發(fā)布時間：2020-07-14所屬分類：工程師職稱論文瀏覽：1次
摘 要： 摘要：伸縮縫對于道路橋梁工程來說是比較重要的，會直接影響到道路的整體質(zhì)量。在這種情況下，需要高度重視伸縮縫，充分分析伸縮縫的特點和使用情況，對于存在的問題提出合理的解決措施進行應(yīng)對，希望能夠促進道路交通運輸行業(yè)的發(fā)展。 關(guān)鍵詞：道路橋梁;伸
摘要：伸縮縫對于道路橋梁工程來說是比較重要的，會直接影響到道路的整體質(zhì)量。在這種情況下，需要高度重視伸縮縫，充分分析伸縮縫的特點和使用情況，對于存在的問題提出合理的解決措施進行應(yīng)對，希望能夠促進道路交通運輸行業(yè)的發(fā)展。
關(guān)鍵詞：道路橋梁;伸縮縫;施工質(zhì)量;控制;
引言
在路橋工程實際階段加強質(zhì)量控制的重要性不言而喻，而伸縮縫設(shè)計不僅與路橋工程使用性能及使用壽命密切相關(guān)，更會影響后續(xù)路面行車的安全指數(shù)，但是如果存在伸縮縫，則會導(dǎo)致地下水借由縫隙直接進入工程主體結(jié)構(gòu)中，與之對應(yīng)的梁體端部結(jié)構(gòu)及支座完整性就會因浸水而遭到破壞，路橋結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性因此大打折扣。基于此，對路橋伸縮縫進行質(zhì)量控制十分必要且重要，進一步實現(xiàn)對路橋工程使用壽命的科學(xué)延長。
1道路橋梁伸縮縫的重要性
事實上，在一個諸如道路、橋梁這樣的大型建設(shè)工程中，每一個施工環(huán)節(jié)都非常重要，都是工程整體質(zhì)量中的一部分，都是其他部分的工程內(nèi)容有密切關(guān)系。伸縮縫施工同樣如此，其施工質(zhì)量直接關(guān)系著整個工程的質(zhì)量;而且道路橋梁的伸縮縫與工程的其他部分聯(lián)系更加密切，施工質(zhì)量的好壞不僅對橋梁結(jié)構(gòu)有很大影響，而且還會對路面行車安全有重大影響。伸縮縫如果施工質(zhì)量不佳，不僅會加快道路橋梁的磨損，縮短工程壽命;更會引發(fā)跳車現(xiàn)象，輕則讓駕駛者的舒適性受到影響，重則會提高交通事故發(fā)生率。而且，有調(diào)查研究表明，我國橋梁工程中，伸縮縫施工的質(zhì)量問題普遍存在，也由此引發(fā)了諸多交通安全事故[1]。在工程項目驗收中，伸縮縫的相關(guān)指標(biāo)同樣是重點驗收項目。由此可見，道路橋梁伸縮縫的施工，的確具有至關(guān)重要的意義。因此我們在道路橋梁施工開始前，就必須要針對伸縮縫的類型、處理方式等作出全面的考慮，并且在施工過程中做好質(zhì)量控制，以盡可能消除伸縮縫的各種質(zhì)量隱患。
2路橋工程伸縮縫的類型
2.1鋼板式伸縮縫
鋼板式伸縮縫在路橋工程中的發(fā)生頻率較高，是施工階段十分常見的一類伸縮縫，具體可以通過以下三個指標(biāo)確定該伸縮縫類型：首先，鋼板式伸縮縫施工成本并不高，在人行道U型材料中可以實現(xiàn)直接設(shè)置，適宜比例較高;其次，鋼板式伸縮縫施工要點在于材料搭接，基于此，其承載水準(zhǔn)明顯提升，對應(yīng)的抗壓能力也得到了明顯的優(yōu)化;最后，鋼板式伸縮縫承載水平與使用壽命之間存在密切聯(lián)系，承載能力高則會縮短使用壽命，被震動影響也極易出現(xiàn)損壞問題。
2.2橡膠伸縮縫技術(shù)
這種技術(shù)在道路橋梁中相較于鋼板伸縮縫的應(yīng)用更廣泛，這也是由于橡膠的材質(zhì)決定的。橡膠具有良好的彈性與粘著性，將它用在伸縮縫技術(shù)中能夠有效地減緩車輛對橋梁道路的震動力，降低城市噪音。并且，二次施工時，橡膠伸縮縫技術(shù)可以繼續(xù)用，不需要做出太多改變，有效地節(jié)約了資源和成本。
2.3無縫式伸縮縫
在現(xiàn)代路橋工程施工階段，無縫式伸縮縫的應(yīng)用比例較高，其技術(shù)原理在于對伸縮縫彈性的優(yōu)化改良，在實際應(yīng)用階段，通過應(yīng)用粘性材料能夠?qū)崿F(xiàn)對縫隙形狀的合理改變，實現(xiàn)對偏移情況的糾正，與此同時，該種操作被施工技術(shù)的限制性作用較小且可控，技術(shù)應(yīng)用效果更佳趨于理想化，無縫式伸縮縫的技術(shù)特征為：①粘性材料本身不會耗費較多成本，便于實現(xiàn)對成本的控制，防水效果能夠滿足現(xiàn)代施工要求;②無縫式伸縮縫施工并不會影響其他施工項目的正常進行，兩項操作并不沖突，施工效率高;③施工操作簡單，便于后續(xù)進行更換維護，而道路也能不受施工影響正常應(yīng)用;④該技術(shù)受震動的作用有限，便于保持橋梁結(jié)構(gòu)的整體性及穩(wěn)定性。
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3道路橋梁伸縮縫施工質(zhì)量控制措施
3.1施工前準(zhǔn)備
施工前準(zhǔn)備對于道路橋梁伸縮縫施工質(zhì)量有非常重要的影響，所以在施工前，需要做好以下四個方面的工作。首先，務(wù)必要對本項目的實際情況展開全面了解，對伸縮縫相關(guān)的圖紙內(nèi)容以及施工質(zhì)量要求展開深入分析，并以此為基礎(chǔ)制定科學(xué)的施工方案。其次，成立質(zhì)量控制小組，并設(shè)定質(zhì)控小組每個人的工作職責(zé)，并要求質(zhì)控小組每個成員嚴格依據(jù)自身職責(zé)展開工作。再次，根據(jù)施工需求制定施工設(shè)備管理措施，確保施工設(shè)備以最佳狀態(tài)投入施工，并保證操作人員嚴格執(zhí)行設(shè)備操作規(guī)范。最后，要確保監(jiān)理人員到場，并對施工整個過程展開全面的監(jiān)管。
3.2把控施工溫度、材料質(zhì)量
在進行伸縮縫作業(yè)期間的重點環(huán)節(jié)。必須把控好混凝土的配合比，進而增強混凝土的構(gòu)造穩(wěn)固度與防水程度。另外，混凝土模板的空隙需要擁有較高的嚴密性，強度也需要符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。在對混凝土進行澆筑時需要由其兩邊同時展開搗鼓，等到搗鼓完畢以后，運用塑料膜與土工布對其進行遮蓋，同時進行灑水保濕，等到混凝土的強度到達規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)以后就能夠使用了。
3.3加強對伸縮縫的有效切割
在明確路橋工程伸縮縫施工技術(shù)要求的基礎(chǔ)上，還應(yīng)當(dāng)對其功能屬性進行全掌控，在施工質(zhì)量技術(shù)控制環(huán)節(jié)，應(yīng)當(dāng)著重加強對伸縮縫的切割，保證其有效性指標(biāo)，防止出現(xiàn)不良影響制約技術(shù)效果，在這一過程中需要保證以下三點：首先，切割式伸縮縫在實操環(huán)節(jié)會伴隨出現(xiàn)粉塵情況，粉塵的大量增加會導(dǎo)致路橋工程壞境污染問題隨之加劇，基于此，為了實現(xiàn)對施工環(huán)境的保護，就應(yīng)當(dāng)在伸縮縫切縫部位有效布置鋼板與彩條布，避免切割伸縮縫施工中產(chǎn)生的灰塵直接落于路面，對伸縮縫使用功能進行保護;其次，在路橋工程伸縮縫切割處理環(huán)節(jié)應(yīng)當(dāng)對流程化項目進行重點控制，規(guī)避不良操作行為的出現(xiàn)，基于可行性的切割方案，規(guī)范且有效的做好切割作業(yè)，與此同時，還應(yīng)當(dāng)對完成切割的伸縮縫情況進行觀察，在達到平整度等關(guān)鍵指標(biāo)的基礎(chǔ)上，有序推進放樣處理工作;最后，對伸縮縫切割方式進行優(yōu)化選擇，不斷提升施工質(zhì)量技術(shù)控制意識，從根本上提高質(zhì)量技術(shù)控制水準(zhǔn)。
3.4伸縮縫的開槽
通常情況下，道路橋梁伸縮縫的開槽至少要保證13m的深度。在開槽作業(yè)之前，需要對槽內(nèi)雜物實施全面的清理。開槽作業(yè)對于伸縮縫的環(huán)境有相對較高的要求，所以務(wù)必要使其處于整潔狀態(tài)。完成開槽作業(yè)以后，才能夠?qū)嵤┬弯摰陌惭b作業(yè)。在安裝之前，必須要首先對槽內(nèi)預(yù)埋筋展開檢查，確保其無生銹或其他質(zhì)量問題;如果發(fā)現(xiàn)存在問題必須要予以更換才能繼續(xù)后續(xù)施工。開槽作業(yè)全部完成以后，應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)識提醒車輛行人。
結(jié)束語
綜上所述，目前我國交通工業(yè)迅速發(fā)展，道路橋梁建設(shè)也大有發(fā)展，在對道橋項目進行建設(shè)期間，對于伸縮縫施工技術(shù)的管控，保證橋梁伸展性，進而有效的減少交通事故的出現(xiàn)。道橋項目中伸縮縫的建設(shè)包含鋼板式的伸縮縫與橡膠板式的伸縮縫等，這樣便可以明顯的減小伸縮縫施工者的壓力，還能夠明顯的提升道路橋梁項目的建設(shè)壽命和安全。因此，必須按照施工過程和技術(shù)準(zhǔn)則嚴格施工，做好質(zhì)量檢驗工作，防止出現(xiàn)一些不必要的誤差，進一步保障道路橋梁的安全。——論文作者：鄺志錶
