發(fā)布時間：2021-05-21所屬分類：經(jīng)濟論文瀏覽：1次
摘 要： 汽車工業(yè)在捷克已有120多年歷史，是捷克國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)。據(jù)捷克投資局(CzechInvest)數(shù)據(jù)顯示，捷克汽車行業(yè)的直接就業(yè)總?cè)藬?shù)超過18萬人，有40多萬人在與汽車生產(chǎn)相關(guān)的行業(yè)中工作，乘用車人均產(chǎn)出為107.5輛/千人。捷克汽車工業(yè)產(chǎn)值在工業(yè)生產(chǎn)和出口中占比
汽車工業(yè)在捷克已有120多年歷史，是捷克國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)。據(jù)捷克投資局(CzechInvest)數(shù)據(jù)顯示，捷克汽車行業(yè)的直接就業(yè)總?cè)藬?shù)超過18萬人，有40多萬人在與汽車生產(chǎn)相關(guān)的行業(yè)中工作，乘用車人均產(chǎn)出為107.5輛/千人。捷克汽車工業(yè)產(chǎn)值在工業(yè)生產(chǎn)和出口中占比均25%，以3.1%的就業(yè)人口比例創(chuàng)造了9%的GDP產(chǎn)值。
根據(jù)歐洲經(jīng)濟簡報數(shù)據(jù)顯示，在外國直接投資(FDI)方面，捷克汽車制造業(yè)約占外國直接投資存量的8%，占全部制造業(yè)投資的1/4，這一水平多年來基本保持不變。在中東歐國家中，捷克汽車產(chǎn)量排名第一，該國80%以上的汽車用于出口，主要出口國家包括德國、西班牙、英國、法國、波蘭等。
捷克汽車產(chǎn)業(yè)及市場概況
捷克是全球汽車產(chǎn)業(yè)集中度最高的國家之一。目前，該國擁有三家乘用車生產(chǎn)企業(yè)，即斯柯達汽車公司、豐田標致雪鐵龍汽車廠和韓國現(xiàn)代汽車廠。斯柯達汽車公司是捷克的工業(yè)龍頭和百強企業(yè)之首，也是捷克最大的出口企業(yè)。該公司在捷克有三個生產(chǎn)基地，其技術(shù)開發(fā)部是大眾集團第三大研發(fā)中心，可獨立開發(fā)全新車型。商用車方面，捷克是中東歐地區(qū)客車產(chǎn)量最大的國家，并擁有以太脫拉(TATRA)、依維柯客車等為代表的商用車生產(chǎn)企業(yè)。據(jù)不完全統(tǒng)計，全球TOP100家汽車供應商中有50多家已在捷克投資設廠，如德爾福、愛信、霍尼韋爾、松下、李爾等。
根據(jù)Fourin數(shù)據(jù)，捷克汽車產(chǎn)量在2019年同比減少0.7%，降至143.3萬輛，雖降幅小，但是時隔5年首次出現(xiàn)下滑。2020年疫情對該國汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了重大影響。捷克國內(nèi)汽車工廠在3月中旬暫時停產(chǎn)，4月中旬以后逐步復產(chǎn)，但1-6月產(chǎn)量同比減少32.5%降至50.6萬輛。根據(jù)Marklines數(shù)據(jù)，2020年產(chǎn)量同比減少19.2%至115.29萬輛。其中斯柯達產(chǎn)量占比達65.0%。
2019年，捷克汽車銷量同比減少3.94%降25.72萬輛，雖連續(xù)兩年低于上年，但仍維持了較高水平。然而受到疫情擴大的影響，2020年1-6月同比減少26.0%，降至9.5萬輛。
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從各燃料構(gòu)成比(2019年)來看，柴油車同比減少12.3%，連續(xù)3年下滑。電動汽車方面，雖然HEV同比增長72.9%，增至7873輛、PHEV(含增程式EV)增長70.1%，增至473輛，但BEV僅增長2.9%，為636輛。各車型方面，推出HEV版的豐田RAV4、C-HR等部分車型的電動汽車比率約80%，而推出PHEV或MHEV版的車型仍以內(nèi)燃機車型為主。
捷克主要汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策
產(chǎn)業(yè)政策
為確保捷克汽車工業(yè)的競爭力，2015年年底，捷克政府頒布了《清潔機動國家行動計劃》，鼓勵研發(fā)替代燃料車型。該計劃的目標是到2030年，捷克道路上10%的車輛為可替代燃料車型，電動汽車保有量達到25萬輛。該計劃基于技術(shù)中立原則，其主要目標是使替代燃料車型的運行總成本與內(nèi)燃機車輛總成本保持一致，包括對新車實施現(xiàn)金補貼、免征消費稅和公路稅、降低通行費等。并規(guī)定替代燃料車型可以進入市區(qū)，享受免費停車，也可使用公共交通車道等優(yōu)惠條件
汽車相關(guān)稅收及激勵政策
增值稅：捷克第235/2004Coll.“增值稅法案”規(guī)定了三種增值稅稅率：21%、15%、10%。汽車產(chǎn)品通常屬于21%這一檔的基本類別，只有少數(shù)例外商品。
道路稅：有關(guān)道路稅的主要立法是捷克第16/1993Coll.號法案，即“道路稅法案”。在捷克注冊的用于商業(yè)目的的車輛(不包括私人擁有的和專門用于個人用途的車輛)應繳納道路稅。自2009年以來，所有車輛總重超過3.5t用于運輸貨物的車輛也應繳納道路稅。道路稅的計算依據(jù)為客車發(fā)動機尺寸、商用車的重量和軸尺寸，包括耦合式，納稅期為日歷年。
替代燃料車型稅收及購買激勵政策
捷克政府為鼓勵替代燃料車型發(fā)展，推出一系列稅費減免政策并鼓勵購買替代燃料車型。——論文作者：高琳劉艷
