航空學報職稱論文投稿格式要求

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航空學報

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期刊周期：月刊

國內統一刊號：11-1929/V

國際標準刊號：1000-6893

主管單位：中國科學技術協會

主辦單位：中國航空學會;北京航空航天大學

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學術服務咨詢服務項目咨詢

　　《航空學報》是由中國航空學會主辦、航空學報雜志社編輯出版的綜合性學術刊物,面向國內外公開發行。辦刊宗旨是及時反映中國航空航天領域科學技術發展水平，交流國內外科技新成果，促進學術進步和人才成長，推動新理論、新技術的發展。主要讀者對象是航空航天技術領域科研機構的研究人員、大專院校航空航天相關專業的教師和研究生。

　　《航空學報》主要刊載流體力學、飛行力學、發動機、飛機飛行器總體設計、結構強度、航空電子、自動控制、材料工程、機械制造等領域的綜述、論文和研究簡報。分為4個欄目：流體力學、飛行力學與發動機，固體力學與飛行器設計;電子與自動控制;材料工程與機械制造。凡與航空航天航空航天相關的空氣動力學、發動機、飛行力學、飛行器設計、結構強度、電子、控制、通信、材料和機械等學科相關的的基礎與和應用研究成果均歡迎來稿。

　　航空學報主要欄目：

　　流體力學和飛行力學、結構強度和飛行器設計、電子與自動控制、材料與的制造工程。

　　航空學報雜志稿件要求：

　　1.來稿應含中英文題目、中英文摘要(說明研究目的、創新試驗方法、研究成果和最終結論等，重點是方法創新和成果結論。中英文摘要對應，英文摘要最好在150個實詞左右)、關鍵詞(5～8個)。引言應說明課題的背景，引述該領域的國內外同行已經取得的進展，以說明本文的選題意義和創新點所在。

　　2.量和單位應符合國家規定。外文字符要分清大小寫、正斜體，上下角字符的位置高低應區別明顯。

　　3.圖、表應提供中英文圖題、表題;圖表的設計請考慮《航空學報》雙欄排版的特點，一般不超過8cm寬。

　　4.參考文獻引用文獻應遵循“最新、關鍵、必要和親自閱讀過”的原則;在正文中順次引述;數量以不少于15篇為宜，未公開發表的資料一般不宜引用。文獻著錄要準確，著錄格式如下：

　　專著：[序號]編著者.書名[M].版本.出版地：出版者，出版年：頁碼.

　　期刊論文：[序號]作者.題目[J].刊名，年，卷(期)：頁碼.

　　學位論文：[序號]作者.題目[D].地點：單位，年.

　　論文集、會議錄：[序號]主要責任者.題名[C].出版地：出版者，出版年.

　　論文集中析出的文獻：[序號]作者.題目[C]//文集主要責任者.論文集名.出版地：出版者，出版年：頁碼.

　　科技報告：[序號]作者.題名[R].報告題名及編號，出版地：出版者，出版年.

　　國際、國家標準，行業規范：[序號]標準起草者.標準編號標準名稱[S].出版地：出版者，出版年.

　　專利：[序號]設計人.專利題名：專利國別，專利號[P].公告日期.

　　電子文獻：[序號]主要責任者.電子文獻題名[EB/OL].(發表或更新日期)[引用日期].電子文獻的出處或可獲得地址.

　　其他未定義文獻類型：[序號]主要責任者.文獻題名[Z].出版地：出版者，出版年.

　　5.作者簡介建議提供全部作者簡介，以便于讀者了解和聯系。作者簡介內容應包括：姓名、出生年、性別、學位、職稱、研究方向、電子郵箱、聯系電話等。

　　航空學報常見論文題目參考

　　一種基于協方差矩陣加權的陣元誤差補償STAP處理

　　基于多目標粒子群算法的導航星座優化設計

　　基于混合系統粒子濾波和二元估計的故障預測算法

　　一種改進的自適應故障診斷設計方法及其在飛控系統中的應用

　　多目標跟蹤的核粒子概率假設密度濾波算法

　　基于增量式排列支持向量機的機場航班延誤預警

　　微小型飛行器的MIMU系統結構設計方法

　　不確定性載荷作用下的零件時變可靠性模型