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橡膠行業(yè)有沒有課題申請指南?有，比如：青島市橡膠行業(yè)智庫聯(lián)合基金開放課題申報指南，中國熱帶農(nóng)業(yè)科學(xué)院橡膠研究所基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金(自主選題部分)申報指南等，橡膠行業(yè)課題還是非常多的。下面學(xué)術(shù)顧問給大家分享一個橡膠行業(yè)課題申請指南，供大家參考。
青島市橡膠行業(yè)智庫聯(lián)合基金開放課題申報指南
一、申報課題
(一)開放課題指南
面向橡膠行業(yè)的發(fā)展趨勢和動態(tài)，針對行業(yè)內(nèi)具有產(chǎn)業(yè)應(yīng)用前景的方向進(jìn)行課題發(fā)布，重點(diǎn)關(guān)注橡膠行業(yè)的共性問題、機(jī)理研究和新材料制備過程中基礎(chǔ)問題的解決。下設(shè)6個開放課題，執(zhí)行期限不超過18個月。
課題1：橡膠硫化過程中廢氣成份檢測及針對性原材料篩查研究
橡膠行業(yè)生產(chǎn)中易產(chǎn)生大量有毒、有害氣體,尤其在橡膠硫化過程中與大量的助劑在加溫、加壓條件下發(fā)生復(fù)雜化學(xué)反應(yīng)，其產(chǎn)物其種類繁多，成分復(fù)雜。針對這一現(xiàn)狀，通過硫化模具，模擬硫化反應(yīng)，并通過多種手段檢測分析氣體中主要成份，確定其準(zhǔn)確結(jié)構(gòu)，建立起橡膠硫化煙氣評價方法以確定污染物來源。同時，通過模具設(shè)計精確控制溫度、壓力等參數(shù)，硫化產(chǎn)生的氣體不經(jīng)過其他設(shè)備直接導(dǎo)入氣相色譜質(zhì)譜聯(lián)用儀進(jìn)行分析測定，確認(rèn)硫化煙氣的成分，同時對毒性較大的成分進(jìn)行定量檢測，對原材料的揮發(fā)性有機(jī)物進(jìn)行定性定量分析以實(shí)現(xiàn)環(huán)保部門對橡膠企業(yè)的環(huán)境監(jiān)控提供依據(jù)。
課題2：人工智能化輪胎設(shè)計目標(biāo)下的新型全天候全路面全方位一體化輪胎性能檢測研究裝備
為迎接世界輪胎高性能化、安全智能化、節(jié)能環(huán)保等發(fā)展的挑戰(zhàn)，以輪胎智能化設(shè)計為目標(biāo)，自主研發(fā)一種新型全天候全路面全方位一體化輪胎性能檢測研究裝備。將現(xiàn)有單一分散的輪胎性能測試項(xiàng)目融為一體，并將室外檢測項(xiàng)目移入室內(nèi)，實(shí)現(xiàn)輪胎測試的一體化，進(jìn)而最終升級為智能機(jī)器人。該一體機(jī)，作為“測試機(jī)”大幅度提高測試效率，確保輪胎檢測質(zhì)量的準(zhǔn)確性和可靠性，力爭建立嶄新的國際領(lǐng)先的測試方法標(biāo)準(zhǔn)，更重要的是作為“研究機(jī)”，研究建立輪胎配方、結(jié)構(gòu)、性能的材料基因組標(biāo)準(zhǔn)，最終打造升級為智能機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)對輪胎進(jìn)行智能化設(shè)計的目標(biāo)，使我國輪胎質(zhì)量達(dá)到國際領(lǐng)先水平。技術(shù)性能指標(biāo)：完成一體機(jī)的總體方案設(shè)計和核心零部件設(shè)計。
課題3：炭黑工業(yè)煙氣制備沉淀白炭黑的合成工藝研究及其在綠胎胎面配方中的應(yīng)用
炭黑作為最重要的輪胎橡膠補(bǔ)強(qiáng)劑，由烴類化合物經(jīng)不完全燃燒或熱裂解制成，其生產(chǎn)煙氣若不能被有效利用，每年將會有約352萬噸的二氧化碳量排入大氣。針對這一問題，項(xiàng)目對炭黑煙氣進(jìn)行回收再利用，經(jīng)沉淀工藝合成另一類高附加值的綠胎補(bǔ)強(qiáng)填料——沉淀白炭黑，開發(fā)新型氣液反應(yīng)工藝，開展各工藝參數(shù)(氣流量、溫度、濃度、洗滌參數(shù)和干燥條件等)對產(chǎn)品性能影響的實(shí)驗(yàn)研究，使白炭黑常規(guī)物化性能符合橡膠行業(yè)產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)HG/T 3061-2009，且在綠胎胎面橡膠混煉工藝中表現(xiàn)出，與現(xiàn)有硫酸沉淀法產(chǎn)品相當(dāng)或更優(yōu)的使用性能，申請專利1項(xiàng)，進(jìn)一步通過工藝優(yōu)化與放大，實(shí)現(xiàn)橡膠補(bǔ)強(qiáng)填料的低碳綠色一體化合成。
課題4：膠料滾動阻力性能的研究
輪胎的滾動阻力性能與橡膠材料的滯后損失密切相關(guān)。降低輪胎的滾動阻力一方面有助于減少二氧化碳排放，利于環(huán)境保護(hù)，另一方面可以節(jié)省能源，減少燃油費(fèi)用。研究橡膠材料的滯后損失的機(jī)理，尋找降低滯后損失的途徑對生產(chǎn)低滾動阻力的輪胎具有重要意義。項(xiàng)目從橡膠的種類，填料的種類及用量，偶聯(lián)劑及其他助劑的應(yīng)用，混煉及加工工藝等方面，采用動態(tài)性能測試、壓縮疲勞溫升測定等手段，考察膠料滯后損失的影響因素，并對滯后損失與膠料的生熱進(jìn)行相關(guān)性分析，探討橡膠材料滯后損失的機(jī)理。研究成果能夠更好地指導(dǎo)不同工況下所需輪胎產(chǎn)品的開發(fā)以及新材料在輪胎中的應(yīng)用。
課題5：膠料抗切割耐撕裂性能研究
礦山胎、工程胎、巨胎等非公路輪胎(OTR)的運(yùn)行工況極為苛刻，行駛環(huán)境多為碎石路面，輪胎胎面極易受到鋒利石塊的沖擊而損傷，主要表現(xiàn)為胎面的崩花和掉塊，從而縮短輪胎的使用壽命。因此這類輪胎的胎面膠應(yīng)具有較高的耐切割性能。針對這一需求，項(xiàng)目通過自研開發(fā)的多種橡膠切割測試設(shè)備，模擬輪胎胎面與路面石塊接觸時的實(shí)際沖擊狀況，考察橡膠種類、填料種類和用量、硫化體系、混煉方式等對膠料耐切割性能的影響，建立膠料各項(xiàng)物理機(jī)械性能與耐切割性能之間的關(guān)系，探索膠料切割破壞機(jī)理，從而為開發(fā)耐切割型胎面膠提供理論依據(jù)。
課題6：輪胎用無線射頻芯片可靠性研究
研究無線射頻芯片在輪胎內(nèi)部環(huán)境下的射頻天線設(shè)計和特種封裝材料，搭建輪胎用無線射頻芯片的測試平臺，確保無線射頻芯片在輪胎中的可靠性應(yīng)用及數(shù)據(jù)傳輸性能。
(二)申報要求
申報主體應(yīng)為具有相應(yīng)領(lǐng)域研究基礎(chǔ)和研究能力的研究團(tuán)隊(duì)，通過所屬單位申報。
(三)資金來源
本指南中課題支持資金來源于青島市橡膠行業(yè)智庫聯(lián)合基金。
二、申報條件
1.申報項(xiàng)目必須符合本指南所規(guī)定的技術(shù)領(lǐng)域和支持方向，創(chuàng)新性強(qiáng)、技術(shù)含量高。項(xiàng)目實(shí)施方案科學(xué)合理，技術(shù)路線成熟，預(yù)期目標(biāo)明確，經(jīng)費(fèi)預(yù)算合理，便于過程管理與考核。指南方向以外的項(xiàng)目不予受理。
2.項(xiàng)目申報單位應(yīng)當(dāng)具備獨(dú)立法人資格，具有較強(qiáng)的技術(shù)創(chuàng)新能力、管理水平和人才團(tuán)隊(duì)，具備完成項(xiàng)目所必須的基礎(chǔ)條件。
3.項(xiàng)目申報單位應(yīng)具有健全的財務(wù)管理制度，對項(xiàng)目資金能夠全面實(shí)行預(yù)算管理，科研經(jīng)費(fèi)設(shè)專賬管理、專款專用。
4.項(xiàng)目申報單位得到立項(xiàng)支持后，應(yīng)按時完成項(xiàng)目任務(wù)，自覺接受委托單位的監(jiān)理、檢查、審計和績效評價，提交相關(guān)報告，確保取得預(yù)期的經(jīng)濟(jì)社會效益。
5.申報項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人應(yīng)具有較高的學(xué)術(shù)水平、職業(yè)道德和實(shí)施項(xiàng)目所需的組織與管理協(xié)調(diào)能力。
6.項(xiàng)目實(shí)施周期一般不超過18個月。
7.項(xiàng)目申報結(jié)束后，我單位將組織項(xiàng)目評議，并將評議結(jié)果在網(wǎng)站正式發(fā)布。
三、資金支持方式
承擔(dān)青島市橡膠行業(yè)智庫聯(lián)合基金項(xiàng)目采用立項(xiàng)后直接撥付資金的方式進(jìn)行支持，項(xiàng)目立項(xiàng)后撥付不超過支持資金的70%，項(xiàng)目結(jié)題驗(yàn)收合格后撥付剩余資金。
相關(guān)知識推薦：課題選題依據(jù)什么原則
每年都會有不同單位組織的關(guān)于橡膠方向的課題指南，只是課題組織方不同，課題指南中的選題及申報要求等都是不一樣的。大家可根據(jù)自己的情況選擇適合自己申報的課題。關(guān)于“橡膠行業(yè)有沒有課題申請指南”就分享到這里了。有想了解更多關(guān)于橡膠方向的課題申報指南，或是有申報需求的作者，歡迎咨詢我們期刊天空在線學(xué)術(shù)顧問。
