發(fā)布時(shí)間：2020-09-14所屬分類：電工職稱論文瀏覽：1次
摘 要： 摘要：為了保障經(jīng)濟(jì)生活的正常運(yùn)行，我國(guó)近年來(lái)加強(qiáng)對(duì)電網(wǎng)事業(yè)的建設(shè)。在送電線路架設(shè)過(guò)程中，導(dǎo)線磨損一直以來(lái)都是影響工程項(xiàng)目質(zhì)量的重要問(wèn)題之一，送電線路的磨損不僅會(huì)造成經(jīng)濟(jì)效益的下降，而且會(huì)浪費(fèi)大量的人力物力和財(cái)力，甚至影響線路電力的傳輸造成
摘要：為了保障經(jīng)濟(jì)生活的正常運(yùn)行，我國(guó)近年來(lái)加強(qiáng)對(duì)電網(wǎng)事業(yè)的建設(shè)。在送電線路架設(shè)過(guò)程中，導(dǎo)線磨損一直以來(lái)都是影響工程項(xiàng)目質(zhì)量的重要問(wèn)題之一，送電線路的磨損不僅會(huì)造成經(jīng)濟(jì)效益的下降，而且會(huì)浪費(fèi)大量的人力物力和財(cái)力，甚至影響線路電力的傳輸造成更為嚴(yán)重的后果，因此，采取有效的措施提高導(dǎo)線的使用壽命是至關(guān)重要的。
關(guān)鍵詞：送電線路;架設(shè)導(dǎo)線;防磨措施
引言
在送電線路導(dǎo)線架設(shè)過(guò)程中，很容易出現(xiàn)的一個(gè)問(wèn)題是導(dǎo)線磨損，線路磨損帶來(lái)的危害十分嚴(yán)重，嚴(yán)重時(shí)直接導(dǎo)致電能傳輸中斷。導(dǎo)線磨損是破壞電路系統(tǒng)的常見(jiàn)因素，導(dǎo)致導(dǎo)線磨損的因素有很多，比如架設(shè)施工人員的操作不當(dāng)、受到環(huán)境因素的干擾，受到人為因素破壞等。送電導(dǎo)線裝置和質(zhì)量問(wèn)題是導(dǎo)線架設(shè)施工質(zhì)量的重要指標(biāo)之一，為了達(dá)到送電線路架設(shè)施工基本要求，必須要加強(qiáng)對(duì)導(dǎo)線磨損問(wèn)題的分析和研究，找到線路磨損的原因，對(duì)其進(jìn)行解決。
1送電線路架設(shè)中導(dǎo)線磨損的危害
在送電線路架設(shè)中，導(dǎo)線磨損的最大危害是容易加速線路的疲勞斷裂，一方面直接導(dǎo)致導(dǎo)線磨損的形成機(jī)理不同，促使微裂紋的形成與擴(kuò)展，造成接觸面間微動(dòng)滑移、內(nèi)外層鋁線在微動(dòng)受力等狀況，不利于資源的節(jié)省與新技術(shù)的應(yīng)用。另一方面，送電線路架設(shè)中導(dǎo)線磨損將加速線路金具的磨損，主要是夾具內(nèi)側(cè)接觸面與鋁線間的微動(dòng)，造成間隔棒等線路金具的接觸處微動(dòng)損傷，有時(shí)在氣候條件的影響下還會(huì)加劇夾具的腐蝕，在導(dǎo)線架設(shè)過(guò)程中發(fā)生各種摩擦和碰撞，使得導(dǎo)線磨損，這會(huì)使得導(dǎo)線表面出現(xiàn)較多的毛刺而加強(qiáng)電暈現(xiàn)象。
2進(jìn)場(chǎng)前的導(dǎo)線磨損問(wèn)題
送電導(dǎo)線進(jìn)場(chǎng)前的運(yùn)輸、裝載等過(guò)程，都可能會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)線磨損，進(jìn)場(chǎng)前導(dǎo)線的磨損控制主要從三個(gè)方面著手：(1)在進(jìn)場(chǎng)前，要對(duì)一些比較脆弱的地方進(jìn)行嚴(yán)格檢查，工作人員在對(duì)導(dǎo)線進(jìn)行裝載、運(yùn)輸之前，必須要對(duì)導(dǎo)線的外觀進(jìn)行詳細(xì)檢查，如果發(fā)現(xiàn)線軸板丟失、線軸變形、線軸外的保護(hù)層脫落等問(wèn)題，必須要及時(shí)更換導(dǎo)線，不允許這類導(dǎo)線進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。(2)加強(qiáng)運(yùn)輸過(guò)程管理。導(dǎo)線在運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)與運(yùn)輸車輛之間接觸，在車輛中出現(xiàn)翻滾情況，從而與車輛發(fā)生碰撞，導(dǎo)致磨損。針對(duì)這種問(wèn)題，應(yīng)該要對(duì)待運(yùn)輸?shù)膶?dǎo)線進(jìn)行固定，比如在導(dǎo)線的下方布置墊木等，確保導(dǎo)線不會(huì)隨意滾動(dòng)和翻轉(zhuǎn)。此外，在擺放導(dǎo)線的時(shí)候一般都采用立式擺放的方式，不能水平擺放。(3)對(duì)裝載過(guò)程進(jìn)行管理。裝載的方法不對(duì)也會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)線磨損。在實(shí)際操作過(guò)程中應(yīng)該使用吊車對(duì)導(dǎo)線進(jìn)行吊裝，并且要注意輕裝輕放，避免導(dǎo)線與運(yùn)輸車輛以及吊裝設(shè)備發(fā)生碰撞而出現(xiàn)磨損。吊索的長(zhǎng)度設(shè)置要合理，防止因?yàn)槭艿降跛鞯臄D壓而變形。
3展放導(dǎo)線中的保護(hù)措施
3.1展放導(dǎo)線要求
在展放導(dǎo)線施工之前，要對(duì)導(dǎo)線需要經(jīng)過(guò)的線路進(jìn)行嚴(yán)格考察，重點(diǎn)關(guān)注導(dǎo)線經(jīng)過(guò)區(qū)域的環(huán)境特點(diǎn)以及地質(zhì)條件特點(diǎn)，尤其是施工地形情況以及長(zhǎng)度要求等。為了保護(hù)導(dǎo)線在展放過(guò)程中不被破壞，需要使用經(jīng)驗(yàn)豐富的員工完成這項(xiàng)工作，一旦出現(xiàn)異常情況，要及時(shí)進(jìn)行處理和糾正，立即停下?tīng)恳l(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題。若員工經(jīng)驗(yàn)不夠豐富，容易出現(xiàn)在展放過(guò)程中導(dǎo)線纏繞現(xiàn)象，這些需要用合理的控制方法將導(dǎo)線分開(kāi)，保證導(dǎo)線的完整程度。在導(dǎo)線牽引過(guò)程中，牽引繩是必不可少的，首先要對(duì)放線滑車的外觀進(jìn)行全面檢查，用牽引設(shè)備牽引放線期間，在走板連接處與導(dǎo)線位置安裝旋轉(zhuǎn)連接設(shè)備以及鋼絲繩，防止導(dǎo)線受到導(dǎo)向尾的損傷。其次，要根據(jù)牽引路況條件合理設(shè)置牽引速度，一般來(lái)說(shuō)牽引速度不宜過(guò)快，要在保證工程進(jìn)度的前提下盡可能放慢牽引速度，避免導(dǎo)線在牽引過(guò)程中受到過(guò)大磨損。
3.2正確展放牽引繩
實(shí)施放線前，應(yīng)當(dāng)詳細(xì)檢查導(dǎo)線外觀的情況，確保導(dǎo)線完好無(wú)損。利用張牽設(shè)備實(shí)施牽引時(shí)，在走板與導(dǎo)線連接的部位，應(yīng)當(dāng)增加具有旋轉(zhuǎn)功能的連接器或者加裝鋼絲繩等相關(guān)措施予以保護(hù)，加強(qiáng)對(duì)導(dǎo)線的保護(hù)，這樣走板過(guò)放線的滑車時(shí)，導(dǎo)線不會(huì)被磨損。同時(shí)，在放線時(shí)，操作者要保護(hù)好導(dǎo)線，保證放線的速度，不能過(guò)快，保證放線的穩(wěn)定性。另外，施工現(xiàn)場(chǎng)的負(fù)責(zé)人要起到監(jiān)督作用，隨時(shí)觀察各種情況，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)糾正，確保導(dǎo)線展放工作能夠順利進(jìn)行。
3.3規(guī)范導(dǎo)線展放工作
導(dǎo)線之間在展放過(guò)程之中很容易互相發(fā)生碰撞，增大了導(dǎo)線的磨損程度。為了減少在展放過(guò)程中導(dǎo)線的磨損，需要安排專門人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)，一旦發(fā)生導(dǎo)線摩擦行為，要立即采取相關(guān)措施增大導(dǎo)線之間的據(jù)此，減少線盤與導(dǎo)線之間的松擦。在實(shí)際施工中，為了避免導(dǎo)線與蛇皮套的摩擦而造成的導(dǎo)線磨損，需要在施工之前對(duì)蛇皮套進(jìn)行詳細(xì)檢查，取出容易對(duì)導(dǎo)線產(chǎn)生模塑內(nèi)的物體，嚴(yán)格按照施工流程和施工圖紙進(jìn)行施工，避免人為因素導(dǎo)致的機(jī)械磨損現(xiàn)象。
4安裝附件中的導(dǎo)線磨損
3.1直線塔附件安裝模式
在施工過(guò)程中，首先對(duì)直線塔附件安裝用提線鉤采用掛膠處理，必須要保證提線鉤與導(dǎo)線的長(zhǎng)度大于等于50mm。其次，在放線拆除過(guò)程中，一定要把導(dǎo)線的表面用膠管保護(hù)起來(lái)，防止與其他刺激性(硬物)的物體接觸，損壞導(dǎo)線。另外在拆除的過(guò)程中，必須采用專用的工具對(duì)導(dǎo)線進(jìn)行安裝拆除。最后，施工人員在施工過(guò)程中一定要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙將導(dǎo)線的順序和規(guī)格進(jìn)行安裝與操作，把握好導(dǎo)線安裝的尺度，從而有效地保證了導(dǎo)線的穩(wěn)定與可靠。
3.2減少導(dǎo)線相互碰撞以免損壞
在送電線路架設(shè)施工過(guò)程中，相關(guān)工作人員一定要縮短導(dǎo)線的展放、緊線和附件安裝等各施工作業(yè)的時(shí)間間隔，從而使得導(dǎo)線在施工過(guò)程中以短暫的時(shí)間停留在滑車中，有效地避免了導(dǎo)線間的接觸，一定的程度上降低了導(dǎo)線損失率。再者，如果導(dǎo)線相互接觸的次數(shù)較頻繁以及碰撞現(xiàn)象較嚴(yán)重，施工單位應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況，采用有效且經(jīng)濟(jì)的措施對(duì)各個(gè)導(dǎo)線進(jìn)行分離，從而避免多種導(dǎo)線相互接觸，破壞導(dǎo)線的整體性。
3.3平行掛線
(1)牽引。為了更好地保護(hù)導(dǎo)線，在送電線路架設(shè)導(dǎo)線的施工過(guò)程中，在耐張塔平行掛線方面，應(yīng)該不斷地改進(jìn)和完善。在牽引部分，一定要明確區(qū)分導(dǎo)線的套裝管與設(shè)備的鋼絲套，不然非常容易出現(xiàn)多種硬物刮傷導(dǎo)線的情況。在斷開(kāi)子相線前，為了使導(dǎo)線不帶勁，減少?gòu)埩ψ饔枚鴮?dǎo)致導(dǎo)線斷裂的情況發(fā)生，應(yīng)當(dāng)利用鏈條葫蘆收緊導(dǎo)線，一定要輕拿輕放。(2)切割。在切割導(dǎo)線時(shí)，為了減少斷線所產(chǎn)生的沖擊對(duì)導(dǎo)線的損害，可將繩子系在導(dǎo)線橫擔(dān)上。此外，掛線時(shí)，為了減少導(dǎo)線與地面的摩擦，需要工作人員將導(dǎo)線抬起，使掛線脫離地面。同時(shí)，在施工過(guò)程中，還需要采取正確的方式將耐張金具的安裝與導(dǎo)線分開(kāi)，以減少因操作失誤或者不當(dāng)對(duì)導(dǎo)線造成的影響。
結(jié)語(yǔ)
綜上所述，本文對(duì)送電線路架設(shè)導(dǎo)線防磨措施進(jìn)行探究分析具有重要的現(xiàn)實(shí)性意義，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展與科學(xué)技術(shù)水平的顯著提升，各行各業(yè)對(duì)電能的需求量在與日俱增，因此必須要在輸電線路施工過(guò)程中行之有效的避免導(dǎo)線磨損不良狀況的發(fā)生，預(yù)防磨損是架線施工質(zhì)量驗(yàn)收的關(guān)鍵項(xiàng)目，在當(dāng)今資源逐步緊張與能源消耗過(guò)度的時(shí)代背景下，必須要堅(jiān)持貫徹落實(shí)好綠色可持續(xù)發(fā)展觀，提高施工效率并盡可能縮減送電線路架設(shè)導(dǎo)線的磨損。——論文作者：徐鵬軍
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