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本刊是天津市汽車工程學(xué)會和天津市汽車研究所合辦的集汽車信息、科研開發(fā)、市場營銷、使用維修于一體的科技類期刊。得到了全國汽車業(yè)朋友的支持與厚愛。
汽車工程師收錄情況/影響因子
國家新聞出版總署收錄 收錄情況：中國知網(wǎng)、萬方數(shù)據(jù)—數(shù)字化期刊群、維普資訊科技期刊數(shù)據(jù)庫全文收錄期刊。
汽車工程師欄目設(shè)置
專家視角;車界論壇;汽車技術(shù);經(jīng)典車型;試驗測量;企業(yè)采風(fēng);汽車博士;教你點滴。
汽車工程師雜志社介紹
1.來稿要求論點明確、數(shù)據(jù)可靠、邏輯嚴密、文字精煉，每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關(guān)鍵詞、正文、參考文獻和第一作者及通訊作者(一般為導(dǎo)師)簡介(包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學(xué)位、目前主要從事的工作和研究方向)，在文稿的首頁地腳處注明論文屬何項目、何基金(編號)資助，沒有的不注明。
2.論文摘要盡量寫成報道性文摘，包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論4方面內(nèi)容(100字左右)，應(yīng)具有獨立性與自含性，關(guān)鍵詞選擇貼近文義的規(guī)范性單詞或組合詞(3～5個)。
3.文稿篇幅(含圖表)一般不超過5000字，一個版面2500字內(nèi)。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計量單位最新標準。外文字符必須分清大、小寫，正、斜體，黑、白體，上下角標應(yīng)區(qū)別明顯。
4.文中的圖、表應(yīng)有自明性。圖片不超過2幅，圖像要清晰，層次要分明。
5.參考文獻的著錄格式采用順序編碼制，請按文中出現(xiàn)的先后順序編號。所引文獻必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻。未公開發(fā)表的、且很有必要引用的，請采用腳注方式標明，參考文獻不少于3條。
6.來稿勿一稿多投。收到稿件之后，5個工作日內(nèi)審稿，電子郵件回復(fù)作者。重點稿件將送同行專家審閱。如果10日內(nèi)沒有收到擬用稿通知(特別需要者可寄送紙質(zhì)錄用通知)，則請與本部聯(lián)系確認。
7.來稿文責(zé)自負。所有作者應(yīng)對稿件內(nèi)容和署名無異議，稿件內(nèi)容不得抄襲或重復(fù)發(fā)表。對來稿有權(quán)作技術(shù)性和文字性修改，雜志一個版面2500字，二個版面5000字左右。作者需要安排版面數(shù)，出刊日期，是否加急等情況，請在郵件投稿時作特別說明。
8.請作者自留備份稿，本部不退稿。
9.論文一經(jīng)發(fā)表，贈送當(dāng)期樣刊1-2冊，需快遞的聯(lián)系本部。
10.請在文稿后面注明稿件聯(lián)系人的姓名、工作單位、詳細聯(lián)系地址、電話(包括手機)、郵編等信息，以便聯(lián)系有關(guān)事宜。
《汽車工程師》征收的部分論文題目參考范例
新聞
數(shù)據(jù)一覽
2010年前3季度發(fā)動機活塞市場分析及四季度預(yù)測
液壓混合動力技術(shù)研究及展望
BIR制動器駐車力矩計算方法
側(cè)碰能力提升——前車門中部加強板優(yōu)化分析
虛擬激勵法人—車—路三質(zhì)量車輛模型平順性分析
2010年10月基本型乘用車(轎車)銷售匯總表
微波消解—ICP—MS測定汽車塑料中的汞
汽油機OBD失火檢測技術(shù)
基于Fluent軟件的三元催化器結(jié)構(gòu)優(yōu)化
基于CATIA的汽車內(nèi)外飾典型緊固件庫開發(fā)及應(yīng)用
提高車用渦輪增壓器性能的改進措施與創(chuàng)新方案
質(zhì)量反應(yīng)法在汽車質(zhì)心高度測量中的應(yīng)用
提高制動主缸壽命的設(shè)計改進
汽車發(fā)動機機油變質(zhì)的危害和辨別
車用柴油機故障之中醫(yī)診斷法
行業(yè)資訊
我國柴油轎車的發(fā)展前景
燃料電池汽車的關(guān)鍵技術(shù)
國內(nèi)外汽車電子標準建設(shè)
汽車技術(shù)檢測的新趨勢
瞬態(tài)工況對車輛污染物排放的影響
