發(fā)布時間：2015-06-12所屬分類：建筑師職稱論文瀏覽：1次
摘 要： 在鐵道建筑技術(shù)雜志上發(fā)表建筑職稱論文有用嗎 在鐵道建筑技術(shù)雜志上發(fā)表建筑職稱論文還是很用的。《鐵道建筑技術(shù)》雜志是由中國鐵道建筑總公司主管主辦的核心建筑類期刊。 雜志主要以交通土建工程及其相關(guān)領(lǐng)域研究成果和先進(jìn)技術(shù);相關(guān)專業(yè)工程設(shè)計、施工、管
在鐵道建筑技術(shù)雜志上發(fā)表建筑職稱論文有用嗎
在鐵道建筑技術(shù)雜志上發(fā)表建筑職稱論文還是很用的。《鐵道建筑技術(shù)》雜志是由中國鐵道建筑總公司主管主辦的核心建筑類期刊。雜志主要以交通土建工程及其相關(guān)領(lǐng)域研究成果和先進(jìn)技術(shù);相關(guān)專業(yè)工程設(shè)計、施工、管理等方面的新方法、新經(jīng)驗(yàn)和工程實(shí)錄;有關(guān)的科技政策、法規(guī)、規(guī)范;相關(guān)領(lǐng)域的國內(nèi)外科技信息、行業(yè)動態(tài)等。刊登內(nèi)容以實(shí)用技術(shù)為主，兼顧試驗(yàn)、研究和綜合評述，涉及鐵路、公路、橋梁與結(jié)構(gòu)工程、隧道地下工程、水利工程、巖土工程、房屋建筑、工程爆破、工程材料、工程機(jī)械、交通工程搶修、工程管理等專業(yè)領(lǐng)域。增設(shè)的主要欄目有：橋梁工程、鐵道/道路、隧道/地下工程、巖土工程、建筑材料、房屋建筑、工程機(jī)械、工程管理等。
鐵道建筑技術(shù)雜志的投稿要求有：
1.來稿要求論點(diǎn)明確、數(shù)據(jù)可靠、邏輯嚴(yán)密、文字精煉，每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)和第一作者及通訊作者(一般為導(dǎo)師)簡介(包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學(xué)位、目前主要從事的工作和研究方向)，在文稿的首頁地腳處注明論文屬何項目、何基金(編號)資助，沒有的不注明。
2.論文摘要盡量寫成報道性文摘，包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論4方面內(nèi)容(100字左右)，應(yīng)具有獨(dú)立性與自含性，關(guān)鍵詞選擇貼近文義的規(guī)范性單詞或組合詞(3～5個)。
3.文稿篇幅(含圖表)一般不超過5000字，一個版面2500字內(nèi)。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計量單位最新標(biāo)準(zhǔn)。外文字符必須分清大、小寫，正、斜體，黑、白體，上下角標(biāo)應(yīng)區(qū)別明顯。
4.文中的圖、表應(yīng)有自明性。圖片不超過2幅，圖像要清晰，層次要分明。
5.參考文獻(xiàn)的著錄格式采用順序編碼制，請按文中出現(xiàn)的先后順序編號。所引文獻(xiàn)必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻(xiàn)。未公開發(fā)表的、且很有必要引用的，請采用腳注方式標(biāo)明，參考文獻(xiàn)不少于3條。
6.來稿勿一稿多投。收到稿件之后，5個工作日內(nèi)審稿，電子郵件回復(fù)作者。重點(diǎn)稿件將送同行專家審閱。如果10日內(nèi)沒有收到擬用稿通知(特別需要者可寄送紙質(zhì)錄用通知)，則請與本部聯(lián)系確認(rèn)。
7.來稿文責(zé)自負(fù)。所有作者應(yīng)對稿件內(nèi)容和署名無異議，稿件內(nèi)容不得抄襲或重復(fù)發(fā)表。對來稿有權(quán)作技術(shù)性和文字性修改，雜志一個版面2500字，二個版面5000字左右。作者需要安排版面數(shù)，出刊日期，是否加急等情況，請在郵件投稿時作特別說明。
2015年鐵道建筑技術(shù)雜志最新投稿論文目錄：
軌道蓋梁預(yù)應(yīng)力施工方案優(yōu)化研究………………………………王鵬 王卉
簡訊…………………………
不同環(huán)境溫差條件下T梁抗裂性能有限元分析…………………………唐葆森 鄒永泉
短線匹配節(jié)段梁預(yù)制及架設(shè)的線形偏差調(diào)整…………………………譚坤 周玲敏 葛斌斌
短線匹配法預(yù)制節(jié)段梁的預(yù)拱度設(shè)置分析…………………………李興偉
移動沙丘地區(qū)旋挖鉆鋼護(hù)筒跟進(jìn)干法成孔技術(shù)…………………………史艷波
黔中水利六跨連拱現(xiàn)澆支架施工技術(shù)…………………………李楊
鄰近既有線的巖溶區(qū)橋梁樁基施工技術(shù)…………………………徐浩然
客運(yùn)專線大跨連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂施工的應(yīng)力監(jiān)控與研究…………………………賈生旭
論文范例參考：軌道蓋梁預(yù)應(yīng)力施工方案優(yōu)化研究
【摘要】 預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)施工過程和結(jié)構(gòu)完成會呈現(xiàn)出不同的受力狀態(tài),針對在多個施工階段、多個荷載作用下的大型蓋梁在一個施工階段完成全部張拉會出現(xiàn)拉力超標(biāo)現(xiàn)象,通過分析施工階段荷載情況和預(yù)應(yīng)力布置,采取分階段分批張拉預(yù)應(yīng)力的方式對預(yù)應(yīng)力施工進(jìn)行優(yōu)化,從而避免出現(xiàn)施工過程中的超標(biāo)現(xiàn)象,達(dá)到受力狀態(tài)更優(yōu)的目的。
【關(guān)鍵詞】 施工階段; 蓋梁; 預(yù)應(yīng)力張拉; 方案優(yōu)化;
