發(fā)布時(shí)間：2020-06-30所屬分類：管理論文瀏覽：1次
摘 要： 摘要：從生產(chǎn)線建立、工藝流程編制、工藝布局設(shè)計(jì)和生產(chǎn)能力等方面進(jìn)行分析，提出了軌道交通車輛工藝流程標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)方法和優(yōu)化方法。基于精益管理理念和工序能力測(cè)算法，可以合理編制標(biāo)準(zhǔn)化工藝流程，從而降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。 關(guān)鍵詞：軌道交通;車
摘要：從生產(chǎn)線建立、工藝流程編制、工藝布局設(shè)計(jì)和生產(chǎn)能力等方面進(jìn)行分析，提出了軌道交通車輛工藝流程標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)方法和優(yōu)化方法。基于精益管理理念和工序能力測(cè)算法，可以合理編制標(biāo)準(zhǔn)化工藝流程，從而降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。
關(guān)鍵詞：軌道交通;車輛;工藝流程;標(biāo)準(zhǔn)化
引言
隨著國(guó)際工業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展，國(guó)際分工合作越來越細(xì)化，相應(yīng)的產(chǎn)品及零部件的生產(chǎn)也越來越細(xì)化，其生產(chǎn)工藝流程也越來越趨向于標(biāo)準(zhǔn)化。
1軌道交通車輛生產(chǎn)線工藝布局
1.1工藝布局概述
生產(chǎn)線工藝布局是生產(chǎn)指導(dǎo)、物流運(yùn)輸、節(jié)拍優(yōu)化、成本控制的重要依據(jù)。合理的工藝布局設(shè)計(jì)能滿足市場(chǎng)對(duì)多樣化產(chǎn)品需求，能促使生產(chǎn)線具有更好的可變性和適應(yīng)性，還能不斷提高生產(chǎn)能力。工藝布局設(shè)計(jì)需考慮工序周期、最小作業(yè)單位、技術(shù)工時(shí)、工位節(jié)拍、工藝流程、產(chǎn)品種類、裝配順序、均衡生產(chǎn)及設(shè)備利用率等多方面因素。
1.2工藝流程概述
工藝流程圖是工序進(jìn)程的圖形或表格化體現(xiàn)，是產(chǎn)品工藝制造實(shí)施過程的體現(xiàn)形式。使用工藝流程能夠更好地設(shè)計(jì)工序的串并行關(guān)系，直觀體現(xiàn)工序進(jìn)程，有利于提高生產(chǎn)效率。軌道交通車輛工藝流程標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，利用平臺(tái)項(xiàng)目典型車型，研究建立典型項(xiàng)目工藝流程圖，利用數(shù)字化模型和精益理念，最終形成高度細(xì)化的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)制造工藝流程，其它產(chǎn)品參考標(biāo)準(zhǔn)工藝流程進(jìn)行編制。
2工藝流程管理存在的問題
最近筆者走訪了多個(gè)生產(chǎn)管道管件的廠家，由于這類產(chǎn)品生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化、同質(zhì)化，導(dǎo)致各廠家之間報(bào)價(jià)越來越低，從而忽略了工廠的質(zhì)量管理，又導(dǎo)致了產(chǎn)品質(zhì)量不盡如人意，從而使客戶不能滿意。經(jīng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，幾乎所有公司的領(lǐng)導(dǎo)都談到一個(gè)共性問題：那就是在如此殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，我們?nèi)绾翁岣呱a(chǎn)效率，提高產(chǎn)品質(zhì)量，從而提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
實(shí)際上，從這些廠家的發(fā)展歷程來看，不難看出，這些廠家不約而同的大量使用相同或類似的工藝和設(shè)備，從而使產(chǎn)品的制造同質(zhì)化，而幾乎沒有在工藝技術(shù)的研發(fā)上有任何投入，加上由于生產(chǎn)工藝相對(duì)比較成熟，造成這些公司從一開始就輕視和淡薄了質(zhì)量管理和要求。
3工藝流程優(yōu)化的方法
3.1導(dǎo)入精益思想模式優(yōu)化工藝流程
利用價(jià)值為導(dǎo)向精益思想模式，研究從原材料到成品產(chǎn)生的所有價(jià)值活動(dòng)，區(qū)分增值活動(dòng)和非增值活動(dòng)，從而消除浪費(fèi)，減少走動(dòng)和等待時(shí)間，并進(jìn)行持續(xù)改善活動(dòng)。最終達(dá)到均衡生產(chǎn)、柔性生產(chǎn)和智能生產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)模式，達(dá)到優(yōu)化工藝流程的目標(biāo)。
3.2工藝路線的精益策劃
通過調(diào)整工藝方法，簡(jiǎn)化路線字?jǐn)?shù)，保證物流路線順暢，盡量減少迂回，交叉和往返運(yùn)輸。以折彎件為例：板材折彎件的工藝路線，原工藝路線為沖協(xié)沖協(xié)鋁(沖壓廠-外部廠家-沖壓廠-外部廠家-鋁車體廠)，具體流程為沖壓廠下料，因沖壓廠沒有加工能力，需要運(yùn)輸至外部廠家進(jìn)行加工，后返回沖壓廠進(jìn)行折彎，后再發(fā)往外部廠家進(jìn)行清洗，最終運(yùn)輸至鋁車體制造場(chǎng)地，此路線往返運(yùn)輸，成本與時(shí)間增加，浪費(fèi)嚴(yán)重。通過調(diào)整工藝方法，在板材折彎后預(yù)留工藝放長(zhǎng)量，制作可以裝夾折彎件的小型夾具，最終實(shí)現(xiàn)沖壓廠可以預(yù)先進(jìn)行下料折彎，后發(fā)送至外部廠家進(jìn)行加工清洗，將工藝路線簡(jiǎn)化為沖協(xié)鋁(沖壓廠-外部廠家-鋁車體廠)，減少了一次往返運(yùn)輸，減少了兩次多余動(dòng)作，有效降低了成本，節(jié)省了資源。
3.3工裝設(shè)計(jì)的精益策劃
①分析各部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、裝卡過程及工裝布置，實(shí)現(xiàn)工裝模塊化，通用化;②通過工裝模塊之間的相互轉(zhuǎn)換、組合、位置/形狀調(diào)整，實(shí)現(xiàn)工裝的快速切換，實(shí)現(xiàn)各部件快速裝卡找正;③將快速換模工序納入到標(biāo)準(zhǔn)管理，制定各工件工裝之間的快速換模流程，實(shí)現(xiàn)工裝快速切換流程的標(biāo)準(zhǔn)化，減少換模等待浪費(fèi)。通過工裝設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)通用化，模塊化，保證在生產(chǎn)過程中通過簡(jiǎn)單的快速切換實(shí)現(xiàn)不同車型，不同項(xiàng)目產(chǎn)品的共線生產(chǎn)。
3.4預(yù)定時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)法
預(yù)訂時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)法是一種工作衡量技術(shù)方法。該方法根據(jù)人的各類基本動(dòng)作時(shí)間(基本動(dòng)作按動(dòng)作的性質(zhì)和進(jìn)行動(dòng)作時(shí)的工作條件進(jìn)行分類)，規(guī)定達(dá)到一定效能水平的作業(yè)時(shí)間作為標(biāo)準(zhǔn)工作時(shí)間。此次采用澳大利亞的哈依德模特排時(shí)記錄法(簡(jiǎn)稱“模特法”)。模特法是確定標(biāo)準(zhǔn)工作時(shí)間最常用的方法。模特法根據(jù)人的動(dòng)作級(jí)次，選擇以1個(gè)正常人的級(jí)次最低、速度最快且能量消耗最少的一次手指動(dòng)作時(shí)間(MOD)作為時(shí)間單位進(jìn)行計(jì)算，1MOD=0.129s。
4工藝流程的設(shè)計(jì)
4.1工藝流程中的智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)
智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系是在工藝流程中融入智能制造理念，并參考中車智能制造體系架構(gòu)(即“魔方圖”)搭建的。
首先，按照中車智能制造系統(tǒng)層級(jí)、智能特征和生命周期等3個(gè)維度，在充分考慮軌道交通裝備行業(yè)智能制造特點(diǎn)和標(biāo)準(zhǔn)化需求的基礎(chǔ)上，分別建立中車系統(tǒng)層級(jí)標(biāo)準(zhǔn)體系、智能特征標(biāo)準(zhǔn)體系和生命周期標(biāo)準(zhǔn)體系;然后，對(duì)這3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)子體系中的重要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)簇進(jìn)行歸類整理，形成智能使能技術(shù)、智能制造技術(shù)、智能服務(wù)等一系列標(biāo)準(zhǔn)簇，進(jìn)一步補(bǔ)充基礎(chǔ)共性、智能產(chǎn)品及智能軌道交通標(biāo)準(zhǔn)簇，構(gòu)建中車智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系。
通過分析中車智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系中標(biāo)準(zhǔn)簇的重要程度，可以確定關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)簇。進(jìn)一步細(xì)化分解后，即可形成中車智能制造標(biāo)準(zhǔn)建議目錄。該目錄能提出中車智能制造標(biāo)準(zhǔn)化工作建議，指導(dǎo)中國(guó)中車智能制造標(biāo)準(zhǔn)化工作。
4.2工藝流程簡(jiǎn)化方法
工藝流程簡(jiǎn)化即對(duì)工藝流程的各個(gè)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行刪除或者簡(jiǎn)化，通過減少非增值活動(dòng)、控制增值活動(dòng)來改善工藝流程，通過核定每個(gè)增值活動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)節(jié)拍化生產(chǎn)，減少不合格率。簡(jiǎn)化工藝流程不僅能提高生產(chǎn)能力和生產(chǎn)效率，還能降低勞動(dòng)強(qiáng)度。
工藝流程簡(jiǎn)化前，要對(duì)原有工藝流程進(jìn)行評(píng)估。具體評(píng)估方法如下:
首先，組成工藝流程改善團(tuán)隊(duì)，根據(jù)實(shí)際情況重新繪制詳細(xì)的工藝流程圖;然后，利用“頭腦風(fēng)暴”中的魚骨圖方法，確認(rèn)工序的先后串并行關(guān)系;其次，運(yùn)行工藝流程簡(jiǎn)化分析評(píng)估表，逐項(xiàng)進(jìn)行分析評(píng)估，確認(rèn)簡(jiǎn)化或者消除;最后，按照評(píng)估表形成新的工藝流程;進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證后形成最終的標(biāo)準(zhǔn)化工藝流程。
結(jié)語
合理進(jìn)行軌道交通車輛工藝策劃，利用信息化、智能化和數(shù)字化手段，制定合理的工藝標(biāo)準(zhǔn)化流程，可以直觀地體現(xiàn)工序進(jìn)程，更好地實(shí)現(xiàn)交互管理;可以直觀地體現(xiàn)工序關(guān)系，更好地實(shí)現(xiàn)串并行管理;可以直觀地體系工藝設(shè)計(jì)過程，更好地實(shí)現(xiàn)過程追溯。總之，工藝流程標(biāo)準(zhǔn)化研究大大提高了工作效率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，有利于合理組織生產(chǎn)，能有效提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。——論文作者：張萌萌
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