發布時間：2020-07-28所屬分類：工程師職稱論文瀏覽：1次
摘 要： 摘要：現階段，隨著社會的發展，我國的道路橋梁工程建設的發展也有了進步。隨著現代化進程的不斷推進，城市建設也在不斷完善，而便捷的交通道路是構成城市主干的主要因素之一。每一個城市都由于其獨特的地理特性和城市結構而形成了獨一無二的城市交通干線，
摘要：現階段，隨著社會的發展，我國的道路橋梁工程建設的發展也有了進步。隨著現代化進程的不斷推進，城市建設也在不斷完善，而便捷的交通道路是構成城市主干的主要因素之一。每一個城市都由于其獨特的地理特性和城市結構而形成了獨一無二的城市交通干線，這些道路也是城市與城市之間連通的橋梁。道路交通帶領著城市向更加繁榮的方向發展，在國家發展中扮演著舉足輕重的角色。道路交通安全問題直接影響的是人們的生命財產安全，一個城市的市政道路工程的質量也標志著城市的公共基礎設施建造水平，因此，市政道路橋梁工程的施工、檢查、維護等環節都要保證高質量、高標準、高要求的進行，尤其是日常檢查維護環節對常見病害的處理工作中，如何及時發現道路橋梁工程的病害，采取合適的施工技術措施進行修整，顯得尤為重要。提高對道路橋梁工程病害的敏感度，提高對病害修復施工技術的掌握和實際應用能力，是對每一個道路橋梁工程工作者的要求。
關鍵詞：道路橋梁工程;常見病害;施工處理技術探究
引言
道路表面的裂縫以及路基路面的不均勻沉降等問題，都是經常發生于道路橋梁工程當中的病害類型。而這些病害情況之所以會出現，和施工技術使用不當、原材料質量較差等原因有著密不可分的聯系。在這些病害出現之后，由于工程的施工成本較高等原因，因此只有采取相應的措施來對其進行補救，才能夠在最大程度上提高道路的安全性，避免交通事故的出現。
1市政路橋工程中的常見病害
1.1裂縫
駕車行駛在馬路上時，經常會見到路橋工程存在裂縫問題，這也是最常見的病害之一。裂縫常出現的位置就是路橋工程的鋪裝層，作為路橋工程最重要的承重部件，預應力空心板產生裂縫的原因主要有兩個，一是自身材料問題，二是施工不當所導致。在路橋工程修建過程中，預應力空心板最常采用的是半剛性鋼筋混凝土結構，而這種結構的缺點之一是易受溫差影響，在溫度的影響下，半剛性鋼筋混凝土產生的裂縫主要有三種形式，分別為：由于結構中水分分布不均，水分揮發程度不同所導致的收縮裂縫;由于溫差變化引起的熱脹冷縮，從而導致的溫度裂縫;由于路橋工程日常使用中承重，隨著時間變化而引起的徐變裂縫。
1.2鋼筋銹蝕
路橋工程在竣工后常會因為風化、凍融、雨水等自然因素引起工程表面被剝蝕，出現破損、裂縫，這是造成鋼筋銹蝕的原因之一，由于鋼筋外部混凝土的破損，導致鋼筋直接與外部空氣中的化學元素接觸，形成一種特殊的張力，使鋼筋附近混凝土逐漸碳化，開裂更加嚴重，雨水不斷透過裂縫與鋼筋接觸，使鋼筋銹蝕。另外，在路橋工程的使用過程中，混凝土的酸堿值會不斷變小，這一變化會不斷加速鋼筋銹蝕的程度，影響路橋工程的質量，威脅人們的出行安全。
1.3地基沉降
道路橋梁的沉降主要是由路橋地基建造的不均勻所導致，而地基不均勻的主要原因主要有三個，其一為設計人員不了解實際情況，未對即將開工工程現場進行勘察，導致施工圖紙并不能滿足路橋工程實際的承重需求，最終導致路橋工程的沉降;其二則是施工方為控制工程成本，節約預算，使用不符合工程要求的建造材料，而這種材料不僅會使路橋工程的使用期限縮小，而且在路橋工程使用的過程中，地基會不斷沉降，影響人們出行安全。其三是隨著路橋工程施工范圍的不斷擴大，施工過程中會遇到不同類型的土地，其中軟土地基由于土質軟，含水量大會因為施工過程中并未完全壓實而在路橋工程完工交付使用后，經過多次碾壓，導致工程下沉。
2淺析道路橋梁工程常見病害的施工處理技術
2.1對工程表面的裂縫進行有效的修補
作為一種常見的處理技術，裂縫修補方法能夠解決大多數道路橋梁工程所出現的裂縫問題，進而使得工程的整體壽命得到相應的延長。一般來說，裂縫修補的方法有以下幾種，其一是涂抹方法，其二是灌漿的方法，除此之外還有表面修補和填充材料等方式。在選擇修補方式的時候，施工人員必須立足于裂縫的嚴重情況來進行選擇。例如，在裂縫的寬度較小的情況下，就可以采用直接涂抹樹脂或是丙酮等方式，來對這些細小的裂縫進行有效的修補。具體來說，在修補之前，維修人員需要先將裂縫當中的雜物進行全面的清除，然后再在此基礎上為其涂抹酒精等物質，最后再涂抹一些能夠有效粘合裂縫的樹脂，來對其加以修復。這一過程當中有兩個指標需要注意，其中一個是涂抹的時間，另一個則是涂抹的厚度。一般來說，涂抹的頻率為5分鐘一次，在上一次涂抹的材料風干以后，再進行下一次的涂抹，一直到厚度達到一毫米為止。除此之外，如果工程的表面裂縫是由于其使用時間過長而出現的，而且裂縫的寬度水平較大，同時已經深入到了道路的內部結構當中，那么維修人員就必須采用其他材料來對裂縫加以填充，并在此基礎上進行表面的修補，這樣才能夠在最大程度上使得工程的整體質量得到改善。
2.2加固增強技術
一般來說，道路工程當中經常出現的路基不均勻沉降的問題，可以使用加固增強技術來進行有效的解決。這種技術一方面能夠使得路基的結構穩定性水平獲得顯著的提升，另一方面，還能夠避免其進一步出現下降的問題。一般來說，針對于不同的路基沉降情況，維修人員所應當采取的加固增加技術類型也是不同的。常見的技術類型有以下幾種，其一是外包鋼加固法，其二是增設支點加固法，最后還有水泥壓漿補強法。這些方法都能夠有效解決此類路基沉降問題，進而改善道路的整體質量。
2.3對道路進行合理化的設計
究其本質，當前許多工程病害之所以會頻繁出現，排除了工程本身使用時間較長等原因之外，最為重要的原因就是道路橋梁的設計人員沒有充分考慮到工程的具體情況，并進行相應的科學設計而導致的。因此，設計人員在進行道路方案設計規劃工作的時候，應當提前借助各類有效的測量措施，來對道路不同的地層地質等情況進行充分的考量，并以此為基礎來采取差異化的施工策略，這樣才能夠在最大程度上使得道路的使用安全性有所保障。除此之外，在挑選各類施工材料的時候，除了要滿足國家的相關材料規定之外，管理人員還必須根據設計者的具體要求，來選擇和工程情況最為匹配的材料，這樣才能夠最大程度上避免病害問題的出現。
2.4后期養護
道路橋梁的使用壽命除了受到前期設計和施工影響外，還與后期的養護工作有著密切的關系，事實上，道路橋梁中絕大多數常見病害都可以通過后期養護工作避免，但由于我國在道路橋梁養護上投入不夠，間接導致了道路橋梁常見病害的頻繁發生。因而相關部門應轉變意識，從修到養，盡可能通過與施工單位的合作，共同制定后期養護計劃，采用先進技術對病害進行有效處理，避免病害的擴大化造成的工程質量下降。同時，相關部門也可以通過限制大型貨車通行，減少路面的磨損和對地基的壓力，進而最大程度上延長道路橋梁的使用壽命。
結語
綜上所述，道路橋梁工程在帶動區域經濟和便利人民出行上意義重大，鑒于道路橋梁的重要地位，我們應提高道路橋梁工程的質量，并通過研究道路橋梁在實際運營中較容易出現的病害，為道路橋梁的防治工作和日常運營打下堅實的基礎，盡最大可能避免道路橋梁因質量問題而引發的安全事故，同時相關部門也要對橋梁病害的成因進行分析，并及時采用相應的施工處理技術進行處理，進而延長道路橋梁的使用壽命，保證車輛的正常通行。——論文作者：朱貴訓
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