發(fā)布時(shí)間：2013-03-28所屬分類(lèi)：科技論文瀏覽：1次
摘 要： 理工論文"淺析如何對(duì)公路橋梁施工質(zhì)量進(jìn)行控制論文"已完成論文發(fā)表流程，為保證"淺析如何對(duì)公路橋梁施工質(zhì)量進(jìn)行控制論文"論文的版權(quán)，不能夠完整瀏覽…… [申請(qǐng)瀏覽] 依;強(qiáng)化了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場(chǎng)管理，建立了資質(zhì)資信登記制度、招標(biāo)文件審查制度、開(kāi)工報(bào)
理工論文"淺析如何對(duì)公路橋梁施工質(zhì)量進(jìn)行控制論文"已完成論文發(fā)表流程，為保證"淺析如何對(duì)公路橋梁施工質(zhì)量進(jìn)行控制論文"……
依;強(qiáng)化了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場(chǎng)管理，建立了資質(zhì)資信登記制度、招標(biāo)文件審查制度、開(kāi)工報(bào)告審批制度、資格預(yù)審制度以及項(xiàng)目監(jiān)理制度等;依靠科技進(jìn)步，通過(guò)開(kāi)展聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝和新材料，解決了一大批影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵技術(shù)和管理問(wèn)題。本文著重就公路橋梁施工質(zhì)量控制及安全管理問(wèn)題進(jìn)行探討。
一、原材料質(zhì)量的控制
混凝土質(zhì)量控制的好壞與原材料的質(zhì)量是分不開(kāi)的。首先要使進(jìn)場(chǎng)的原材料要符合要求，特別是砂、石材料變異性較大，如各級(jí)碎石超粒徑顆粒含量的變化導(dǎo)致混凝土級(jí)配的改變，將影響新拌混凝土的和易性。因此，應(yīng)優(yōu)先選用熱膨脹系數(shù)小、含泥量低的骨料并強(qiáng)調(diào)骨料的連續(xù)級(jí)配，因連續(xù)級(jí)配的骨料可以提高骨料在混凝土中所占的體積，能降低水泥用量，從而間接地降低因水化熱而引起的裂縫。為了保證混凝土的質(zhì)量，在生產(chǎn)過(guò)程中一定要對(duì)混凝土的原材料進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，全部符合技術(shù)性能指標(biāo)方可應(yīng)用。對(duì)原材料的質(zhì)量控制，除經(jīng)常性的檢測(cè)外還要求質(zhì)量控制人員隨時(shí)掌握其含水量的變化規(guī)律并擬定相應(yīng)的對(duì)策措施。水泥強(qiáng)度的波動(dòng)將直接影響混凝土的強(qiáng)度，對(duì)于相同標(biāo)號(hào)之間水泥活性的變異是通過(guò)膠砂強(qiáng)度試驗(yàn)的測(cè)定，根據(jù)水泥活性結(jié)果予以調(diào)整混凝土的配合比。因此水泥、砂、碎石各項(xiàng)性能指標(biāo)必須達(dá)到規(guī)范要求。
二、科學(xué)配制混凝土
為了滿(mǎn)足工程技術(shù)性能及施工工藝的要求，通過(guò)試驗(yàn)來(lái)確定施工中采用科學(xué)合理的配合比。合理科學(xué)的配制混凝土才能保證混凝土橋梁的強(qiáng)度，從而保證施工的順利進(jìn)行。這就要求工地實(shí)驗(yàn)室必須根據(jù)工程結(jié)構(gòu)各部位對(duì)混凝土性能的要求進(jìn)行各項(xiàng)試驗(yàn)，提出性能好、 成本低的混凝土配合比。為防止空心板的表面產(chǎn)生裂縫，在混凝土配合比的設(shè)計(jì)上通過(guò)摻高效減水劑來(lái)提高混凝土的和易性，混凝土的和易性良好，混凝土容易被振實(shí)且不發(fā)生離析，能夠獲得勻質(zhì)密實(shí)良好的混凝土澆筑質(zhì)量。水灰比是影響混凝土強(qiáng)度的一個(gè)主要因素，所以每天工地應(yīng)調(diào)整混凝土的用水量，以控制混凝土的水灰比，當(dāng)水灰比變化大時(shí)必然導(dǎo)致混凝土強(qiáng)度的降低，在混凝土澆筑過(guò)程中實(shí)驗(yàn)人員一定要經(jīng)常進(jìn)行混凝土坍落度的檢驗(yàn)，所以科學(xué)配制混凝土可以預(yù)防混凝土施工的病害。
三、施工工藝的控制
3.1 混凝土的拌制
混凝土的拌合設(shè)備必須采用強(qiáng)制式，拌制時(shí)間一定要達(dá)到2.5 min左右。拌制時(shí)間不能太長(zhǎng)也不能太短，
理工論文淺析如何對(duì)公路橋梁施工質(zhì)量進(jìn)行控制論文[略]……………
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