發布時間：2020-08-03所屬分類：工程師職稱論文瀏覽：1次
摘 要： 摘要：為了適應鐵路的快速發展，工班長隊伍的建設逐漸成為了鐵路發展的主要任務。本文主要強調了人才建設在鐵路中的應用和重要意義，繼而介紹了目前工班長隊伍中存在的一些問題，根據對問題的分析，提出了相應的解決對策。希望本文章可以使鐵路事業通過對工
摘要：為了適應鐵路的快速發展，工班長隊伍的建設逐漸成為了鐵路發展的主要任務。本文主要強調了人才建設在鐵路中的應用和重要意義，繼而介紹了目前工班長隊伍中存在的一些問題，根據對問題的分析，提出了相應的解決對策。希望本文章可以使鐵路事業通過對工班長隊伍的建設，促進鐵路事業的快速發展。
關鍵字：加強、工班長隊伍、建設、適應、鐵路、快速發展、需要
引言
為了滿足鐵路事業的高速發展，加強工班長的隊伍建設成為了目前鐵路事業的主要發展目標。由于在當今社會中，人才成為了企業和國家發展的主要競爭力，我國的鐵路事業也對人才 建設提出了新的要求。通過對鐵路人才建設重要性的分析，列舉出一些提高鐵路人才建設的主 要方法和措施，可以為鐵路事業在人才建設方面提供理論參考，促進事業單位對于人才隊伍的 建設和重視。
二、鐵路人才建設的重要性
眾所周知，我國鐵路事業發展迅速，在國內外都享有一定聲譽，并產生了巨大的人才需求量。那么在這種大需求量和世界經濟高速發展的今天，對我國鐵路事業及鐵路人才是一項重大的考驗。我們如何才能做到領先創新與高質量、高效率并存呢?首先，我們要有促進鐵路事業 發展的國家戰略和國家政策，實實在在的幫助鐵路事業進一步發展，其次，我們要有完善的管 理體制，大到企業高管，小到車間班長，都要進行科學的管理，促進員工盡職盡責的工作。最后，也是重中之重，我們要有相應的綜合型鐵路人才，培養其自身綜合素質，不但能進行業務 創新與實踐，還能進行團隊的帶動與管理。并且，我們希望這種人才是均衡的，眾多的，不要只依靠一兩個人的能力。以小帶大，提升整個團隊的能力，最后致力于整個企業的發展創新，
三、要站在戰略高度，提高對工班長管理工作的認識
隨著鐵路勞動組織調整的進一步實施，遠距離、大車間的管理模式使班組的人數、管理跨度也相應增加，因此就要求班組要有較強的自控 能力，而加強班組自我管理能力的關鍵就是要提高班組長的管理素質。因此必須站在企業發展的戰略高度，抓好工班長隊伍素質的提高，從而促進生產技術和經營管理素質的提高。道理很簡單：在生產力的主要要素中，有一定文化知識，具有一定業務水平和生產技能的人是最重要 的，人是最寶貴的。在現代企業管理中人力資源管理是中心，無論如何先進的新設備，新技術、還是現代化管理，都需要人去創造、去操作、去運用、去實施、人的素質，包括思想素質、業務素質的提高，才能促進企業的發展，生產力的提高。班組素質的現代化是促進整個企業素質現代化的基礎。而工班管理的現代化主要體現在工班長的素質和水平上，因此加強工班長的管理、培養、使用和提高工作不是可抓可不抓的小事，而是必須站在企業發展的戰略高度，齊心協力、認真抓好的大事。否則，一切美好的沒想和規劃，都將成為泡影。
四、要從現實入手，加強對工班長隊伍的培養
作為企業最基層的管理者，如何干好工班長，開展好班組工作，建立一支高素質的、適應鐵路跨越式發展需求的工班長隊伍，是擺在我們 面前的首要任務。因此我們在培養工班長的過程中首先從樹立三個“關鍵”做起。一是在技術關鍵上要領先。別人干不了的，工班長要輕松拿 下，別人能干的，要精一檔、高一籌，只有這樣職工才會心服口服，說話才會有權威。工班長要狠抓業務培訓，把自己的“絕活”毫無保留的 傳授給大家，讓職工熟練掌握本工種業務基礎知識、崗位專業基本功和各項作業標準;二是在管理關鍵上要領先。嚴格班組管理和考核，要從 糾小錯入手，并在工作中不斷修補完善，使之便于考核。紀律是一切制度的基石，班組長要身先士卒，維護紀律。要切實認清不執行紀律，不 落實制度必將受到最嚴厲的懲罰。用血淋淋的事故案例教育職工都是違章違紀造成的;三是在創新思想關鍵上要領先。隨著鐵路跨越式的發展，我段大量的新設備、新技術的運用，這對工班長綜合素質和能力提出了更高的要求，因此，作為工班長我們要求必須時刻加快學習步伐， 注意吸取新知識、新思路，努力提高自身的業務能力和技術水平，提高自己分析問題、解決問題的能力，快速走出傳統的班組管理模式，盡快 適應和勝任新體制下的鐵路工班長的崗位要求。
五、要把住入“口”，創新選拔工班長的手段
幾年來，我們覺得企業管理工作的落腳點是班組，而班組管理的好與壞關健在班組長。如何選拔素質高、能力強、群眾信服的班組長，把 住高入口，是擺在我們段各級領導面前的一個難題。為了深化我段選人、用人機制的改革，充分調動班組長和廣大職工的積極性，段、段黨委決定以公開、公平、公正、競爭、擇優為原則，在全段班組中進行了民主競聘工長工作。按照段要求，我利用一個月時間，通過公開報名、組織考核、理論考試、競聘演講、民主測評、現場打分、公布結果等7個步驟組織了這次民選工作，并在運做過程中，嚴把“四關”，規范推 進。嚴把試點關。為了民選競聘工長工作能夠穩定操作，我們首先在探傷車間進行了試點，在取得經驗的基礎上，在全段推廣。嚴把考核關。我們在工作民選過程中，組織了由段工作組、車間干部、職工代表組成的考核組親自組織報名、親自組織出題、親自參與批卷、親自組 織職工代表核分。確保每一個環節公平公開公正。嚴把公開關。我們在演講過程中，請整個車間的所有職工參與測評，并在車間干部及職工中 隨機找出了的同志作為演講的測評組成員進行打分，另外在測評中我們組織整個車間的所有職工參與，確保了民主測評和演講分數的公平公 正，體現了廣泛的參與性。嚴把監督關。在整個過程中，從最初的筆試、測評、到算標、綜合核分全部由段工作職工代表參加，確保了整個過 程的公開透明，取得了良好的效果。
六、要加強工班長的考核，促進工班長作用的發揮
“器必試而后知其利鈍，馬必駕而后知其駑良。”對工、班長實施考核是非常必要的，它是工班長管理的重要環節。現行工、班長考核還 不適應新形勢的需要，存在階段化、年度化、突擊性等弊端，為克服這種弊端，就必須在強化工、班長的日常考核上下功夫，化整為零，變為 考核而考核為隨時隨地的無形考核，這是提高工、班長素質的有效途徑。在考核過程中要做到三個結合，一是要與日常工作相結合。要制定切 實可行的周期性的月度考核計劃，將考核作為一項長期性、持久性的工作堅持進行;二是要堅持定量分析與定性分析相結合。要將工長的日常 考核、年底總評成績與工長的評先選優、獎勵晉級、福利待遇、提職提干等方面相結合，激發他們工作的主動性、積極性。三是要將日常考核 與重點考核相結合。為提高考核質量，增加考核透明度，要制定科學系統量化測定標準，在一定范圍內，每半年進行一次民主測評，以此做為 日常考核的補充參考。年終個人要寫自我總結，車間評定，勞資審核，并做到獎罰兌現。
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結束語：
班組是企業的細胞，是最基層的行政組織，是鐵路運輸的前沿陣地。班組建設的關鍵，是選拔、培養、配備好工班長，最大限度地發揮工 班長的作用。而且隨著鐵路勞動組織調整的進一步實施，遠距離、大車間的管理模式使工班長的地位、作用也越來越重要。——論文作者：高名揚
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