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宣鋼汽運(yùn)轉(zhuǎn)儲(chǔ)管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用

發(fā)布時(shí)間:2017-05-26所屬分類:管理論文瀏覽:1

摘 要: 這篇管理系統(tǒng)論文發(fā)表了宣鋼汽運(yùn)轉(zhuǎn)儲(chǔ)管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用,宣鋼汽運(yùn)轉(zhuǎn)儲(chǔ)管理系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確、快速、順利的實(shí)現(xiàn)結(jié)算業(yè)務(wù),從而減少了統(tǒng)計(jì)人員的工作量,成品銷售業(yè)務(wù)也實(shí)現(xiàn)了信息化管理,將轉(zhuǎn)儲(chǔ)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)與計(jì)量業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行匹配,從而實(shí)現(xiàn)了汽運(yùn)轉(zhuǎn)儲(chǔ)業(yè)務(wù)信息化管理

  這篇管理系統(tǒng)論文發(fā)表了宣鋼汽運(yùn)轉(zhuǎn)儲(chǔ)管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用,宣鋼汽運(yùn)轉(zhuǎn)儲(chǔ)管理系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確、快速、順利的實(shí)現(xiàn)結(jié)算業(yè)務(wù),從而減少了統(tǒng)計(jì)人員的工作量,成品銷售業(yè)務(wù)也實(shí)現(xiàn)了信息化管理,將轉(zhuǎn)儲(chǔ)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)與計(jì)量業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行匹配,從而實(shí)現(xiàn)了汽運(yùn)轉(zhuǎn)儲(chǔ)業(yè)務(wù)信息化管理。

管理系統(tǒng)論文

  【關(guān)鍵詞】管理系統(tǒng)論文,汽運(yùn)轉(zhuǎn)儲(chǔ),計(jì)量委托

  引言

  宣鋼大宗原燃料采購(gòu)業(yè)務(wù)、成品材銷售業(yè)務(wù)早已實(shí)現(xiàn)了信息化管理,但廠際間轉(zhuǎn)儲(chǔ)業(yè)務(wù),尤其是跨廠區(qū)轉(zhuǎn)儲(chǔ)因業(yè)務(wù)流程長(zhǎng)、結(jié)算規(guī)則復(fù)雜等原因,一直未能實(shí)現(xiàn)全面地信息化管理。特別是物流公司成立后,增加了大量的廠際間轉(zhuǎn)儲(chǔ)業(yè)務(wù)。之前,未實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)儲(chǔ)業(yè)務(wù)信息化管理之前,廠與廠之間結(jié)算完全是通過(guò)人工核對(duì)磅單數(shù)據(jù)的方式進(jìn)行轉(zhuǎn)儲(chǔ)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),工作量大,工作效率低下。為了保證能夠快速、準(zhǔn)確、順利的實(shí)現(xiàn)汽運(yùn)結(jié)算業(yè)務(wù),減輕統(tǒng)計(jì)人員的工作量,特開(kāi)發(fā)宣鋼汽運(yùn)轉(zhuǎn)儲(chǔ)管理系統(tǒng)。

  1系統(tǒng)技術(shù)方案

  1.1系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)思想

  系統(tǒng)以電子計(jì)量委托為主線,將各種不同規(guī)則的轉(zhuǎn)儲(chǔ)業(yè)務(wù)進(jìn)行業(yè)務(wù)規(guī)則配置,通過(guò)與汽運(yùn)計(jì)量系統(tǒng)做接口,車輛過(guò)磅直接調(diào)用計(jì)量委托,將轉(zhuǎn)儲(chǔ)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)與計(jì)量業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行匹配,從而實(shí)現(xiàn)了汽運(yùn)轉(zhuǎn)儲(chǔ)業(yè)務(wù)信息化管理。

  1.2系統(tǒng)開(kāi)發(fā)存在主要問(wèn)題

  在開(kāi)發(fā)過(guò)程中,主要遇到了如下問(wèn)題:(1)宣鋼的汽運(yùn)轉(zhuǎn)儲(chǔ)業(yè)務(wù)復(fù)雜,主要包括如下幾種模式:跨廠區(qū)過(guò)兩次磅業(yè)務(wù),跨廠區(qū)過(guò)一次磅業(yè)務(wù),廠區(qū)內(nèi)過(guò)一次磅業(yè)務(wù)。其中,過(guò)兩次磅業(yè)務(wù)有以一次磅為結(jié)算磅的,有以二次磅為結(jié)算磅的。如何將不同規(guī)則的轉(zhuǎn)儲(chǔ)業(yè)務(wù)進(jìn)行統(tǒng)一管理是系統(tǒng)能否實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵。(2)汽運(yùn)轉(zhuǎn)儲(chǔ)系統(tǒng)中的發(fā)方單位、收方單位全部是以系統(tǒng)庫(kù)存地(用于財(cái)務(wù)結(jié)算使用)的方式進(jìn)行命名,與實(shí)際業(yè)務(wù)中的發(fā)方單位、收方單位不符,或存在一對(duì)多的關(guān)系,如何建立系統(tǒng)與業(yè)務(wù)庫(kù)存地之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系,從而滿足業(yè)務(wù)單位的管理需求。(3)轉(zhuǎn)儲(chǔ)單創(chuàng)建是由人工創(chuàng)建,并要求一月一建,以便對(duì)當(dāng)月的轉(zhuǎn)儲(chǔ)發(fā)生量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。但在月初時(shí),大量轉(zhuǎn)儲(chǔ)單創(chuàng)建可能制約實(shí)際業(yè)務(wù)運(yùn)行,如何滿足一月一建的要求,有能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)儲(chǔ)單的自動(dòng)創(chuàng)建。

  1.3采取的對(duì)策及措施

  (1)開(kāi)發(fā)了汽運(yùn)轉(zhuǎn)儲(chǔ)業(yè)務(wù)結(jié)算規(guī)則配置功能,將轉(zhuǎn)儲(chǔ)業(yè)務(wù)按照其庫(kù)存地區(qū)域、過(guò)幾次磅、以第幾次為結(jié)算磅進(jìn)行配置,從而實(shí)現(xiàn)了不同汽運(yùn)轉(zhuǎn)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的統(tǒng)一規(guī)范管理。(2)針對(duì)系統(tǒng)庫(kù)存地與實(shí)際庫(kù)存地存在一對(duì)多的關(guān)系,專門開(kāi)發(fā)了發(fā)方庫(kù)存地、收方庫(kù)存地的配置功能,將庫(kù)存地名稱配置到系統(tǒng)中,再創(chuàng)建轉(zhuǎn)儲(chǔ)單時(shí)選擇即可,從而既滿足系統(tǒng)結(jié)算業(yè)務(wù)需求,又滿足實(shí)際業(yè)務(wù)管理需求。(3)轉(zhuǎn)儲(chǔ)單第一次創(chuàng)建必須人工創(chuàng)建,在每月0:00,系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉轉(zhuǎn)儲(chǔ)單,并根據(jù)已存在轉(zhuǎn)儲(chǔ)單自動(dòng)創(chuàng)建新轉(zhuǎn)儲(chǔ)單。

  2系統(tǒng)主要功能

  2.1轉(zhuǎn)儲(chǔ)業(yè)務(wù)規(guī)則配置

  轉(zhuǎn)儲(chǔ)業(yè)務(wù)規(guī)則配置功能是通過(guò)對(duì)不同的轉(zhuǎn)儲(chǔ)業(yè)務(wù)進(jìn)行抽象,將轉(zhuǎn)儲(chǔ)業(yè)務(wù)歸納為四要素:即區(qū)域劃分、區(qū)域路線(從哪個(gè)區(qū)域到哪個(gè)區(qū)域)、過(guò)幾次磅、以第幾次為結(jié)算磅。依靠以上的四要素,將不同的汽運(yùn)轉(zhuǎn)儲(chǔ)業(yè)務(wù)進(jìn)行規(guī)范,為轉(zhuǎn)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的信息化管理提供條件。轉(zhuǎn)儲(chǔ)業(yè)務(wù)規(guī)則配置主要包括兩部分內(nèi)容。2.1.1區(qū)域劃分在系統(tǒng)添加庫(kù)存地區(qū)域,并將系統(tǒng)庫(kù)存地對(duì)應(yīng)的區(qū)域進(jìn)行一一匹配,做好對(duì)應(yīng)。2.1.2業(yè)務(wù)規(guī)則配置業(yè)務(wù)規(guī)則配置則是根據(jù)轉(zhuǎn)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的發(fā)方庫(kù)存地、收方庫(kù)存地所屬區(qū)域,將其兩個(gè)區(qū)域轉(zhuǎn)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的過(guò)磅次數(shù)、以第幾次為結(jié)算磅配置到系統(tǒng)中,這樣為后續(xù)的轉(zhuǎn)儲(chǔ)單、計(jì)量委托單的創(chuàng)建打下基礎(chǔ)。

  2.2系統(tǒng)與業(yè)務(wù)庫(kù)存地關(guān)系配置

  系統(tǒng)與業(yè)務(wù)庫(kù)存地關(guān)系配置功能是針對(duì)系統(tǒng)庫(kù)存地與實(shí)際庫(kù)房存在一對(duì)多的關(guān)系而專門開(kāi)發(fā)了的。如在系統(tǒng)中,物流公司原料從原料場(chǎng)(6101)轉(zhuǎn)儲(chǔ)至煉鐵廠(8070),系統(tǒng)中煉鐵廠只有一個(gè)庫(kù)存地為8070,但實(shí)際業(yè)務(wù)卻分別供給球團(tuán)、燒結(jié)兩個(gè)區(qū)域,需要在系統(tǒng)中進(jìn)行區(qū)分;煉鐵廠除塵灰供給物流公司原料場(chǎng),系統(tǒng)中煉鐵廠庫(kù)存地為8070,實(shí)際業(yè)務(wù)卻存在噴煤、1#高爐、2#高爐、3#高爐、4#高爐五個(gè)出灰點(diǎn),同樣需要在系統(tǒng)中區(qū)分。故在創(chuàng)建轉(zhuǎn)儲(chǔ)單前,需提前將實(shí)際業(yè)務(wù)中的發(fā)方庫(kù)存地、收方庫(kù)存地信息提前配置到系統(tǒng)中。

  2.3轉(zhuǎn)儲(chǔ)單與計(jì)量委托管理

  2.3.1轉(zhuǎn)儲(chǔ)單管理轉(zhuǎn)儲(chǔ)單對(duì)應(yīng)實(shí)際業(yè)務(wù)的倒料計(jì)劃,主要包括物料名稱、供貨單位庫(kù)存地、收貨單位庫(kù)存地、轉(zhuǎn)儲(chǔ)計(jì)劃重量等信息,后續(xù)的計(jì)量委托將圍繞轉(zhuǎn)儲(chǔ)單進(jìn)行創(chuàng)建,只需根據(jù)運(yùn)輸情況選擇車號(hào)、運(yùn)輸方式即可。轉(zhuǎn)儲(chǔ)單創(chuàng)建界面中的二次磅選項(xiàng)是通過(guò)選擇發(fā)方庫(kù)存地、收方庫(kù)存地后,系統(tǒng)根據(jù)轉(zhuǎn)儲(chǔ)業(yè)務(wù)規(guī)則配置自動(dòng)判斷選擇。2.3.2計(jì)量委托管理計(jì)量委托管理是轉(zhuǎn)儲(chǔ)業(yè)務(wù)與計(jì)量業(yè)務(wù)鉤稽的重要環(huán)節(jié)。計(jì)量委托及委托磅房進(jìn)行計(jì)量,當(dāng)然要將計(jì)量的信息告知磅房。計(jì)量委托包括的信息由轉(zhuǎn)儲(chǔ)單而來(lái),只是比轉(zhuǎn)儲(chǔ)單更具體,除了供貨/收貨庫(kù)存地、物料名稱等信息外,還包括運(yùn)輸方式及車牌號(hào)。同時(shí)根據(jù)轉(zhuǎn)儲(chǔ)單是過(guò)一次磅還是二次磅業(yè)務(wù),自動(dòng)生成一條或兩條計(jì)量委托(兩條委托互相關(guān)聯(lián))。汽運(yùn)計(jì)量系統(tǒng)則通過(guò)車號(hào)調(diào)用計(jì)量委托單,從而將轉(zhuǎn)儲(chǔ)業(yè)務(wù)與計(jì)量業(yè)務(wù)進(jìn)行了鉤稽。

  2.4后掛轉(zhuǎn)儲(chǔ)單管理

  計(jì)量系統(tǒng)調(diào)用計(jì)量委托需要在網(wǎng)絡(luò)正常的情況下方可進(jìn)行,如果網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)異常,是無(wú)法正常調(diào)用委托的。這時(shí),磅房需要先斷網(wǎng)計(jì)量,將計(jì)量數(shù)據(jù)保存下來(lái),這時(shí)的檢斤記錄無(wú)轉(zhuǎn)儲(chǔ)單號(hào),僅僅是一條記錄,無(wú)法與業(yè)務(wù)進(jìn)行鉤稽。故需要對(duì)計(jì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行后掛轉(zhuǎn)儲(chǔ)單操作,即將計(jì)量數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行鉤稽。

  2.5數(shù)據(jù)查詢及報(bào)表管理

  數(shù)據(jù)查詢及報(bào)表管理可以根據(jù)需要選擇相應(yīng)的查詢條件,對(duì)轉(zhuǎn)儲(chǔ)單進(jìn)行查詢,可查看到該轉(zhuǎn)儲(chǔ)單下對(duì)應(yīng)的磅單信息,并可以對(duì)查詢出的結(jié)果進(jìn)行打印。

  3社會(huì)效益

  3.1首次實(shí)現(xiàn)了汽運(yùn)轉(zhuǎn)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的全面管理,提高了信息化管理水平

  宣鋼汽運(yùn)轉(zhuǎn)儲(chǔ)系統(tǒng)首次實(shí)現(xiàn)了以物流公司、綜合利用廠為中心的原燃輔料、中間產(chǎn)品、廢鋼等物資的廠際間轉(zhuǎn)儲(chǔ)業(yè)務(wù),提高了汽運(yùn)轉(zhuǎn)儲(chǔ)業(yè)務(wù)信息化管理水平。

  3.2實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享,提高了數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性、準(zhǔn)確性

  通過(guò)業(yè)務(wù)部門根據(jù)實(shí)際業(yè)務(wù)實(shí)時(shí)發(fā)送計(jì)量委托,提高了轉(zhuǎn)儲(chǔ)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性、計(jì)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,實(shí)現(xiàn)了各相關(guān)部門實(shí)時(shí)共享業(yè)務(wù)數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)流、信息流二流合一。

  3.3由系統(tǒng)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)單種物料轉(zhuǎn)儲(chǔ)數(shù)據(jù),提高了結(jié)算業(yè)務(wù)人員的工作效率

  系統(tǒng)開(kāi)發(fā)了各種數(shù)據(jù)查詢界面以及各種數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表,縮短了月末轉(zhuǎn)儲(chǔ)結(jié)算業(yè)務(wù)的時(shí)間,減輕統(tǒng)計(jì)人員的工作量,有效保證每月各廠之間能夠快速、準(zhǔn)確、順利的實(shí)現(xiàn)結(jié)算業(yè)務(wù)4結(jié)語(yǔ)宣鋼汽運(yùn)轉(zhuǎn)儲(chǔ)管理系統(tǒng)成功實(shí)施后,繼而向廠內(nèi)火運(yùn)、皮帶等廠內(nèi)物流方式推廣應(yīng)用并成功上線,有效提高了廠內(nèi)物流的管理水平,為各廠之間的轉(zhuǎn)儲(chǔ)結(jié)算業(yè)務(wù)提供了實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。

  參考文獻(xiàn)

  [1]周亞琴.現(xiàn)代物流信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D].電子科技大學(xué),2013.

  [2]楊帆.基于J2EE的物流信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D].北京郵電大學(xué),2013.

  [3]王濤.基于WebService的物流信息管理系統(tǒng)[D].電子科技大學(xué),2013.

  作者:李全鋼 單位:河鋼集團(tuán)宣鋼公司計(jì)控中心

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