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工程職稱論文正確認(rèn)識(shí)路橋建設(shè)的新技術(shù)規(guī)范

發(fā)布時(shí)間:2014-11-17所屬分類:建筑師職稱論文瀏覽:1

摘 要: 摘要:黃河特大橋橋位焊接質(zhì)量控制,先焊縫外觀檢查,后見證施工方委托的檢測單位探傷。施工方自檢探傷合格后,再及時(shí)地報(bào)請獨(dú)立的第三方檢測單位按頻率抽查探傷。總的來說,鋼管拱橋位焊縫自檢探傷報(bào)告合格齊全,分項(xiàng)工程驗(yàn)收合格。業(yè)主委托第三方檢測單位

  摘要:黃河特大橋橋位焊接質(zhì)量控制,先焊縫外觀檢查,后見證施工方委托的檢測單位探傷。施工方自檢探傷合格后,再及時(shí)地報(bào)請獨(dú)立的第三方檢測單位按頻率抽查探傷。總的來說,鋼管拱橋位焊縫自檢探傷報(bào)告合格齊全,分項(xiàng)工程驗(yàn)收合格。業(yè)主委托第三方檢測單位進(jìn)行9次焊縫質(zhì)量的探傷抽查,質(zhì)量安全監(jiān)督站委托第四方檢測單位進(jìn)行5次焊縫質(zhì)量的探傷抽查,均未發(fā)現(xiàn)超標(biāo)缺陷。見證施焊產(chǎn)品試板做了108組,滿足鋼管拱制造規(guī)則要求,且在施作時(shí)間和結(jié)構(gòu)上均勻分布,也全部符合要求。

  關(guān)鍵詞:路橋建設(shè),建筑技術(shù),工程制度

  監(jiān)控單位提交了鋼管拱合龍階段監(jiān)控報(bào)告,認(rèn)為合龍口高程、軸線和環(huán)境條件符合設(shè)計(jì)和監(jiān)控要求,設(shè)計(jì)、監(jiān)控、施工、監(jiān)理四方一致同意后,按合龍方案頂緊焊接,終于成功合龍,從而規(guī)避了結(jié)構(gòu)大懸臂狀態(tài)風(fēng)險(xiǎn),確保了整個(gè)結(jié)構(gòu)安全過冬。

  拱肋混凝土頂升專項(xiàng)施工方案按規(guī)定進(jìn)行技術(shù)論證,規(guī)避了頂升施工工藝風(fēng)險(xiǎn)。鋼管和平聯(lián)板混凝土由拱腳向拱頂分段頂升過程中,一次性連續(xù)灌注直至合龍冒槳,保證了拱肋混凝土的整體性,橋軸線偏位及拱軸線變化均符合設(shè)計(jì)和監(jiān)控計(jì)算要求。

  見證點(diǎn)(即W點(diǎn)),其重要性高于質(zhì)量控制點(diǎn)。此工序制作前,應(yīng)通知監(jiān)理工程師到鋼管拱施工現(xiàn)場進(jìn)行見證并實(shí)施監(jiān)督。

  停止點(diǎn)(即H點(diǎn)),其重要性高于見證點(diǎn),是針對鋼管拱的某些“特殊過程”或“特殊工序”,未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收簽認(rèn),不得進(jìn)行下道工序施工。

  根據(jù)上述鋼管拱施工的30道主要工序,提出了19項(xiàng)重要工作,并設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)136處、其中設(shè)置見證點(diǎn)46處,停止點(diǎn)49處。再針對質(zhì)量控制重點(diǎn)及質(zhì)量通病,及早采取預(yù)控措施來進(jìn)行主動(dòng)控制。具體見下列表1、表2、表3。

  施工準(zhǔn)備人員(主要和特種人員除外)審核,設(shè)備設(shè)施查驗(yàn),環(huán)境查驗(yàn),資質(zhì)資格報(bào)審W,深化設(shè)計(jì)分解圖H,焊接工藝評(píng)定H,制造規(guī)則評(píng)審H,制造方案評(píng)審H、檢測方案W,返修方案W,工藝試板W,焊接工藝指導(dǎo)書。

  黃河特大橋主拱結(jié)構(gòu)由兩條拱肋及28道橫向連接系組成,拱肋橫向內(nèi)傾角8°,上下弦管豎向連接采用空、實(shí)腹相結(jié)合的方式,且實(shí)腹范圍兼具鋼箱拱構(gòu)造特點(diǎn),其復(fù)雜的結(jié)構(gòu)決定了施工工藝的復(fù)雜性。因此,鋼管拱質(zhì)量控制點(diǎn)設(shè)置原則是:技術(shù)要求高、施工難度大的結(jié)構(gòu)部位;影響施工質(zhì)量的關(guān)鍵工序、操作或環(huán)節(jié);發(fā)生質(zhì)量問題時(shí)危害大、影響大的對象。

  充分考慮質(zhì)量控制點(diǎn)對鋼管拱制造、現(xiàn)場預(yù)拼、起吊安裝、拱肋混凝土質(zhì)量或安全特性影響的大小、危害程度、質(zhì)量保證的難度大小、施工單位的制作能力、施工經(jīng)驗(yàn)及質(zhì)量控制水平的高低等因素,在這些質(zhì)量控制點(diǎn)中再設(shè)置見證點(diǎn)和停止點(diǎn)。同時(shí),按《黃河特大橋監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》規(guī)定,需要旁站的工序和部位還需進(jìn)行旁站。

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