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《現(xiàn)代隧道技術(shù)》簡介：
《現(xiàn)代隧道技術(shù)》(雙月刊)創(chuàng)刊于1964年，由中鐵西南科學(xué)研究院有限公司 和中國土木工程學(xué)會隧道及地下工程分會共同主辦。創(chuàng)刊40多年來，《現(xiàn)代隧道技術(shù)》雜志緊緊圍繞辦刊宗旨，積極推動我國隧道及地下工程專業(yè)技術(shù)進(jìn)步，深受國內(nèi)隧道及地下工程專業(yè)人員的喜愛，是國內(nèi)影響最大的隧道及地下工程專業(yè)期刊之一。報道內(nèi)容：國內(nèi)外隧道及地下工程專業(yè)理論研究、設(shè)計、施工、運營維修方面的新技術(shù)、新材料、新設(shè)備等。主要欄目：綜述、理論研究、施工方法、施工技術(shù)、施工機械、不良地質(zhì)條件施工、防排水技術(shù)、施工及運營通風(fēng)技術(shù)、安全與防災(zāi)技術(shù)等。
2013年3月14日，《現(xiàn)代隧道技術(shù)》雜志入選美國《工程索引》(EI)收錄期刊，這是繼本刊被選為“全國中文核心期刊”、“中國科技論文統(tǒng)計源期刊(中國科技核心期刊)”、“RCCSE中國核心學(xué)術(shù)期刊(擴展版)”等之后又邁上一新臺階。
《現(xiàn)代隧道技術(shù)》Modern Tunnelling Technology(雙月刊)曾用刊名：隧道譯叢;世界隧道，1964年創(chuàng)刊，為推動我國隧道及地下工程科技進(jìn)步做出了突出貢獻(xiàn)，深受業(yè)界人士好評。本刊堅持為社會主義服務(wù)的方向，堅持以馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論為指導(dǎo)，貫徹“百花齊放、百家爭鳴”和“古為今用、洋為中用”的方針，堅持實事求是、理論與實際相結(jié)合的嚴(yán)謹(jǐn)學(xué)風(fēng)，傳播先進(jìn)的科學(xué)文化知識，弘揚民族優(yōu)秀科學(xué)文化，促進(jìn)國際科學(xué)文化交流，探索防災(zāi)科技教育、教學(xué)及管理諸方面的規(guī)律，活躍教學(xué)與科研的學(xué)術(shù)風(fēng)氣，為教學(xué)與科研服務(wù)。《現(xiàn)代隧道技術(shù)》主管單位：中國鐵路工程集團(tuán)有限公司，主辦單位：中鐵西南科學(xué)研究院有限公司;中國土木工程學(xué)會隧道及地下工程學(xué)分會，國內(nèi)統(tǒng)一刊號：51-1600/U，國際標(biāo)準(zhǔn)刊號：1009-6582
《現(xiàn)代隧道技術(shù)》雜志成功收錄論文查詢：
系統(tǒng)錨桿的非均衡支護(hù)研究………………………………章慧健 仇文革 趙斌 高楊
“工廠法”沉管隧道早期性能的分析模型………………………………劉鑫 柳獻(xiàn) 姜偉 袁勇 蘇權(quán)科
大型沉管隧道模型試驗相似材料研究………………………………胡指南 謝永利 來弘鵬
TBM邊緣滾刀關(guān)鍵參數(shù)對破巖效率影響規(guī)律研究………………………………吳元 夏毅敏 郭金成 楊凱 林賚貺 朱湘衡
盾構(gòu)隧道施工地層變形三維解及影響因素分析………………………………姜安龍
大直徑土壓平衡盾構(gòu)施工穿越建筑物沉降預(yù)測及控制技術(shù)研究………………………………孫長軍 張頂立 郭玉海 馬曉衛(wèi)
基于Peck公式修正的盾構(gòu)施工地表沉降預(yù)測研究………………………………方恩權(quán) 楊玲芝 李鵬飛
基于機場飛行區(qū)混凝土道面功能性要求的盾構(gòu)施工控制研究………………………………張宏 凌建明
基坑開挖對近接地鐵車站的影響規(guī)律研究………………………………郭典塔 周翠英
淺埋隧道掏槽爆破地表質(zhì)點震速規(guī)律研究………………………………孫志果 王曉雯
新建地鐵隧道“零距離”下穿既有車站施工技術(shù)分析………………………………萬良勇 宋戰(zhàn)平 曲建生 宋云財
第三系富水砂巖鐵路隧道施工技術(shù)………………………………祁衛(wèi)華
軟土地區(qū)土壓平衡盾構(gòu)停機實測分析………………………………梁榮柱 夏唐代 林存剛 吳昊 俞峰
《現(xiàn)代隧道技術(shù)》編輯部聲明………………………………
淺埋大斷面土質(zhì)隧道下穿明長城施工安全控制技術(shù)研究………………………………來弘鵬 遆甲峰 張宏光 謝永利
超前地質(zhì)預(yù)報技術(shù)在鐵路隧道動態(tài)信息化施工中的應(yīng)用………………………………廖煙開 戴建玲 吳智 郭如軍
靜力水準(zhǔn)儀在運營期地鐵隧道變形監(jiān)測中的應(yīng)用及分析………………………………孫澤信 張書豐 劉寧
投稿論文范文參考：大型沉管隧道模型試驗相似材料研究
【摘要】 為研究沉管隧道在不均勻沉降及不均勻荷載作用下的節(jié)段接頭作用機理,參考試驗平臺尺寸確定了試驗?zāi)Ｐ拖嗨票?根據(jù)相似定理推導(dǎo)了相似判據(jù)。采用高水灰比、高砂率并選取低標(biāo)號水泥、低彈模骨料、膨潤土、聚丙烯纖維、粉煤灰等材料制成相似材料混合料,經(jīng)試配試驗最后確定相似材料混合料配合比。應(yīng)用萬能壓力機、應(yīng)變儀、引伸計等對試件強度與彈性模量進(jìn)行了力學(xué)測試。配合比試驗研究表明,通過調(diào)節(jié)膨潤土的摻量,能夠配制出彈模低于10 GPa,而強度高于8 MPa的相似材料混凝土。所配制的相似材料混凝土的力學(xué)性能穩(wěn)定,與普通混凝土的力學(xué)性質(zhì)相似,滿足試驗要求。
【關(guān)鍵詞】 相似材料; 沉管隧道; 模型試驗;
