發布時間：2020-06-30所屬分類：電工職稱論文瀏覽：1次
摘 要： 摘要：在我國社會現代化發展水平不斷提高以及科技化技術不斷創新的環境下，制造行業具有的發展水平呈現出前所未有的上漲趨勢，導致原有的制造技術無法滿足現代化社會的發展需求，存在的問題逐漸增多，嚴重阻礙行業的發展。特別是對于商用車制造企業而言，不
摘要：在我國社會現代化發展水平不斷提高以及科技化技術不斷創新的環境下，制造行業具有的發展水平呈現出前所未有的上漲趨勢，導致原有的制造技術無法滿足現代化社會的發展需求，存在的問題逐漸增多，嚴重阻礙行業的發展。特別是對于商用車制造企業而言，不僅要保證經營理念始終以滿足市場具體導向以及客戶實際需求為目標，對商務車具有的經濟性、安全性、多樣性、舒適性以及對市場發展的兩面性給予重點關注，而且還要能夠跟上市場發展的腳步，保證合理控制生產成本以及保證生產質量的同時，提高自身在行業中具有的競爭能力。本文針對商用車總裝配工藝技術現狀以及未來發展趨勢展開詳細分析，為商用車制造企業可持續發展目標的實現奠定堅實的基礎。
關鍵詞：商用車;總裝配;工藝技術;現狀;趨勢
引言：伴隨著“一帶一路”戰略發展目標的快速推進以及物流行業的飛速發展，商用車駕駛客戶群體具有的年齡特征逐漸趨于年輕化，市場競爭呈現出白熱化。為了保證自身能夠在激烈的市場競爭中實現可持續發展目標，一部分商用車企業另辟新徑，對產品的現代化發展給予了高度重視和大力支持，使智能科技效果以及個性化配置成為主流。然而由于社會發展速度的不斷提高，導致相關產品的使用期限逐漸縮短，為企業適應市場發展帶來了更大難度。因此相關人士必須對商用車總裝配工藝技術給予足夠重視，深入研究相關內容，將其中存在的問題采取對應的措施有效解決，加大產品的研發力度，提高產品更新換代的速度，保證商用車各項指標性能需求得到有效滿足的同時，最大程度提高產品質量，降低生產成本，從而為商用車行業通用化、模塊化、柔性化、數字化、信息化、智能化發展提供積極的幫助。
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1 商用車總裝配工藝技術現狀
1.1 工藝技術布局
對于商用車的工藝技術生產布局而言，始終應該遵循各個環節的工序主要以總裝配為核心開展的原則執行，這樣能夠使總裝配線受到各零部件物料配送以及各分總成物料配送的影響時間有效縮短，使個生產細節具有的需求得到有效滿足，同時使快速響應車型切換的目標有效實現。與此同時，充分考慮主裝配區、分裝配區之間的距離，在保證物流交叉干擾程度較低以及場地布置需求得到有效滿足的前提下，盡量保證二者之間的距離不宜太遠，這樣不僅能夠減少相關物資的運輸時間，還能使配送難度有效降低，為企業節省大量的運輸成本。除此之外，目前鋼構網架的大跨度結構作為我國大部分通用車生產車間的建造模式，不僅能夠在格局上進一步增大地面空間，而且還能使各種工藝設備進行空中吊掛安裝，保障物料轉序節拍生產，有效發揮各種工藝設備的靈活度與柔性特點。
1.2 工藝技術裝備
產品混線生產是目前我國各商用車企業總裝配廠主要使用的方式之一，為了使不同車型同線生產的目標有效實現，必須保證生產線具有裝備屬性化兼容的能力，所以一般運用線尾雙板鏈結構、地面單鏈牽引軌道臺車作為總裝配線的生產方式，保證能夠隨意調整軌道臺車間距。與此同時，將環行自行葫蘆模式以及行車模式應用到平衡型架吊商用車總裝、發動機吊裝等工位中，并結合人工隨行操作方式。針對新建的生產線，主要以空中小車自行運輸方式為主，在控制系統的作用下，實現與裝配線同步運行。對于一部分體積較大、重量較重的部件以及總成，比如，儀表臺、保險杠、傳動軸、座椅、油箱、空濾器等，主要以專用助力輔助機械為主要運輸方式，使勞動強度有效降低。
1.3 工廠物流
工廠物流主要分為四個方面，第一，運輸技術。目前大部分商用車企業在進行零部件運轉以及配送時使用叉車，利用牽引拖車以及輸送鏈對物料進行投控輸送。第二，庫存技術，在對臺帳進行管理時主要利用計算機與人工相結合方式，對貨物收發記錄依然以紙質票據為主。很多企業存在貨物平鋪擺放導致倉庫面積利用率不充分以及貨位制定缺乏科學性的問題，可以通過條形碼掃描方式建立電子信息庫解決相關問題。第三，包裝技術，由于汽車零部件外形區別較大、材質差異較大、零部件種類較多，目前主要以包裝盒、箱式、框式、桶式、貨架為主要物流器具。第四，物流信息技術，大部分企業在傳遞物流信息是主要以QQ、微信、電話、傳真、郵件等現代化網絡傳輸工具為主，有效解決了傳統紙質信息傳遞錯誤以及不及時的問題[1]。
2 商用車總裝配工藝技術發展趨勢
2.1 通用化、模塊化
伴隨著現代化社會顧客具有的個性化需求不斷增加，商用車制造企業已經將發展目光轉向裝配工藝技術通用化、模塊化方面，不僅使整個產業鏈具有的模塊化、通用化特點逐漸提高，而且還將通用化、模塊化技術運用在相關產品的研發與設計中，使生產實現模塊化裝配目標。通過對通用化、模塊化工藝技術的有效運用，能夠使企業在生產工藝及設計研發等方面具有的能力有效提高，使企業產品不僅能夠快速更新換代，并且有效投入市場。由于通用化、模塊化技術不僅具有能夠最大限度降低零部件設計以及生產數量的優勢，使產品質量有效提高的同時，降低企業生產成本，而且還能為后續裝配作業的開展提供較大便利，通過有效控制裝配線作業具有的工作量，使生產節拍具有較高的穩定性，裝配作業更加嫻熟，生產質量更加規范和標準，最終使裝配線具有的工藝技術優勢充分發揮出來[2]。
2.2 裝配虛擬技術
對于裝配虛擬技術而言，是一種具有較高綜合應能力、結合各種技術的新型應用手段，其中包括裝配制造過程、研究產品、數據管理、動態模擬、可視化技術、仿真技術等[3]。由于裝配虛擬技術能夠在實際環境中虛擬模仿操作人員、工具產品、零部件工藝、設備生產線、廠房等各項環節，通過對結構設置進行多元化分配，有效實現模擬試驗過程、檢測過程、裝配過程、工藝布局等內容。將生產線的運行以及生產設備的運行融入到虛擬環境中，能夠有效評估和驗證工藝選擇、工藝過程、管控工具使用是否具有較高有效性與科學性，為工藝方案的可行性以及精確性提供技術支持，有效實現工藝設計最優目標[4]。
結束語：為了使自身能夠在激烈的市場競爭中長久發展，各商用車企業都對自身現有的發展能力進行全面分析，并對未來發展方向進行詳細規劃，然而大致方向都是符合社會發展的柔性化、信息化、數字化、模塊化、通用化等模式。因此商用車企業必須始終將自身具有的經營理念圍繞市場具體導向以及客戶實際需求進行建立，使自身能夠適應快速變化的市場，明確自身在市場競爭中存在的優勢，并采取各種措施將這種優勢放大，從而進一步提高商用車企業發展能力。——論文作者：于成龍
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