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論如何增強對港航控股節(jié)能管理的新措施

發(fā)布時間:2014-09-17所屬分類:科技論文瀏覽:1

摘 要: 摘要:為了落實交通部《關(guān)于港口節(jié)能減排工作的指導(dǎo)意見》,在國家《節(jié)能法》和公司《節(jié)能管理規(guī)定》基礎(chǔ)上,公司2008年初制定了《節(jié)能減排實施方案》。公司成立節(jié)能減排管理機構(gòu),成立以總裁為組長的節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組。 1、海南港航成績顯著的過去 公司

  摘要:為了落實交通部《關(guān)于港口節(jié)能減排工作的指導(dǎo)意見》,在國家《節(jié)能法》和公司《節(jié)能管理規(guī)定》基礎(chǔ)上,公司2008年初制定了《節(jié)能減排實施方案》。公司成立節(jié)能減排管理機構(gòu),成立以總裁為組長的節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

  1、海南港航成績顯著的過去

  公司確立了節(jié)能減排工作必須站在國家能源戰(zhàn)略高度,依靠科技進步、技術(shù)創(chuàng)新,堅持優(yōu)化設(shè)計與強化管理相結(jié)合;堅持應(yīng)用先進技術(shù)與淘汰落后工藝相結(jié)合,堅持健全制度與宣傳培訓(xùn)相結(jié)合的工作原貝廿。自2008年以來,公司從技術(shù)和管理兩方面采取了一系列有效措施,全方位開展節(jié)能減排工作,特別是海峽股份采取科學(xué)合理安排船舶航次和減少船舶主機啟航空轉(zhuǎn)時間的辦法等,取得了明顯成效。

  2008年00?能耗為0.3468噸標煤乂萬元,00?能耗2008年比2007年下降17.60/0;2009年累計消耗29193.55噸標煤(其中海峽消耗21052.91噸標煤,占72%))能耗為0.3259噸標煤萬元,能耗同比下降6.037。2008、2009年累計能耗下降22.597。節(jié)能減排效果顯著。

  2、海南港航不容樂觀的現(xiàn)狀

  公司2010年的節(jié)能目標是能耗繼續(xù)保持下降,但公司客觀現(xiàn)狀是不容樂觀的。2010年1—5月,公司累計消耗3561.11噸標煤(不含海峽,下同),能耗為0.2168噸標煤能耗同比上升2.36。主要存在問題如下。

  2.1設(shè)備老舊,技術(shù)落后

  公司現(xiàn)有流動設(shè)備269臺,其中8年以上老舊設(shè)備近150臺,能源單耗高。馬村港和港務(wù)分公司的設(shè)備幾乎都是8年以上的舊設(shè)備。

  公司在用門機18臺,采用先進變頻技術(shù)的只有4臺。馬村港40噸門機采用變頻技術(shù)后,2009年單耗為0,22元乂噸,而10噸普通門機2009年單耗為0.41元噸,前者單耗僅為后者的53.77。。(資金寬余條件下,其余14臺門機可進行變頻技術(shù)改造。)

  2.2集裝箱個別業(yè)務(wù)存在倒貼現(xiàn)象

  隨著2009年11月南北航線的開通,集裝箱的吞吐量2010年1-5月累計26.123萬,同比上升81.827。。運輸公司為了增加南北航線的運量,對洋浦港來的集裝箱采取補貼政策,使能耗大幅增加。集裝箱前五月總的能耗比去年增加10.12。

  2.3設(shè)備電耗增加

  公司2010年1~5月累計電力消耗428-459萬度,同比上升40.27。(其中集裝箱消耗219.72萬度,同比上升)。主要原因是集裝箱新碼頭使用后,每月比原來增加了近4萬度高桿燈照明用電。

  3、海南港航節(jié)能減排的應(yīng)對措施

  面對不容樂觀的節(jié)能減排現(xiàn)狀,對未來節(jié)能舉措需要有新的思路。展望未來,在現(xiàn)有節(jié)能措施的基礎(chǔ)上可從以下幾方面著手,擴展節(jié)能減排成果。

  提高員工的節(jié)能減排意識。加強用電管理,由控股公司下達各類辦公室動力用電定額,允許各單位根據(jù)環(huán)境及用電設(shè)備在此基礎(chǔ)上有一定的浮動。2010年前,所有有空調(diào)的辦公室,要求全部安裝電表或磁卡表,下達用電定額,超過部分自付。

  建立健全公司節(jié)能減排各種制度。所有考核的單位或部門,簽訂的獎罰考核責(zé)任書或協(xié)議書,應(yīng)將內(nèi)容、任務(wù)及獎罰考核分解落實到具體設(shè)備和個人,獎罰要到相關(guān)貴任。

  對老舊的叉車、長掛車,采取逐年更新辦法,3-5年時間把舊設(shè)備淘汰完畢。門機采取變頻技術(shù)改造,毎臺費用40-50萬元左右。

  集裝箱公司目前操作部沒有實施單機考核。2010年度對操作人員進行考核,制定合理的考核標準,使節(jié)能減排具體到每部設(shè)備。集裝箱、港務(wù)分、馬村港三大生產(chǎn)單位碼頭照明需采取專人管理責(zé)任制,強化碼頭照明管理。對室外照明要求要從照度及節(jié)能兩方面考核,并責(zé)任到人、考核和獎罰到人。

  實業(yè)發(fā)展公司新港片區(qū)三產(chǎn)鋪面線路陳舊,損耗大,及需改造。住戶對節(jié)能減排的認識不夠,實業(yè)發(fā)展公司應(yīng)加大宣傳力度,讓住戶認識到節(jié)能減排的重要,養(yǎng)成良好的節(jié)能減排習(xí)慣。對新節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用,試驗有效的,應(yīng)積極推廣使用。如皮帶機、節(jié)能燈、電控照明技術(shù)等可以大量推廣應(yīng)用。加強廢油回收.廢輪胎回收、廢鋼絲繩回收的管理,做好減排工作。

  4、結(jié)語

  總之,節(jié)能減排是一項長期的、艱巨的重大任務(wù),需要全社會的共同努力和支持,應(yīng)該成為國家、企事業(yè)單位和毎個公民的自覺行為。實施水路交通行業(yè)的節(jié)能減排是一項長期而艱苦的工作,全省港航海事系統(tǒng)干部職工務(wù)必要堅定信心,堅韌不拔,齊心協(xié)力,樹立循環(huán)經(jīng)濟理念,依靠科技進步,發(fā)展高效低耗運輸裝備,開發(fā)交通環(huán)保新技術(shù),'節(jié)約資源,減少能耗,保護環(huán)境,建立節(jié)約型交通行業(yè),實現(xiàn)潔凈運輸和綠色交通,為我們、也為子孫后代永遠保護好人類共有的美好家園而努力。

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