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山西焦煤科技工業(yè)論文投稿

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山西焦煤科技

山西焦煤科技

關(guān)注()
期刊周期:月刊
國內(nèi)統(tǒng)一刊號:14-1311/TD
國際標(biāo)準(zhǔn)刊號:1672-0652
主管單位:山西省煤炭工業(yè)局
主辦單位:山西焦煤集團(tuán)有限責(zé)任公司
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  《山西焦煤科技》(月刊)創(chuàng)刊于1977年,是由山西焦煤集團(tuán)有限責(zé)任公司主辦。本刊追蹤世界煤炭開發(fā)與綜合利用的最新發(fā)展趨勢,報(bào)道國內(nèi)外煤炭領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新動(dòng)態(tài),促進(jìn)我國煤炭行業(yè)的科技進(jìn)步。

  山西焦煤科技雜志欄目設(shè)置

  問題探討、專題綜述、技術(shù)經(jīng)驗(yàn)、考察調(diào)研、試驗(yàn)研究、煤礦安全、企業(yè)管理、微機(jī)應(yīng)用

  山西焦煤科技雜志榮譽(yù)

  萬方收錄(中)上海圖書館館藏國家圖書館館藏知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)全文收錄期刊

  山西焦煤科技雜志社簡介

  (一)基本要求來稿要求題材新穎、內(nèi)容真實(shí)、論點(diǎn)明確、層次清楚、數(shù)據(jù)可靠、文句通順。文章一般不超過5000字。需要請寄1份打印稿,同時(shí)推薦大家通過電子郵件形式投。

  (二)文題文題要準(zhǔn)確簡明地反映文章內(nèi)容,一般不宜超過20個(gè)字,作者姓名排在文題下。

  (三)作者與單位文稿作者署名人數(shù)一般不超過5人,作者單位不超過3個(gè)。第一作者須附簡介,包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學(xué)歷、職稱、職務(wù);其它作者附作者單位、地址和郵編。

  (四)摘要和關(guān)鍵詞所有論文均要求有中文摘要和關(guān)鍵詞,摘要用第三人稱撰寫,分目的、方法、結(jié)果及結(jié)論四部分,完整準(zhǔn)確概括文章的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容,以150字左右為宜,關(guān)鍵詞一般3~6個(gè)。

  (五)標(biāo)題層次一級標(biāo)題用“一、二、……”來標(biāo)識,二級標(biāo)題用“(一)、(二)、……”來標(biāo)識,三級標(biāo)題用“1.2.”來標(biāo)識,四級標(biāo)題用“(1)、(2)”來標(biāo)識。一般不宜超過4層。標(biāo)題行和每段正文首行均空二格。各級標(biāo)題末尾均不加標(biāo)點(diǎn)。

  (六)計(jì)量單位、數(shù)字、符號文稿必須使用法定的計(jì)量單位符號。

  (七)參考文獻(xiàn)限為作者親自閱讀、公開發(fā)表過的文獻(xiàn),只選主要的列入,采用順序編碼制著錄,按其文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯?dāng)?shù)字編號,列于文末,并依次將各編號外加方括號置于文中引用處的右上角。書寫格式為:作者.文題.刊名年份;年(期):起始頁.網(wǎng)上參考材料序號.作者.文題網(wǎng)址(至子--欄目).上傳年月。

  特別說明:以上雜志信息是雜志社官方的基礎(chǔ)信息,本站僅協(xié)助已授權(quán)的雜志社進(jìn)行在線雜志訂閱,非山西焦煤科技雜志官網(wǎng),直投的朋友請聯(lián)系雜志社。

  期刊收錄論文目錄:

  刮板運(yùn)輸機(jī)減速器工況監(jiān)控與預(yù)警系統(tǒng)開發(fā)張金鋒 (25)

  屯蘭礦切頂卸壓沿空留巷無煤柱開采技術(shù)研究劉西煜 (28)

  底抽巷抽采高位裂隙帶瓦斯技術(shù)研究田建杰 (30)

  關(guān)于快速更換爐門框的研究與探討尹雪山 (32)

  淺析焦?fàn)t煤氣制甲醇中硫化物含量的測定方法劉超 (34)

  水平應(yīng)力對巷道布置影響的數(shù)值模擬趙龍 (38)

  深井掘巷期間加強(qiáng)支護(hù)防沖研究與應(yīng)用張超款 (41)

  綜采工作面回撤過程柔性網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)研究李錦文 (44)

  厚煤層一次采全厚采場煤壁片幫控制技術(shù)研究王艷軍 (47)

  水力致裂和注漿加固綜合控制技術(shù)研究與應(yīng)用王艷偉

  推薦閱讀:科技論文關(guān)于輕型飛機(jī)起落架適航符合性的試驗(yàn)驗(yàn)證方法

  起落架是航空器下部用于起飛降落或地面(或水面)滑行時(shí)支撐航空器并用于地面(或水面)移動(dòng)的附件裝置。起落架是唯一一種支撐整架飛機(jī)的部件,因此它是飛機(jī)不可分缺的一部份;沒有它,飛機(jī)便不能在地面移動(dòng)。當(dāng)飛機(jī)起飛后,可以視飛機(jī)性能而收回起落架。

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