動車轉(zhuǎn)向架焊接的發(fā)展現(xiàn)狀分析

發(fā)布時間：2021-02-02所屬分類：電工職稱論文瀏覽：1280次

摘 要： 摘要:轉(zhuǎn)向架作為高速動車組的關(guān)鍵設(shè)備,是整個動車組安全穩(wěn)定運行的重要保證。隨著我國社會經(jīng)濟的不斷進步和發(fā)展,我國高鐵車業(yè)也在不斷發(fā)展。國家高度重視動車組的安全運行,對動車組轉(zhuǎn)向架的性能要求也越來越高。與傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向架相比,動車轉(zhuǎn)向架可以充分利用輪軌

　　摘要:轉(zhuǎn)向架作為高速動車組的關(guān)鍵設(shè)備,是整個動車組安全穩(wěn)定運行的重要保證。隨著我國社會經(jīng)濟的不斷進步和發(fā)展,我國高鐵車業(yè)也在不斷發(fā)展。國家高度重視動車組的安全運行,對動車組轉(zhuǎn)向架的性能要求也越來越高。與傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向架相比,動車轉(zhuǎn)向架可以充分利用輪軌間的摩擦,從而減少軌道間的相互作用力,保證高速動車組安全穩(wěn)定運行。在此基礎(chǔ)上,本文首先對動車轉(zhuǎn)向架現(xiàn)狀進行介紹,然后分析了轉(zhuǎn)向架普遍存在的問題及改進措施。僅供相關(guān)人士交流和參考。

　　關(guān)鍵詞:電力機車;轉(zhuǎn)向架構(gòu)架;焊接技術(shù)

　　在現(xiàn)代化的進程中,機械化的發(fā)展速度也越來越快,各行各業(yè)的機械焊接的質(zhì)量要求也提高,為了適應(yīng)社會的不斷發(fā)展,確保機械設(shè)備在社會競爭更大的競爭優(yōu)勢,我們必須加強機械、焊接質(zhì)量只有這樣才能增加機器的使用時間,減少焊接過程中事故的發(fā)生。中國工業(yè)發(fā)展的步伐越來越快,機械制造業(yè)也需要不斷的改革來跟上中國工業(yè)發(fā)展的步伐。保證機械焊接構(gòu)件的使用時間和安全是十分必要的,越來越受到相關(guān)人員和社會各界的重視。然而,影響大功率電力機車焊接質(zhì)量的因素很多,每一個環(huán)節(jié)都應(yīng)嚴(yán)格控制。

　　一、轉(zhuǎn)向架現(xiàn)狀分析

　　轉(zhuǎn)向架是動車組的重要組成部分。采用有效的技術(shù)和管理手段提高動車組轉(zhuǎn)向架的質(zhì)量,可以保證列車的安全穩(wěn)定運行。轉(zhuǎn)向架作為列車的運行裝置,一直是人們關(guān)注的焦點。提高轉(zhuǎn)向架的整體質(zhì)量,有利于列車的安全穩(wěn)定運行。隨著各大車廠質(zhì)量意識的不斷提高,動車組轉(zhuǎn)向架的質(zhì)量控制和工藝要求也取得了顯著進展。隨著動車組在中國行駛里程的提高,動車組在中國各地加速行駛。驅(qū)動效應(yīng)驅(qū)動牽引力能有效保證車輛的正常運行。

　　轉(zhuǎn)向架利用驅(qū)動裝置將電能轉(zhuǎn)化為驅(qū)動力,再轉(zhuǎn)化為牽引力驅(qū)動車輛前進。為了適應(yīng)不同的運行速度和加速度,列車的電機功率往往不同,通過轉(zhuǎn)向架的設(shè)計可以在一定程度上滿足車輛運行速度的要求。抑制效果制動對所有車輛來說都是必不可少的,制動是保證車輛安全的重要保證之一。轉(zhuǎn)向架上的基本制動裝置可以提供制動力矩。最后由輪軌間的附著力產(chǎn)生制動力,通過轉(zhuǎn)向架傳遞到車體,使車輛能夠平穩(wěn)制動。轉(zhuǎn)向架組裝轉(zhuǎn)向架上有許多零部件,如制動夾、防尋震座、牽引桿、側(cè)向停車等,裝配完成后,需要完成整個轉(zhuǎn)向架的工作,并對轉(zhuǎn)向架進行測試。組件組裝轉(zhuǎn)向架上的部件一般采用可拆卸螺栓連接,便于零件的維護。

　　二、影響電力機車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架焊接工藝的因素

　　2.1轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)

　　轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)直接影響大功率電力機車的安全性能和使用壽命。它主要是由鑄造、鍛造、板材焊接而成的箱梁結(jié)構(gòu)。焊接技術(shù)在轉(zhuǎn)向架框架的制造中起著非常重要的作用,也是最重要的技術(shù)。作為機車主要受力部件的焊接質(zhì)量基本能反映機車整體車架的質(zhì)量,其質(zhì)量直接關(guān)系到電力機車的運行安全。機械焊接操作過程中機械制造、焊接材料在市場上常用鋼鐵材料和他們的質(zhì)量將受到許多因素的影響,如鋼鐵材料的化學(xué)和物理性質(zhì)變化將導(dǎo)致材料本身在空氣中或其它腐蝕性介質(zhì),和形態(tài)特征將會改變在高溫高壓的環(huán)境,從而可能導(dǎo)致材料本身受損,甚至在使用中出現(xiàn)各種問題,導(dǎo)致嚴(yán)重的安全問題。因此,相關(guān)人員應(yīng)注意以下影響焊接質(zhì)量的因素,并更新變更策略。

　　2.2焊接人員的綜合素質(zhì)

　　轉(zhuǎn)向架框架結(jié)構(gòu)的機械焊接工作要求操作人員知識全面,專業(yè)水平和工作能力達到一定水平,要求對工作的各個部分操作非常熟練、準(zhǔn)確。目前,焊接行業(yè)缺乏年輕的專業(yè)人才。如果相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員對轉(zhuǎn)向架框架的整體應(yīng)力要求和使用要求不全面了解,則焊接工藝的成品質(zhì)量將直接影響到。

　　2.3焊接未熔合和框架變形現(xiàn)象

　　在焊接過程中,由于材料中所含成分的分布不均勻,會出現(xiàn)焊接件未熔合的現(xiàn)象。如果厚焊縫沒有預(yù)熱或低溫焊接,熔合就不完全,產(chǎn)品就會有一定的間隙。它還會受到操作方法、周圍環(huán)境和溫度的影響,以及操作者當(dāng)時的方法和方法,這些環(huán)境因素會對框架的形式產(chǎn)生一定的影響。框架的焊接能力和承載能力的形成是非常復(fù)雜的。在具體實施過程中,很難采取措施使應(yīng)力充分合理地同質(zhì)化。

　　2.4焊接工藝合理程度偏低

　　在電力機車各焊接部件的組合中,制定合理的焊接工藝是最重要的前提和基礎(chǔ)工作。設(shè)計合理的大功率電力機車轉(zhuǎn)向架架焊接工藝,可大大提高焊接質(zhì)量。提前的準(zhǔn)備也可以綜合考慮各種情況,能夠更好的滿足實際使用的需要,產(chǎn)品的一次性成型率會更高。但是,目前一些單位在焊接工作中,沒有結(jié)合實際應(yīng)用,采取針對性的焊接工藝,從而影響了焊接工作的完整性,使專業(yè)技術(shù)人員在焊接工作中不能充分發(fā)揮自己的能力,從而產(chǎn)生影響對其焊接工藝進行了分析。

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　　三、動車轉(zhuǎn)向架框架焊接變形分析

　　3.1材料原因

　　轉(zhuǎn)向架框架在實際焊接工藝和使用過程中,容易出現(xiàn)一些變形問題,需要充分分析。材料本身的熱物理力學(xué)性能直接影響焊接變形。這將對轉(zhuǎn)向架框架的實際運行產(chǎn)生不利影響。

　　3.2焊接過程的原因

　　許多方面參與高速動車組轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的焊接操作過程,和過程的技能提出了更高的要求,如熱量輸入,序列,多層焊接、工藝參數(shù)、焊接方法和設(shè)備,這將對最終的焊接效果有一定的影響。

　　3.3焊接結(jié)構(gòu)

　　焊接結(jié)構(gòu)是影響轉(zhuǎn)向架框架焊接效果的重要因素。如果焊接結(jié)構(gòu)設(shè)置不合理,容易導(dǎo)致焊接變形。當(dāng)轉(zhuǎn)向架框架焊接過程的約束逐漸增大時,工件本身和外部約束是焊接約束的重要性能。焊接結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性越高,約束也會增加,不能完全有效地控制對應(yīng)的焊接效果。

　　四、轉(zhuǎn)向架架焊接工藝改進分析

　　4.1控制焊接材料,合理選擇焊接設(shè)備

　　焊接材料的嚴(yán)格選擇和控制是整個機械制造焊接工作鏈的前提和基礎(chǔ)工作。目前市場上的焊接材料差別很大。因此,有必要提前制定計劃,根據(jù)設(shè)計目標(biāo)對材料進行比較,嚴(yán)格檢查材料的質(zhì)量和性能要求,并與許多企業(yè)進行比較。一旦發(fā)現(xiàn)不合適的材料,應(yīng)在科學(xué)和安全的基礎(chǔ)上及時更換,才能使焊接工作順利進行。隨著機械制造業(yè)的不斷發(fā)展,人們對焊接質(zhì)量的要求越來越高,同時焊接設(shè)備也越來越先進。許多焊接設(shè)備采用了自動化、智能化的先進技術(shù)。因此,在選擇焊接設(shè)備時,應(yīng)優(yōu)先考慮自動設(shè)備,以減少焊接操作人員的工作難度。同時,焊接人員的技術(shù)水平和專業(yè)能力是保證焊接工作順利進行的重要因素,也是最基本的要求。因此,有必要對機械加工行業(yè)的焊接人員進行崗前資格審核。

　　4.2改進不熔化現(xiàn)象

　　為避免焊縫未熔合的現(xiàn)象,應(yīng)嚴(yán)格檢查焊接材料的材料控制,確保硫含量在科學(xué)范圍內(nèi)。焊接前,可先預(yù)熱母材,然后保溫,慢慢冷卻,以避免出現(xiàn)較大的焊縫或焊接未熔合的現(xiàn)象。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,在生產(chǎn)實踐中發(fā)現(xiàn)拋丸可以形成背壓來處理機架表面的殘余應(yīng)力,對提高機架的焊接強度有很大的作用。

　　4.3制定合理轉(zhuǎn)向架焊接工藝

　　在轉(zhuǎn)向架框架焊接工藝的研制過程中,如果沒有完善的焊接工藝,焊接工作的完整性就不能得到保證,焊接后的檢查和修復(fù)工作也不能得到保證。因此,開發(fā)合理、完善的焊接工藝來提高焊接質(zhì)量在機械制造中是一項綜合性工作,并且可以降低焊接作業(yè)人員的工作強度。焊接工藝的合理性對提高焊接整體質(zhì)量起著關(guān)鍵作用。但是在制定焊接工藝時,要結(jié)合具體情況進行工作,制定有針對性的計劃。技術(shù)人員應(yīng)選擇不同的焊接方法,賤金屬熔焊等不同的材料、賤金屬研磨方式的變化,改變焊接位置和其他靈活的操作,這需要制定合理的焊接工藝來實現(xiàn)最終的目標(biāo)。

　　五、總結(jié)

　　總之,通過對國內(nèi)外大功率電力機車轉(zhuǎn)向架架焊接工藝的比較,發(fā)現(xiàn)我國還存在一些差距,特別是在焊接變形和焊接應(yīng)力的控制方面,缺乏一定的專業(yè)實驗數(shù)據(jù)。本文僅提出一些理論思考,希望在今后的結(jié)構(gòu)安全實際工作中能夠更加重視焊接結(jié)構(gòu)，提高轉(zhuǎn)向架的質(zhì)量。——論文作者：耿濤

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