發(fā)布時(shí)間：2021-03-17所屬分類：工程師職稱論文瀏覽：1次
摘 要： 摘要:實(shí)踐創(chuàng)新能力的培養(yǎng)是大學(xué)教育的主要任務(wù)之一。道路與鐵道工程專業(yè)實(shí)踐創(chuàng)新能力的培養(yǎng)以崗位能力需求為目標(biāo)，將創(chuàng)新能力的培養(yǎng)分解為拓寬理論基礎(chǔ)知識(shí)、加強(qiáng)課程實(shí)驗(yàn)、培養(yǎng)專業(yè)實(shí)踐技能、強(qiáng)化綜合運(yùn)用能力四個(gè)方面來(lái)進(jìn)行。教學(xué)中充分利用軌道交通實(shí)驗(yàn)中
摘要:實(shí)踐創(chuàng)新能力的培養(yǎng)是大學(xué)教育的主要任務(wù)之一。道路與鐵道工程專業(yè)實(shí)踐創(chuàng)新能力的培養(yǎng)以崗位能力需求為目標(biāo)，將創(chuàng)新能力的培養(yǎng)分解為拓寬理論基礎(chǔ)知識(shí)、加強(qiáng)課程實(shí)驗(yàn)、培養(yǎng)專業(yè)實(shí)踐技能、強(qiáng)化綜合運(yùn)用能力四個(gè)方面來(lái)進(jìn)行。教學(xué)中充分利用軌道交通實(shí)驗(yàn)中心，建立實(shí)踐性教學(xué)體系，強(qiáng)化學(xué)生的實(shí)驗(yàn)?zāi)芰ε嘤?xùn)和專業(yè)技能學(xué)習(xí);以實(shí)驗(yàn)中心為載體，鍛煉學(xué)生的動(dòng)手能力和綜合運(yùn)用能力，保證學(xué)生課程設(shè)計(jì)及畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量，以達(dá)到提高學(xué)生實(shí)踐創(chuàng)新能力的目的。
關(guān)鍵詞:道路與鐵道工程;實(shí)踐能力;創(chuàng)新能力培養(yǎng);教學(xué)研究
大學(xué)生實(shí)踐創(chuàng)新能力培養(yǎng)是一項(xiàng)長(zhǎng)期而復(fù)雜的工作，創(chuàng)新教育應(yīng)始終融合和貫穿于高等教育的整體人才培養(yǎng)過(guò)程中。創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)需要?jiǎng)?chuàng)新型教學(xué)，應(yīng)該融知識(shí)傳授、能力培養(yǎng)與創(chuàng)新教育為一體，建立以增長(zhǎng)經(jīng)驗(yàn)、發(fā)展能力為主的教學(xué)目標(biāo)。通過(guò)學(xué)科知識(shí)的滲透、融合和整合轉(zhuǎn)化，培養(yǎng)學(xué)生多學(xué)科、多視角的創(chuàng)新思維方式和創(chuàng)新能力[1～3]。
一、專業(yè)崗位能力需求調(diào)查
華東交通大學(xué)原來(lái)是隸屬鐵道部的普通高等學(xué)校，2000年下放江西省管理。道路與鐵道工程專業(yè)是學(xué)校歷史悠久的骨干專業(yè)。學(xué)生畢業(yè)后的主要去向包括原鐵道部各鐵路局、鐵路施工企業(yè)、地方鐵路線等。
為了更好地提高教學(xué)質(zhì)量，改進(jìn)教學(xué)方法，近兩年學(xué)校進(jìn)行了一些走訪及問(wèn)卷調(diào)查，主要內(nèi)容包括學(xué)生就業(yè)單位性質(zhì)、工作崗位，以及用人單位對(duì)學(xué)生的能力要求、對(duì)課程及知識(shí)點(diǎn)的要求等，調(diào)研的單位主要有南昌鐵路局、廣州鐵路集團(tuán)公司、上海鐵路局、中鐵十三局、中鐵十六局、中鐵二十四局等。問(wèn)卷總共發(fā)放了205份。
畢業(yè)生的崗位分布、能力需求如圖1、圖2所示。從畢業(yè)生崗位分布情況可以看出，從事技術(shù)(含經(jīng)營(yíng))、管理工作的學(xué)生較多，是主要的就業(yè)崗位;在學(xué)生的能力需求方面，排第一位的是人際交往能力，約占30%，第二位和第三位是實(shí)踐操作能力、創(chuàng)新能力，分別約占20%和12%。交往溝通能力的內(nèi)涵較豐富，涉及內(nèi)容較多，實(shí)踐及創(chuàng)新能力的培養(yǎng)則是大學(xué)教育的重要內(nèi)容。
二、完善人才培養(yǎng)方案，構(gòu)建實(shí)踐創(chuàng)新能力培養(yǎng)體系
(一)完善人才培養(yǎng)方案
傳統(tǒng)人才培養(yǎng)方案的課程設(shè)置主要包括四大塊，即公共課部分、基礎(chǔ)課部分、專業(yè)基礎(chǔ)課部分及專業(yè)課程部分，實(shí)踐性教學(xué)僅作為理論教學(xué)的輔助部分。其特點(diǎn)是學(xué)生所學(xué)知識(shí)較系統(tǒng)、連貫，但對(duì)學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)不足，學(xué)生創(chuàng)新能力欠缺，適應(yīng)能力較弱。
根據(jù)調(diào)研結(jié)果，結(jié)合多年的教學(xué)改革經(jīng)驗(yàn)及教學(xué)規(guī)律，筆者所在學(xué)校進(jìn)一步完善人才培養(yǎng)方案，主要采取了以下措施:(1)加強(qiáng)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，提高學(xué)生的實(shí)踐能力，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí);(2)適當(dāng)增設(shè)管理課程，拓展學(xué)生的知識(shí)面，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)不同崗位的適應(yīng)性;(3)調(diào)整部分人文基礎(chǔ)課程，增強(qiáng)學(xué)生的人際交往能力[4～5]。
(二)構(gòu)建實(shí)踐創(chuàng)新能力培養(yǎng)體系
實(shí)踐性教學(xué)是學(xué)生實(shí)踐創(chuàng)新能力培養(yǎng)的最重要的手段和方法。傳統(tǒng)培養(yǎng)方案中，實(shí)踐性教學(xué)僅作為理論知識(shí)教學(xué)的補(bǔ)充，缺乏系統(tǒng)性。為培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐創(chuàng)新能力，開(kāi)拓學(xué)生的創(chuàng)新思維，提高學(xué)生運(yùn)用知識(shí)及技能解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，構(gòu)建獨(dú)立的實(shí)踐性教學(xué)體系十分必要。
首先，學(xué)生應(yīng)掌握必要的理論知識(shí)，具有扎實(shí)的理論功底，這是形成創(chuàng)新能力的基礎(chǔ);其次，應(yīng)要求學(xué)生掌握必要的實(shí)踐技能，具有較強(qiáng)的實(shí)踐動(dòng)手能力。在此基礎(chǔ)上，學(xué)生才能利用所學(xué)理論知識(shí)和專業(yè)技能進(jìn)行模擬或模仿活動(dòng)，完成常見(jiàn)的工程實(shí)踐訓(xùn)練，并最終運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，解決工程實(shí)踐及理論上的實(shí)際問(wèn)題，進(jìn)行科研及創(chuàng)新活動(dòng)，形成創(chuàng)新能力。圖3形象地展示了實(shí)踐創(chuàng)新能力的形成過(guò)程[6～7]。
創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)體系涵蓋從基礎(chǔ)能力的培養(yǎng)到創(chuàng)新能力的形成，可分為基礎(chǔ)訓(xùn)練、專業(yè)實(shí)踐技能訓(xùn)練、綜合運(yùn)用能力訓(xùn)練等階段，最終目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力。
基礎(chǔ)訓(xùn)練包括專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力的訓(xùn)練、技術(shù)基礎(chǔ)課的課程實(shí)驗(yàn)及工程繪圖能力的培養(yǎng)，主要培養(yǎng)學(xué)生的基本技能，為其以后的學(xué)習(xí)實(shí)踐做準(zhǔn)備。
專業(yè)實(shí)踐技能的訓(xùn)練主要包括工程測(cè)量技能的學(xué)習(xí)及訓(xùn)練、常見(jiàn)工程材料的檢測(cè)實(shí)驗(yàn)、橋梁隧道等專項(xiàng)技能的學(xué)習(xí)訓(xùn)練、鐵道線路等專項(xiàng)技能的學(xué)習(xí)訓(xùn)練。
綜合運(yùn)用能力訓(xùn)練主要包括課程設(shè)計(jì)、跨課程或跨專業(yè)的綜合實(shí)驗(yàn)、路橋?qū)I(yè)的監(jiān)控監(jiān)測(cè)實(shí)習(xí)等。
實(shí)踐創(chuàng)新能力的訓(xùn)練旨在使學(xué)生較好地掌握專業(yè)技能基礎(chǔ)，具備較強(qiáng)的綜合運(yùn)用能力，能自主選擇實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，參與教師的科研實(shí)踐項(xiàng)目，積極參加挑戰(zhàn)杯及其他創(chuàng)新比賽，鍛煉和提高實(shí)踐創(chuàng)新能力。實(shí)踐性教學(xué)體系如圖4所示。
三、實(shí)踐創(chuàng)新能力的培養(yǎng)
實(shí)踐創(chuàng)新能力的培養(yǎng)是一個(gè)長(zhǎng)期的學(xué)習(xí)及訓(xùn)練過(guò)程，應(yīng)改革傳統(tǒng)教學(xué)方法，在實(shí)踐性教學(xué)體系中采取有針對(duì)性的措施，進(jìn)行實(shí)踐創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。
(一)理論聯(lián)系實(shí)踐，完善基礎(chǔ)訓(xùn)練
課程實(shí)驗(yàn)是教學(xué)的重要組成部分，在實(shí)驗(yàn)教學(xué)中應(yīng)堅(jiān)持理論與實(shí)踐相結(jié)合，演示性實(shí)驗(yàn)與探索性實(shí)驗(yàn)相結(jié)合，校內(nèi)實(shí)驗(yàn)與工程現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)相結(jié)合;加強(qiáng)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，安排學(xué)生參觀施工現(xiàn)場(chǎng)及既有鐵路線路設(shè)施，聘請(qǐng)施工一線的工程技術(shù)人員或鐵路工務(wù)部門的管理人員進(jìn)行講解，制作反映鐵道工程專業(yè)發(fā)展前沿狀況的教學(xué)資料供學(xué)生學(xué)習(xí)討論，增加學(xué)生對(duì)鐵道工程專業(yè)的認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)學(xué)習(xí)興趣;強(qiáng)化計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力、工程制圖能力(包括CAD制圖)的培養(yǎng)，結(jié)合計(jì)算機(jī)等級(jí)考試、雙基競(jìng)賽及課程大型作業(yè)，要求學(xué)生完成相應(yīng)的任務(wù)，達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，夯實(shí)學(xué)生的基礎(chǔ)實(shí)踐能力[8]。
(二)建設(shè)專業(yè)實(shí)訓(xùn)中心，突出專業(yè)技能培養(yǎng)
專業(yè)技能是“高素質(zhì)創(chuàng)新型應(yīng)用人才”的突出表現(xiàn)指標(biāo)。為加強(qiáng)學(xué)生專業(yè)技能的培養(yǎng)，學(xué)校調(diào)整、優(yōu)化軌道交通行業(yè)的實(shí)驗(yàn)室，通過(guò)高起點(diǎn)規(guī)劃、重點(diǎn)投入，建成了高標(biāo)準(zhǔn)的軌道交通實(shí)驗(yàn)中心。軌道交通實(shí)驗(yàn)中心鋪軌長(zhǎng)度約1.2Km，鐵道線路分別按高速鐵路、普速鐵路及城市軌道交通線路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)施工，線路斷面形式有路堤、路塹，線路設(shè)備包括橋梁、隧道，并配套相應(yīng)的信號(hào)設(shè)備、供電設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備及我國(guó)現(xiàn)役的主型機(jī)車及車輛，能真實(shí)模擬我國(guó)現(xiàn)行的軌道交通的施工、設(shè)計(jì)及運(yùn)營(yíng)狀況。
學(xué)校充分利用軌道交通實(shí)驗(yàn)中心的專業(yè)設(shè)施進(jìn)行道路與鐵道工程專業(yè)學(xué)生的實(shí)踐技能的培訓(xùn)。利用橋梁設(shè)施及配套設(shè)備進(jìn)行橋梁工程設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)測(cè)的教學(xué)培訓(xùn);利用線路設(shè)備及配套設(shè)施進(jìn)行路基、線路技能的教學(xué)培訓(xùn);利用既有線路、相關(guān)場(chǎng)地及測(cè)量設(shè)備進(jìn)行工程測(cè)量技能的培訓(xùn)[9]。
(三)保證課程設(shè)計(jì)質(zhì)量，加強(qiáng)綜合能力鍛煉
課程設(shè)計(jì)及畢業(yè)設(shè)計(jì)是學(xué)生在完成理論學(xué)習(xí)后，根據(jù)相應(yīng)條件，對(duì)實(shí)際工程項(xiàng)目的“模擬設(shè)計(jì)”，要求學(xué)生在對(duì)相關(guān)知識(shí)充分理解、融會(huì)貫通后，能靈活運(yùn)用，并能較好地模擬工程設(shè)計(jì)的程序及路徑，旨在提高學(xué)生對(duì)知識(shí)的綜合運(yùn)用能力。學(xué)校教師根據(jù)專業(yè)特點(diǎn)，從選題到成績(jī)的評(píng)定，盡量聯(lián)系工程實(shí)踐。如果學(xué)生已簽約單位有相應(yīng)的工程項(xiàng)目，則鼓勵(lì)學(xué)生結(jié)合今后的工作進(jìn)行選題，保證設(shè)計(jì)的質(zhì)量。此外，利用學(xué)校的軌道交通實(shí)驗(yàn)中心，由教師設(shè)置許多跨專業(yè)課程的綜合實(shí)驗(yàn)，由學(xué)生自主選擇實(shí)驗(yàn)。例如基礎(chǔ)工程中的樁基檢測(cè)實(shí)驗(yàn)、邊坡工程中的基坑監(jiān)測(cè)、隧道工程中的隧道監(jiān)測(cè)等。這些措施極大地促進(jìn)了學(xué)生對(duì)專業(yè)知識(shí)的理解和掌握，也增加了學(xué)生對(duì)相關(guān)課程知識(shí)的綜合運(yùn)用能力[10～11]。
(四)構(gòu)建學(xué)科平臺(tái)，鼓勵(lì)創(chuàng)新活動(dòng)
以學(xué)校軌道交通實(shí)驗(yàn)中心為依托，結(jié)合學(xué)科建設(shè)、科研需求及學(xué)生社團(tuán)活動(dòng)，構(gòu)建開(kāi)放的學(xué)科平臺(tái)，營(yíng)造良好的學(xué)術(shù)氛圍，為學(xué)生的創(chuàng)新活動(dòng)提供幫助。實(shí)驗(yàn)中心設(shè)置多種自主實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，如路基檢測(cè)、隧道監(jiān)測(cè)實(shí)訓(xùn)等，供學(xué)生自主選擇。高年級(jí)學(xué)生成立科技創(chuàng)新活動(dòng)小組，以自愿組合的方式，參與教師的科研團(tuán)隊(duì)，進(jìn)行相關(guān)的實(shí)驗(yàn)和探索。自主實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目及科研活動(dòng)拓展了學(xué)生的專業(yè)視野，提高了學(xué)生畢業(yè)后對(duì)工作崗位的適應(yīng)性。
近年來(lái)，教育部門及一些行業(yè)對(duì)學(xué)生創(chuàng)新活動(dòng)支持力度較大，學(xué)生參與熱情也較高，學(xué)校因勢(shì)利導(dǎo)，派專業(yè)教師進(jìn)行組織，在選題、競(jìng)賽路徑、方法上進(jìn)行指導(dǎo)，引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)和實(shí)踐，取得了較好的成績(jī)，獲得了一些榮譽(yù)，極大地調(diào)動(dòng)了學(xué)生的積極性，促進(jìn)了學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)[12]。
四、結(jié)論
提高學(xué)生的創(chuàng)新能力是大學(xué)教育的重要目標(biāo)。學(xué)校道路與鐵道工程專業(yè)經(jīng)過(guò)多年的探索，通過(guò)軌道交通實(shí)驗(yàn)中心的建設(shè)，推進(jìn)教學(xué)改革，建立完善的實(shí)踐教學(xué)體系，促進(jìn)了學(xué)生實(shí)踐創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。在具體做法上，一方面，根據(jù)崗位能力的需求，通過(guò)優(yōu)化培養(yǎng)計(jì)劃，將模糊的創(chuàng)新能力細(xì)化成可操作的單元模塊，創(chuàng)新能力的學(xué)習(xí)分解成基礎(chǔ)理論的學(xué)習(xí)、專業(yè)技能的訓(xùn)練、綜合能力的訓(xùn)練等模塊。另一方面，實(shí)踐技能是創(chuàng)新能力的重要組成部分，建立完善的實(shí)踐性教學(xué)體系，在各階段有針對(duì)性地加強(qiáng)實(shí)踐技能的學(xué)習(xí)。通識(shí)課階段主要加強(qiáng)基礎(chǔ)技能的學(xué)習(xí)，專業(yè)基礎(chǔ)課及專業(yè)課階段主要加強(qiáng)相應(yīng)專業(yè)技能訓(xùn)練，并通過(guò)課程設(shè)計(jì)、專業(yè)實(shí)習(xí)等方式提高學(xué)生的綜合運(yùn)用能力，以最終培養(yǎng)學(xué)生的綜合創(chuàng)新能力。——論文作者：曾潤(rùn)忠，曾桂珍
相關(guān)期刊推薦：《高等建筑教育》(雙月刊)創(chuàng)刊于1983年，于1992年對(duì)外公開(kāi)發(fā)行。是由重慶大學(xué)中國(guó)建設(shè)教育協(xié)會(huì)普通高等教育專業(yè)委員會(huì)主辦的建筑刊物。設(shè)有：教育研究、課程教學(xué)、電化教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)、高校管理、建筑與人文等欄目。
