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航空精密制造技術(shù)雜志征稿要求

所屬分類:工業(yè)期刊瀏覽:

航空精密制造技術(shù)

航空精密制造技術(shù)

關(guān)注()
期刊周期:雙月刊
國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào):11-2847/V
國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào):1003-5451
主管單位:北京航空精密機(jī)械研究所
主辦單位:北京航空精密機(jī)械研究所
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  《航空精密制造技術(shù)》簡(jiǎn)介:

  《航空精密制造技術(shù)》(雙月刊)創(chuàng)刊于1989年,是由中國(guó)航空工業(yè)總公司第一集團(tuán)主管、北京航空精密機(jī)械研究所主辦的、國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行的技術(shù)性刊物。宗旨是交流和推廣國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的技術(shù)發(fā)展中的新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝,新經(jīng)驗(yàn)和新的測(cè)試方法,加速科研成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力,推動(dòng)整個(gè)精密制造行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。專業(yè)內(nèi)容覆蓋了精密加工、機(jī)床制造、電子工藝、自動(dòng)化技術(shù)、特種加工、產(chǎn)品性能測(cè)試、環(huán)境試驗(yàn)、模具設(shè)計(jì)與制造、材料與熱加工工藝等領(lǐng)域,追蹤國(guó)際國(guó)內(nèi)尖端技術(shù),代表我國(guó)最新精密制造技術(shù)與測(cè)控技術(shù)的發(fā)展。

  《航空精密制造技術(shù)》以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo),全面貫徹黨的教育方針和“雙百方針”,理論聯(lián)系實(shí)際,開(kāi)展教育科學(xué)研究和學(xué)科基礎(chǔ)理論研究,交流科技成果,促進(jìn)學(xué)院教學(xué)、科研工作的發(fā)展,為教育改革和社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)做出貢獻(xiàn)。

  《航空精密制造技術(shù)》主辦單位:北京航空精密機(jī)械研究所出刊周期:雙月刊出版地:北京市語(yǔ)言種類:中文開(kāi)本尺寸:大16開(kāi)創(chuàng)刊時(shí)間:1973年國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào):1003-5451國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào):11-2847/V復(fù)合影響因子:0.322綜合影響因子:0.106

  《航空精密制造技術(shù)》是由中華人民共和國(guó)新聞出版總署、正式批準(zhǔn)公開(kāi)發(fā)行的優(yōu)秀期刊。自創(chuàng)刊以來(lái),以新觀點(diǎn)、新方法、新材料為主題,堅(jiān)持"期期精彩、篇篇可讀"的理念。航空精密制造技術(shù)內(nèi)容詳實(shí)、觀點(diǎn)新穎、文章可讀性強(qiáng)、信息量大,眾多的欄目設(shè)置,航空精密制造技術(shù)公認(rèn)譽(yù)為具有業(yè)內(nèi)影響力的雜志之一。航空精密制造技術(shù)并獲中國(guó)優(yōu)秀期刊獎(jiǎng),現(xiàn)中國(guó)期刊網(wǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)全文收錄期刊。

  2014年第 5期《航空精密制造技術(shù)》論文發(fā)表查稿:

  11 基于多信道軟件無(wú)線電通用平臺(tái)的測(cè)試及故障診斷技術(shù)研究 ………………………趙書敏;鮑凌燕;劉靖;趙方園; 41-45

  12 多通道加載系統(tǒng)上位機(jī)軟件設(shè)計(jì)……………………… 王珍; 46-48

  13 小型薄片零件高速銑削加工試驗(yàn)研究 ………………………董文滿;耿衛(wèi)庭; 49-52

  14 線圈壓床伺服控制技術(shù)應(yīng)用 ………………………馬玉龍;趙祉江; 53-55+45

  15 基于KND1000M的龍門銑床數(shù)控改造技術(shù)……………………… 祝戰(zhàn)科;岳雪俠; 56-59

  16 離心配重類零組件的離心試驗(yàn)技術(shù)探討 ………………………李楠;劉慶華; 60-62

  17 迷人的4沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和TNC620數(shù)控系統(tǒng)……………………… 高精度加工航模發(fā)動(dòng)機(jī) 63

  18 海德漢TNC 620:緊湊型銑、鉆和鏜輪廓加工數(shù)控系統(tǒng)……………………… 63

  19 C919首架中機(jī)身(含中央翼)與副翼大部件交付……………………… 64

  20 中國(guó)首臺(tái)A320飛機(jī)乘務(wù)訓(xùn)練艙在西安成功下線 ………………………64

  《航空精密制造技術(shù)》投稿要求

  1、文章標(biāo)題要簡(jiǎn)短,能概括中心思想,一般不超過(guò)20個(gè)漢字,必要時(shí)加副標(biāo)題

  2、正文應(yīng)層次清楚,行文規(guī)范,方便閱讀,字?jǐn)?shù)一般以2500-8000字為宜,重要稿件可不受此限制

  3、題目下面均應(yīng)寫作者姓名、單位名稱、所在城市、郵編,多位作者分別列出上述信息

  4、來(lái)稿必須附有100-300字的內(nèi)容摘要和3-5個(gè)關(guān)鍵詞

  5、如文章獲得基金項(xiàng)目資助,以[基金項(xiàng)目]作為標(biāo)識(shí),并注明基金項(xiàng)目名稱和編號(hào)

  6、正文中圖表主要是文字難以表達(dá)清楚的內(nèi)容,圖表應(yīng)設(shè)計(jì)合理,先后分別給出圖表序號(hào)

  7、來(lái)稿請(qǐng)注明姓名、性別、籍貫、出生年月、學(xué)歷、職稱、工作單位、聯(lián)系電話、詳細(xì)郵寄地址

  8、希望作者投稿時(shí)務(wù)必將以上要素補(bǔ)充完整、以減輕編輯部的后期工作負(fù)擔(dān),謝謝合作!

  8、編輯部有權(quán)對(duì)稿件進(jìn)行修刪,不同意請(qǐng)?jiān)诟寮新暶?/p>

  9、請(qǐng)勿一稿多投,發(fā)現(xiàn)一稿多投者,一切不良后果由作者承擔(dān)

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