發(fā)布時(shí)間：2021-03-20所屬分類：管理論文瀏覽：1次
摘 要： 摘要：縣城春節(jié)期間增加的交通流量對(duì)縣城道路網(wǎng)絡(luò)造成巨大的壓力，同時(shí)造成大面積的交通擁堵，解決縣城春節(jié)期間交通擁堵非常必要。文章針對(duì)武勝縣城春節(jié)期間交通流量進(jìn)行分析，總結(jié)縣城春節(jié)交通運(yùn)行的特征，從臨時(shí)停車場(chǎng)設(shè)置、公共交通組織、道路條件改善和
摘要：縣城春節(jié)期間增加的交通流量對(duì)縣城道路網(wǎng)絡(luò)造成巨大的壓力，同時(shí)造成大面積的交通擁堵，解決縣城春節(jié)期間交通擁堵非常必要。文章針對(duì)武勝縣城春節(jié)期間交通流量進(jìn)行分析，總結(jié)縣城春節(jié)交通運(yùn)行的特征，從臨時(shí)停車場(chǎng)設(shè)置、公共交通組織、道路條件改善和限制個(gè)體交通四方面提出改善措施，緩解縣城春節(jié)期間交通擁堵壓力。
關(guān)鍵詞：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理;縣城;春節(jié);擁堵治理
春節(jié)期間，縣城的道路交通條件與激增的交通流量存在較大的不匹配性，導(dǎo)致縣城在春節(jié)期間的交通擁堵情況十分嚴(yán)重，甚至接近大城市的擁堵現(xiàn)象。對(duì)于春節(jié)期間縣城周期性非常態(tài)的短期交通量大量增長(zhǎng)引發(fā)的擁堵，無(wú)法采用修建道路設(shè)施擴(kuò)大道路容量進(jìn)行改善，因此縣城春節(jié)期間的交通擁堵不同于一般擁堵，節(jié)假日期間應(yīng)采取臨時(shí)措施緩解交通壓力作為主要手段。我國(guó)縣城有2000個(gè)左右，治理縣城春節(jié)交通擁堵已成為全國(guó)性的交通治理新難點(diǎn)。本文以四川省武勝縣為例，對(duì)春節(jié)期間縣城交通擁堵進(jìn)行分析與治理。
1春節(jié)交通流量分析
交通擁堵的根本原因是運(yùn)能供給與客流需求之間供需不平衡，春節(jié)期間武勝縣城客流需求變化原因主要有：(1)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與社會(huì)資源分布的不平衡，使得大城市對(duì)縣域的人口具有很強(qiáng)的吸引力，這些流入城市的人口與縣域存在必然的聯(lián)系，多數(shù)離縣人員在春節(jié)返鄉(xiāng)導(dǎo)致縣城的交通流量激增;(2)縣城的道路網(wǎng)絡(luò)不發(fā)達(dá)，極少存在繞城公路，春節(jié)期間，過(guò)境交通量穿縣城內(nèi)的路網(wǎng)而過(guò)，對(duì)縣城內(nèi)的道路網(wǎng)絡(luò)造成壓力;(3)在春節(jié)期間，商家促銷對(duì)顧客的吸引以及走訪親友等所帶來(lái)的本縣短途交通需求增大;(4)縣城的節(jié)日活動(dòng)、旅游資源也是導(dǎo)致節(jié)假日期間交通流量增長(zhǎng)的原因，武勝縣春節(jié)期間增長(zhǎng)交通量主要來(lái)源如圖1所示。
縣城的道路容量越不滿足春節(jié)期間縣城激增的交通流量，縣城在春節(jié)期間的交通擁堵情況越嚴(yán)重，甚至接近大城市的交通擁堵程度。
2春節(jié)交通運(yùn)行分析
2.1停車需求不滿足
縣城的靜態(tài)交通建設(shè)較為落后，特別是老城區(qū)，停車位多規(guī)劃在路側(cè)，僅部分大型商場(chǎng)和小區(qū)設(shè)有地下停車場(chǎng)，停車場(chǎng)以及臨時(shí)停車位數(shù)量規(guī)劃通常僅滿足日常的停車需求無(wú)論臨時(shí)停車還是長(zhǎng)時(shí)間停車，縣城規(guī)劃的現(xiàn)有停車位均無(wú)法滿足春節(jié)期間的停車需求，路側(cè)停放車輛過(guò)多，占用道路資源，引起交通擁堵。武勝縣停車需求調(diào)查如圖2所示。
2.2擁堵程度嚴(yán)重
針對(duì)非春節(jié)期間高峰時(shí)段的武勝縣城擁堵?tīng)顩r進(jìn)行對(duì)比分析。從擁堵情況來(lái)看，擁堵地點(diǎn)往往出現(xiàn)在商業(yè)集中區(qū)域、主要景點(diǎn)以及道路重要節(jié)點(diǎn)。由于縣城路網(wǎng)的不發(fā)達(dá)性以及過(guò)境線路的低選擇性，春節(jié)期間過(guò)境車輛必經(jīng)道路與其他主要道路的節(jié)點(diǎn)位置擁堵情況更為嚴(yán)重，擁堵時(shí)間和擁堵路段長(zhǎng)度均遠(yuǎn)超非春節(jié)期間。從擁堵分布來(lái)看，縣城老城區(qū)以及建成時(shí)間較長(zhǎng)的道路擁堵更為嚴(yán)重，而新建成的小區(qū)以及道路在規(guī)劃時(shí)考慮到未來(lái)交通量的增長(zhǎng)的影響，交通運(yùn)行僅受到較小的影響。非春節(jié)期間縣城交通擁堵情況如圖3所示，春節(jié)期間縣城交通擁堵情況如圖4所示。
2.3交通秩序混亂
縣城的城市道路等級(jí)普遍較低，縣城道路非機(jī)動(dòng)車道規(guī)劃不足，公交車、小汽車、摩托車、電動(dòng)車以及自行車等組成復(fù)雜的混合交通流，縣城僅部分主要道路設(shè)置中央隔離護(hù)欄，行人隨意穿行馬路現(xiàn)象頻發(fā)。縣城春節(jié)期間對(duì)車輛和行人的吸引以及非常住人口對(duì)地方交通管理的認(rèn)知不足，導(dǎo)致交通秩序混亂并造成擁堵，武勝縣居民出行結(jié)構(gòu)如圖5所示
2.4管理覆蓋面不足
春節(jié)期間，縣城交通運(yùn)行壓力增大，交通信號(hào)燈等設(shè)施無(wú)法保障道路交通正常運(yùn)行，交管部門增派管理人員與臨時(shí)設(shè)施對(duì)道路交通進(jìn)行協(xié)助管理，維持主要擁堵地點(diǎn)的交通秩序維持以保障交通順利運(yùn)行，對(duì)于次要的交通路段擁堵以及部分違法違章的處理則無(wú)暇顧及。
3治理措施
3.1臨時(shí)停車場(chǎng)與換乘系統(tǒng)的整合優(yōu)化
針對(duì)假日期間縣城交通潮汐式變化所帶來(lái)的停車壓力可設(shè)置臨時(shí)場(chǎng)。對(duì)縣城臨時(shí)停車資源進(jìn)行整合，在縣城外圍進(jìn)出主要道路上設(shè)置臨時(shí)停車場(chǎng)，開(kāi)放學(xué)校、企業(yè)等單位的空閑停車場(chǎng)，利用閑余空地資源開(kāi)辟臨時(shí)停車位進(jìn)行管理。停車換乘的距離遠(yuǎn)近以及便捷性是人們選擇的重要前提，因此盡可能使臨時(shí)停車場(chǎng)處于公交站點(diǎn)服務(wù)半徑之內(nèi)，與鄰近公交站點(diǎn)直線距離不超過(guò)300m或500m，必要時(shí)可設(shè)置臨時(shí)公交站點(diǎn)、出租車上下客車位，提高換乘效率，臨時(shí)停車指示牌如圖6所示，部分小區(qū)開(kāi)放停車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如表1所示。
3.2提升公共交通服務(wù)能力
優(yōu)化公交運(yùn)行線路，合理配置每條公共線路上的公交車數(shù)量與班次，使公交線路更貼合多數(shù)乘客的需求;強(qiáng)化公共交通的主導(dǎo)地位，在有條件的路段設(shè)置公交車專用道，建設(shè)智能公交運(yùn)營(yíng)系統(tǒng);在公交站點(diǎn)配置電子路線牌，提前預(yù)報(bào)車輛到站信息，并通過(guò)手機(jī)APP對(duì)車輛到站信息進(jìn)行傳播，方便更多人獲知車輛到站信息與乘車，形成“客流增加-發(fā)車頻率增加-公交吸引力增加-客流增加”的良性循環(huán)。配置共享單車，提倡慢行交通，進(jìn)一步提升公共交通的服務(wù)能力。
3.3增加道路微循環(huán)
縣城道路等級(jí)普遍不高以及交通管理力度不夠，應(yīng)清理街道嚴(yán)重的占用情況，減少道路資源浪費(fèi);對(duì)縣城內(nèi)的大量封閉式小區(qū)進(jìn)行道路開(kāi)放，發(fā)揮內(nèi)在巨大潛力，再通過(guò)合理規(guī)劃，打造縣城交通微循環(huán)系統(tǒng)，提高支路和街道的利用率。在路端兩側(cè)設(shè)立交通誘導(dǎo)系統(tǒng)，通過(guò)電子顯示屏適時(shí)反映該路段的實(shí)際通行路況，遇到擁堵時(shí)提供多套分流、繞道選擇路線，給交通參與者給予參考與幫助。
3.4限制個(gè)體機(jī)動(dòng)化交通
構(gòu)建武勝縣城外圍交通分流環(huán)，節(jié)假日期間對(duì)武勝縣城外圍的主要交通道路采取過(guò)境交通分流措施，限制過(guò)境車輛入城，同時(shí)禁止外地私家車在城區(qū)內(nèi)部停車。在縣城外圍主要道路的停車場(chǎng)設(shè)置公交站點(diǎn)，提高停車換乘效率，引導(dǎo)私家車在武勝城區(qū)外圍進(jìn)行換乘，減輕武勝縣城區(qū)內(nèi)部道路的交通壓力。
同時(shí)嚴(yán)格施行制定的需求管理措施，對(duì)違法、違規(guī)車輛進(jìn)行嚴(yán)格處罰。對(duì)交通壓力較大且交通容量較小但滿足條件的道路，實(shí)行車輛單向通行。對(duì)縣城內(nèi)停車場(chǎng)實(shí)行不平衡收費(fèi)，靠近擁堵區(qū)域的停車場(chǎng)收取高額停車費(fèi)，而遠(yuǎn)離擁堵區(qū)域的停車場(chǎng)收取低額費(fèi)用，對(duì)縣城外圍停車場(chǎng)可根據(jù)情況實(shí)施免費(fèi)策略，鼓勵(lì)車輛遠(yuǎn)離擁堵區(qū)域?qū)崿F(xiàn)停車需求。
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4結(jié)語(yǔ)
春節(jié)期間的縣城交通擁堵治理需要了解擁堵的內(nèi)在因素，找準(zhǔn)縣城春節(jié)期間交通量增長(zhǎng)的根本原因，針對(duì)春節(jié)期間縣城交通運(yùn)行的停車難、擁堵嚴(yán)重、秩序混亂以及管理不足等主要問(wèn)題，結(jié)合縣城的實(shí)際情況，主要從完善交通相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施與相關(guān)職能部門加強(qiáng)交通管理兩方面，制定春節(jié)期間縣城交通擁堵治理措施。——論文作者：戴鏍樺
