發(fā)布時(shí)間：2014-09-29所屬分類：經(jīng)濟(jì)論文瀏覽：1次
摘 要： 摘要：《世界奢侈品協(xié)會(huì)2011官方報(bào)告藍(lán)皮書》指出，2010年，中國人在歐洲市場購買奢侈品累計(jì)消費(fèi)了近500億美元，是107億美元國內(nèi)奢侈品市場的4倍之多，中國已經(jīng)成為全球第二大奢侈品消費(fèi)國，中國人在境外消費(fèi)奢侈品已經(jīng)成為世界第一。2011年我國旅游服務(wù)貿(mào)易
摘要：《世界奢侈品協(xié)會(huì)2011官方報(bào)告藍(lán)皮書》指出，2010年，中國人在歐洲市場購買奢侈品累計(jì)消費(fèi)了近500億美元，是107億美元國內(nèi)奢侈品市場的4倍之多，中國已經(jīng)成為全球第二大奢侈品消費(fèi)國，中國人在境外消費(fèi)奢侈品已經(jīng)成為世界第一。2011年我國旅游服務(wù)貿(mào)易逆差擴(kuò)大到241億美元，就是當(dāng)下免稅業(yè)政策環(huán)境不佳的直接表現(xiàn)。
第一，缺乏免稅業(yè)的政策支撐，難以對(duì)接國際化的市場需求。由于免稅業(yè)在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長、創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)、扶持本國高端品牌等方面的顯著作用，世界各國政府對(duì)免稅業(yè)都高度重視，通過給予免稅業(yè)經(jīng)營者更多的自由和更有力的支持來優(yōu)化免稅業(yè)的發(fā)展環(huán)境，吸引外國乃至本國消費(fèi)者。加拿大、日本實(shí)施了幅度約5%的購物退稅政策。德國的入境游客可享受約10%的購物增值稅減免。2005年，澳大利亞政府為了提高國人免稅購物，海關(guān)將入境免稅限額提高一倍，每位入境旅客可以攜帶的免稅品額度從過去的400澳元增加到了900澳元。同時(shí)，澳大利亞政府海關(guān)部門、稅務(wù)部門與免稅店積極配合，全面聯(lián)網(wǎng)，對(duì)免稅業(yè)務(wù)實(shí)時(shí)監(jiān)管，保障了市內(nèi)免稅店“店內(nèi)提貨，口岸驗(yàn)放”模式的有效運(yùn)轉(zhuǎn)。韓國政府不僅出臺(tái)了包括濟(jì)州離島免稅、市內(nèi)免稅店國人購物、購物退稅、調(diào)整購買次數(shù)和額度等一系列新政策吸引國際游客，還通過積極引導(dǎo)本國出境公民在本國免稅商店購物，使大量外匯回流。僅2010年就有約17億美元的進(jìn)口高端品牌消費(fèi)轉(zhuǎn)移回國內(nèi)，占韓國高端商品消費(fèi)的38%。反觀中國免稅業(yè)，由于缺乏有力的政策支撐，在特許經(jīng)營、免稅對(duì)象、免稅限額、提貨方式、相關(guān)政府部門協(xié)調(diào)等多方面存在限制。特別表現(xiàn)在出境游客缺乏市內(nèi)店消費(fèi)渠道、消費(fèi)額度僅限于5000元以內(nèi)，在離島免稅上存在次數(shù)限制、國內(nèi)精品缺乏進(jìn)入免稅店的機(jī)會(huì)。這種政策的不協(xié)調(diào)與大眾出境旅游時(shí)代格格不入，不可避免地導(dǎo)致大量我國公民消費(fèi)外流。催化了中國游客瘋狂的境外購物。
第二，運(yùn)作模式粗放，難以應(yīng)對(duì)國際性的激烈競爭。許多國家的免稅業(yè)務(wù)涵蓋了出境店、進(jìn)境店、購物退稅、離島免稅購物以及市內(nèi)店購物等多種免稅業(yè)態(tài)。美國、加拿大、歐洲大部分國家、澳大利亞、加拿大、臺(tái)灣、韓國等許多國家或地區(qū)擁有全部免稅消費(fèi)業(yè)態(tài)，國際旅客在行程的各個(gè)階段均有免退稅購物的機(jī)會(huì)。同時(shí)，國外免稅業(yè)注重產(chǎn)業(yè)鏈的相互補(bǔ)充和綜合促進(jìn)。特別通過市內(nèi)免稅店等形式，緩解免稅業(yè)經(jīng)營的空間、時(shí)間限制，同時(shí)通過免稅店，激活酒店、娛樂、餐飲、物流、高端品牌創(chuàng)造、市場營銷等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，獲取總體上的最大收益。樂天免稅店是韓國最大的免稅運(yùn)營商。近十年樂天免稅店的復(fù)合年均增長率高達(dá)24%，2010年實(shí)現(xiàn)銷售額20億美元，在韓國市場占有率56%，在全球運(yùn)營商排名第六，占全球免稅市場份額的5%。樂天的成功與獨(dú)特有效的運(yùn)作模式關(guān)系密切，高效的運(yùn)營管理系統(tǒng)、完善的采購體系和先進(jìn)的營銷系統(tǒng)是其制勝的法寶。樂天免稅店在仁川機(jī)場擁有兩萬多平米的物流中心，顧客在免稅店購物結(jié)賬后，商品將被統(tǒng)一配送到該物流中心再送到指定出發(fā)機(jī)場的海關(guān)。從顧客出示提貨券到相關(guān)商品從窗口遞出，整個(gè)提貨過程只需不到五分鐘。樂天免稅店和全球頂級(jí)的品牌建立合作伙伴關(guān)系，如LOUIS VUTITTON、SK-II、TODS、BALENCIAGA、MIUMIU等品牌都由樂天免稅店首次引入韓國免稅市場，在采購價(jià)格方面，通過集中采購、供應(yīng)商參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和人員投資、價(jià)格監(jiān)控系統(tǒng)和優(yōu)惠政策獲取更低的采購價(jià)格。通過完善的會(huì)員制度提高顧客忠誠度，通過明星代言塑造企業(yè)的時(shí)尚形象。與此相對(duì)比，我國免稅店類型主要集中在口岸出境免稅店，游客接觸到的機(jī)會(huì)、時(shí)間均有較大限制，大量的高端商品消費(fèi)難以在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)。盡管2011年實(shí)施了海南離島免稅，但是無論面對(duì)國際免稅業(yè)綜合化、集團(tuán)化的運(yùn)作思路，還是在運(yùn)營管理系統(tǒng)、采購系統(tǒng)和市場營銷集成等方面依然有較大差距。我國免稅店往往囿于單純的免稅商品零售，沒有圍繞免稅業(yè)核心業(yè)務(wù)擴(kuò)展產(chǎn)業(yè)鏈，在奢侈品設(shè)計(jì)和制造、管理輸出、社會(huì)中介、金融支持、快速物流、娛樂餐飲等方面還是大片空白。除了中免集團(tuán)外，其余免稅企業(yè)往往規(guī)模較小，經(jīng)營慘淡。但又在相關(guān)部委和地方政府的輸血下勉力維持，整個(gè)行業(yè)還沒有形成具有較強(qiáng)國際競爭力的免稅企業(yè)集團(tuán)。在日常運(yùn)作上，大部分免稅企業(yè)把贏利希望完全寄托在國家提供的壟斷性地位上，缺乏引進(jìn)建立科學(xué)高效的經(jīng)營系統(tǒng)的動(dòng)力。當(dāng)代的免稅品和上世紀(jì)經(jīng)營模式的混搭，難以應(yīng)對(duì)國際性的激烈競爭。
第三，缺乏國際化要素支撐，難以在全球范圍內(nèi)調(diào)配資源。免稅業(yè)國際化的重要方面是人力資源、資金、品牌和服務(wù)等方面的國際化。世界免稅業(yè)巨頭DFS事業(yè)遍布全球，在世界各地設(shè)有辦公室、市內(nèi)一站式精品商城、DFS環(huán)球免稅店、機(jī)場免稅店及其他類型店面。DFS總部設(shè)在香港，全球采購部門分布在舊金山、香港和巴黎。DFS的運(yùn)營部門更是遍布全球14個(gè)國家和地區(qū)，包括：阿布扎比、澳大利亞、巴厘島、北京、關(guān)島、海南、夏威夷、香港、日本、澳門、孟買、新西蘭、沖繩、帕勞、塞班島、新加坡、美國本土和越南，能夠在最快時(shí)間內(nèi)了解市場動(dòng)向和調(diào)配資源，保障最強(qiáng)的競爭力和最低的成本。韓國的樂天、新羅，澳大利亞的Nuance集團(tuán)、James Richardson免稅店都是如此。而我國除了日上免稅行具有國際背景外，其余免稅企業(yè)僅在日常經(jīng)營方面與國際相關(guān)企業(yè)有合作。這直接導(dǎo)致了經(jīng)營理念的相對(duì)滯后和服務(wù)質(zhì)量的提升緩慢。
