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鐵道知識鐵路工程師副高職稱期刊

所屬分類:工業(yè)期刊時(shí)間:2016-12-21瀏覽:

鐵道知識

鐵道知識

關(guān)注()
期刊周期:雙月刊
國內(nèi)統(tǒng)一刊號:11-1372/U
國際標(biāo)準(zhǔn)刊號:1000-0372
主管單位:中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)
主辦單位:中國鐵道學(xué)會(huì)
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  《鐵道知識》1980年創(chuàng)刊,是全國優(yōu)秀科技期刊,是中國鐵路系統(tǒng)發(fā)行量最大、唯一允許進(jìn)站上車的公開發(fā)行期刊,還是鐵道部指定向中央、國務(wù)院、全國人大、政協(xié)贈(zèng)閱的重點(diǎn)刊物。本刊國內(nèi)公開發(fā)行,發(fā)行到全國30多個(gè)省市自治區(qū)和英、美、德、日等國家和地區(qū)。《鐵道知識》目前為雙月刊,雙月5日發(fā)行,刊物采用全彩色印刷,國際標(biāo)準(zhǔn)16開本,88頁。《鐵道知識》以列車旅客、鐵路系統(tǒng)工作人員為主要讀者對象,以傳遞鐵路最新信息、普及鐵路科技知識、豐富旅途文化生活為辦刊宗旨,強(qiáng)調(diào)科學(xué)性、知識性、通俗性和可讀性。圖文并茂、資料詳實(shí),一本《鐵道知識》在手,鐵路百科盡收眼底。

  《鐵道知識》獲全國優(yōu)秀科技期刊;科普期刊先進(jìn)集體;全國先進(jìn)科普工作集體。

  鐵道知識雜志欄目設(shè)置

  西部大開發(fā)、高彩技術(shù)、世界鐵路、國外信息、科技精英、警鐘長鳴、網(wǎng)絡(luò)時(shí)代、法制天地

  鐵道知識雜志榮譽(yù)

  萬方收錄(中)上海圖書館館藏國家圖書館館藏知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)全國優(yōu)秀科技期刊

  鐵道知識雜志社簡介

  1.《鐵道知識》來稿要求論點(diǎn)明確、數(shù)據(jù)可靠、邏輯嚴(yán)密、文字精煉,每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)和第一作者及通訊作者(一般為導(dǎo)師)簡介(包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學(xué)位、目前主要從事的工作和研究方向),在文稿的首頁地腳處注明論文屬何項(xiàng)目、何基金(編號)資助,沒有的不注明。

  2.《鐵道知識》論文摘要盡量寫成報(bào)道性文摘,包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論4方面內(nèi)容(100字左右),應(yīng)具有獨(dú)立性與自含性,關(guān)鍵詞選擇貼近文義的規(guī)范性單詞或組合詞(3~5個(gè))。

  3.《鐵道知識》文稿篇幅(含圖表)一般不超過5000字,一個(gè)版面2500字內(nèi)。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計(jì)量單位最新標(biāo)準(zhǔn)。外文字符必須分清大、小寫,正、斜體,黑、白體,上下角標(biāo)應(yīng)區(qū)別明顯。

  4.文中的圖、表應(yīng)有自明性。圖片不超過2幅,圖像要清晰,層次要分明。

  5.參考文獻(xiàn)的著錄格式采用順序編碼制,請按文中出現(xiàn)的先后順序編號。所引文獻(xiàn)必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻(xiàn)。未公開發(fā)表的、且很有必要引用的,請采用腳注方式標(biāo)明,參考文獻(xiàn)不少于3條。

  6.來稿勿一稿多投。收到稿件之后,5個(gè)工作日內(nèi)審稿,電子郵件回復(fù)作者。重點(diǎn)稿件將送同行專家審閱。如果10日內(nèi)沒有收到擬用稿通知(特別需要者可寄送紙質(zhì)錄用通知),則請與本部聯(lián)系確認(rèn)。

  7.來稿文責(zé)自負(fù)。所有作者應(yīng)對稿件內(nèi)容和署名無異議,稿件內(nèi)容不得抄襲或重復(fù)發(fā)表。對來稿有權(quán)作技術(shù)性和文字性修改,雜志一個(gè)版面2500字,二個(gè)版面5000字左右。作者需要安排版面數(shù),出刊日期,是否加急等情況,請?jiān)卩]件投稿時(shí)作特別說明。

  8.請作者自留備份稿,本部不退稿。

  9.論文一經(jīng)發(fā)表,贈(zèng)送當(dāng)期樣刊1-2冊,需快遞的聯(lián)系本部。

  10.請?jiān)谖母搴竺孀⒚鞲寮?lián)系人的姓名、工作單位、詳細(xì)聯(lián)系地址、電話(包括手機(jī))、郵編等信息,以便聯(lián)系有關(guān)事宜。

  期刊收錄論文目錄:

  全路首個(gè)光伏發(fā)電示范項(xiàng)目成功并網(wǎng)發(fā)電(6)

  中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組綜合試驗(yàn)取得成功(6)

  京滬高鐵五年發(fā)送旅客突破四點(diǎn)五億人次(6)

  愛河至伊林開行客貨列車工程順利開通(7)

  深茂鐵路兩座關(guān)鍵隧道提前貫通(7)

  石濟(jì)客專山東段開始鋪軌(7)

  齊富鐵路增建二線工程全線開通(7)

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  隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,鐵路運(yùn)輸行業(yè)也在不斷發(fā)展中,鐵路的發(fā)展在一定程度上也帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國的列車也在不斷進(jìn)行改進(jìn)和提速。本文是一篇鐵路工程論文范文,主要論述了鐵路貨車車鉤分離原因及預(yù)防。

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