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強化橋梁監(jiān)測和監(jiān)控技術(shù)水平對橋梁安全的重要性

發(fā)布時間:2017-11-25所屬分類:科技論文瀏覽:1

摘 要: 近幾年,經(jīng)濟的發(fā)展也使得交通需求逐漸加大,橋梁的應用也逐漸廣泛,這為人們的出行和生活也提供了方便。我國目前橋梁的長度不等,橋梁的跨度和柔性也在加大,導致橋梁坍塌事故在不斷發(fā)生。下面文章從橋梁安全事故的根源出發(fā),對強化橋梁檢測和監(jiān)控技術(shù)水平

  近幾年,經(jīng)濟的發(fā)展也使得交通需求逐漸加大,橋梁的應用也逐漸廣泛,這為人們的出行和生活也提供了方便。我國目前橋梁的長度不等,橋梁的跨度和柔性也在加大,導致橋梁坍塌事故在不斷發(fā)生。下面文章從橋梁安全事故的根源出發(fā),對強化橋梁檢測和監(jiān)控技術(shù)水平,提出相關(guān)建議,以保障橋梁施工質(zhì)量,為人們生活和安全使用提供更多保障。

  關(guān)鍵詞:橋梁工程,監(jiān)控技術(shù),安全質(zhì)量

  1.監(jiān)測與監(jiān)控技術(shù)在橋梁施工中的價值

  1.1防止發(fā)生橋梁事故

  安全保證是橋梁施工過程中最重要的環(huán)節(jié),因此監(jiān)測與監(jiān)控技術(shù)在橋梁施工過程中必須要重視。橋梁施工之前要準備一套完善的監(jiān)測與監(jiān)控系統(tǒng),以便于在施工的所有環(huán)節(jié)利用監(jiān)測與監(jiān)控技術(shù)對結(jié)構(gòu)真實內(nèi)力及實際情況進行監(jiān)控,全面掌握橋梁施工的安全問題和進程。如果在橋梁施工過程中發(fā)現(xiàn)監(jiān)控的實際值與施工前預計值相差很大,就要停止施工而進行檢查,找到造成差距的原因并進行分析,如果施工仍然繼續(xù)進行,很可能引發(fā)安全事故的發(fā)生。

  例如跨度為500多米的加拿大魁北克橋,施工過程中就出現(xiàn)兩次嚴重事故,大橋使用懸臂拼裝法,即將完工時發(fā)生崩塌事故,造成事故的原因是過長的桁架給下弦桿造成極大壓力,從而導致下弦桿不穩(wěn)定。如果施工過程中采取監(jiān)控技術(shù),在內(nèi)力較大的桿件設(shè)置監(jiān)控點,發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象就馬上停工并檢查,就能避免事故發(fā)生。因此監(jiān)測與監(jiān)控技術(shù)對橋梁施工有重要影響,能有效避免施工過程中發(fā)生事故。

  1.2提供可靠精準數(shù)據(jù)

  在橋梁施工中利用監(jiān)測與監(jiān)控技術(shù)隊施工質(zhì)量及進度進行監(jiān)督,在監(jiān)測與監(jiān)控過程中會搜集大量數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)對橋梁施工的質(zhì)量和進度有很重要的意義。在監(jiān)測與監(jiān)控中能夠及時發(fā)現(xiàn)橋梁施工隱藏或潛在的問題,可以及時調(diào)整施工方案,避免留下安全隱患,也給橋梁施工提供大量精準可靠的數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)對橋梁質(zhì)量和安全有至關(guān)重要的作用。另外,在鋼筋混凝土拱橋的施工過程中,因為拱肋受力情況復雜,主橋拱結(jié)構(gòu)上受力體系和方向會多次變化,因此施工難度也較大,對橋梁施工的質(zhì)量安全的要求也就更高。

  所以,橋梁施工中要對可能導致內(nèi)力變化或幾何形狀變化的因素考慮全面,為施工提供更準確堅實的基礎(chǔ)。但在實際施工中,即使將所有考慮因素都考慮周全,也會受到季節(jié)、環(huán)境和技術(shù)等其他因素的影響,同樣對施工造成不良影響。因此,要在橋梁施工過程中應用監(jiān)測與監(jiān)控技術(shù),避免各因素對施工造成損害,應用科學先進的監(jiān)測與監(jiān)控技術(shù),以獲取精準全面的數(shù)據(jù),參考這些數(shù)據(jù)及時對施工方案進行調(diào)整。而且在施工所有環(huán)節(jié)都要記錄相關(guān)數(shù)據(jù),以供下一環(huán)節(jié)或階段的施工參考使用。

  1.3累積技術(shù)材料

  橋梁已經(jīng)從原來單純的交通運輸價值轉(zhuǎn)變?yōu)閷嵱门c審美雙重價值,橋梁施工設(shè)計上也越來越多的采用新穎的結(jié)構(gòu)及設(shè)計模型,這就導致橋梁施工中力的形態(tài)更加多變復雜,對后期橋梁實用也有影響。此時,就可以應用監(jiān)測與監(jiān)控技術(shù)計算出結(jié)構(gòu)受力具體數(shù)據(jù)和結(jié)果,為橋梁的設(shè)計與施工提供資料。例如,對跨度大且為鋼管混凝土系桿拱橋進行監(jiān)測與監(jiān)控時,發(fā)現(xiàn)幾天內(nèi)拱腳位移就超過60毫米,這是比較嚴重的問題,通過監(jiān)測及監(jiān)控數(shù)據(jù)可知是因工字鋼抬高了自然下垂的系桿約20毫米,導致下垂的懸鏈線有水平向發(fā)展趨勢,最終導致拱腳發(fā)生較嚴重的位移,發(fā)現(xiàn)問題后立即上報并采取一定措施,有效避免了事故發(fā)生。在對橋梁進行監(jiān)測與監(jiān)測的過程中,可以積累大量技術(shù)資料和經(jīng)驗,對以后橋梁施工有很大參考價值。

  又如某箱形截面系桿拱橋施工在監(jiān)測與監(jiān)控中發(fā)現(xiàn),澆筑腹板混凝土時,腹板局部變形、對拉筋被拉斷且焊縫也有撕裂現(xiàn)象,造成這一后果的原因是對拉筋數(shù)量不夠。由于對這一情況已有資料記載,因此在同類型拱橋施工中就能及時發(fā)現(xiàn)對拉筋數(shù)量不足的問題,從而適當增加腹板對拉筋數(shù)量,也更容易被設(shè)計方和施工方接受,增加腹板對拉筋數(shù)量后,拱橋施工就能順利進行,也不會發(fā)生這類事故。類似這些實際的橋梁施工經(jīng)驗就可以不斷積累,供今后的橋梁施工監(jiān)測與監(jiān)控借鑒。

  2.監(jiān)測與監(jiān)控系統(tǒng)的應用分析

  橋梁施工中的監(jiān)測與監(jiān)控通常采用監(jiān)測與監(jiān)控系統(tǒng)來實現(xiàn),該系統(tǒng)具有包括以下幾個功能。

  管理功能:監(jiān)測與監(jiān)控系統(tǒng)對所有監(jiān)控點集中管理,可以掌握整個監(jiān)控系統(tǒng)的狀況。主機對其監(jiān)控區(qū)域內(nèi)的資源進行管理和調(diào)看,確保信息準確并高效傳遞。如果發(fā)生緊急情況,可通過監(jiān)控系統(tǒng)快速獲取現(xiàn)場資料,為指揮人員和管理人員提供具體全面的資料。

  控制功能:監(jiān)測與監(jiān)控系統(tǒng)對其系統(tǒng)內(nèi)的多個服務器以及所有設(shè)備進行控制,具體控制包括遠程開機、關(guān)機和重啟前段設(shè)備;遠程配置和升級;監(jiān)控設(shè)備具體狀態(tài),如果設(shè)備出現(xiàn)故障就會自動報警并記錄;前端監(jiān)控主機時鐘與主控制服務器時鐘同步。

  集控監(jiān)控:監(jiān)測與監(jiān)控系統(tǒng)中心的所有客戶端都支持1~24路圖像的實時性監(jiān)控,而且24路圖像可同個監(jiān)控網(wǎng)點的圖像,也可以來自互不相同的24個網(wǎng)點的圖像。監(jiān)測與監(jiān)控系統(tǒng)中允許多個客戶端同時進行監(jiān)控,此時能夠監(jiān)控的圖像共有24*N路,但每個監(jiān)控網(wǎng)點都選同一路圖像,那么就能實現(xiàn)24*N個監(jiān)控網(wǎng)點的全實時監(jiān)控。

  錄像和回放:監(jiān)測與監(jiān)控系統(tǒng)具有錄像和回放功能,錄像可以是選擇性的,例如某一監(jiān)控點發(fā)生報警或出現(xiàn)突發(fā)情況,就可以手動選擇,使監(jiān)測與監(jiān)控系統(tǒng)進行錄像,并保存在本地硬盤上,便于日后查詢。

  結(jié)束語:

  橋梁施工中所采用的監(jiān)測與監(jiān)控技術(shù)是對施工全過程的狀態(tài)監(jiān)控,隨時搜集并整理、分析數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)問題隨時調(diào)整,以保證橋梁結(jié)構(gòu)的線型和內(nèi)力都維持在良好狀態(tài)。隨著橋梁建設(shè)的科學化、多樣化和新穎化的發(fā)展,監(jiān)測與監(jiān)控技術(shù)的價值也就愈發(fā)重要,只有進行實時監(jiān)測才能保證橋梁施工質(zhì)量和安全。

  參考文獻:

  [1]李楊,試析監(jiān)測與監(jiān)控技術(shù)在橋梁施工中的價值,價值工程, 2014, (18)

  [2]李青樂,監(jiān)測與監(jiān)控技術(shù)在橋梁施工中的應用,黑龍江交通科技, 2013, (09)

  [3]蔡毅,呂會軍,監(jiān)測技術(shù)在橋梁施工中的運用,科技資訊, 2013, (17)

  [4]黎雙邵,張勇,黃沛,監(jiān)測與監(jiān)控技術(shù)在橋梁施工中的作用,中國港灣建設(shè), 2008, (02)

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