發(fā)布時(shí)間：2016-09-23所屬分類：科技論文瀏覽：1次
摘 要： 我國(guó)在不斷發(fā)展中，交通運(yùn)輸行業(yè)也不例外，交通的發(fā)展在一定程度上也決定著一個(gè)地區(qū)的發(fā)展情況，公路是交通中很重要的一部分。本文是一篇 公路工程建設(shè)論文發(fā)表 范文，可供作者免費(fèi)下載參閱，本文主要論述了公路施工管理問題及解決對(duì)策。 摘要：公路建設(shè)在社
我國(guó)在不斷發(fā)展中，交通運(yùn)輸行業(yè)也不例外，交通的發(fā)展在一定程度上也決定著一個(gè)地區(qū)的發(fā)展情況，公路是交通中很重要的一部分。本文是一篇公路工程建設(shè)論文發(fā)表范文，可供作者免費(fèi)下載參閱，本文主要論述了公路施工管理問題及解決對(duì)策。
摘要：公路建設(shè)在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中越來越重要，因?yàn)槲覈?guó)公路交通事業(yè)在快速發(fā)展，因此對(duì)公路施工的要求也隨之提高。公路建設(shè)將直接影響到當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)和文化建設(shè)，然而在公路建設(shè)的施工過程中，往往存在著一些常見的問題。文章針對(duì)我國(guó)公路施工管理中存在的問題進(jìn)行了探討，并且研究了解決這些問題的對(duì)策。
關(guān)鍵詞：公路建設(shè),施工管理,公路交通事業(yè),公路施工,成本管理,資源配置
隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也迅猛發(fā)展起來，其中公路建設(shè)是各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重點(diǎn)發(fā)展對(duì)象。目前，我國(guó)大部分地區(qū)在公路工程建設(shè)方面依然沿用傳統(tǒng)的工藝和以往的技術(shù)，公路工程建設(shè)的首要問題是怎樣能夠合理有效地安排施工，而公路施工現(xiàn)場(chǎng)的管理問題已經(jīng)成為了施工管理的核心內(nèi)容之一。
1公路施工管理過程中存在的問題
1.1公路施工監(jiān)工不嚴(yán)
現(xiàn)階段，我國(guó)還沒有形成完善的公路監(jiān)督管理系統(tǒng)，但相對(duì)而言，還是有章可循的，如通過有關(guān)部門進(jìn)行項(xiàng)目相關(guān)手續(xù)的辦理、批復(fù)，如開工、驗(yàn)收等。但這并不代表完全滿足實(shí)際工作需求，在實(shí)施過程中，很多承包商會(huì)選擇超趕工期以便將自身利益最大化。對(duì)于正在施工建設(shè)中的項(xiàng)目，同有關(guān)部門協(xié)商完成批復(fù)檢查，從手續(xù)到文件等內(nèi)容都與規(guī)定相符，但仍有漏洞，最終導(dǎo)致在工程施工過程中存在很多問題，埋下了質(zhì)量安全隱患。責(zé)任心不強(qiáng)是一些公路監(jiān)理普遍存在的問題，監(jiān)理在承包人沒有提前提出質(zhì)檢申請(qǐng)的情況下，卻做出了質(zhì)檢工作，諸如先檢驗(yàn)后有檢驗(yàn)申請(qǐng)報(bào)告的現(xiàn)象，已經(jīng)違反了施工監(jiān)理的程序。除此之外，還存在有不按規(guī)定頻率進(jìn)行檢驗(yàn)的現(xiàn)象，比如，在填筑路堤的過程中，要控制分層填筑的壓實(shí)度和厚度，每填筑完一層都要求監(jiān)理進(jìn)行抽檢，承包人必須進(jìn)行自檢，在壓實(shí)度檢測(cè)合格后方能繼續(xù)填筑。但是在實(shí)際的操作過程中，一些承包人只注重施工進(jìn)度，進(jìn)行自檢并不按照規(guī)定的頻率，監(jiān)理進(jìn)行抽檢時(shí)，也不按照規(guī)定操作。顯而易見，這些行為都有悖于施工監(jiān)督管理體系，保障工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是監(jiān)理抽檢和企業(yè)自檢，兩者相輔相成、缺一不可。
1.2施工者質(zhì)量與安全意識(shí)不高
公路工程的施工質(zhì)量與施工者的質(zhì)量安全意識(shí)有著密切的聯(lián)系，施工者擁有高度集中的質(zhì)量安全意識(shí)對(duì)保障工程質(zhì)量有著重要作用。只有提高施工者的質(zhì)量安全意識(shí)，才能確保施工安全。在我國(guó)目前的公路施工中，一些施工人員未能意識(shí)到公路施工質(zhì)量和質(zhì)量控制的重要性，并不具備良好的質(zhì)量意識(shí)，從而為公路工程施工埋下了巨大的安全隱患。
1.3缺乏嚴(yán)謹(jǐn)?shù)某杀竟芾?/p>
實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化是一個(gè)工程從接收到完成的主要目的，如果通過壓低成本的方式，就很難保證公路建設(shè)的質(zhì)量，因此，在公路施工管理過程中的一個(gè)重要內(nèi)容是成本管理。成本管理貫穿于公路工程施工的整個(gè)過程，成本管理在公路施工環(huán)節(jié)極為關(guān)鍵。通過實(shí)施嚴(yán)謹(jǐn)?shù)�、合理的工程成本管理，達(dá)到節(jié)約資本和提高生產(chǎn)效益的目的。很多承包商在公路施工的過程中為了得到標(biāo)書不惜壓低成本以獲得承建權(quán)，在公路建設(shè)的過程中一旦出現(xiàn)資金短缺或者是再以低價(jià)轉(zhuǎn)讓給其他建筑單位的現(xiàn)象，就無法保障公路建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量。
1.4資源配置不合理
一個(gè)項(xiàng)目能否順利地完成與投入的材料、機(jī)械設(shè)備緊密相聯(lián)，作為公路施工的重要內(nèi)容，材料與機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量將嚴(yán)重影響工程施工質(zhì)量。第一，作為公路施工基礎(chǔ)的材料，自身的質(zhì)量一定要有所保障，只有保障了材料的質(zhì)量，才能夠保障公路的施工質(zhì)量;第二，機(jī)械設(shè)備是公路施工必須要借助的施工工具，如果沒有合理分配好機(jī)械設(shè)備，施工工作便無法順利開展實(shí)施。由此可見，機(jī)械設(shè)備對(duì)公路施工的進(jìn)度起著制約作用，還會(huì)導(dǎo)致施工質(zhì)量問題的出現(xiàn)�，F(xiàn)階段，我國(guó)的公路施工存在著材料和機(jī)械設(shè)備管理不當(dāng)?shù)膯栴}，無法充分地調(diào)配資源，沒有合理均衡的配置，最終會(huì)導(dǎo)致公路施工面臨困境。此外，違規(guī)操作也存在于我國(guó)現(xiàn)階段的公路工程實(shí)施過程中，比如盲目趕超工期、偷工減料等現(xiàn)象，究其原因，一方面是因?yàn)樵谑┕ら_始前，沒有制定周詳?shù)氖┕び?jì)劃，另一方面是因?yàn)槌邪虨榱藢?shí)現(xiàn)自身利益最大化。所以在公路工程施工中，造成工程虧損的主要原因是因?yàn)闆]有正確的施工指向判斷。
1.5公路工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)變更多
在公路工程施工過程中，面對(duì)繁瑣的設(shè)計(jì)變更是無法避免的，而且這種情況通常具有不可預(yù)見性，這就給公路工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)變更的管理帶來了許多麻煩，同時(shí)也成為公路工程正常施工的一個(gè)不穩(wěn)定因素。我國(guó)提出了可持續(xù)的科學(xué)發(fā)展觀，在公路建設(shè)市場(chǎng)中存在各種與此相抵觸的情況，如變更設(shè)計(jì)方法和工程造價(jià)控制目標(biāo)不協(xié)調(diào)統(tǒng)一、變更設(shè)計(jì)不符合相關(guān)的質(zhì)量要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，那么在施工的過程中，無論是變更初步設(shè)計(jì)還是施工圖設(shè)計(jì)都會(huì)給工程進(jìn)度和工程成本帶來不可預(yù)測(cè)的損失。
2加強(qiáng)公路施工管理質(zhì)量的對(duì)策
2.1加強(qiáng)監(jiān)督管理的程序
公路施工的工程相關(guān)部門應(yīng)該按照規(guī)定的程序，先由承包商企業(yè)提出申請(qǐng)，之后，由政府部門抽派專員進(jìn)行檢查，最后完成手續(xù)批復(fù)。嚴(yán)格禁止施工單位和相關(guān)政府部門違反批復(fù)程序。公路施工管理一方面要保證在施工過程中所采取的各種措施的科學(xué)性，另一方面還要保證工程的質(zhì)量，這樣才能充分協(xié)調(diào)好各方的利益。此外，需要注意的是在施工過程中，繁瑣的程序必然會(huì)影響工期建設(shè)，因此，要保證工程在監(jiān)管下順利完成，相關(guān)部門就應(yīng)該建立合理的、科學(xué)的工程施工批復(fù)程序。
2.2提升管理人員的專業(yè)素養(yǎng)
一個(gè)工程質(zhì)量的好壞與管理人員的專業(yè)素養(yǎng)是密切相關(guān)的，加強(qiáng)對(duì)公路施工的質(zhì)量管理就必須貫徹和落實(shí)責(zé)任到人，同時(shí)需要引進(jìn)新的施工工藝，大力研發(fā)新技術(shù)，只有這樣，才能提高工程質(zhì)量。我國(guó)的公路施工存在監(jiān)管不嚴(yán)的現(xiàn)象，因?yàn)楣肥┕けO(jiān)管本身存在的問題直接導(dǎo)致批復(fù)手續(xù)未按照規(guī)定程序進(jìn)行的情況。作為管理人員，需確保原材料進(jìn)貨渠道的正確性、規(guī)范性，做好把關(guān)人的角色，保證工程所用材料質(zhì)量。作為國(guó)家和有關(guān)部門應(yīng)該著手宣傳教育工作，嚴(yán)格執(zhí)法，對(duì)各類違法違規(guī)行為進(jìn)行正確處理，提升管理人員的整體素質(zhì)，為維護(hù)公路工程隊(duì)伍的良好形象提供強(qiáng)有力的保障。
2.3做好成本管理
通過核算成本來計(jì)劃和控制經(jīng)濟(jì)活動(dòng)就是成本管理。那么，在公路工程的施工管理中，要做好成本管理，就是要對(duì)工程進(jìn)度、質(zhì)量的控制來降低工程成本，將經(jīng)濟(jì)利益最大化。粗放型的經(jīng)營(yíng)管理已經(jīng)不能適應(yīng)迅速發(fā)展的公路交通事業(yè)，不計(jì)算成本，不核算開銷根本不能保障工程的利益，最終只會(huì)導(dǎo)致工程的虧損。
2.4制定嚴(yán)密的施工方案，優(yōu)化配置施工資源
施工前期，先進(jìn)行公路施工方案的確定，其內(nèi)容包含施工材料、工程案例、施工組織等。如施工方案存有問題，也就是不完善的前提下，將大大影響工程整體質(zhì)量、施工成本等。為確保工期縮短，工程快速完成必須確保施工方案制定的合理性、科學(xué)性。基于此，嚴(yán)密的公路施工方案以及合理優(yōu)化配置資源的協(xié)調(diào)性在一定程度上能夠大大地減少發(fā)生在施工中不必要的工序，從而減少浪費(fèi)現(xiàn)象的出現(xiàn)。
2.5規(guī)范設(shè)計(jì)變更程序，強(qiáng)化設(shè)計(jì)變更管理
設(shè)計(jì)變更是公路工程中不可避免的過程，而繁瑣的變更程序給公路施工造成了不必要的麻煩。因此，公路建設(shè)的有關(guān)部門需要在現(xiàn)有制度的基礎(chǔ)上進(jìn)一步規(guī)范設(shè)計(jì)變更的程序，強(qiáng)化設(shè)計(jì)管理的管理。有關(guān)部門應(yīng)該深入調(diào)查研究，在充分論證的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持節(jié)約投資、優(yōu)化設(shè)計(jì)和保證施工進(jìn)度的原則進(jìn)一步規(guī)范設(shè)計(jì)變更程度，從而在工程的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)上保證工程建設(shè)能夠高效、有序地運(yùn)作。
3結(jié)語
綜上所述，不論是人、財(cái)還是物，都是公路施工管理過程中重要的資源，三者缺一不可。只有充分調(diào)動(dòng)工作人員的積極參與性，將責(zé)任意識(shí)落實(shí)到位，才能保證公路施工中的錢財(cái)與資源得以充分利用。只有三者合理發(fā)揮各自的特點(diǎn)，有機(jī)結(jié)合，才能保證公路施工建設(shè)高質(zhì)量、高效率以及低耗能的完成。此外，公路施工管理作為影響地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和公路質(zhì)量的重要因素，施工企業(yè)和相關(guān)政府部門都要重視公路施工的管理，共同協(xié)作，使施工管理走向科技化、正規(guī)化。無論是基層的施工者，還是施工的管理人員，都必須遵守職業(yè)道德，在監(jiān)督管理的體制之下恪守操作規(guī)范，為公路交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展保駕護(hù)航。
參考文獻(xiàn)
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公路工程建設(shè)論文投稿期刊推薦：《華東公路》以理論為指導(dǎo)，注重實(shí)踐，以實(shí)用技術(shù)為主，著重介紹道路（含機(jī)場(chǎng)跑道）、橋梁、隧道、材料、交通工程、養(yǎng)護(hù)管理等方面的四新成果；及時(shí)報(bào)道國(guó)內(nèi)外公路建設(shè)與管理的先進(jìn)技術(shù)和成功經(jīng)驗(yàn)，為發(fā)展公路事業(yè)，加快公路交通現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)。主要欄目：公路、橋梁、隧道、材料、機(jī)具、交通工程、養(yǎng)護(hù)管理、微機(jī)應(yīng)用等。服務(wù)對(duì)象：從事公路工程勘察、設(shè)計(jì)、施工、科研、養(yǎng)護(hù)、監(jiān)理等工作的技術(shù)管理人員；城建、市政、機(jī)場(chǎng)、地礦、煤炭等部門的科研人員及相關(guān)專業(yè)的大中專院校師生。獲獎(jiǎng)情況：1996年獲全國(guó)優(yōu)秀科技期刊三等獎(jiǎng)；1998年、2001年分別獲安徽省優(yōu)秀科技期刊獎(jiǎng)；2001年獲中國(guó)期刊方陣雙效期刊獎(jiǎng)。
