發(fā)布時(shí)間：2021-07-29所屬分類：經(jīng)濟(jì)論文瀏覽：1次
摘 要： 2020 年，全球經(jīng)濟(jì)受到新冠肺炎疫情重創(chuàng)，受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)及行業(yè)內(nèi)外部因素影響，長(zhǎng)江水路運(yùn)輸需求基本穩(wěn)定，長(zhǎng)江航運(yùn)在新冠肺炎疫情和長(zhǎng)江流域大洪水雙重沖擊下，保持較強(qiáng)韌性，實(shí)現(xiàn)了總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)。 一、主要生產(chǎn)指標(biāo)完成情況 主要港口企業(yè)完成貨物吞
2020 年，全球經(jīng)濟(jì)受到新冠肺炎疫情重創(chuàng)，受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)及行業(yè)內(nèi)外部因素影響，長(zhǎng)江水路運(yùn)輸需求基本穩(wěn)定，長(zhǎng)江航運(yùn)在新冠肺炎疫情和長(zhǎng)江流域大洪水雙重沖擊下，保持較強(qiáng)韌性，實(shí)現(xiàn)了總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)。
一、主要生產(chǎn)指標(biāo)完成情況
主要港口企業(yè)完成貨物吞吐量 8.35 億 t，同比下降 0.58%。主要港口企業(yè)完成外貿(mào)貨物吞吐量 1.81 億 t，同比增長(zhǎng) 6.52%。主要港口企業(yè)完成集裝箱吞吐量 1 749.21 萬 TEU，同比增長(zhǎng) 0.30%。客貨吞吐量完成情況見表 1。
2020 年長(zhǎng)江干線主要港口企業(yè)貨物吞吐量月度走勢(shì)如圖 1 所示。1—2 月，受春節(jié)及新冠肺炎疫情等因素影響，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)受挫，生產(chǎn)量大幅下滑 ;3 月開始回暖并逐月增長(zhǎng) ;7 月小幅下滑 ;8—11 月回歸到平穩(wěn)增長(zhǎng)的軌道 ;12 月再次小幅下滑。
二、2020 年港口生產(chǎn)主要特點(diǎn)
長(zhǎng)江干線港口共分為 7 個(gè)區(qū)段，2020 年各區(qū)段主要港口企業(yè)貨物吞吐量和集裝箱吞吐量情況分別見圖 2、圖 3。
一是港口貨物吞吐量同比略有下降。長(zhǎng)江干線主要港口企業(yè)完成貨物吞吐量 8.35 億 t，同比下降 0.58%。26 家主要港口企業(yè)中，2020 年貨物吞吐量同比增長(zhǎng)的有 11 家，同比下降的有 15 家。
二是煤炭吞吐量同比下降，外貿(mào)量下降幅度較大。長(zhǎng)江干線主要港口企業(yè)完成煤炭及制 品 吞 吐 量 1.27 億 t， 同 比 下 降 13.04%， 其中 ：外 貿(mào) 吞 吐 量 完 成 308.71 萬 t， 同 比 下 降 48.04% ;內(nèi)貿(mào)吞吐量完成 1.24 億 t，同比下降 11.56%。
三是鋼鐵吞吐量同比大幅增長(zhǎng)，外貿(mào)量增長(zhǎng)幅度較大。長(zhǎng)江干線主要港口企業(yè)完成鋼鐵吞吐量 3 797.52 萬 t，同比增長(zhǎng) 43.58%，其中 ：外貿(mào)吞吐量完成 1 192.16 萬 t，同比增長(zhǎng) 153.36% ;內(nèi)貿(mào)吞吐量完成 2 605.36 萬 t，同比增長(zhǎng) 19.82%。
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四是金屬礦石吞吐量小幅增長(zhǎng)，內(nèi)外貿(mào)量均小幅增長(zhǎng)。長(zhǎng)江干線主要港口企業(yè)完成金屬礦石吞吐量 2.82 億 t，同比增長(zhǎng) 7.59%，其中 ：外貿(mào)吞吐量完成 7 945.62 萬 t，同比增長(zhǎng) 11.29% ;內(nèi)貿(mào)吞吐量完成 2.03 億 t，同比增長(zhǎng) 6.21%。
五是石油天然氣及制品吞吐量大幅下降，內(nèi)貿(mào)量下降幅度較大。長(zhǎng)江干線主要港口企業(yè)完成石油天然氣及制品 2 081.25 萬 t，同比下降 39.65%，其中 ：外貿(mào)吞吐量完成 192.88 萬 t，同比下降 5.10%;內(nèi)貿(mào)吞吐量完成 1 888.37 萬 t，同比下降 41.82%。
六是集裝箱吞吐量同比基本持平，外貿(mào)量小幅增長(zhǎng)。長(zhǎng)江干線主要港口企業(yè)完成集裝箱吞吐量 1 749.21 萬 TEU，同比增長(zhǎng) 0.30%，其中 ：外貿(mào)、內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量分別完成 758.35 萬 TEU、990.86 萬 TEU，同比分別增長(zhǎng) 4.97%、下降 3.00%。
七是客運(yùn)市場(chǎng)嚴(yán)重受挫，旅客運(yùn)輸量大幅下降。2020 年，長(zhǎng)江干線主要港口企業(yè)(重慶、宜昌)共完成旅客吞吐量 66.32 萬人次，同比下降 82.82% ;完成旅客發(fā)運(yùn) 34.89 萬人次，同比下降 82.21%。
三、2021 年形勢(shì)展望
預(yù)計(jì) 2021 年長(zhǎng)江航運(yùn)市場(chǎng)保持總體穩(wěn)定、溫和增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。
宏觀方面，穩(wěn)中加固、穩(wěn)中向好的經(jīng)濟(jì)基本面，保持宏觀政策連續(xù)性穩(wěn)定性可持續(xù)性的政策面，將確保長(zhǎng)江航運(yùn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行。微觀方面，長(zhǎng)江航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)能力的持續(xù)提升，貨源組織的覆蓋面和深入性的不斷拓展，營(yíng)商環(huán)境的持續(xù)優(yōu)化和治理能力的不斷提升，將為長(zhǎng)江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)造更為廣闊的市場(chǎng)空間。
展望 2021 年，不斷提升的長(zhǎng)江航運(yùn)供給能力和服務(wù)品質(zhì)，將確保煤炭、金屬礦石、礦建材料、油品、集裝箱、商品汽車等重點(diǎn)生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的安全暢通穩(wěn)定。總體來看，宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和市場(chǎng)需求對(duì)長(zhǎng)江水路運(yùn)輸構(gòu)成有效支撐，預(yù)計(jì) 2021 年長(zhǎng)江干線主要港口生產(chǎn)總量呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，同時(shí)，國(guó)際疫情仍在蔓延，國(guó)際環(huán)境依然復(fù)雜嚴(yán)峻，外貿(mào)運(yùn)輸?shù)牟淮_定因素依然存在。
注 ：本文數(shù)據(jù)引用中國(guó)港口協(xié)會(huì)長(zhǎng)江干線 31 家重點(diǎn)港口會(huì)員單位生產(chǎn)數(shù)據(jù)。——論文作者：李 慧
