發布時間：2022-01-06所屬分類：電工職稱論文瀏覽：1次
摘 要： 【摘 要】隨著我國城市化進程的不斷加快和發展及城市中人口的不斷增加，地鐵這種新型的交通工具逐漸應用在城市的交通生活中。城市中對于地鐵建設的需求也越來越大，地鐵中的供電系統電力監控調試對于地鐵的順利運營有著重要的作用，從而在一定程度上提高了地鐵供電系統
【摘 要】隨著我國城市化進程的不斷加快和發展及城市中人口的不斷增加，地鐵這種新型的交通工具逐漸應用在城市的交通生活中。城市中對于地鐵建設的需求也越來越大，地鐵中的供電系統電力監控調試對于地鐵的順利運營有著重要的作用，從而在一定程度上提高了地鐵供電系統的安全性。地鐵作為一種公共交通，安全性能對于大眾來說十分重要，而地鐵的供電系統電力監控調試是為保證地鐵的供電安全一種非常重要的措施。本文將對地鐵的供電系統進行研究，希望能為我國地鐵的電力監控調試系統有所幫助。
【關鍵詞】地鐵供電系統;電力監控;調試措施
隨著地鐵行業的不斷發展和建設，在很多城市中，地鐵越來越成為人們出行的交通工具。 但是由于地鐵的特殊性質，加強對于地鐵供電系統的電力監控調試十分重要。 及時發現地鐵運行中的各種電力問題， 并且針對地鐵運行中出現的各種電力問題進行分析并制定相應策略， 能夠有效地保證地鐵的順利進行，從而穩定了公共交通的安全性。 對于地鐵來說，電力監控系統有著非常獨特的優勢， 能夠把地鐵運行中得到的各項數據進行整合， 并且能夠按照一定原則對這些數據進行分配，能夠提高地鐵工作配置的科學性和準確性。
1 地鐵電力監控系統的概念
地鐵電力監控系統的目的就是能夠對地鐵設備中的與電力有關的設備進行實時的監測。 與電力有關的設備主要包括供電設備以及接觸網電動隔離開關這些方面。 對這些設備進行數據的收集和對這些收集的數據進行監控， 能夠保證調度中心掌握地鐵變電設備中的具體運行狀態， 并且根據這些數據及時發現存在的不安全因素， 及時對這些因素進行維修和處理。 這樣才能夠保障地鐵全線供電系統的正確運行，從而減少地鐵公共交通存在的安全隱患和風險。 因此要想加強地鐵電力監控系統的措施， 首先就要從二級管理和三級監控中進行入手， 這樣才能保證地鐵供電系統電力監控調試的正確順利進行。
2 地鐵供電系統電力監控的調試
2.1 地鐵供電系統建立監控調試的目的和意義
對于地鐵供電系統進行電力監控系統調試， 是為了檢驗在地鐵的各個變電所中的無人值班自動化系統功能是否正常，以此來確保系統中的大部分控制對象都能夠順利進行，并且要檢測相應的電氣設備是否處在正常狀態， 以及能否正常使用，規約是否一致。 第二個目的則是檢查設備的功能是否與要求的標準和規范相符合， 如果在檢驗過程中發現不符合的問題，或者是供電設備不能夠正確運行的問題，一定要及時提出，并且要采用相應的措施進行處理，這樣才能夠保證地鐵供電系統的正常運行。
2.2 地鐵供電系統電力監控調試的具體流程
首先，要想對地鐵的供電系統進行電力監控的調試，就一定要做好調試之前的準備工作。 只有做好了調試的準備工作，才能夠保證后續的調試流程不發生太大的變故， 從而能夠對于調試工作做到提前準備，包括準備好相應的設備和儀器。 除此之外， 也可以在調試工作開始之前對調試的相關人員進行理論課的培訓和實踐經驗操作， 并給他們講解具體的安全問題和注意事項。 而具體的調試流程則如下所示：首先，要在地鐵供電系統的信號控制盤和測控單元中進行調試， 其次再對分系統進行調試，分系統包括中央級的綜合監控室和子系統，供電車間。 對于分系統進行調試時，往往可以同時進行。 只有按照正確的流程并且這些都能夠順利正常使用時， 才能保證地鐵供電系統電力監控調試正確進行。
3 地鐵供電系統電力監控調試中常見的問題
目前我國的電力監控系統并沒有發展得十分完善， 還處在發展的初級階段，因此在進行電力監控調試過程中，非常容易受到外界各種因素的影響，從而導致了調試內容過于復雜。而在我國的地鐵供電系統的電力監控調試中， 經常會出現由于各種原因而造成的問題。 經過實際上出現的問題并進行相應的統計，從實際來說，目前我國的電力監控系統調試中常出現的問題主要有幾下兩點：
3.1 電力監控系統調試過程涉及較多排查難度大
在進行電力監控系統調試過程中， 由于在調試過程中經常會在各個環節之間進行來回調試， 就造成了環節比較多的情況下，一旦在任意環節發現電力調試出現故障，很難對故障發生的確切部位進行確定。 這也對電力監控系統的調試增加了很大的難度，除此之外，由于中央的控制系統和被控站之間的聯調也需要密切的配合，并不能夠草率就進行調試工作。 由于中央的控制系統和被控站之間的鏈條也需要相應的配合，若在這之間出現了故障， 必須要保證這兩個系統之間處在配合的狀態，這樣才能夠進一步盡快找出故障，從而避免出現相互推諉的現象。
3.2 地鐵供電系統電氣設備廠家較多規格不同，加強調試難度
地鐵供電系統中牽扯到很多設備，這些設備十分復雜，而且涉及不同的品種和用途。 地鐵供電系統中有很多電器設備，而這些電器設備的廠家往往是不同的， 因此這些不同廠家之間的規格一般也會不同。 由于地鐵供電系統各設備的生產廠家的規格不同，產品也不同，所以在對這些地鐵供電系統進行電氣設備調控時，往往要先克服它們規格不同的困難，這就在一定程度上加大了調試工作的難度。 由于不同廠家的通信規格和規約不同， 因此很容易在設備調試過程中出現通信協議的問題，不僅造成了排查工作難以進行，同時也不利于整改。所以在對地鐵的供電系統進行電氣設備供應時， 應該盡量選用同一規格的設備進行地鐵電氣設備安裝， 不然就會在后續的調試過程中造成很多麻煩。 而且一旦出現任何調試問題，也不利于地鐵電力設備之間的維修。 地鐵之間的各個電信設備能夠達到一同通信的目的， 這樣才能夠盡力減少調試過程中出現的問題。
3.3 地鐵供電系統電氣設備配置容易導致安全問題
第三個最常見的問題就是非常容易在電器設備配置中出現各種各樣的安全問題， 由于地鐵牽扯到公共事務交通并且有很多人乘坐，地鐵一旦出現安全問題，將會造成嚴重的經濟安全事故。 雖然地鐵供電系統電氣設備配置在維修之后往往處在一定的安全范圍內，但是也必須要進行一定程度的保護。一旦電器設備配置沒有得到保護， 那么就很有可能造成乘客接觸電等事故，從而造成人員傷亡。 所以要對調試之后的成果進行一定程度的保護， 這樣才能夠確保電力監控系統能夠在地鐵運行過程中正常運行， 避免由于地鐵供電系統的電氣設備配置錯誤， 導致出現各種安全問題， 威脅地鐵乘客人員安全。 而要想盡量減少地鐵供電系統電氣設備導致的各種安全問題，也要注意采用較高品質的材料進行維修，杜絕使用劣質材料進行產品原料的替代。
4 地鐵供電系統電力監控調試的措施
地鐵供電系統電力監控調試有很多種措施， 但是對這些措施進行選擇時，一定要結合相應的實際情況。 每種措施都對應著不同的維修情況和條件， 而具體選用哪種方式就要根據電力的具體情況進行選擇， 結合實際選取合適的調試方式才能夠保證調試結果的準確性， 而本體調試只對自身系統進行調試。 下面將介紹兩種現實生活中常用的調試方法：
4.1 被控站監控子系統調試措施
在實際生活中， 往往事先對被控站的監控子系統進行調試， 而如何對被控站的監控子系統進行調試呢? 步驟如下所示：在對被控站監控子系統進行調試時，要以信號控制盤中的信號作為主要的依據。 在聲光警報和其他信號都顯示正確，沒有錯誤之后，才能夠進行調試工作，從而保證調試工作順利完成。 如果在進行抵子系統的調試中，必須要按照相應的方案設計進行調試，不能夠出現步驟的錯亂，一旦發現了問題就必須要立刻處理， 這樣才能夠保證各個子系統之間的功能能夠達到確定的標準。 如果在對子系統調試過程中發現任何錯誤時，一定要及時對這些故障進行上報，并采取技術上的相應處理，這樣才能夠在短時間內修補好地鐵出現的紕漏， 從而彌補錯誤產生的經濟損失。
4.2 中央控制系統與被控戰之間的聯調測
試第一步就是要對項目進行測試， 而對于調試過程中的各種數據來說， 往往是在經過一定處理之后直接在控制臺上進行大屏幕的顯示，這樣才有利于相關人員及時獲得信息，并對這些信息做出判斷，從而進行下一步調試工作。 因此在聯調測試之中也要注意這兩個系統之間的先后順序，再進行測試。
5 結 語
目前由于我國的經濟已經得了一定的開放， 人民的生活水平也不斷提高， 地鐵這種先進的交通方式也逐漸在我國的各大城市中得到建設和應用。 地鐵作為公共交通保障，地鐵供電系統電力監控調試的安全有著重要的意義。 希望本文能夠為我國的地鐵供電系統安全運行提供一定的幫助。——論文作者：魏 沖
參考文獻
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