發(fā)布時(shí)間：2017-08-16所屬分類：經(jīng)濟(jì)論文瀏覽：1次
摘 要： 下面是兩篇管理類投稿論文范文，第一篇論文介紹了車間設(shè)備管理研究，給出了機(jī)床安全操作管理的步驟，提高企業(yè)的整體效益。第二篇論文介紹了國(guó)省道干線公路養(yǎng)護(hù)管理應(yīng)對(duì)措施，公路工程運(yùn)營(yíng)中離不開養(yǎng)護(hù)管理，論文就國(guó)省道干線公路養(yǎng)護(hù)管理應(yīng)對(duì)措施進(jìn)行詳細(xì)探究
下面是兩篇管理類投稿論文范文，第一篇論文介紹了車間設(shè)備管理研究，給出了機(jī)床安全操作管理的步驟，提高企業(yè)的整體效益。第二篇論文介紹了國(guó)省道干線公路養(yǎng)護(hù)管理應(yīng)對(duì)措施，公路工程運(yùn)營(yíng)中離不開養(yǎng)護(hù)管理，論文就國(guó)省道干線公路養(yǎng)護(hù)管理應(yīng)對(duì)措施進(jìn)行詳細(xì)探究。
《車間設(shè)備管理研究》
摘要：隨著科技的發(fā)展，時(shí)代的不斷進(jìn)步，人們從遠(yuǎn)古的磚木起火，瓦特發(fā)明蒸汽機(jī)一路走來,時(shí)代的進(jìn)步已經(jīng)鑄造了人類的文明。現(xiàn)在的生產(chǎn)可以說是想得到就能造的出來的時(shí)代,想要多少有多少。效率比起當(dāng)年那是個(gè)想都想不到的時(shí)代了。而我們所考的就是機(jī)械化的生產(chǎn)。當(dāng)這些機(jī)械給人們帶來財(cái)富及效率時(shí),人們也不忘記對(duì)設(shè)備車間設(shè)備管理、維護(hù)并讓其性能保持在最佳狀態(tài)。而這就有管理的準(zhǔn)則在當(dāng)中。今天就探討如何對(duì)車間設(shè)備管理。
關(guān)鍵詞：磚木起火;瓦特;效率;設(shè)備管理
企業(yè)如何做好數(shù)控機(jī)床的管理、使用、維修、改造等工作,技術(shù)的發(fā)展，技術(shù)的進(jìn)步，及社會(huì)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求越來越高，于是要求現(xiàn)代數(shù)控機(jī)床成為了一種高質(zhì)量，高效率的設(shè)備。生產(chǎn)力發(fā)展進(jìn)步的重要步驟是開發(fā)數(shù)控技術(shù)，所以企業(yè)要不斷降低機(jī)床的生產(chǎn)成本，提高企業(yè)的整體效益。
1機(jī)床安全操作管理
(1)工作前，穿好工作服，如扣好衣服，扎好袖口，女同學(xué)必須帶上工作帽，將長(zhǎng)發(fā)或辮子納入帽內(nèi)，不允許戴手套工作。
(2) 在沒有了解機(jī)床的各個(gè)性能時(shí)和沒有在他人的指導(dǎo)下，不能自己開啟機(jī)床。
(3)在機(jī)床開啟時(shí)要檢查好機(jī)床的各個(gè)傳動(dòng)部件潤(rùn)滑情況是否完好，各個(gè)運(yùn)動(dòng)部件，保護(hù)裝置是否完好及機(jī)床所在周圍的環(huán)境安全是否得到了保障。
(4) 裝夾刀具及工作時(shí)必須停車，必須裝夾牢固可靠。卡盤扳手夾緊工件后不要忘記取下，以免開車時(shí)飛出傷人。
(5)車刀的刀尖應(yīng)調(diào)節(jié)和工件軸心同一水平上，刀桿不應(yīng)伸出刀架太長(zhǎng)。
(6)切削速度、背吃刀量、走刀量等應(yīng)聽從指導(dǎo)教師指導(dǎo)選擇適當(dāng)，不應(yīng)任意加大。
(7)機(jī)床開動(dòng)后注意下列事項(xiàng)：
1)不要用手去接觸工作中的刀具、工件或其他運(yùn)轉(zhuǎn)部分，也不要將身體靠在機(jī)床上。
2)切削中途欲停車，不準(zhǔn)用開倒車來代替剎車;操作時(shí)不能隨意離開機(jī)床。
3)禁止在車床運(yùn)行時(shí)測(cè)量工件的尺寸或進(jìn)行探試機(jī)床、添加潤(rùn)滑液等。
4)禁止用手去抓要切斷的工件或用手清除切屑。
5)工件完成后隨手關(guān)閉機(jī)床電門，整理工具并做好機(jī)床和周圍的清潔工作。
2安裝夾具應(yīng)注意的事項(xiàng)
在安裝夾具前，必須選擇好刀具夾具的設(shè)計(jì)，數(shù)控加工用刀具是由加工方法、切削量及其其它與加工有關(guān)的因素來確定，在設(shè)計(jì)與選擇夾具時(shí)候，應(yīng)該特別的注意要快速完成工件定位和它的加緊過程，減少它的輔助時(shí)間，此外，在所使用的夾具斗應(yīng)該便于安裝的，便于協(xié)調(diào)工件和機(jī)床坐標(biāo)系的尺寸關(guān)系。安裝夾具在機(jī)床上的位置和連接要正確，夾具的穩(wěn)定性能盡可能大，夾具的輪廓尺寸要與機(jī)床的允許范圍相適應(yīng)。
3車床保養(yǎng)
日常保養(yǎng)內(nèi)容和要求：3.1班前(1)擦凈機(jī)床各部外露導(dǎo)軌及滑動(dòng)面。(2)按規(guī)定潤(rùn)滑各部位，油質(zhì)油量符合要求。(3)檢查各手柄位置。(4)空車試運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，并檢查軸套有無(wú)晃動(dòng)現(xiàn)象。(5)安裝時(shí)調(diào)整好齒輪間隙，并注入新油。3.2班后(1)將鐵屑清掃干凈。(2)擦凈機(jī)床各部位。(3)部件歸位。(4)認(rèn)真填寫交接班記錄及其他記錄。(5)定期保養(yǎng)的內(nèi)容。
4機(jī)床潤(rùn)滑
機(jī)床的潤(rùn)滑是延長(zhǎng)其使用壽命，降低損耗動(dòng)力及減少其磨損，保障它的穩(wěn)定性，安全性及它的長(zhǎng)效型。機(jī)床并不是有油就能夠潤(rùn)滑的，它的油粘度，所含的水量，對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)也有一定的磨損，因此應(yīng)該檢測(cè)好潤(rùn)滑度，配備良好的合理的潤(rùn)滑油。還有就是油量的多少也會(huì)影響其運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，加油太多，對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的溫度，不良的潤(rùn)滑都有其影響，如果長(zhǎng)期的不加潤(rùn)滑油會(huì)造成其運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)磨損更進(jìn)快，使用壽命縮短。
5安全規(guī)程
5.1工作前做到
機(jī)床是將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的設(shè)備，在工作前要檢查機(jī)床的電器問題是否安全可靠，接地是否完好。在開機(jī)前還得檢查機(jī)床的各個(gè)傳動(dòng)部潤(rùn)滑度是否完好，沒有達(dá)到潤(rùn)滑要求的要及時(shí)添加潤(rùn)滑。周圍是否有障礙物，對(duì)于有障礙物的要及時(shí)的清理干凈，個(gè)人衣著要穿戴整齊，要帶帽子，頭發(fā)長(zhǎng)的要把頭發(fā)壓在帽子里面，不能穿裙子、拖鞋、涼鞋上崗，在工作的時(shí)候要帶手套，防止工件割手劃傷，保證人身安全。
5.2工作中認(rèn)真做到
(1)用手扳動(dòng)卡盤來找正工件位置，不能高速找正工件位。(2)夾具應(yīng)確保導(dǎo)套底面到工件頂面的距離。(3)尾座的套筒是不準(zhǔn)超套筒直接二倍，同時(shí)還要必須鎖緊。(4)出現(xiàn)超定位時(shí)，應(yīng)立即取消超出的定位工件。(5)夾具定位底面尺寸應(yīng)該大于夾具高度。(6)旋轉(zhuǎn)夾具要在夾具適當(dāng)位置可調(diào)整的平衡塊。(7)車床的刀具不宜伸出過長(zhǎng)，刀具的墊片要平整。(8)用光杠車削外圓，不能用絲杠代動(dòng)溜板走刀。(9)在加工中不能用反車來制動(dòng)它的主軸回轉(zhuǎn)。(10)必須停止主軸后才能進(jìn)行回轉(zhuǎn)方向，不能突然改變其方向。
5.3工作完成后需做
打下開關(guān)停止機(jī)床，斷開電源、氣源，將操作的手柄，閥門，開關(guān)板到非工作的狀態(tài)。清理機(jī)床上的鐵屑，打掃機(jī)床周圍的衛(wèi)生，擦干凈機(jī)床的導(dǎo)軌，傳動(dòng)部位及它的滑動(dòng)部件，在清理過程中嚴(yán)禁使用帶有鐵屑的臟的棉紗擦機(jī)床，最后在班中發(fā)現(xiàn)機(jī)床出現(xiàn)問題的要及時(shí)跟下一個(gè)班次說明情況，并做好記錄。車間設(shè)備管理，對(duì)設(shè)備的使用、保養(yǎng)、延長(zhǎng)期使用壽命保持工作精度的一種必要體系。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，制造技術(shù)的進(jìn)步，對(duì)機(jī)床的加工業(yè)要求也越來越嚴(yán)格，所以要對(duì)設(shè)備管理工作精益求精。此外還得不斷的學(xué)習(xí)知識(shí)，運(yùn)用到平時(shí)的生產(chǎn)加工工作中去。依法做到安全生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)高效率生產(chǎn)，但是對(duì)管理中還存在的問題還應(yīng)加以改善，車床的管理不僅在外面的管理，還需多了解它的各個(gè)部件、原理、所加工的零件進(jìn)行了解，這樣在管理方面就更加的嫻熟。在未來數(shù)控機(jī)床的要求會(huì)越來越高，技術(shù)要求也是越來越高，這就需要我們不斷的提升自己的技術(shù)水平，不斷的學(xué)習(xí)機(jī)床的先進(jìn)問題，不斷的更新技術(shù)，跟隨數(shù)控機(jī)床的技術(shù)發(fā)展。
作者：姚秋丹 單位：廣西華錫集團(tuán)股份有限公司車河選礦廠
《國(guó)省道干線公路養(yǎng)護(hù)管理應(yīng)對(duì)措施》
摘要：隨著不斷發(fā)展的城鄉(xiāng)建設(shè)速度，在公路工程運(yùn)營(yíng)過程中，不論是其養(yǎng)護(hù)技術(shù)，還是其相應(yīng)養(yǎng)護(hù)管理，都是必不可少的，在這當(dāng)中，國(guó)省道干線公路養(yǎng)護(hù)管理的運(yùn)營(yíng)管理又是其間運(yùn)營(yíng)關(guān)鍵關(guān)鍵且關(guān)鍵難以控制的重點(diǎn)之一。由于現(xiàn)在在國(guó)省道干線公路養(yǎng)護(hù)管理進(jìn)行的時(shí)候，還存在一些缺少成熟技術(shù)的問題，這就使得進(jìn)行國(guó)省道干線公路養(yǎng)護(hù)管理的發(fā)展運(yùn)營(yíng)，存在各種問題，直接影響著養(yǎng)護(hù)的安全以及養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量，進(jìn)而也嚴(yán)格影響著社會(huì)安定及發(fā)展。基于此，本文就國(guó)省道干線公路養(yǎng)護(hù)管理應(yīng)對(duì)措施進(jìn)行詳細(xì)探究。
關(guān)鍵詞：國(guó)省道;干線公路;養(yǎng)護(hù)管理;應(yīng)對(duì)措施
1引言
隨著中國(guó)交通作業(yè)的迅猛發(fā)展，關(guān)于中國(guó)省道干線公路的養(yǎng)護(hù)管理，我們不但要增強(qiáng)其的運(yùn)營(yíng)功能、提升其出資效益和確保其既有效果，并且還要愈加留意加強(qiáng)其在運(yùn)營(yíng)過程中的文明與安全。因而為了能完成國(guó)省道干線公路養(yǎng)護(hù)管理的資源效益裝備優(yōu)化，樹立健全國(guó)省道干線公路養(yǎng)護(hù)管理的標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)是必不可少的。
2進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作的必要性
公路的管理和養(yǎng)護(hù)是公路在運(yùn)營(yíng)和效勞過程中十分關(guān)鍵的一個(gè)方面，也是完成質(zhì)量的提升和運(yùn)營(yíng)壽命的提升較為關(guān)鍵的辦法之一。在平時(shí)運(yùn)營(yíng)過程中，不斷的進(jìn)行損壞狀況的排查和整理，可以在最短的實(shí)踐內(nèi)發(fā)現(xiàn)公路中存在的問題，并及時(shí)的進(jìn)行修正作業(yè)，削減交通意外實(shí)踐的發(fā)生數(shù)量，為公民供給一個(gè)十分舒服、安全的行進(jìn)環(huán)境，提升中國(guó)公路的整體水平。同時(shí)還能提升經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，為經(jīng)濟(jì)的騰飛做奉獻(xiàn)。
3養(yǎng)護(hù)工作存在問題
3.1公路養(yǎng)護(hù)管理部門各自為政、職能不清
公路養(yǎng)護(hù)管理部分包括的是養(yǎng)護(hù)與管理兩個(gè)部分，就中國(guó)現(xiàn)在公路養(yǎng)護(hù)管理的體系來看，養(yǎng)護(hù)部分和管理部分之間聯(lián)系獨(dú)立，同時(shí)也是各自為營(yíng)的狀況。國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)部分組建出了一種新型公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)，以進(jìn)行企業(yè)化管理，但是在實(shí)踐的養(yǎng)護(hù)管理中，都是由各個(gè)分局的分管領(lǐng)導(dǎo)來?yè)?dān)任公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)，真實(shí)的決議計(jì)劃?rùn)?quán)被公路局掌握著，而養(yǎng)護(hù)企業(yè)決議計(jì)劃?rùn)?quán)很小，可以說只有外在頭銜，并無(wú)內(nèi)部實(shí)質(zhì)，很難進(jìn)行實(shí)質(zhì)性上的運(yùn)營(yíng)及其管理。公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的提升以及管理機(jī)制上的立異想要經(jīng)由養(yǎng)護(hù)企業(yè)來獲得更進(jìn)一步的發(fā)展，較為困難。
3.2養(yǎng)護(hù)投資體制不順，弊端凸現(xiàn)
現(xiàn)如今，養(yǎng)護(hù)干線公路時(shí)使用的管理體制依舊為事業(yè)型的，難以充分體現(xiàn)出干線公路所具有的商品屬性，并且使用費(fèi)用時(shí)依舊采用的為撥款的形式，不符合管理干線公路企業(yè)的實(shí)際的經(jīng)營(yíng)性質(zhì)，有效的限制了養(yǎng)護(hù)技術(shù)的使用，且阻礙了管理機(jī)制創(chuàng)新工作的開展。若未能夠按照養(yǎng)護(hù)線路的實(shí)際需求進(jìn)行合理的投資，合理的劃撥經(jīng)費(fèi)，僅僅只是按照員工的數(shù)量進(jìn)行平均分配，難以充分調(diào)動(dòng)職工的工作積極性并且，導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量較差，更難以做到全面養(yǎng)護(hù)。
3.3養(yǎng)護(hù)機(jī)械配套率不足，養(yǎng)護(hù)科技含量低
盡管部分干線公路所配用的養(yǎng)護(hù)機(jī)械的功率綜合性較強(qiáng)，但由于貴州地形環(huán)境原因，國(guó)外引進(jìn)的很多大型機(jī)械對(duì)許多一線干線路面的適應(yīng)性較差，同時(shí)高檔機(jī)械操作比較復(fù)雜，操作手可能因?yàn)椴荒苁炀毑僮髋聯(lián)p壞機(jī)械而害怕使用，設(shè)備得不到合理的使用，閑置問題嚴(yán)重，同時(shí)，養(yǎng)護(hù)作業(yè)使用的生產(chǎn)組織為傳統(tǒng)的手工形式，未能夠進(jìn)行大規(guī)模的推廣和使用，即使使用到了新技術(shù)和工藝也依舊停留在試驗(yàn)階段。
3.4工作人員職業(yè)素質(zhì)普遍不高
國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)與管理很大程度上影響著公路的質(zhì)量及其安全，其關(guān)鍵性不容小覷，而公路養(yǎng)護(hù)管理的實(shí)質(zhì)性質(zhì)量怎么，公路養(yǎng)護(hù)管理作業(yè)人員在其間扮演著關(guān)鍵人物，這就請(qǐng)求作業(yè)人員素質(zhì)夠高、專業(yè)水平夠硬。但是實(shí)踐的公路養(yǎng)護(hù)管理部分作業(yè)人員素養(yǎng)卻是良莠不齊。曾有查詢顯現(xiàn)，公路養(yǎng)護(hù)管理部分中具有實(shí)踐技術(shù)的作業(yè)人員才不到總?cè)藬?shù)的40%，這關(guān)于公路養(yǎng)護(hù)和管理是尤為不利的。
4國(guó)省道干線公路養(yǎng)護(hù)管理應(yīng)對(duì)措施
4.1改革養(yǎng)護(hù)管理工作體系
干線公路在中國(guó)交通設(shè)施中占有十分大的比重，同時(shí)可以對(duì)我們的出行安全造成十分嚴(yán)格的影響，有關(guān)政府部分有必要還要不斷完善管理和操控制度，同時(shí)加大法律力度，用更為嚴(yán)厲的標(biāo)準(zhǔn)和管理辦法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)的管理，關(guān)于公路的養(yǎng)護(hù)和管理作業(yè)提出更高的請(qǐng)求，充分發(fā)揮出政府部分的強(qiáng)制性。要將有關(guān)的管理辦法和控制手法寫到相應(yīng)的法律條文或許地方管理固定中，還要對(duì)這些管理辦法進(jìn)行細(xì)化規(guī)則，不斷完善，然后還要加強(qiáng)關(guān)于這些辦法的監(jiān)督和管理。要讓從事公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)的企業(yè)深入體會(huì)到，只需徹底遵守國(guó)家準(zhǔn)則和法規(guī)，功能合理的對(duì)有關(guān)公路進(jìn)行施工和養(yǎng)護(hù)。此外，有關(guān)政府部分還要對(duì)全部養(yǎng)護(hù)作業(yè)的環(huán)節(jié)進(jìn)行明確規(guī)則，同時(shí)加大監(jiān)管力度，還要發(fā)動(dòng)大眾進(jìn)行管理，大眾的監(jiān)督最為有效，只需做到及時(shí)上報(bào)即可。
4.2全面、及時(shí)了解橋體的整體情況
如上文所述，國(guó)省道干線公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)的提早是對(duì)國(guó)省道干線公路進(jìn)行全部、及時(shí)、動(dòng)態(tài)的監(jiān)控和檢查，健全的監(jiān)管機(jī)制、科學(xué)的檢查辦法，是國(guó)省道干線公路檢查的根底，更是養(yǎng)護(hù)的條件。這些辦法確保對(duì)國(guó)省道干線公路技術(shù)狀況的監(jiān)控更及時(shí)、更持久，為計(jì)劃人員擬定養(yǎng)護(hù)計(jì)劃供給直接根據(jù)，同時(shí)有助于養(yǎng)護(hù)時(shí)間的斷定。健全、合理地國(guó)省道干線公路檢查過程，更科學(xué)的檢查手法，可以為我們確保國(guó)省道干線公路有關(guān)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、完整性，在這些數(shù)據(jù)的根底上，我們可以更客觀的了解國(guó)省道干線公路的運(yùn)營(yíng)過程中呈現(xiàn)的損害及其發(fā)展程度，從而，對(duì)國(guó)省道干線公路的評(píng)價(jià)更有根據(jù)，更合理，這么國(guó)省道干線公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)的具體方向、辦法辦法能更契合實(shí)踐狀況，這對(duì)國(guó)省道干線公路的養(yǎng)護(hù)作業(yè)有著很重點(diǎn)的效果。
4.3培養(yǎng)專業(yè)化養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍
職工是全部作業(yè)的關(guān)鍵實(shí)施人員，因而其整體素質(zhì)、業(yè)務(wù)功能、心態(tài)都較為高的狀況下才可以做好公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)，同時(shí)功能獲得最好的養(yǎng)護(hù)效果。專業(yè)化養(yǎng)護(hù)團(tuán)隊(duì)的帶領(lǐng)之下，每個(gè)從事養(yǎng)護(hù)作業(yè)的企業(yè)有必要要建造一個(gè)整體素質(zhì)都較為高的施工部隊(duì)，然后對(duì)一切的職工進(jìn)行具體的解說和訓(xùn)練，提升工人的整體素質(zhì)和責(zé)任心，確保每個(gè)職工以十分積極向上的心態(tài)參與到養(yǎng)護(hù)作業(yè)中去，還要讓他們了解全部施工的流程以及作業(yè)辦法，同時(shí)要實(shí)施招標(biāo)制，將全部養(yǎng)護(hù)作業(yè)徹底依靠商場(chǎng)的監(jiān)督和管理，不斷深化內(nèi)部形象，將全部養(yǎng)護(hù)作業(yè)以合理的辦法向前推動(dòng)，不斷加強(qiáng)內(nèi)部管理準(zhǔn)則的樹立，從而提升整體養(yǎng)護(hù)水平以及企業(yè)的商場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，推進(jìn)全部公路作業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，造福人類。
4.4養(yǎng)護(hù)管理作業(yè)控制區(qū)域的設(shè)置
在國(guó)省道干線公路養(yǎng)護(hù)管理作業(yè)的過程中，關(guān)于在同一地址進(jìn)行并且當(dāng)日就可以竣工的，以及關(guān)于白日作業(yè)而黑夜撤出的養(yǎng)護(hù)管理作業(yè)，比如交通標(biāo)志的替換或修補(bǔ)、護(hù)欄板的替換、邊溝的修補(bǔ)、美化的養(yǎng)護(hù)等等，要依照暫時(shí)定點(diǎn)的養(yǎng)護(hù)管理作業(yè)請(qǐng)求來進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理作業(yè)區(qū)域的安置;而關(guān)于養(yǎng)護(hù)管理作業(yè)過程中，其作業(yè)地址會(huì)發(fā)生改變的養(yǎng)護(hù)管理作業(yè)作業(yè)，則要依照移動(dòng)的養(yǎng)護(hù)管理作業(yè)請(qǐng)求來進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理作業(yè)區(qū)域的安置。并且在交通警示的擺放過程中，要順著交通流量的方歷來進(jìn)行設(shè)置，而在交通警示的拆除過程中，則要逆著交通流量的方法來進(jìn)行撤除。
5結(jié)束語(yǔ)
總而言之，做好養(yǎng)護(hù)工作不是一蹴而就的，干線公路的養(yǎng)護(hù)工作具有一定的特殊性和重要性，因此需要常抓不懈，不斷對(duì)公路養(yǎng)護(hù)體制以及運(yùn)行機(jī)制進(jìn)行改革，以促進(jìn)公路事業(yè)的不斷向前。
參考文獻(xiàn)
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作者：李堃 單位：許昌華杰公路勘察設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司
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