發布時間：2014-05-07所屬分類：科技論文瀏覽：1次
摘 要： 論文摘要：在項目集成化管理實踐的基礎上，進一步完善評價系統，管理活動離不開評價。管理模式是否行之有效，管理模式的改進軍醫評價體系的內容為依據。由于高速公路這一項目的獨特性，目前在我國尚未形成一種統一的管理評價體系，要在工作當中不斷完善建立
論文摘要：在項目集成化管理實踐的基礎上，進一步完善評價系統，管理活動離不開評價。管理模式是否行之有效，管理模式的改進軍醫評價體系的內容為依據。由于高速公路這一項目的獨特性，目前在我國尚未形成一種統一的管理評價體系，要在工作當中不斷完善建立評價體系的結構;不斷推廣科學的管理模式在高速公路建設和運營當中的應用;全面提高相關人員的素質，夯實項目管理與評價工作的基礎。經濟的高速發展所帶來的交通運輸量的空前繁重，部分高速公路已經不能擔負本身的運輸作用，因此，必須要引進新的管理模式以便打開高速公路現今的尷尬局面，這種新型的管理模式就是集成化管理，它的目標就是項目的一體化，從而促使高速公路生命周期中的各項元素的連續性和完整性，這種新型的項目管理模式可以向業主和人民提供價值最大化的產品。
集成化管理的最終目標是保證某項項目在完成的過程中，各方面因素得到全面的利用，各方面工作得到全面的協調，其本質是從項目的全區出發，將項目的最大化利益作為最終目標，將各方面工作，例如成本、質量、范圍等工作全面協調為內容的一項綜合性管理內容。
1 高速公路現狀
1.1現狀分析
我國的高速公路建設始于20世紀80年代，高速公路屬于高等級公路。中國交通部《公路工程技術標準》規定，高速公路指“能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、并全部控制出入的公路”。各國盡管對高速公路的命名不同，但都是專指有4車道以上、兩向分隔行駛、完全控制出入口、全部采用立體交叉的公路，中間設置分隔帶，采用瀝青混凝土或水泥混凝土高級路面，設有齊全的標志、標線、信號及照明裝置：禁止行人和非機動車在路上行走，與其他線路采用立體交叉、行人跨線橋或地道。通過高速公路的建設情況可以反映一個國家和地區的交通發達程度、乃至經濟發展的整體水平。
我國高速公路建設發展經過30年左右的時間，取得了輝煌的建設成就，但伴隨經濟發展而來的是環境的日益惡劣，資源的日益緊張，各方面因素不斷制約著告訴公路的發展，因此，社會經濟增長方式必然要改變粗放型的增長方式，向集約型增長方式轉變。例如：在項目管理的招標上實行采購招標制度，工程建設項目方面設立明確的目標任務，以及制定較為嚴密的目標控制體系等。
1.2現存問題
(1)項目決策階段：在項目決策階段，介于某些項目沒有預先制定全面的策劃工作，項目的某些功能沒有進行明確的界定，工程的質量、進度、安全、投資等目標的分析部夠深入，制定計劃不夠全面：個別項目的可行性不夠科學，項目審批脫節;針對下一階段的項目計劃不能提出明確的可行性方案和建議，導致項目脫離目標計劃，設計的隨意性過大，使項目運行過程逐步脫離項目目標計劃。
(2)項目實施階段：組織結構設置的不合理，業主、代建單位、征遷等部門管理任務分工不明確;在進度設定和管理上，其計劃和控制系統不夠完善，工程安排和進度混亂;在安全管理上，安全生產事故隱患不能消除。
(3)隨著高速公路資金來源的多元化，業主的管理能力欠缺，行為不規范;項目資金不能及時到位，影響項目工程的進度;審批難以同步;不合理的收取保證金，不支付或難以及時支付工程預付款等，在法治化進程逐步加深的今天，由于業主的不規范行為，仍然會導致承包商、供貨商以及農民工等利益遭受侵害，誘發社會不安定的因素。
2 項目集成化管理評價體系
2.1集成化管理
項目管理要素的目標是將項目各方面工作有效的配合和協調，其內容包括達到預期期望去協調各方面工作的要求、計劃、目標而安排的項目行動方案，以及項目的變更和后續的協調工作。從全區觀點出發是項目集成管理的本質，其目標是以項目整理利益最大化為目標，其內容是項目時間、本、質量、范圍、采購等各種項目專項管理的協調與整合。
集成化管理作為一種全新的管理理念，強調運用集成的思想和觀念指導企業的管理實踐是其核心內容，從而實現各方面全方位的資源優化，激發單項目的最大潛力，今兒最終促進整個管理活動的效果項目運行效率的提高。集成化管理的最終目標是保證某項項目在完成的過程中，各方面因素得到全面的利用，各方面工作得到全面的協調，其本質是從項目的全區出發，將項目的最大化利益作為最終目標，將各方面工作，例如成本、質量、范圍等工作全面協調為內容的一項綜合性管理內容
2.2評價體系
評價體系的構建主要由三部分組成。一是建設項目管理理論，二是國內優秀高速公路項目管理體系，三是其他建設項目的成功管理經驗作，以此三部分作為標版指導評價體系的構造，具有一定的科學性和可靠性。
高速公路時一種大型而復雜的項目評估，需要科學的標準和方法，這些標準和方法及它們之間形成的關系，形成了項目管理評估模型，構成了項目管理評估體系。該評價體系有兩大模塊，分別是項目管理和項目結果。項目管理主要有項目目標、項目實施、項目資源組成。評價體系分為三個層次，分別是評價模塊、評價指標、評價點和觀測點。評價模塊是指每個模塊中設置若干評價指標，若干評價指標是指專家評價、利益相關方評價和用戶評價。追加評價是以進度、質量、安全結果等為主要內容;利益相關方評價是以監管單位和施工單位等利益關系單位對項目結果的評價;用戶評價是以工程投入運營后的運營、養護等對項目結果的評價為內容。
在項目集成化管理實踐的基礎上，進一步完善評價系統，管理活動離不開評價。管理模式是否行之有效，管理模式的改進軍醫評價體系的內容為依據。由于高速公路這一項目的獨特性，目前在我國尚未形成一種統一的管理評價體系，要在工作當中不斷完善建立評價體系的結構;不斷推廣科學的管理模式在高速公路建設和運營當中的應用;全面提高相關人員的素質，夯實項目管理與評價工作的基礎。
SCISSCIAHCI
