發布時間：2020-05-30所屬分類：農業論文瀏覽：1次
摘 要： 摘要：就目前來看，我國中國低碳城市規劃始終處于戰略層面，能夠完全契合國情的城市規劃理論及方式尚未出現，需相關工作人員對中國低碳城市規劃進行不斷的研究與突破。本文就基于此，對中國低碳城市規劃研究進展與實踐情況進行相關概述，旨在切實建立起更加
摘要：就目前來看，我國中國低碳城市規劃始終處于戰略層面，能夠完全契合國情的城市規劃理論及方式尚未出現，需相關工作人員對中國低碳城市規劃進行不斷的研究與突破。本文就基于此，對中國低碳城市規劃研究進展與實踐情況進行相關概述，旨在切實建立起更加科學專項的規劃指標體系，提升中國低碳城市規劃水平，以供參考。
關鍵詞：中國低碳城市規劃;研究進展;實踐
前言：社會城市化發展進程的不斷加快雖然進一步提升了各領域生產建設期間的經濟效益與服務效益，但也導致自然資源消耗量急劇增多，環境污染情況更加嚴峻。為更好實現城市可持續發展目標，國家與有關部門對低碳城市規劃工作提出了更高要求，以期通過轉變傳統城市規劃理念，加強民眾環保意識，確保城市規劃方案與低碳城市建設方向相符。
相關期刊推薦;《規劃師》雜志創刊于1985年，是全國惟一一本以規劃師為核心的人文化的部級專業雜志。是面向國內外公開發行的城市規劃領域重要期刊。刊物以理性開放的視野，關注國內外城市規劃學科的發展，著眼于規劃理論的創新與實踐，注重規劃師及其作品，探討規劃理論，剖析典型案例，總結實踐經驗，傳遞咨詢信息，強調理論與實踐的結合，學術性與可讀性并重。
低碳城市規劃現狀
隨著社會經濟的快速發展，能源緊缺與環境污染問題更加嚴峻。城市作為物質文明及精神文明的生產基地，也應注重發展低碳經濟，應對全球氣溫變暖問題。城市規劃可決定城市布局、規模、生活方式與資源利用，因此在建設低碳城市期間，具有重要作用。
借助城市規劃工作，可找尋出更加契合城市低碳化發展要求，探索城市可持續化發展路徑。同時，以零排放城市與區域規劃為目標，建立起低碳規劃價值觀，更好實現城市可持續建設目標。
中國低碳城市規劃研究進展
2.1低碳城市規劃技術進展
2.1.1節能建筑
現階段新能源與節能減排技術不斷涌現，如太陽能、生物能等混合動力汽車產業發展勢頭極強，但卻與城市規劃工作互為獨立[1]。因此在低碳城市規劃期間，相關部門在節能建筑的設計與構建過程中投入了大量生產力，通過改變居住區與建材等方式，控制城市建設對周圍環境造成的污染，從根本上調節城市內部生態環境。將屋頂草坪作為居住區的天然隔熱層，在增強建筑隔熱保溫能力的基礎上，改善局部大氣環境，控制二氧化碳排放量，切實提升各類生物能源的利用率。
2.1.2低碳產業
構建低碳產業體系，促進國民經濟的穩定有序增長。現階段我國產業結構依然以重工業為主，使碳排放量難以得到根本上的控制。而建立低碳產業系統，對城市產業結構進行不斷優化，也可將能源消耗與二氧化碳排放情況控制一定限度之內[2]。舉例而言，低碳產業主要以構建產業結構與產業體系為主，在黃河三角洲低碳生態產業園規劃建立期間，通過設計生態農業與綠色海洋農業結構，確保產業結構調整方向更加滿足低碳城市規劃目標。
2.1.3城市規劃指標
對低碳城市規劃指標進行不斷優化與與完善，真正意義上的將低碳城市規劃理念從概念層轉變為可操作性層面上。目前為止，我國低碳城市規劃評價框架主要包括居住環境、土地利用與交通建設等三方面。同時，生態足跡研究方式，明確當下人口規模，與傳統人口規模進行對比分析，為低碳城市規劃方案的制定提供重要理論依據。
2.2低碳城市規劃看空間進展
城市規劃工作可直接決定城市空間規劃水平，影響到城市生產建設期間的經濟效益與服務效益。城市物質空間結構具有一定的鎖定特征，需借助低碳城市技術，獲得更加有效的低碳效果。現階段國內城市建設主要采用緊湊、多功能城市布局與綜合交通模式結構。
2.2.1緊湊城市
緊湊城市規劃理念主要就是通過提升土地資源利用率及功能性，防止城市的無線蔓延[3]。將緊湊城市理念應用在低碳城市規劃過程中，需確保緊湊與多功能用地方式相結合，切實提升段距離出行比例。同時，緊湊城市規劃理念也可與產業建設整合，引進城市新區向城市綜合新城轉變目標，借助低碳產業切實提升居民就業率，促進城市規劃與建設經濟效益最大化發展。
2.2.2綜合交通模式
在低碳城市規劃與建設過程中，可通過完善交通系統控制碳排放量。隨著社會城市化發展進程的不斷加快，交通碳排放量增長速度更快，對地區大氣環境造成嚴重影響。因此為做好低碳城市規劃工作，相關部門將城市交通建設要點放置在軌道交通建設與區域公共交通建設等方面，集中開發新交通樞紐。同時，加強步行系統建設力度，提倡綠色出行方式，加強民眾對低碳城市規劃與建設工作的參與力度。
2.2.3碳匯系統建立
在低碳城市規劃過程中，碳匯系統建設主要就是利用綠色植物的二氧化碳吸收原理，借助調整土地利用方式，加大林業建設利用率等方式，將溫室氣體存儲到生物碳庫內。為從根本上提升碳匯效率，需將居住用地與第二產業用地適當隔離。但此種方式也會導致鐘擺式交通問題的出現，碳排放總量無法從根本上控制。而采用綠楔形碳匯規劃方式，可以更好提升居住空間的平衡性，確保城市居民與綠地系統有機結合在一起。
中國低碳城市規劃實踐
3.1低碳城市規劃評估
對中國低碳城市規劃進展情況進行總體評估，可及時發現現行規劃方案中存在的不足之處，對低碳城市規劃目標進行不斷優化與完善
[4]。現階段我國工業發展模式呈現出高投入、低產出的特征，與當前經濟發展需求存在較大差距，需借助轉變產業結構的方式推進低碳城市規劃與建設，借助先進的生產技術與生產理念，建立起更加完善的低碳產業體系，擴大碳匯系統，建立綠色交通體系，確保低碳城市規劃與建設工作高質有序開展。
3.2提升低碳城市規劃水平的具體措施
3.2.1完善低碳城市規劃理念
為充分發揮出低碳城市理念在城市規劃與建設工作中的積極作用，相關工作人員需從完善低碳城市規劃理念入手，力爭盡早構建起符合我國國情的低碳城市規劃框架。在傳統城市規劃理論與發展理念基礎上，還應通過升級產業結構，構建生態城市，發展循環經濟等方式，控制各領域生產建設工程中的碳排放量。
3.2.2明確城市空間布局指標
注重將緊湊城市理念與低碳城市規劃工作有機結合在一起。基于地區城市建設需求于原則，明確城市空間布局指標，確保適當的城市緊湊度能夠縮短居民出行距離，控制交通碳排放量。
3.2.3健全低碳城市規劃體系
基于低碳城市規劃進程現狀，健全的低碳城市規劃體系，加入可以更好反映出城市低碳情況的指標體系，對低碳城市規劃體系指標的可操作性與適用性進行系統評估，確保中國低碳城市規劃工作能夠在促進社會可持續建設工作中發揮出積極的作用。
3.2.4做好低碳城市規劃成果評估工作
針對中國低碳城市規劃進展現狀，對低碳城市規劃成果進行全面評估。分析低碳城市規劃方案對控制溫室氣體排放量，加強溫室氣體利用率等方面的積極作用[5]。加大低碳城市規劃與建設監管力度，通過加強各部門之間的內在聯系，分析低碳城市規劃方案中存在的不足之處，對低碳城市規劃方案進行不斷優化與完善，促進低碳城市可持續發展目標的實現。
總結：總而言之，我國低碳城市規劃工作依然任重道遠，需相關部門認清當前城市規劃與自然保護事業之間的固有矛盾，通過應用低碳城市規劃理念，加快低碳產業指標構建進程，優化各類資源分配體系，在保證城市規劃建設經濟利益最大化的基礎上，控制環境污染程度，實現低碳城市建設目標。——論文作者：方蕙娟
SCISSCIAHCI
