發(fā)布時(shí)間：2020-02-06所屬分類：管理論文瀏覽：1次
摘 要： 摘要：以第十八屆亞運(yùn)會(huì)龍舟比賽視頻為研究對(duì)象，對(duì)第十八屆亞運(yùn)會(huì)龍舟比賽成績(jī)前3名隊(duì)伍的起航、途中劃、沖刺三個(gè)階段以及比賽中戰(zhàn)術(shù)的運(yùn)用進(jìn)行分析.研究結(jié)果表明，優(yōu)秀龍舟隊(duì)伍起航技術(shù)基本采用6-10槳加速方法，槳數(shù)選擇依據(jù)隊(duì)伍競(jìng)技水平、戰(zhàn)術(shù)安排;我國(guó)龍
摘要：以第十八屆亞運(yùn)會(huì)龍舟比賽視頻為研究對(duì)象，對(duì)第十八屆亞運(yùn)會(huì)龍舟比賽成績(jī)前3名隊(duì)伍的起航、途中劃、沖刺三個(gè)階段以及比賽中戰(zhàn)術(shù)的運(yùn)用進(jìn)行分析.研究結(jié)果表明，優(yōu)秀龍舟隊(duì)伍起航技術(shù)基本采用6-10槳加速方法，槳數(shù)選擇依據(jù)隊(duì)伍競(jìng)技水平、戰(zhàn)術(shù)安排;我國(guó)龍舟隊(duì)中長(zhǎng)距離比賽的競(jìng)技能力有待提升，要進(jìn)一步加強(qiáng)體能的合理分配.
關(guān)鍵詞：亞運(yùn)會(huì);龍舟;直道競(jìng)速;技戰(zhàn)術(shù)
龍舟運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)民族傳統(tǒng)體育活動(dòng)，凸顯中華民族團(tuán)結(jié)拼搏、激流勇進(jìn)的文化和精神.目前，我國(guó)龍舟運(yùn)動(dòng)理論研究亟需完善，其中技戰(zhàn)術(shù)的科學(xué)研究及認(rèn)識(shí)、運(yùn)動(dòng)員體能儲(chǔ)備及科學(xué)的訓(xùn)練是研究的關(guān)鍵.本文對(duì)2018年第十八屆亞運(yùn)會(huì)龍舟500米、200米比賽前3名隊(duì)伍的起航、途中劃、沖刺三個(gè)階段以及比賽中戰(zhàn)術(shù)的運(yùn)用進(jìn)行分析，揭示競(jìng)技龍舟比賽的特點(diǎn)，探討龍舟比賽致勝的規(guī)律.
1研究對(duì)象與方法
收集整理第18屆亞洲運(yùn)動(dòng)會(huì)龍舟比賽200米和500米直道競(jìng)速賽的成績(jī)及各分段成績(jī)資料，采用EXCEL軟件對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)處理.
2研究結(jié)果與分析
2.1直道競(jìng)速200米和500米比賽成績(jī)分析
從表1中可以看出，200米比賽前三名隊(duì)伍的競(jìng)技水平差距非常小，泰國(guó)男子隊(duì)200米競(jìng)技能力與中國(guó)隊(duì)和中華臺(tái)北隊(duì)有著1.790秒和1.264秒的差距，在距離上僅相差6～8米.500米比賽中，中國(guó)男子隊(duì)與中華臺(tái)北隊(duì)有2.606秒的差距，印尼男子隊(duì)則落后于中華臺(tái)北隊(duì)和中國(guó)隊(duì).原因是中華臺(tái)北隊(duì)運(yùn)動(dòng)員的體能、比賽槳頻、戰(zhàn)術(shù)的運(yùn)用要優(yōu)于中國(guó)隊(duì)與印尼隊(duì).女子500米比賽中，中國(guó)隊(duì)僅輸給朝韓聯(lián)隊(duì)0.304秒.原因主要是朝韓聯(lián)隊(duì)的起航階段以及沖刺階段的發(fā)揮和體能要稍優(yōu)于中國(guó)隊(duì)。
2.2技術(shù)運(yùn)用分析
按照龍舟的速度、運(yùn)動(dòng)員的體能分配和槳頻槳幅的變化，一次完整的龍舟比賽包括起航技術(shù)、途中劃技術(shù)、沖刺技術(shù).[1]當(dāng)各個(gè)隊(duì)伍之間的競(jìng)技能力差距不大時(shí)，只有三個(gè)階段中運(yùn)動(dòng)員的技術(shù)完善、熟練，且各個(gè)階段能夠很好地銜接起來，在高槳頻基礎(chǔ)上，搭配適宜的劃距，[1]運(yùn)動(dòng)員動(dòng)作一致，才能取得最后的勝利.200米直道競(jìng)速屬于短距離比賽項(xiàng)目，技術(shù)的熟練運(yùn)用是取勝的關(guān)鍵.500米直道競(jìng)速賽對(duì)體能的要求更高，熟練的技術(shù)與充沛的體能缺一不可.
起航技術(shù)起航技術(shù)實(shí)際上就是加速度的技術(shù)，指船由靜止?fàn)顟B(tài)過渡到最高速度狀態(tài)所用的時(shí)間，它體現(xiàn)的是運(yùn)動(dòng)員通過相等距離使船速遞增能力的大小.一般來說，起航劃到13-17槳時(shí)，即可達(dá)到最高速度.訓(xùn)練有素的隊(duì)伍，達(dá)到最高速度所用的槳數(shù)更少.起航技術(shù)尤為重要，特別是短距離，可以說，良好的開端是成功的一半.起航如能獲得優(yōu)勢(shì)，能增加全隊(duì)獲勝信念，提高士氣，心理上會(huì)占很大優(yōu)勢(shì)，隊(duì)員越劃越有勁.若是出發(fā)不好，很容易造成心理上的失利，影響士氣，隊(duì)員越劃越?jīng)]勁.起航是否成功，取決于全隊(duì)配合技術(shù)和比賽經(jīng)驗(yàn).[2]因此，當(dāng)隊(duì)伍之間的競(jìng)技水平相當(dāng)時(shí)，起航的好壞直接影響整個(gè)比賽過程的技術(shù)節(jié)奏和戰(zhàn)術(shù)的完成質(zhì)量，決定比賽成績(jī)的高低.第十八屆亞運(yùn)會(huì)龍舟比賽中，200米和500米前三名的隊(duì)伍普遍采用了6-10槳快槳起航，其中前3-5槳為起動(dòng)槳，劃槳要求運(yùn)動(dòng)員全力、快速、協(xié)調(diào)配合、動(dòng)作連貫;后3-5槳為推動(dòng)槳，要求運(yùn)動(dòng)員在保證劃水效果的基礎(chǔ)上逐漸加快槳頻，把龍舟速度在最短時(shí)間內(nèi)推到最快.
槳頻船速隨著槳頻的提高和劃距的增大而逐步提高.起航速度一定要快，以獲得先聲奪人的勢(shì)態(tài).完成起航以后要經(jīng)過10槳左右的最高速度保持階段，進(jìn)一步獲得優(yōu)勢(shì)，10槳的保持時(shí)間約4.5～5.5秒，要求運(yùn)動(dòng)員提高槳頻的同時(shí)增大劃槳距離.
從表2數(shù)據(jù)可以看出，中華臺(tái)北隊(duì)槳頻的提升要高于中國(guó)隊(duì)和印尼隊(duì)，較短的時(shí)間內(nèi)船速的提升最高，比賽中11-20槳保持階段槳頻的提升能夠進(jìn)一步提高船速.低槳頻，保存體能.
表3數(shù)據(jù)顯示，中華臺(tái)北隊(duì)、中國(guó)隊(duì)、印尼隊(duì)三支隊(duì)伍由高槳頻向途中階段銜接后，槳頻分別下降了23.18槳/min、18.27槳/min、18.15槳/min，中華臺(tái)北隊(duì)槳頻下降明顯，為沖刺以及比賽的勝利保存了體能.龍舟500米直道競(jìng)速為中短距離項(xiàng)目，以混合供能為主，因此，隊(duì)伍要整體根據(jù)本隊(duì)的特點(diǎn)，途中通過降低槳頻、增加劃距的方式進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，從而為最后沖刺節(jié)省能量.
沖刺技術(shù)沖刺階段是比賽的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，應(yīng)當(dāng)頑強(qiáng)拼搏，超極限地挖掘體能，以獲得最高速度并保持到終點(diǎn).鼓手應(yīng)嚴(yán)格控制好槳頻，不能亂槳.經(jīng)過起航和途中劃兩大環(huán)節(jié)體能的消耗，比賽最后身體進(jìn)入疲勞階段，乳酸已經(jīng)大量堆積，肌肉出現(xiàn)酸脹，此時(shí)，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)縮小劃距，加快槳頻;或保持劃距，略提高槳頻.沖刺的距離可根據(jù)比賽距離、運(yùn)動(dòng)員的體力狀況、戰(zhàn)術(shù)安排、賽場(chǎng)情況靈活掌握.
2.3戰(zhàn)術(shù)分析
龍舟比賽的戰(zhàn)術(shù)實(shí)施，主要是教練員根據(jù)運(yùn)動(dòng)員的競(jìng)技水平、比賽的項(xiàng)目、比賽間歇時(shí)間以及比賽的分組情況，安排運(yùn)動(dòng)員的起航和途中劃、沖刺等技術(shù)的實(shí)施以及運(yùn)動(dòng)員體能的分配，使隊(duì)伍的競(jìng)技能力達(dá)到最優(yōu)化，取得比賽的勝利.體能的安排是戰(zhàn)術(shù)安排的重點(diǎn).男子、女子龍舟200米直道競(jìng)速是短距離比賽，戰(zhàn)術(shù)安排基本上是全力劃完全程.男子龍舟500米直道競(jìng)速屬于中短距離比賽，比賽戰(zhàn)術(shù)模式對(duì)成績(jī)的影響相對(duì)較小，基本上也是采取全力劃.[3]
戰(zhàn)術(shù)中的體能安排對(duì)女子500米直道競(jìng)速賽有著明顯的影響.在女子龍舟500米比賽中，預(yù)賽時(shí)中國(guó)隊(duì)以2分27秒輸給朝韓聯(lián)隊(duì)3.362秒，而在決賽時(shí)，中國(guó)隊(duì)采取的快槳頻起航加速→途中高槳頻加大動(dòng)作幅度→全力沖刺戰(zhàn)術(shù)模式，體能著重放到了起航和途中劃階段.其他隊(duì)伍戰(zhàn)術(shù)安排是采取中間速度稍微放慢、在起航和最后沖刺相對(duì)較快的模式.最終中國(guó)隊(duì)在途中階段的后期與沖刺階段不敵朝韓聯(lián)隊(duì)，位列第二，僅落后朝韓聯(lián)隊(duì)0.304秒.因此，戰(zhàn)術(shù)的安排要綜合考慮隊(duì)伍的情況，運(yùn)動(dòng)員在比賽過程中要隨機(jī)應(yīng)變，才能取得優(yōu)異成績(jī).
3結(jié)論與建議
3.1結(jié)論
優(yōu)秀龍舟隊(duì)伍起航技術(shù)基本采用6-10槳加速，10-20槳速度保持和銜接，加速和速度保持時(shí)一般采用相等劃距槳頻遞增或者劃距槳頻同時(shí)遞增的方式，在最短的時(shí)間，將龍舟前進(jìn)速度劃到最快;我國(guó)龍舟隊(duì)中長(zhǎng)距離比賽的競(jìng)技能力有待提升，中長(zhǎng)距離比賽中的槳頻較低;戰(zhàn)術(shù)的安排上應(yīng)考慮運(yùn)動(dòng)員的體能狀況，合理安排體能在起航、途中劃、沖刺三個(gè)階段的分配，達(dá)到競(jìng)技能力的最優(yōu)化.
3.2建議繼續(xù)加強(qiáng)短距離高槳頻起航能力的訓(xùn)練，并根據(jù)隊(duì)伍水平找到槳頻與劃距的最佳結(jié)合，保證龍舟速度的穩(wěn)定性;科學(xué)合理安排高槳頻到途中階段槳頻的銜接與過度，有針對(duì)性加強(qiáng)運(yùn)動(dòng)員大槳幅下有氧能力的提升.
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