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《鐵道機(jī)車車輛》簡介：
《鐵道機(jī)車車輛》是由中華人民共和國新聞出版總署、正式批準(zhǔn)公開發(fā)行的優(yōu)秀期刊。自創(chuàng)刊以來，以新觀點(diǎn)、新方法、新材料為主題，堅(jiān)持"期期精彩、篇篇可讀"的理念。鐵道機(jī)車車輛內(nèi)容詳實(shí)、觀點(diǎn)新穎、文章可讀性強(qiáng)、信息量大，眾多的欄目設(shè)置，鐵道機(jī)車車輛公認(rèn)譽(yù)為具有業(yè)內(nèi)影響力的雜志之一。鐵道機(jī)車車輛并獲中國優(yōu)秀期刊獎(jiǎng)，現(xiàn)中國期刊網(wǎng)數(shù)據(jù)庫全文收錄期刊。
《鐵道機(jī)車車輛》主辦單位：中國鐵道科學(xué)研究院;中國鐵道學(xué)會牽引動力委員會出刊周期：雙月刊出版地：北京市語言種類：中文開本尺寸：16開郵發(fā)代號：80-265創(chuàng)刊時(shí)間：1981國際標(biāo)準(zhǔn)刊號：1008-7842國內(nèi)統(tǒng)一刊號：11-1917/U復(fù)合影響因子：0.258綜合影響因子：0.110
《鐵道機(jī)車車輛》創(chuàng)刊于1981年。其辦刊宗旨是：堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真貫徹“科教興國”的方針，努力準(zhǔn)確、及時(shí)、全面地反映和交流鐵路和城市軌道交通的機(jī)車車輛、供電系統(tǒng)方面的試驗(yàn)研究和設(shè)計(jì)成果，運(yùn)用檢修經(jīng)驗(yàn)，有關(guān)的新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝、新材料以及國內(nèi)外技術(shù)動態(tài)、技術(shù)政策等，從而為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)及城市軌道交通的技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展作出貢獻(xiàn)。讀者對象：從事鐵道和城軌交通機(jī)車車輛專業(yè)和供電專業(yè)的試驗(yàn)研究、設(shè)計(jì)制造和運(yùn)用檢修的科技人員、管理人員和院校師生等。
2015年第1期《鐵道機(jī)車車輛》雜志投稿論文目錄：
《鐵道機(jī)車車輛》征稿啟事………………………………
科技論文摘要編寫注意事項(xiàng)……………………………
CRH_2型動車轉(zhuǎn)向架車軸評估……………………………顧家琳 林吉中 閆允杰 宋子廉 劉淑華 朱靜
高速列車空心車軸全尺寸疲勞試驗(yàn)方法研究……………………………汝繼來 趙雷 周惠華 施惠基 顧家琳 潘濤 劉淑華 吳海英 朱靜
基于實(shí)測載荷譜的側(cè)架壽命分析……………………………韓朝霞 孫守光 趙方偉
收納高速動車組的《列車牽引計(jì)算規(guī)程》芻議……………………………黃問盈 孫中央
輪軌動力學(xué)與安全性試驗(yàn)方法對比……………………………林洋 李宏偉 唐玉杰
某動車牽引變壓器振動及傳遞分析……………………………張遠(yuǎn)亮 張立民
論文范例參考：CRH_2型動車轉(zhuǎn)向架車軸評估
我國鐵路動車組的設(shè)計(jì)、制造是從20世紀(jì)90年代末開始進(jìn)行初步探索,先后開發(fā)了十余種不同速度級的動車組。為了我國高速鐵路事業(yè)的健康發(fā)展,2004年國務(wù)院召開專題會議,研究鐵路機(jī)車車輛裝備的相關(guān)問題,明確提出了“引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)、聯(lián)合設(shè)計(jì)生產(chǎn)、打造中國品牌”的總體要求,確定了“引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新”的技術(shù)路線[1]。在此基礎(chǔ)上,相關(guān)企業(yè)與國外企業(yè)合作,打造了CRH1、CRH2、CRH3和CRH5型動車組4個(gè)技術(shù)平臺。其中早期的CRH2型動車組是南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司(簡稱:四方股份)與國外企業(yè)聯(lián)合,基于E2-1000型動車組設(shè)計(jì)、制造的。該動車組采用交流傳動系統(tǒng),8輛編組,最高運(yùn)行速度為250km/h;后來,在CRH2型動車組基礎(chǔ)上,四方股份又開發(fā)了16輛編組的CRH2B型座車動車組和CRH2E型臥鋪動車組。
