發布時間：2021-06-24所屬分類：免費文獻瀏覽：1次
摘 要： 技術與市場
《海上采油平臺存在的溢油風險及防控措施》論文發表期刊：《技術與市場》；發表周期：2021年03期
《海上采油平臺存在的溢油風險及防控措施》論文作者信息：余紅坤
摘要：陸上石油資源由于多年的開發與開采，已經呈現出逐漸枯渴的態勢。而當前的發展又無法越過石油資源，在這種嚴峻的形勢下，海上采油工作應運而生。地球上海洋的占比為71%，并且海底蘊藏著大量的石油資源和天然氣資源，這些資源不僅是當前發展的基本所需，更是人類未來發展的基本保障。在海上采油的過程中，其采油平臺的溢油風險不僅會影響經濟的發展，還會影響海洋的生態。就海上采油平臺溢油風險展開分析，對其主要的防控策略展開探討。
關鍵詞：海上采油平臺;溢油風險;防控措施
0引言
伴隨著人類對海洋的開發，海上采油平臺和鉆井平臺如同雨后春筍般相繼出現在了海面之上。在大量建設海上采油平臺的大環境下，由于操作不當或是風險管控不力導致的溢油，不僅使得經濟損失極為嚴重，還對海洋的生態環境帶來了極大的影響。縱觀溢油風險的發生情況，可以得出溢油主要集中在鉆井作業過程中，諸如鉆井底部壓力不穩、鉆井液密度偏低等問題，都有可能引發井噴現象，進而產生溢油風險。同時，在溢油的形勢下，鉆井作業陷入停擺，油氣層遭到破壞，失控的設備還有可能引發火災隱患，造成人員傷亡。因此，在現階段的發展過程中，研究和分析海上采油平臺的溢油風險，并進行防控是很有必要的。
1海上采油平臺溢油風險分析
對溢油風險的分析研究工作，主要指的就是在采油平臺作業的過程中，分析和研究可能會出現的溢油源，并借此來分析和整理引發溢油事故的因素和條件。采用定性分析和定量分析的方式分析溢油的可能性，進而及時掌控可能發生的風險。
簡單來說，海上采油平臺的溢油風險分析應根據潛在的風險和風險可能造成的危害進行研究。不單單要考慮設備設施的情況，還要根據現場的環境，如海洋情況、天氣情況和人員專業情況等方面，進行綜合的考慮。同時要注意的是，不同的要素之間相互影響、相互作用，在風險分析的過程中，不能忽視任何一個環節或階段。①設備設施的情況。主要考慮的是所用設備的使用時間、應用年限、生產流程的穩定性、原油開采工作的產量、可能引發溢油風險的溢油量、所開采原油的油品和品質、溢油現象發生時的緊急方案和資源設備配置等。@海洋的情況。主要考慮的是采油工作的具體位置、原油資源的具體分布、海上活動情況等。③天氣情況。主要考慮的是當前海域的風力大小、潮流情況、海面能見度、海水溫度、波浪等自然因素，以及這類自然因素的季節性變化。④人員的專業情況。主要考慮的是海上采油平臺作業人員的專業水平、專業素養、安全意識、應急能力、心理素質、工作強度、事故處理能力等。
2防控意義和存在的問題研究
2.1溢油風險防控的意義
對于石油的開采工作而言，溢油帶來的不僅僅是經濟損失，更多的是對環境、對生態的危害。因此，海上采油平臺的溢油風險防控很有必要。雖然在環保理念下，新能源和綠色技術相繼出現，但是這些能源和技術的普及依舊需要一段時間，相關的企業和行業也同樣需要時間轉型。因此，石油資源的有效開采和合理開采的意義巨大，防止和控制溢油風險的相關工作勢在必行。在現階段，溢油風險的防控管理工作主要是在分析和識別風險的基礎上，采用合適的預測方案來確定風險發生的概率，并在此基礎上利用有效、合理的針對性手段，減少和控制風險，通過這種方式，增加海上采油的經濟效益和現實價值，并在此過程中保護海洋的生態環境。
2.2 溢油風險防控存在的問題1)在溢油事故發生后，用于支持控制溢油的資金補償可能有限。在這種情況下，溢油風險發生后的控制工作缺乏資金支持，溢油處置資金無法支撐控制工作的開展，進而導致溢油風險的防控工作面臨著資金方面的問題。
2)設備和人員存在的問題。無論是在溢油風險的"防”還是“控”的過程中，采油的設備和專業人員可能會存在一些漏洞。如設備可能缺少預防性維護，人員可能存在技能不足或疏忽。
3溢油風險“防"的措施
3.1 構建溢油風險管理系統
在溢油風險的可能性分析完成后，要根據海上平臺的實際環境，參考分析的具體方案和采油平臺的實際結構，依照風險評價體系和風險管理制度，構建一個專門的溢油風險管理系統。不過要注意的是，該系統的主要功能是“防”。在管理系統的支持下，溢油風險可以更加全面和體系化地被分析，并且根據其產生因素，可以有的放矢地構建專門的安全管理體系。與此同時，在系統構建的過程中，要將管理結構從靜態轉為動態，通過信息的連續反饋和回執，更好、更有效地預防溢油風險。不過要注意的是，在現階段的海上采油平臺中，監測和監控的手段主要是依靠衛星支持的，但是有一些衛星圖像因為海面的變化和時間的推移出現變化，使得監控和檢測的信息可能出現問題，為溢油風險管理系統的構建帶來錯誤方案。由此可見，溢油風險的管理系統遵循的是預防為主，通過科學的方式來構建管理系統，其作用是預防事故的發生。
3.2 構建溢油風險評估系統
不同于管理系統的是，評估系統的構建重點是數據庫的建立。數據庫可以根據以往的溢油事故進行構建，并根據過去的經驗來評估溢油風險，采用定量分析的方式探尋溢油的原因。具體的構建方案為，根據環境等因素，對可能導致溢油風險的原因進行評價，通過建立反應溢油風險的評價體系，并通過分析評價體系的方式來劃分溢油風險等級。在這種系統下，識別和判斷海上采油平臺的溢油可能性，并根據這一可能性確定具體的防止措施，進而更好地預防溢油風險。
3.3 構建溢油風險監控系統
溢油風險的監控系統可以利用衛星遙感技術進行構建，在航空技術和衛星遙感技術的支持下進行監控工作。尤其是對一些高風險區和已經溢油的場所更是要集中進行監控檢測。這種方式不僅能夠及時地發現溢油現象，并且可以反饋動態信息，是連續檢測的好方法。與此同時，監控系統可以采用層次化構建的方式，對一些小面積地區采用航空遙感監控，利用其機動性和靈活性，時刻監控著該區域的溢油情況。但是這種方式的費用較高，受外部的影響較大，在大區域或是大范圍監控時不適用。因此，監控系統在面臨大區域監控時，可以采用衛星遙感的方式，對相關的區域進行全天大范圍、大規模的檢測。并且，在發生溢油風險時，衛星遙感可以第一時間提供溢油的具體圖像，用于長期檢測和風險防控極為有效。
4 溢油風險“控"的措施
1)目擊者向中控室報告溢油地點，并立即尋找并佩戴呼吸器，防止吸入硫化氫中毒。中控室立即拉響警報并廣播，通知溢油地點和守護船及附近平臺。平臺總監到達中央控制室指揮應急響應。如果現場有硫化氫泄漏，中控室應立即切換到硫化氫泄漏應急程序。設施按硫化氫報警響應，待硫化氫處理完畢，確認現場安全后，對泄漏原油進行清理。
2)當發生原油泄漏且無硫化氫泄漏時，中控室發出警報并廣播溢油應急小組在溢油應急集合站集合，其他人員(包括剩余的ERT人員)將在TSR集合(見表1)。安全監督員攜帶氣體檢測儀進行現場調查和拍照取證，并向中控室報告現場氣體檢測、溢油影響區域、是否有溢出物，設施總監應通知守護船在設施原油泄漏點的上風側待命。
3)船系監督報告現場情況，包括準確的泄漏地點和可能導致泄漏的原因等。同時，船系監督帶領溢油隊到現場回收、清理泄漏原油，避免溢出舷外。安全監督協助船系監督把控溢油現場的安全，檢測現場氣體環境。設施總監向陸地辦公室匯報現場泄漏情況，并根據現場情況進行決策，包括關停生產、申請溢油分散劑使用許可、申請外部資源協助等。
5結語
對于海上采油平臺而言，溢油風險帶來的危害性和影響性是巨大的，防控溢油風險是很有必要的。如何科學、高效、持續地開發海洋資源已成為一個重要的研究課題。對于海洋石油開發過程中發生的溢油災害，國家加大了監測預防工作的財力和物力投入，為海洋溢油災害風險評估和應急管理體系的建設提供了必要的物質保障。故此，在實際的“防”與“控”中，無論是作業人員，亦或是平臺和相關部門，都應在了解溢油風險的基礎上，依據風險制定防控措施。同時，通過合理、科學的手段來預防和解決溢油的風險。
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