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《空氣動力學(xué)學(xué)報》(雙月刊)創(chuàng)刊于1980年，是中國空氣動力學(xué)會主辦的國家一級學(xué)術(shù)期刊，也是國內(nèi)的重要核心期刊，國內(nèi)外公開發(fā)行。主要刊載空氣動力學(xué)領(lǐng)域具有創(chuàng)造性的理論、實驗和應(yīng)用研究論文和研究簡報。本刊還不定期地組織空氣動力學(xué)領(lǐng)域前沿課題如分離流、渦控制、非定常效應(yīng)等方面的專集，并積極開展學(xué)術(shù)討論。獲獎情況：1997年獲中國科協(xié)評比的“全國優(yōu)秀科技期刊二等獎”、1997年獲中宣部、國家新聞出版局、國家科委“第二屆全國優(yōu)秀科技期刊三等獎”。
《空氣動力學(xué)學(xué)報》刊物在學(xué)會的領(lǐng)導(dǎo)下，在中國空氣動力研究與發(fā)展中心的支持下，在編委會和編輯部的共同努力下，遵循“理論上有創(chuàng)新、學(xué)術(shù)上有新思想、理論與實際結(jié)合上有新特色、新方法、應(yīng)用上有較大價值”的辦刊宗旨，在編輯出版工作中取得了很好的成績，使刊物成為國內(nèi)外公認的代表中國空氣動力研究和發(fā)展水平的高科技學(xué)術(shù)期刊，成為航空航天類核心期刊的佼佼者。
空氣動力學(xué)學(xué)報雜志欄目設(shè)置
研究論文、研究簡報等
空氣動力學(xué)學(xué)報雜志榮譽
CSCD 中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫來源期刊(含擴展版)
JST 日本科學(xué)技術(shù)振興機構(gòu)數(shù)據(jù)庫(日)
萬方收錄(中)
上海圖書館館藏
劍橋科學(xué)文摘
北大核心期刊(中國人文社會科學(xué)核心期刊)
國家圖書館館藏
文摘與引文數(shù)據(jù)庫
知網(wǎng)收錄(中)
統(tǒng)計源核心期刊(中國科技論文核心期刊)
維普收錄(中)
Caj-cd規(guī)范獲獎期刊
全國優(yōu)秀科技期刊
空氣動力學(xué)學(xué)報雜志社簡介
1.來稿要求論點明確、數(shù)據(jù)可靠、邏輯嚴密、文字精煉，每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關(guān)鍵詞、正文、參考文獻和第一作者及通訊作者(一般為導(dǎo)師)簡介(包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學(xué)位、目前主要從事的工作和研究方向)，在文稿的首頁地腳處注明論文屬何項目、何基金(編號)資助，沒有的不注明。
2.論文摘要盡量寫成報道性文摘，包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論4方面內(nèi)容(100字左右)，應(yīng)具有獨立性與自含性，關(guān)鍵詞選擇貼近文義的規(guī)范性單詞或組合詞(3～5個)。
3.文稿篇幅(含圖表)一般不超過5000字，一個版面2500字內(nèi)。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計量單位最新標(biāo)準(zhǔn)。外文字符必須分清大、小寫，正、斜體，黑、白體，上下角標(biāo)應(yīng)區(qū)別明顯。
4.文中的圖、表應(yīng)有自明性。圖片不超過2幅，圖像要清晰，層次要分明。
5.參考文獻的著錄格式采用順序編碼制，請按文中出現(xiàn)的先后順序編號。所引文獻必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻。未公開發(fā)表的、且很有必要引用的，請采用腳注方式標(biāo)明，參考文獻不少于3條。
6.來稿勿一稿多投。收到稿件之后，5個工作日內(nèi)審稿，電子郵件回復(fù)作者。重點稿件將送同行專家審閱。如果10日內(nèi)沒有收到擬用稿通知(特別需要者可寄送紙質(zhì)錄用通知)，則請與本部聯(lián)系確認。
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8.請作者自留備份稿，本部不退稿。
9.論文一經(jīng)發(fā)表，贈送當(dāng)期樣刊1-2冊，需快遞的聯(lián)系本部。
10.請在文稿后面注明稿件聯(lián)系人的姓名、工作單位、詳細聯(lián)系地址、電話(包括手機)、郵編等信息，以便聯(lián)系有關(guān)事宜。
期刊收錄論文目錄：
三維可壓縮Navier-Stokes方程的間斷Galerkin有限元方法研究秦望龍;呂宏強;伍貽兆;陳正武 (617)
基于CFD和推阻分解技術(shù)的全機溢流阻力預(yù)測與分析張美紅;張冬云;王美黎;薛飛;馬涂亮 (625)
基于諧波平衡法和V-g法的高效顫振預(yù)測分析劉南;白俊強;劉艷;華俊 (631)
消除小展弦比尾舵大舵偏非對稱流動現(xiàn)象的方法研究李巍;李永紅;暢利俠;史曉軍;楊可;王曉冰 (638)
尖前緣一體化高溫?zé)峁軉有阅苡嬎惴治鲟嚧?陳思員;艾邦成;曲偉;俞繼軍 (646)
考慮低溫增壓真實氣體效應(yīng)的運輸機氣動特性數(shù)值模擬研究江雄;牟斌;王建濤;肖中云 (652)
非線性擾動方程研究平面混合層發(fā)聲機制張程遠;方一紅 (659)
存在燒蝕的高超聲速壓縮拐角流動數(shù)值研究葛明明;曾明;王東方;柳軍
