發(fā)布時(shí)間：2020-07-14所屬分類：工程師職稱論文瀏覽：1次
摘 要： 摘要：伸縮縫對(duì)于道路橋梁工程來(lái)說(shuō)是比較重要的，會(huì)直接影響到道路的整體質(zhì)量。在這種情況下，需要高度重視伸縮縫，充分分析伸縮縫的特點(diǎn)和使用情況，對(duì)于存在的問(wèn)題提出合理的解決措施進(jìn)行應(yīng)對(duì)，希望能夠促進(jìn)道路交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。 關(guān)鍵詞：道路橋梁;伸
摘要：伸縮縫對(duì)于道路橋梁工程來(lái)說(shuō)是比較重要的，會(huì)直接影響到道路的整體質(zhì)量。在這種情況下，需要高度重視伸縮縫，充分分析伸縮縫的特點(diǎn)和使用情況，對(duì)于存在的問(wèn)題提出合理的解決措施進(jìn)行應(yīng)對(duì)，希望能夠促進(jìn)道路交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。
關(guān)鍵詞：道路橋梁;伸縮縫;施工質(zhì)量;控制;
引言
在路橋工程實(shí)際階段加強(qiáng)質(zhì)量控制的重要性不言而喻，而伸縮縫設(shè)計(jì)不僅與路橋工程使用性能及使用壽命密切相關(guān)，更會(huì)影響后續(xù)路面行車的安全指數(shù)，但是如果存在伸縮縫，則會(huì)導(dǎo)致地下水借由縫隙直接進(jìn)入工程主體結(jié)構(gòu)中，與之對(duì)應(yīng)的梁體端部結(jié)構(gòu)及支座完整性就會(huì)因浸水而遭到破壞，路橋結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性因此大打折扣。基于此，對(duì)路橋伸縮縫進(jìn)行質(zhì)量控制十分必要且重要，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)對(duì)路橋工程使用壽命的科學(xué)延長(zhǎng)。
1道路橋梁伸縮縫的重要性
事實(shí)上，在一個(gè)諸如道路、橋梁這樣的大型建設(shè)工程中，每一個(gè)施工環(huán)節(jié)都非常重要，都是工程整體質(zhì)量中的一部分，都是其他部分的工程內(nèi)容有密切關(guān)系。伸縮縫施工同樣如此，其施工質(zhì)量直接關(guān)系著整個(gè)工程的質(zhì)量;而且道路橋梁的伸縮縫與工程的其他部分聯(lián)系更加密切，施工質(zhì)量的好壞不僅對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)有很大影響，而且還會(huì)對(duì)路面行車安全有重大影響。伸縮縫如果施工質(zhì)量不佳，不僅會(huì)加快道路橋梁的磨損，縮短工程壽命;更會(huì)引發(fā)跳車現(xiàn)象，輕則讓駕駛者的舒適性受到影響，重則會(huì)提高交通事故發(fā)生率。而且，有調(diào)查研究表明，我國(guó)橋梁工程中，伸縮縫施工的質(zhì)量問(wèn)題普遍存在，也由此引發(fā)了諸多交通安全事故[1]。在工程項(xiàng)目驗(yàn)收中，伸縮縫的相關(guān)指標(biāo)同樣是重點(diǎn)驗(yàn)收項(xiàng)目。由此可見(jiàn)，道路橋梁伸縮縫的施工，的確具有至關(guān)重要的意義。因此我們?cè)诘缆窐蛄菏┕ら_(kāi)始前，就必須要針對(duì)伸縮縫的類型、處理方式等作出全面的考慮，并且在施工過(guò)程中做好質(zhì)量控制，以盡可能消除伸縮縫的各種質(zhì)量隱患。
2路橋工程伸縮縫的類型
2.1鋼板式伸縮縫
鋼板式伸縮縫在路橋工程中的發(fā)生頻率較高，是施工階段十分常見(jiàn)的一類伸縮縫，具體可以通過(guò)以下三個(gè)指標(biāo)確定該伸縮縫類型：首先，鋼板式伸縮縫施工成本并不高，在人行道U型材料中可以實(shí)現(xiàn)直接設(shè)置，適宜比例較高;其次，鋼板式伸縮縫施工要點(diǎn)在于材料搭接，基于此，其承載水準(zhǔn)明顯提升，對(duì)應(yīng)的抗壓能力也得到了明顯的優(yōu)化;最后，鋼板式伸縮縫承載水平與使用壽命之間存在密切聯(lián)系，承載能力高則會(huì)縮短使用壽命，被震動(dòng)影響也極易出現(xiàn)損壞問(wèn)題。
2.2橡膠伸縮縫技術(shù)
這種技術(shù)在道路橋梁中相較于鋼板伸縮縫的應(yīng)用更廣泛，這也是由于橡膠的材質(zhì)決定的。橡膠具有良好的彈性與粘著性，將它用在伸縮縫技術(shù)中能夠有效地減緩車輛對(duì)橋梁道路的震動(dòng)力，降低城市噪音。并且，二次施工時(shí)，橡膠伸縮縫技術(shù)可以繼續(xù)用，不需要做出太多改變，有效地節(jié)約了資源和成本。
2.3無(wú)縫式伸縮縫
在現(xiàn)代路橋工程施工階段，無(wú)縫式伸縮縫的應(yīng)用比例較高，其技術(shù)原理在于對(duì)伸縮縫彈性的優(yōu)化改良，在實(shí)際應(yīng)用階段，通過(guò)應(yīng)用粘性材料能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)縫隙形狀的合理改變，實(shí)現(xiàn)對(duì)偏移情況的糾正，與此同時(shí)，該種操作被施工技術(shù)的限制性作用較小且可控，技術(shù)應(yīng)用效果更佳趨于理想化，無(wú)縫式伸縮縫的技術(shù)特征為：①粘性材料本身不會(huì)耗費(fèi)較多成本，便于實(shí)現(xiàn)對(duì)成本的控制，防水效果能夠滿足現(xiàn)代施工要求;②無(wú)縫式伸縮縫施工并不會(huì)影響其他施工項(xiàng)目的正常進(jìn)行，兩項(xiàng)操作并不沖突，施工效率高;③施工操作簡(jiǎn)單，便于后續(xù)進(jìn)行更換維護(hù)，而道路也能不受施工影響正常應(yīng)用;④該技術(shù)受震動(dòng)的作用有限，便于保持橋梁結(jié)構(gòu)的整體性及穩(wěn)定性。
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3道路橋梁伸縮縫施工質(zhì)量控制措施
3.1施工前準(zhǔn)備
施工前準(zhǔn)備對(duì)于道路橋梁伸縮縫施工質(zhì)量有非常重要的影響，所以在施工前，需要做好以下四個(gè)方面的工作。首先，務(wù)必要對(duì)本項(xiàng)目的實(shí)際情況展開(kāi)全面了解，對(duì)伸縮縫相關(guān)的圖紙內(nèi)容以及施工質(zhì)量要求展開(kāi)深入分析，并以此為基礎(chǔ)制定科學(xué)的施工方案。其次，成立質(zhì)量控制小組，并設(shè)定質(zhì)控小組每個(gè)人的工作職責(zé)，并要求質(zhì)控小組每個(gè)成員嚴(yán)格依據(jù)自身職責(zé)展開(kāi)工作。再次，根據(jù)施工需求制定施工設(shè)備管理措施，確保施工設(shè)備以最佳狀態(tài)投入施工，并保證操作人員嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備操作規(guī)范。最后，要確保監(jiān)理人員到場(chǎng)，并對(duì)施工整個(gè)過(guò)程展開(kāi)全面的監(jiān)管。
3.2把控施工溫度、材料質(zhì)量
在進(jìn)行伸縮縫作業(yè)期間的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。必須把控好混凝土的配合比，進(jìn)而增強(qiáng)混凝土的構(gòu)造穩(wěn)固度與防水程度。另外，混凝土模板的空隙需要擁有較高的嚴(yán)密性，強(qiáng)度也需要符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。在對(duì)混凝土進(jìn)行澆筑時(shí)需要由其兩邊同時(shí)展開(kāi)搗鼓，等到搗鼓完畢以后，運(yùn)用塑料膜與土工布對(duì)其進(jìn)行遮蓋，同時(shí)進(jìn)行灑水保濕，等到混凝土的強(qiáng)度到達(dá)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)以后就能夠使用了。
3.3加強(qiáng)對(duì)伸縮縫的有效切割
在明確路橋工程伸縮縫施工技術(shù)要求的基礎(chǔ)上，還應(yīng)當(dāng)對(duì)其功能屬性進(jìn)行全掌控，在施工質(zhì)量技術(shù)控制環(huán)節(jié)，應(yīng)當(dāng)著重加強(qiáng)對(duì)伸縮縫的切割，保證其有效性指標(biāo)，防止出現(xiàn)不良影響制約技術(shù)效果，在這一過(guò)程中需要保證以下三點(diǎn)：首先，切割式伸縮縫在實(shí)操環(huán)節(jié)會(huì)伴隨出現(xiàn)粉塵情況，粉塵的大量增加會(huì)導(dǎo)致路橋工程壞境污染問(wèn)題隨之加劇，基于此，為了實(shí)現(xiàn)對(duì)施工環(huán)境的保護(hù)，就應(yīng)當(dāng)在伸縮縫切縫部位有效布置鋼板與彩條布，避免切割伸縮縫施工中產(chǎn)生的灰塵直接落于路面，對(duì)伸縮縫使用功能進(jìn)行保護(hù);其次，在路橋工程伸縮縫切割處理環(huán)節(jié)應(yīng)當(dāng)對(duì)流程化項(xiàng)目進(jìn)行重點(diǎn)控制，規(guī)避不良操作行為的出現(xiàn)，基于可行性的切割方案，規(guī)范且有效的做好切割作業(yè)，與此同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)對(duì)完成切割的伸縮縫情況進(jìn)行觀察，在達(dá)到平整度等關(guān)鍵指標(biāo)的基礎(chǔ)上，有序推進(jìn)放樣處理工作;最后，對(duì)伸縮縫切割方式進(jìn)行優(yōu)化選擇，不斷提升施工質(zhì)量技術(shù)控制意識(shí)，從根本上提高質(zhì)量技術(shù)控制水準(zhǔn)。
3.4伸縮縫的開(kāi)槽
通常情況下，道路橋梁伸縮縫的開(kāi)槽至少要保證13m的深度。在開(kāi)槽作業(yè)之前，需要對(duì)槽內(nèi)雜物實(shí)施全面的清理。開(kāi)槽作業(yè)對(duì)于伸縮縫的環(huán)境有相對(duì)較高的要求，所以務(wù)必要使其處于整潔狀態(tài)。完成開(kāi)槽作業(yè)以后，才能夠?qū)嵤┬弯摰陌惭b作業(yè)。在安裝之前，必須要首先對(duì)槽內(nèi)預(yù)埋筋展開(kāi)檢查，確保其無(wú)生銹或其他質(zhì)量問(wèn)題;如果發(fā)現(xiàn)存在問(wèn)題必須要予以更換才能繼續(xù)后續(xù)施工。開(kāi)槽作業(yè)全部完成以后，應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)識(shí)提醒車輛行人。
結(jié)束語(yǔ)
綜上所述，目前我國(guó)交通工業(yè)迅速發(fā)展，道路橋梁建設(shè)也大有發(fā)展，在對(duì)道橋項(xiàng)目進(jìn)行建設(shè)期間，對(duì)于伸縮縫施工技術(shù)的管控，保證橋梁伸展性，進(jìn)而有效的減少交通事故的出現(xiàn)。道橋項(xiàng)目中伸縮縫的建設(shè)包含鋼板式的伸縮縫與橡膠板式的伸縮縫等，這樣便可以明顯的減小伸縮縫施工者的壓力，還能夠明顯的提升道路橋梁項(xiàng)目的建設(shè)壽命和安全。因此，必須按照施工過(guò)程和技術(shù)準(zhǔn)則嚴(yán)格施工，做好質(zhì)量檢驗(yàn)工作，防止出現(xiàn)一些不必要的誤差，進(jìn)一步保障道路橋梁的安全。——論文作者：鄺志錶
