發(fā)布時間：2019-04-28所屬分類：農(nóng)業(yè)論文瀏覽：1次
摘 要： 摘要：分別從高方篩鋼梁吊掛形式的調(diào)整、網(wǎng)格橋架的普及和非標件制作要求的提高三個例子闡述面粉車間機電安裝的變化，包括對之前設(shè)計或安裝時存在的缺陷問題進行的調(diào)整改進，新產(chǎn)品的使用，從細節(jié)著手進行優(yōu)化，提升了車間的美觀度和設(shè)備的使用安全性，節(jié)約
摘要：分別從高方篩鋼梁吊掛形式的調(diào)整、網(wǎng)格橋架的普及和非標件制作要求的提高三個例子闡述面粉車間機電安裝的變化，包括對之前設(shè)計或安裝時存在的缺陷問題進行的調(diào)整改進，新產(chǎn)品的使用，從細節(jié)著手進行優(yōu)化，提升了車間的美觀度和設(shè)備的使用安全性，節(jié)約了某些項目的投資成本。
關(guān)鍵詞：吊掛鋼梁,U型螺栓,網(wǎng)格式橋架,不銹鋼貼面,細節(jié)優(yōu)化
近幾年面粉加工的產(chǎn)業(yè)規(guī)模增長迅速，僅五得利、益海、中糧三家企業(yè)下轄公司的日處理小麥總產(chǎn)能已超10萬t，單條生產(chǎn)線的產(chǎn)能達750t/d，單個生產(chǎn)車間的產(chǎn)能可達3000t/d[1]，由于近年新建或改造車間較多，面粉行業(yè)的機電安裝也異常忙碌。雖然工藝技術(shù)已非常成熟，所用設(shè)備的種類并無較大變化，車間的總體安裝形式也沒有出現(xiàn)顛覆性的改變，但在細節(jié)的優(yōu)化上卻不斷創(chuàng)新，持續(xù)迭代，從機電安裝的細節(jié)變化反映出整個面粉行業(yè)包括設(shè)計方、建設(shè)方和施工方力爭精益求精追求卓越的明確目標。
1調(diào)整高方篩鋼梁的吊掛方式
高方篩屬于面粉車間中的主機設(shè)備，其體積和質(zhì)量都很大，且屬于吊掛安裝高速旋轉(zhuǎn)設(shè)備，安裝時所有緊固螺栓均需扭力扳手進行校核，否則生產(chǎn)過程中極易造成安全事故。吊掛鋼梁為高方篩與車間建筑連接的過渡裝置，高方篩全部受力于鋼梁之上。
之前有部分設(shè)計或安裝單位采用一臺高方篩的兩根鋼梁僅由4支U型螺栓吊掛，以八倉高方篩為例，其正常物料負荷下的運行重量為63000N，平穩(wěn)運行時的圓周直徑為64mm，但在其即將停止前最大運行直徑可達180mm，偏心幅度明顯增大;由于單個U型螺栓為一個整體，倒扣在混凝土大梁時與混凝土梁面接觸部分面積小且成圓弧狀，加之此處的U型螺栓有時為后期安裝，螺栓與混凝土梁間有一定空隙，長時間運轉(zhuǎn)后易造成U型螺栓以轉(zhuǎn)彎段為軸線進行擺動。
國內(nèi)某面粉車間就出現(xiàn)類似狀況，在維修緊固時甚至將U型螺栓拉斷，換成同樣方式的新螺栓后但仍然有異常晃動，為避免安全事故的發(fā)生將其全部更換整改。將單根U型螺栓換成4支直徑為24mm的絲桿，上、下方均用尺寸為500mm×500mm，厚度為16mm的鋼板加雙螺帽進行固定，其在混凝土大梁的上部形成一個整體，且鋼板與混凝土梁的接觸面為一個較大的平面，即使有晃動也不易出現(xiàn)整體移動的狀況，大大降低上述原因造成的安全隱患。
2網(wǎng)格橋架的普及
隨著車間規(guī)模越來越大，車間內(nèi)的機電設(shè)備數(shù)量也越來越多，電纜的數(shù)量也水漲船高。以往面粉車間使用的電纜橋架多為槽式橋架，主要是保證電纜處于封閉空間，防止鼠害破壞電纜而造成安全事故和經(jīng)濟損失[2];之后又較多地采用梯形橋架，其托底屬于敞開式，與槽式橋架相比有利于電纜的散熱;隨著車間生產(chǎn)管理的升級、衛(wèi)生條件改善，車間鼠害已經(jīng)完全根除，槽式橋架與梯形橋架的弊端越來越突顯：單位重量大、成本高、安裝速度慢、散熱條件差、選用電纜時所需余量大等，增加了施工方和建設(shè)方的多項費用。
與傳統(tǒng)橋架相比，網(wǎng)格橋架具備獨特優(yōu)勢：
①網(wǎng)格式橋架讓所有的線纜根根可見，可以全面管控電纜敷設(shè)的工程質(zhì)量;生產(chǎn)過程中若發(fā)生故障，能快速確定問題電纜并采取相應(yīng)補救措施;日后車間因技術(shù)升級改造而增減設(shè)備時也可方便更換電纜。
②網(wǎng)格橋架屬于完全敞開式，熱量不會聚集，相同負荷的設(shè)備下選用電纜的截面積可以更小，從而降低電纜的采購成本。
③網(wǎng)格式橋架允許從任意點出線，方便與各種機電設(shè)備連接;且其輕便靈活，既可以裝在生產(chǎn)設(shè)備的頂部、底部、周邊，也可以輕松地游走于各設(shè)備間、沿生產(chǎn)線、裝配線進行安裝敷設(shè)。
④網(wǎng)格式橋架由高品質(zhì)的鋼絲焊接而成，以最輕的自重提供最強的承載性能。除了電鍍鋅、熱鍍鋅和噴塑等表面處理，網(wǎng)格橋架和附件還有高品質(zhì)的304和316L不銹鋼系列，即使在嚴苛的環(huán)境下也能保證長期的耐用性。
⑤網(wǎng)格式橋架可現(xiàn)場自由制作各類彎頭、三通、四通等，大幅度縮短安裝時間，比傳統(tǒng)橋架至少節(jié)約1/3的安裝時間，有效縮短橋架安裝的施工周期，進而節(jié)約安裝費用[3]。
網(wǎng)格橋架的引進彌補了傳統(tǒng)橋架的缺陷，其優(yōu)勢明顯，近幾年在面粉車間中得到了普及，雖然橋架費用在整個車間的投資中占比較低，但其形式的改變明顯降低了相同負荷時的電纜和安裝的費用，受到行業(yè)各方的推崇。
3對非標件制作和安裝的要求越來越高
之前糧食行業(yè)并沒有像電力、化工等行業(yè)具有非常明確嚴格的設(shè)計及機電安裝標準，以往的糧食行業(yè)機電安裝多屬于作坊式隊伍，稍有經(jīng)驗的幾個人敲敲打打，安裝的設(shè)備及其配套設(shè)施只要滿足使用要求即可，不會考慮車間的美觀及操作的人性化，更談不上工程項目的施工管理。但隨著各項政策對建設(shè)企業(yè)、施工單位及其管理團隊的要求越來越嚴格，施工過程和最終呈現(xiàn)效果都有了明顯改善。
其中非標制作和安裝方面的明顯變化有：
①考慮問題越來越全面。安裝設(shè)備時不僅要考慮設(shè)備目前的使用，還要便于檢修維護及日后的改造升級，各操作平臺既要滿足相關(guān)的規(guī)范要求，還要使操作簡易化、人性化。
②對衛(wèi)生條件的要求越來越嚴格。車間要求盡量不使用槽鋼或角鋼類有死角易積灰的材料，宜使用方管或圓管代替，某些部位必須使用槽鋼或角鋼需將其倒扣或?qū)⑺澜敲芊猓乐狗e灰。
③不銹鋼設(shè)備及配套附屬設(shè)施在車間的占比越來越大。益海集團目前要求潤麥倉和粉倉的人孔蓋及其預(yù)埋件都要采用不銹鋼材質(zhì)，消除因材質(zhì)原因可能對在制品或成品造成污染的隱患。
④對車間美觀度的要求越來越高。在面粉車間中除了磨粉機底座外幾乎用不到木質(zhì)材料，以往木質(zhì)磨粉機底座多是刷一層黑色或綠色的油漆，有些車間甚至保持原木色，一段時間后表面會出現(xiàn)褪色或污漬，現(xiàn)在越來越多的車間將磨粉機底座采用不銹鋼貼面，即在木材外表面包裹一層不銹鋼[4]，這樣不但保持木質(zhì)底座良好的減震效果，而且從外觀看起來非常美觀，易于清理，與越來越精致的磨粉機相得益彰。
機電安裝是設(shè)計藍圖呈現(xiàn)的必要過程，是工程建設(shè)中不可或缺的重要組成部分，相同設(shè)計圖紙下不同的安裝團隊在施工過程和最終完成的效果上可能會出現(xiàn)明顯差異。面粉車間的機電安裝與工藝技術(shù)和生產(chǎn)設(shè)備相比，其對產(chǎn)品質(zhì)量的影響較小，但隨著社會整體的進步發(fā)展，下游客戶也將車間的生產(chǎn)環(huán)境、管理水平作為考核的重要指標[5]。日后在面粉車間新建或改造項目中，從業(yè)人員將會更加集思廣益，優(yōu)化細節(jié)，使安裝水平不斷提升、質(zhì)量體系日臻完善，為多方創(chuàng)造更多價值。
參考文獻:
[1]馬文峰，陳楊.當(dāng)前大型面粉集團發(fā)展競爭狀況分析及戰(zhàn)略選擇建議[J].糧食加工，2018，43(1)：4-6.
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[4]劉星，于金秋.淺談機電安裝工程材料的精細化管理[J].安裝，2017(12)：20-21.
[5]陳旭東.現(xiàn)代企業(yè)車間管理[M].北京：清華大學(xué)出版社，2016.
相關(guān)刊物推薦：《糧食加工》(西部糧油科技;陜西糧油科技)1976年創(chuàng)刊，20多年來，始終圍繞著辦刊宗旨，向全國糧食戰(zhàn)線的廣大職工和科技人員傳播信息，提供相互交流，共同探討糧油工業(yè)發(fā)展的園地。在西部大開發(fā)中，緊緊圍繞國家政策，及時報道西部糧油工業(yè)的新動態(tài)、新發(fā)展、為我國糧油工業(yè)的發(fā)展做貢獻。
