)際物流園區(qū)必須走市場(chǎng)化的道路，企業(yè)是主體，是創(chuàng)造市場(chǎng)的主角。政府宏觀指導(dǎo)，擔(dān)當(dāng)協(xié)調(diào)、管理、引導(dǎo)作用，為企業(yè)提供政策支持、輿論導(dǎo)向、后勤服務(wù)和法律保護(hù)。
(四)加大物流信息化建設(shè)。提供物流信息平臺(tái)。信息化是對(duì)外貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)，是促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的關(guān)鍵因素。物流系統(tǒng)的一切活動(dòng)，都依賴于物流信息，它的通暢快捷是決定物流活動(dòng)能否圓滿完成的關(guān)鍵因素。可在Internet的基礎(chǔ)上，構(gòu)建物流信息平臺(tái)，匯接國(guó)內(nèi)各行業(yè)特別是鐵路、公路、港口、海關(guān)的各種物流信息，同時(shí)與全世界物流信息建立緊密聯(lián)系，以標(biāo)準(zhǔn)格式支持?jǐn)?shù)據(jù)傳輸與處理，即通過(guò)物流、信息流、資金流的高效安全運(yùn)轉(zhuǎn)，向用戶提供一個(gè)高效、低成本的交易平臺(tái)，推動(dòng)我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的快速增長(zhǎng)。
(五)提倡綠色物流，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。所謂綠色物流，就是采用現(xiàn)代綠色技術(shù)應(yīng)用于物流的各個(gè)環(huán)節(jié)——運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、流通加工、配送、信息處理和管理中，充分利用資源，高效節(jié)能，減少物流活動(dòng)對(duì)地球環(huán)境造成的影響，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。可采取的措施：一是改變思想觀念，提高政府官員、物流經(jīng)營(yíng)者和消費(fèi)者對(duì)綠色物流的認(rèn)識(shí)，自覺(jué)地減少物流活動(dòng)對(duì)環(huán)境造成的負(fù)面影響;二是制定相關(guān)政策，如控制污染發(fā)生源，限制交通量，推行節(jié)能環(huán)保車輛，提高車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)等，并在物流發(fā)展規(guī)劃中貫徹大流通、綠色化的思想，在政策體制上強(qiáng)化管理，構(gòu)筑綠色物流的發(fā)展框架;三是研究和引進(jìn)綠色物流技術(shù)，在降低噪音、減少振動(dòng)、減少污染物排放、重復(fù)使用包裝材料和采用降解技術(shù)開(kāi)發(fā)綠色能源等方面加強(qiáng)研究，提高環(huán)保水平。
總之，針對(duì)我國(guó)國(guó)際物流業(yè)剛剛起步的情況，能夠及時(shí)著手研究和探討發(fā)展中存在的問(wèn)題及找出解決問(wèn)題的方法，使之有利于推動(dòng)我國(guó)對(duì)外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，不僅具有重大的意義，也是十分必要的。
