發(fā)布時間：2015-08-26所屬分類：科技論文瀏覽：1次
摘 要： 當(dāng)前公路工程應(yīng)用建設(shè)新制度措施有哪些呢?應(yīng)該如何去加強對公路建設(shè)過程中環(huán)保意識呢?本文主要從大氣污染和噪音污染以及對水源污染的各個方面對公路工程施工的管理做了相應(yīng)的介紹，所以要如何正確的建設(shè)公路工程呢?本文選自：《上海公路》,《上海公路》本刊
當(dāng)前公路工程應(yīng)用建設(shè)新制度措施有哪些呢?應(yīng)該如何去加強對公路建設(shè)過程中環(huán)保意識呢?本文主要從大氣污染和噪音污染以及對水源污染的各個方面對公路工程施工的管理做了相應(yīng)的介紹，所以要如何正確的建設(shè)公路工程呢?本文選自：《上海公路》,《上海公路》本刊刊登的內(nèi)容以實用科學(xué)、實用技術(shù)為主，兼顧理論研究、科學(xué)實驗，對技術(shù)水平領(lǐng)先、有創(chuàng)造性、適用推廣價.《上海公路》主管單位：上海市政工程管理局，主辦單位：上海市公路管理處 上海市公路學(xué)會，國內(nèi)刊號：CN 31-1712/U，國際刊號：ISSN 1007-0109
摘要：道路的建設(shè)過程中,很多情況下會借助大型機械配合施工,這其中產(chǎn)生的噪音污染將會極大程度上影響周圍居民的生活、生產(chǎn)以及工作,在夯實或者大壯過程中,大型機器的噪音污染一直被人們所詬病。解決這樣的問題,首先在施工路段的選址上要遠(yuǎn)離居民區(qū),夜間禁止大型機械的施工運作。攪拌站或者預(yù)制場地要遠(yuǎn)離學(xué)校、醫(yī)院或者養(yǎng)老院等敏感地區(qū),盡量減少對他人生產(chǎn)生活的影響。
關(guān)鍵詞：道路的建設(shè),環(huán)境保護(hù),公路建設(shè)
Abstract: in the process of road construction, in many cases can coordinate with the aid of large mechanical construction, the noise pollution around will largely affect people's life, the production and work, in the process of cement or big strong, big machine noise pollution has long been criticized by people. To solve this problem, first of all in the construction of the site to stay away from residential areas, road banned large mechanical construction work at night. Mixing station or prefabrication site to stay away from sensitive areas such as schools, hospitals, or nursing home, to minimize the impact on production and life of others.
Key words: road construction, environmental protection and highway construction
1大氣污染
公路修建過程中材料的運輸和裝卸,各種混合料的攪拌,開挖土方、運輸土方等過程中造成的揚沙粉塵現(xiàn)象,都是公路工程給大氣帶來的污染。除此之外,大型施工機械在作業(yè)過程中排放的碳氧化合物以及瀝青攪拌站產(chǎn)生的大量煙塵等有害氣體也會給空氣帶來嚴(yán)重的負(fù)擔(dān)。其中包括一氧化碳、二氧化碳、氧化硫和可吸入顆粒在內(nèi)的有害氣體都是大氣的污染和控制質(zhì)量的惡化的罪魁禍?zhǔn)住Ω浇用裆眢w健康的影響更是無法估量。因此應(yīng)該得到全面的重視,為了減少大氣污染,應(yīng)該著重解決一下問題:
1.1瀝青以一些含有化學(xué)污染成分的材料應(yīng)該采取廠區(qū)攪拌,把攪拌地點設(shè)置在規(guī)模較大,除塵能力較好的專業(yè)廠區(qū)內(nèi)進(jìn)行,降低排放量的同時,對于不可避免的排放進(jìn)行有效的控制和凈化。
1.2攪拌站的設(shè)置地點應(yīng)遠(yuǎn)離居民區(qū),要選址在下風(fēng)口出,在一定范圍內(nèi)不能有村莊或者人口密集的單位。攪拌站要做好封閉工作,在設(shè)備上加裝二級除塵裝置。
1.3對施工道路應(yīng)該做好防塵措施,及時灑水進(jìn)行壓塵,尤其是攪拌站和出入口道理的保養(yǎng)措施。場內(nèi)堆放的石灰粉塵類的物料保管要壓實、加蓋篷布等,防止揚塵。
2噪音污染
工程盡量以挖掘為主,避免不必要的爆破,如果必須采取爆破,應(yīng)該少藥多點代替大量的爆破,降低噪音和振動的產(chǎn)生。除此之外還應(yīng)該在日常的使用過程中對機械進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng),注意機械的潤滑等性能,保持機械始終處于最低聲級。在人員安排方面采用輪流制,減少接觸高噪音時間。對于工作人員發(fā)放耳塞或者頭盔,做好對于接近聲源的人員的保護(hù)。
3水源污染
在水污染方面,在公路施工過程中產(chǎn)生的生活和生產(chǎn)污水不加以控制和處理,排放不當(dāng)就會導(dǎo)致地表水遭到嚴(yán)重的破壞,甚至?xí)暗降叵滤Ｈ绻婕暗綐蛄旱幕A(chǔ)施工,基坑排水將會引起鉆孔泥沙大量排入水中,造成水質(zhì)的含泥量上升。水是生命之源,保護(hù)生態(tài)環(huán)境的基礎(chǔ)就是保護(hù)好水資源。主要的措施如下:首先,對于瀝青和油料還有化學(xué)物品不能堆放在水井或者湖泊河流的附近,防止由于雨水沖刷進(jìn)入水體。對于生活用水也要嚴(yán)格進(jìn)行控制,遠(yuǎn)離污染源。其次,要加強生產(chǎn)生活中產(chǎn)生的污水排放治理,運用好沉淀和過濾等手段措施,滿足國家相關(guān)的排放標(biāo)準(zhǔn)之后,才能選擇性進(jìn)行排放,不得直接排入水體當(dāng)中。再次,就是在混凝土的攪拌或者其他原料的兌取過程中,不得選用飲水源地保護(hù)區(qū)內(nèi)的生活用水。最后,攪拌站或者攪拌場地的排放水,混凝土的養(yǎng)護(hù)用水等不得直接排放到地表水當(dāng)中,在路基施工過程中,注意做好地下水的保護(hù)工作。
是對開挖施工過程中表層土的保護(hù)。從表面上看,表層土的流失只是引起水土流失方面的問題,其實從長遠(yuǎn)來看,對于生態(tài)調(diào)節(jié)的影響,才是存在的最大問題。地表破壞過于嚴(yán)重將對沿線的制備和棲息的動物造成永久性的影響。此外,如果土層造成剝離現(xiàn)象,容易破壞土壤結(jié)構(gòu),導(dǎo)致肥力不足。面對上述問題,在施工前明確清理對象和范圍是基礎(chǔ),要以環(huán)境保護(hù)為基礎(chǔ),不能為了方面施工而肆意對植被土層等進(jìn)行破壞。對古樹文物等有價值的文物要聯(lián)系有關(guān)部門進(jìn)行施工過程中的保護(hù)工作。在施工過程中清理出來的植物、農(nóng)作物、雜草除部分可作為肥料保留之外,都應(yīng)及時清運。
其次,路基開挖部分是對沿線植被破壞較為嚴(yán)重的工程階段。主要原因是棄渣的處理不能得到妥善的解決,很多棄渣的選址不合理,都導(dǎo)致了河道的堵塞,對防洪、滑坡、地基沉降都造成了不利的影響。經(jīng)過多年的現(xiàn)場實踐經(jīng)驗,對于解決這類問題也有了比較完整的手段。施工前要明確開挖的范圍,將棄土和棄渣運送到指定的地點,避免流入水體。道路邊的零星廢渣要在公路正式投入運營之前進(jìn)行徹底的處理。最后做好工程施工環(huán)節(jié)的安排,做到邊開挖邊綠化,在路基開挖階段,計劃取土,及時還耕。
最后是對于不可避免的河道開挖工程,在施工之前,做好組織設(shè)計工作,明確嚴(yán)格的控制開挖界限,不能肆意擴大開挖范圍,對于河床及河底生態(tài)環(huán)境的保護(hù)要加大重視。避免造成兩棲動物生活空間的破壞。
4結(jié)束語
由于客觀條件的制約以及施工手段的限制,若想從根本上杜絕公路工程對于環(huán)境的影響目前來看是不可能完成的任務(wù)。因此,加強道路建設(shè)的環(huán)保教育和宣傳工作就成為了目前行之有效的環(huán)境保護(hù)手段。在道路的設(shè)計和施工過程中,除了要嚴(yán)格遵守國家環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)之外,認(rèn)真按照道路建設(shè)施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工作,還要在思想意識上加強對我們生產(chǎn)生活的環(huán)境保護(hù)意識,時刻不忘環(huán)境保護(hù)的重要性,采取各種可能的措施,把公路施工期間各種因素對于環(huán)境的不良影響降至最低,使得道路的發(fā)展建設(shè)和環(huán)境保護(hù)能夠得到協(xié)調(diào)的發(fā)展。除此之外,培養(yǎng)既了解公路管理,有懂得環(huán)境保護(hù)的全能型人才是當(dāng)務(wù)之急的工作內(nèi)容,只有以人為本,才能做好治理工作,為公路建設(shè)做出最大程度的貢獻(xiàn)。
