發布時間：2019-10-12所屬分類：建筑師職稱論文瀏覽：1次
摘 要： 摘 要：曉南礦 SW1403 工作面切眼總長 360 米，為鐵法煤業集團切眼長度最大的工作面，該工作面兩側臨近采空區，工作面煤層厚度變化較大，頂板復合層較厚，在掘進過程中實見火成巖侵入，頂板壓力顯現明顯，變形嚴重，給貫通測量工作造成了很大的困難，此論文
摘 要：曉南礦 SW1403 工作面切眼總長 360 米，為鐵法煤業集團切眼長度最大的工作面，該工作面兩側臨近采空區，工作面煤層厚度變化較大，頂板復合層較厚，在掘進過程中實見火成巖侵入，頂板壓力顯現明顯，變形嚴重，給貫通測量工作造成了很大的困難，此論文主要采取相應測量控制措施以提高測量精度，保證正確貫通，對以后復合層頂板大型工作面貫通有著十分重要的理論和實際意義。
關鍵詞：導線復測;導線聯測;貫通測量
1 貫通方案選擇
根據《南翼西 1403 工作面貫通測量方案及貫通誤差預計》，測量導線從 7 秒導線 A35- A36- A37 開始施測，沿 SW1403 回風道、SW1403 運順分別向貫通點施測 15 秒支導線。水平角觀測采用拓普康全站儀測回法測角，所有的邊長一律采用全站儀測距觀測，每條邊長測量兩測回，每測回讀數 4 次，采用單向觀測，三角高程測量與測角量邊同時進行，各項限差嚴格按《煤礦測量規程》要求執行。施測后根據實測坐標和標高，及時反算其方位角和高差，準確調整巷道中心，確保巷道正常貫通。
2 巷道掘進過程中對測量工作的影響
SW1403 運、回順及切眼施工時頂板均為復合層頂板，臨近工作面的測量導線點經常產生位移，尤其在 SW1403 運順施工到 500 米至 600 米壓力集中顯現，頂板整體下沉，日常延中線時很難發現測點移動，此區域采用備棚支護，巷道通視條件十分惡劣。在整個工作面掘進施工測量中，由于巷道壓力大，測點及延點經常移動，給線頻繁，無法按規程要求每掘 30- 40 米延設一組線，在使用全站儀標定中線時檢查角經常超限，不得不按《煤礦測量規程》規定向后延測，有時延線時后退達 10 余站，即使是檢查角合格，由于其差值較大，也勢必因導線精度低而造成掘進兩順槽不平行。
3 控制貫通誤差的措施
3.1 起算可靠
注意原始資料的可靠性，確保起算數據準確無誤。巷道拉門標定時，嚴格檢查基本控制導線的起算點、起算邊，對起算邊的水平角，前后視距離進行復測。
3.2 施測檢核
導線測量采用二次復測進行，每次標定中線都要有可靠的獨立檢核，進行復測復算，防止產生粗差。井下標定轉角時由記錄員與主測獨立計算，并相互檢核;標定中線后對每個延點都進行一測回檢核，已保證施測延點的精度;內業導線臺賬計算由技術人員使用“礦井綜合測繪系統”軟件進行計算，手算臺賬由班組長與領工人員進行獨立計算，相互檢核，檢核結果合格后與軟件計算的臺賬進行核對，達到三次檢核，杜絕粗差。
3.3 特殊措施
SW1403 工作面切眼長度達 360 米，為全局切眼長度最大的工作面，此種工作面在全國煤炭行業也十分少有。對于此種特殊情況，測量班采取提高精度的必要措施。
(1)提高測量精度。由于此工作面頂板為復合層頂板，頂板狀態不好，壓力顯現明顯，測點經常位移。若按原設計的測量方案，施測 15 秒導線精度難以滿足工程精度需要，為提高貫通精度，在施測導線時按 7 秒級導線要求進行施測，各個測站采取兩次對中，兩次測回，大大提高了測量精度。
(2)增大邊長。由于巷道來壓，斷面變小，井下現場絞車、串車等大型設備影響通視，在測量導線時為了躲避障礙物難免會產生短邊，測角時短邊積累的誤差遠遠超過長邊。隨著工作面逐漸推進，一些大型設備會隨著推進而向前移動安設，在導線二次復測時，大型設備對上次布設測點的地點影響減小，此時在測量導線時對上一次布設的短邊進行消除，盡可能的增大導線邊長，從而提高了導線精度。
(3)提高對中精度。施測導線過程中經常會經過巷道交叉點，交叉點處風流較大，對中時錘球晃動幅度大，影響了對中精度，針對這一情況，在巷道交叉點等風流較大的地點，對中時使用擋風板對錘球進行擋風，盡可能的降低錘球晃動幅度，從而提高對中精度。
(4)三架聯測。SW1403 運順掘至 1060 米時實見火成巖侵入，回順掘至 454 米實見火成巖侵入，接觸面煤巖層有高溫變質及焦化現象，火成巖侵入面積較大，受此影響煤層變薄，傾角變化無規律。經礦研究決定，由綜掘二隊施工一切眼 220 米后停止掘進，由綜掘三隊施工二切眼 140 米后施工一回順與一切眼貫通，貫通距離小于 30 米時按測量標定的腰線進行貫通。這就要求測量工作不僅要保證平面貫通精度，還要保證高程方向的貫通精度。針對這一特殊情況，在貫通 50 米之前，采用三聯架法進行聯測，三聯架法是一種提高導線測角和測距精度的一種措施，常用于精密短邊導線的測角和測距中，為了減弱儀器對中誤差和目標偏心誤差對測角和測距的影響，使用三個既能安置全站儀又能安置棱鏡的基座和腳架，從 7 秒導線起始邊 A35- A36- A37 開始向兩順施測 7 秒級導線，聯測時嚴格按《煤礦測量規程》的要求進行，聯測后成果與施工測量成果進行核對，核對無誤后，最終在一回順剩余 30 米貫通時標定腰線指導貫通。
3.4 掘進調整
在掘進過程中，及時測量和填圖，并根據測量成果及時調整掘進方向和坡度。
4 貫通質量評定
貫通巷道全長 2365m，采用 7″全站儀導線施測，于 2017 年 8 月 7 日開始測量至 2018 年 7 月 30 日完成貫通測量總結工作。井下導線坐標閉合差 fx=32mm，fy=41mm，fs=71mm(實際巷道重要方向點位允許偏差值為 300mm)。fβ=28″(實際巷道重要方向允許偏差值為 fβ 允許 =72″)。導線相對閉合差 k=1/31800 (規程規定相對閉合差 k=1/8000)。各項限差滿足《煤礦測量規程》及工程要求。SW1403 工作面貫通測量工作，經過了兩次 7″導線獨立精心的測量，并進行了三架聯測和導線平差，實際貫通測量誤差僅為 71 mm，貫通精度較高，符合規程規定和工程要求，圓滿完成了本次貫通工作任務，誤差預計合理、施工測量精準，貫通巷道全長 2365 米，按期實現優質安全貫通。
5 結束語
曉南礦復合層大型工作面貫通，采取了相應的貫通誤差控制措施，指導貫通測量工作的實踐，證明了采取這幾項措施可以指導復合層頂板大型貫通工程，對提高和保證貫通工程質量有著十分重要的理論和實際意義，為以后復合層頂板大型工作面貫通測量工作提供了借鑒。
參考文獻
[1]張國良.礦山測量學.徐州：中國礦業大學出版社，2000.5.
作者簡介：陳德新(1986-)，遼寧鐵嶺人，工程師，2008 年畢業于遼寧工程技術大學測繪工程專業，現于鐵煤集團公司曉南礦工程地測大隊從事礦山測量工作。
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